Архив за 1983 год

Номер патента: 1013318

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Абсатаров, Гришаков, Зубов, Коваль, Махов, Овчаренко

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, закрепления, крупногабаритных, средстве, транспортном

...при одновременном повышении грузоподъемности транспортного средства, 45Цель достигается тем, что в устройство для закрепления на транспортном средстве крупногабаритных грузов, имеющих на торцовых поверхностях разнесенные по высоте крепежные проушины, содержащем установленную на транспортном средстве опору и связанные между собой посредством шарнирного узла балку и тягу, размещенные под углом друг к другу с возможностью прикрепле 55 ния их концов соответственно к верхней и нижней проушинам перевозимого груза, белка выполнена переменной длины, а тяга шарнирно связана с опорой, при этом шарнирный узел и опора связаны с тягой с возможностью продольного перемещения относительно нее и фиксации в требуемых положениях.На фиг. 1 показано...

Номер патента: 1013319

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Брюханов, Рыскин, Соколов, Тулупов

МПК: B60P 3/41

Метки: трактор, трелевочный

...ножи, продольные балки выполнены телескопическими и оборудованыприводом их раздвижения, при этом ука- З 0занные отвал и ножи установлены на подвижных частях балок, а привод поворотаножей кинемагически связан с приводомраздвижения продольных балок.Нв фиг, 1 изображен трелевочный трак- з 5тор, общий вид; нв фиг, 2 - отвал и ножи трактора,видсбоку; на фиг. 3 - то .же,вид сверху.Трелевочный трактор содержит толкатель, состоящий из двух телескопических 40продольных балок 1 и отвала 2. Балки1 состоят из выдвижных частей 3, перемещающихся внутри полых неподвижныхчастей 4 по подшипникам 5 скольжения.На частях 4 установлен привод раздвиже ния продольных балок, выполненный в виде гидроцилиндров 6, которые закреплены с одной...

Номер патента: 1013320

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Зиновеев, Шинкаренко

МПК: B60P 7/10

Метки: грузов, крепления, кузове, средства, транспортного, цилиндрических

...21 межцу поперечинами основаниями) забраны деревянными шитами 22 цля уцобства перемещения барабанов по подцону.Поцдон в своей перецней части имеет зацепы 23 и 24, кажцый его уголцля соецинения с поцъемным механизмомоборуцован скобой 25,Штырь 2 в своей нижней части имеет шпоночные выступы 26 и 27.Накладка 3 сварена из труб 28 - 30 и выполнена в виде трехлучевой звезды, в узлах которой жестко установлены цанговые штыри 31 - 33. Цанговый штырь состоит из полой трубы 34 и упора 35,Внутренняя полость кажцой цанги " соцержит конусный участок 36, резьбовый участок 37, а цля упругости каждая цанга в своей нижней части имеет пазы 38 - 40.Устройство работает слецуюшим образом.Загрузка кузова 20 транспортного срецства 4 барабанами 5 начинается с...

Номер патента: 1013321

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Абрамов, Артыш, Рябчинский, Соколов, Шалаев

МПК: B60P 7/10

Метки: панелей, перевозки, строительных

...строительных панелей включает грузонесущее. основание, состоящее из двух полурам 1 и 2,снабженных стягивающими узлами 3 стыковки.На верхней плоскости основания по наружному контуру закреплены опорные подушки 4, под которыми на наружных торцовык гранях расположены вертикальные кронштейны 5. концы которых выступают за нижнюю плоскость основания, а на наружных боковых гранях закреплены вер- тикальные кронштейны 6, концы которых также.выступают за нижнюю плоскость основания и снабжены прижимами, вклк чающими свободно качающуюся на оси планку 7 и взаимодействующий с ней эажимной винт 8.Узлы 3 стыковки полурам 1 и 2 в виде замковых соединений, .каждое иэ которых включает по два упора 9 и 10, расположенных на стыкующихся концах продольных...

Номер патента: 1013322

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Кокотов, Райтман

МПК: B60Q 1/04

Метки: внешнего, освещения, средства, транспортного

...н лампы 3 - 4 дальнего света, соединенные с плюсовой шиной 5 источника питания через выключатель 6освещения и размыкающий контакт 7, реле 8 и включенные встречно обмотки 910 реле с одинаковым числом вмпервитков, Лвмплы 1 - 2 ближнего света сдругим неподВижным контактом реле 8подключены через замыкакзций контакт 12 и обмотку 13 реле с вдвое большимчислом вмпервитков, чем у обмотки 9 -10, размыкающий контакт 14 - 15 переключателя 1,6, соединенного контактом 17 с "массой, обмотку 18 реле 8 к плюсовой шине 5 источника питания.Устройство работает следукядим образом,При випочении выключателя 6 освещения питание от плксовой шины 5 источника питания подается через переключат- щий контакт 7 реле 8 на лампы 1 - 2 ближнего света или лампы 3 - 4...

Номер патента: 1013323

Опубликовано: 23.04.1983

Автор: Гецович

МПК: B60T 8/06

Метки: торможением

...углового ускорения корректировку 35 давления возобновляюг.На фиг. 1 показан фазовый портрет процесса регулирования торможения по известному способу; на фиг. 2 - то же, по предлагаемому способу, на фиг. 3 - 40 функциональная схема устройства, реализующего предлагаемый способ.При управлении горможением кривая тормозного момента М периодически нетресекает кривую момента тормозной си лы МфЭго приводит к периодическому измейнию знака углового ускорения колеса. В гочках с - о 1 знак углового ускорения изменяется с отрицательного нв положительный и корректировку давле О ния в тормозном приводе прекращают. Вследствие этого с некоторым запаздыванием, обусловленным динамическими свойствами элеменгов тормозной системы и регулирующего...

Номер патента: 1013324

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Гецович, Подригало

МПК: B60T 8/093

Метки: давления, привода, регулятор, тормозного

...ю которых установлены горизонтально с возможностью качания в вертикальной плоскости и снабжены зубчатыми секторами, а третий расположен вертнкально, причем зубчатые секторы сопряжены с шестернями, выполненными на наружных поверхностях про филирова нных втулок,Прн этом один иэ зубчатых секторов сопряжен с шестерней через паразитнуюшестерню.На фиг. 1 показан регулятор, разрез; на фнг, 2 - механическая передача от подвесзе к регулятору; на фиг. 3 - то. Регулятор состоит иэ корпуса 1, в котором размещены втулка 2 и золотник3. Золотник 3 связан с центробежным регулятором 4, а втулка 2 через упругийэлемент 5 соединена со штоком 6. В хорпусе 1 и втулке 2 выполнены каналы 7и 8, связанные с тормозными цнлиндрами, каналы 9 и 10, соединенные с...

Номер патента: 1013325

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Зайцева, Мишин

МПК: B61D 11/02

Метки: вагонетка

...1 вагонетки изготавливают в такой последовательности,На кондуктор укладываюг днище кузова, устанавливают боковые стенки 2 в виде листовых полос, развертка которых равна длине вогнутой боковой стенки. Закрепив концы, а затем, приложив к стенке поперечную нагрузку, например . с. помошью домкратов, достигают неойсодимого прогиба, в после приваривают ее 40 к днищу. Торцовые стенки 3 приваривают к боковым, в затем прикладывают к ним поперечную нагрузку описанным образом для обеспечения требуемого прогиба и привариввют к днищу. 45 Сравнение максивальньис напряженийв среднем сечении вогнутой и плоской.боковых стенок при действии равномернораспределенной поперечной нагрузки показывает, что для вогнутой со стрелой вог.нутости (0,2 - 1,0)д"...

Номер патента: 1013326

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Кшондзер, Милехин, Усанов

МПК: B61G 5/02

Метки: единиц, подвижного, соединения, состава

...эксплуатационных Возможностей.50Цель достигается тем, что устройстводля соединения единиц подвижного состава, преимущественно конвейерных поездов, содержащее закрепленные на тележках узлы с соединительными звеньями,последние выполнены в виде пакета гибких пластин с расширением на концах, аузел пх крепления выполнен в вице зажимного элемента, охватывавшего концы пластин,На фиг, 1 изображен конвейерный .поезд, общий вид;на фиг, 2 - узел 1на фиг. 1; на фиг. 3 - рюреэ А-Ана фиг. 2. Конвейерный поезд включает грузонесушие органы 1, установленные на одноосных тележках 2 с рамами 3, Тележки2 связаны между собой посредством узла 4 крепления, выполненного в виде эажимного элемента, охватывающего пакет5 гибких рессорных...

Номер патента: 1013327

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Бобров, Колесников, Короткий, Кулик, Попов, Унтилов

МПК: B61L 1/16

Метки: вагонов, осей, счета

...первого счетчика 13 импульсов, тп входов которого подсоединены к соответствующим п входам блока 19 сравнения, Выход блока 19 сравнения подсоеди нен к счетчику 21 осей, входам установки в нулевое состояние второго счетчика 18 импульсов и триггера 20 и к второму . входу установки в нулевое состояние первого счетчика 13 импульсов.Устройство работает следующим обВ исходном состоянии генератор 12 прямоугольных импульсов вырабатывает импульсы, поступающие на первую рельсовую вставку 1. При отсутствии наезда колесной пары 22 на рельсовые вставки 1 и 2 импульсы с генератора 12 прямоугольных импульсов не поступают на вто рую рельсовую вставку 2. Счетчики 13 и 18 импульсов и триггер 20 находятся в нулевом состоянии, Триггер 20 запрещает...

Номер патента: 1013328

Опубликовано: 23.04.1983

Автор: Еремин

МПК: B61L 19/14

Метки: маршруте, поездном, размыкания, стрелок

...контакту начального реле поездного маршрута в цепипитания второго маршрутного реле первойсекции маршрута, причем в цепь питанияреле автоматического размыкания первойсекции маршрута включены последова-.тельно соединенные фронтовой контактповторителя путевого реле первой секции,контакт общего начальногореле, фронтовойконгактпоездного начального реле, контактреле отмены маршрута, контакт известителя приближения, в.цепь питания релеотмены маршрута блока фиксации последования поезда включены последователь-,но соединенные тыловой контакт путевого реле второй секции маршрута, фронтовой кэнтакт первого и тыловой контактвторого маршрутного реле первой секциим аршрута.На чертеже представлена принципиальная электрическая схема...

Номер патента: 1013329

Опубликовано: 23.04.1983

Автор: Еремин

МПК: B61L 19/14

Метки: огнями, светофора, сигнальными

...огня светофора и блоком подключения лампы жептого огня светофора, снабжено эпементом И-НЕ и инверитором, вход которого ,связан с выходом блока контроля вклю чения пампы жептого огня светофора, а выход - с одним входом эпеменга И-НЕ, другой вход которого связан с вторым и третьим выходами бпока выбора сигнального огня, а выход элемента И-НЕ- с третьим входом первого блока запрета.На чертеже показана блок-схема устройства.Устройство содержит бпок 1 выбора сигнального огня, блоки 2 - 4 подключения ламп соответственно зеленого, желтого и красного огней светофора, к выходам которых подключены лампы зеленого 5, желтого 6 и красного 7 огней светофора через блоки 8 - 10 контроля включения соответствуюших ламп, первый и второй блоки 11 и 12...

Номер патента: 1013330

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Бахвалов, Ионов, Калиничев, Реутский, Рыбьев, Телегин

МПК: B62D 49/06

Метки: навесного, оборудования, прицепного, тягач

...и задняя секции выполнены в плане в виде П-образной скобы с консочьнымц балками, расположенными над колесами и свободными концами, направ3 1013ленными в сторону от промежуточной секции,На фиг. 1 изображен тягач, вид сбоку;на фиг, 2 - то же, вид в плане; на фиг,Згидравлическая схема управления опорными гидроцилиндрами; на фиг, 4 - гидрав -лическая схема управления гидроцилиндрами поворота; на фиг. 5 - электрическаясхема управления элек тромагни тами.Тягач включает кабину 1, силовую ус-Отановку 2, колесные оси 3-5, раму 6,содержащую полурамы: переднюю 7, промежуточную 8 и заднюю 9, соединенныешарнирами 10 и 11. Рама складываетсяс помощью передних гидроцилиндров 12поворота и задних гидроцилиндров 13поворота.Каждоеколесо 14 и...

Номер патента: 1013331

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Зарецкий, Зеленый, Яцкевич

МПК: B62D 49/08

Метки: колеса, крутосклонного, подвеска, средства, транспортного, ходового

...рычага, а шарнирная тяга выполненателескопической с ограничителем максимальнои длины.На фиг, 1 показана принципиальнаясхема подвесок ходовых колес крутосклонпого транспортного средства; на фиг. 2 -вид А на фиг, 1; на фиг. 3 - транспортное средство на склоне местности, видсзади,1(рутосклонное транспортное средствосодержит корпус 1 и ходовые колеса 2 и3 одного моста, которые прикреплены ккорпусу 1 посредством подвесок, состоящих из первых 4 и 5 рычагов, шарнирносочлененных со вторыми 6 и 7 рычагами.Первые 4 и 5 рычаги установлены накорпусе 1 с возможностью поворота ввертикальной плоскости и жестко соединены между собой посредством вала 8,на котором имеется рычаг 9, шарнирносвязанный с силовым приводом, выполненным, например, в виде...

Номер патента: 1013332

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Батыренко, Ковальчук, Лубяной, Розенцвайг, Цылюриков

МПК: B62D 53/02

Метки: средство, транспортное, шарнирно-сочлененное

...цель достигается тем, что в шарнирно-сочлененном транспортном средстве, содержащем переднюю полураму с расположенной на ней силовой установкой, заднюю полураму; соединенную с передней полурамой вертикальным и гори- зонтальным шарнирами, со смонтированными на ней ведущим мостом с валом его привода и карданную передачу для привода моста, имеющую три универсальных шарнира, соединенных между собой карданными валами, и промежуточную опору в виде подшипника, расположенного в трубе горизонтального шарнира, оси вращения привода ведущего моста и кардан- ного вала, установленного в трубе го ризонтального шарнира, распбпожены под углом к оси трубы, причем точка пересечения оси вала привода ведущего моста и оси трубы горизонтального шарнира...

Номер патента: 1013334

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Варцаба, Кохан, Лельчук, Пузырьков, Токарев

МПК: B63B 13/00

Метки: судовая, топливно-балластная

...через уплотнительные элементы соединен болтами и гайками с фланцем топливного трубопровода, а второй - с фланцем трубопровода забортной воды, и заслонкуустановленную между утщртнительными элементами одного из фланцев приемно-сливного трубопровода и фланца трубопровода забортной воды, снабжена дополнительной 3, Система по п. 1, отличающ а я с я тем, что патрубки приемносливцого трубопровода снабжены упругими компенсаторами. 2заслонкой, установленной между уплотнитзпьными элементами фланцев приемно- сливного и топливного трубопроводов, при этом на торцах упомянутыъзаслонок выполнены бурты в каждой из них выполнено отверстие для прохода -жидкости, а гайки каждого из вышеуказанных фланцевых соединений снабжены шестернями, входящими в...

Номер патента: 1013335

Опубликовано: 23.04.1983

Автор: Саргаев

МПК: B63B 15/02

Метки: крепление, лодки, мачты, надувной, парусной

...мачты, связанную с надувным баллоном корпуса лопки, опора выполнена в випе нацувного баллона с вклеенными в него нижним опорным стаканом и верхней втулкой, соециненными межцу собой герметичным резинотканевым рукавом с помощью оплеток шнурами и прикрепленными к внутренней поверхности надувного баллона опоры тканевыми шайбами, причем на наружной поверхности надувного баллона опоры вблизи верхней втулки закреплено металлическое кольцо, при этом крепление снабжено жестко: связанной с мачтой опорной шайбой, установленной с возможноо стью взаимодействия с металлическимкольцом.На фиг. 1 изображена надувная парусная попка, общий вип; на фиг. 2 - узел крепления мачты. Крепление мачты надувной паруснойлопки состоит из надувного баллона 1с...

Номер патента: 1013336

Опубликовано: 23.04.1983

Автор: Ключарев

МПК: B63B 21/50

Метки: демпфер, связи, якорной

...к якорной пепи, одна из указанных связей выполнена упруго-растяжимой,20а другая - нерастяжимой, при этом длина последней равна наибольшей длинеупруго-растяжимой связи, а пластинчатый груз образован двумя жестко связанными плитами, причем острый угол,25образованный плоскостями этих плит, равен начальному углу атаки якоря,На фиг. 1 изображена общая схемасистемы заякорения с указанием местаположения демпфера якорной связи, на 30фиг, 2 - демпфер, аксонометрия.Пластинчатый груз образован двумя,жестко связанными плитами 1 и 2 изакреплен на якорной связи 3 посредством упруго-растяжимой связи 4 и нерастяжимой связи 5, присоединенныхк пластинчатому грузу у его противопо ложных торцов, Длина 1., нерастяжимой связи 5 равна наибольшей джше...

Номер патента: 1013337

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Бевзенко, Лебеда, Мальцев, Пьянов

МПК: B63B 21/52

Метки: буй, плавучий

...другом торце этой обечайки, а на верхней обечайке и корпусе выполнены соответственно выступ и фланец, сопряженные друг с другом в рабочем положениибуя,по периметру установлено по шесть бобышек 11 с выполненными в них отверстиями, Бобышки установлены таким образом, что центральный угол между осями двух соседних отверстий составляет60, при этом бобышки 11, закрепленныеона верхнем торце обечайки 7, смещеныотносительно бобышек 11, закрепленных,она нижнем торце обе ийки 7, на угол 15,.В транспортном полокении обечайки 7 последоватвльно одна гад другой установленыс внешней стороны корпуса 1. Верхняяобечайка 7 снабжена фланцем 12, в котором выполнены отверстия, равномерно расположенные на дИаметре, равном диаметру,на котором выполнены...

Номер патента: 1013338

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Бевзенко, Лебеда, Мальцев, Стеценко

МПК: B63B 21/52

Метки: буй, данных, сбора

...1, контейнеров 2 с аппаратурой и опускаемых наглубину приборов 3, размещенной в корпусе 1 телескопической мачты с неподвижнои, и подвижными внешней и внутренней 5 и 6 секциями, на которых установлены втулки 7 с вмонтированными в нихблоками 8. В нижней части корпуса 1 установлен реверсивный механизм автоматического раскрытия телескопической мачты, состоящий из электродвигателя 9,редуктора 10 и барабана 11 с тросом12, Трос 12 проложен через блок 13,заведен на блоки 8 телескопической мачты и зафиксирован ужом 14 крепленияв нижней части внутренней подвижной секции 6 телескопической мачты. На верхней чаСти внутренней подвижной секции 6телескопической мачты смонтирована герметично установленная на внешней стороне платформы 15, На нижней...

Номер патента: 1013339

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Симоненко, Чеховской

МПК: B63B 23/28

Метки: воду, сбрасывания, спасательного, средства

...опорной стойки,а шарнир последней размещен на ее нижнем конце.На чертеже схематично изображенопредложенное устройство,Устройство для сбрасывания спасательного средства на воду содержит направляющий желоб 1, выполненный в виде опорной платформы, жестко соединенной сверхним концом опорной стойки 2, которал соецинена с корпусом суцна посрецством шарнира 3, размещенного на нижнем конце опорной стойки 2, Для ограничения поворота направляющего желобана опорной стойке установлен упор 4, а иа корпусе судна фуГГдамеГГт 5 пля уГГО1 а,рлетал 11 походнОГО креГГГГения, мехаеГиз фмы отдачи устройства и спасательногосрепства, а также устройство, уменьи 1 аГОшее скорость вращения опорной стойкивокруг оси шарнира, на чертеже не показаны,Устройство для...

Номер патента: 1013340

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Аврух, Андриевский, Белкин, Вяткин, Никитин, Пошерстников

МПК: B63B 25/22

Метки: бортами, двойными, корпус, судна

...грузов.Известен корпус судна с цвойнымибортами, содержащий снабженную палубойносовую настройку, размещенную на главной палубе корпуса суцна, и трюм, расположенный поп главной палубой в срецнейчасти корпуса супна, причем внутреннийборт выполнен с потопчиной и увеличенпо высоте по отношению к;.аружномуборту, а на главной палубе корпуса расположен кап машинного отделения с крышей 1 ,5Непостатком данного изобретения является низкая производительность погрузоразгрузочных операций и поперечной жесткости корпуса супна.Целью изобретения является повышение 2 Опроизвоцительности погрузоразгрузочныхопераций и поперечной жесткости корпусасупна,Поставленная цель постигается тем,что в корпусе супна с пвойными бортами,српержащем снабженную палубой...

Номер патента: 1013341

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Аркилович, Базяк, Ковалев, Мащенко

МПК: B63B 27/00

Метки: грузовое, судовое

...разнесенными по высоте поворотными направляющими блоками, установ ленными между мачтами, а также по крайней мере двумя отводными блоками, смонтированными на стреле, при этом на последней закреплен верхний блок грузовой теди, через который и ее нижний блок эапасован грузовой шкентель дополнительной грузовой лебедки, а оба грузовых шкентеля пропущены через отводные блок реы и поворотные направляющие 45 блоки и заведены на одну и соответственно вторую дополнительную лебедки.Кроме того, одна из мачт снабжена укрепленным на ней 1 кронштейном, на котором смонтирован механизм крепления стрелы по-походному.На фиг. 1 показано судовое устройство в аксонометрической проекции; на фиг. 2- то же, при креплении стрелы по-походному,Судовое грузовое...

Номер патента: 1013342

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Гайдуков, Кипер, Черняев

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, качки, между, море, передачи, судами, условиях

...генераторный режим и подпитывает якорную цепь электродвигателя 16. Для безударной передачи грузов в ус- ловиях качки при нахождении грузовой тележки в зоне принимающего судна необходимо, чтобы грузовая тележка осуществляла слежение за мачтой последнего, Для этого скорость перемещения грузовой тележки относительно мачты принимающего судна должна оставаться постоянной и независимой от качки судов, Предложенное устройство реализует это требование следующим образом,Допустим, грузовая тележка движется к принимающему судну, Пусть теперь передающее судно качнулось влево. Для обеспечения постоянной скорости грузовой тележки относительно принимающего судна необходимо скорость выбирания верх-ней ветви каната уменьшить, а скорость вытравливания...

Номер патента: 1013343

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Державец, Коган, Табачников, Чарыков

МПК: B63B 35/44

Метки: нефтеводяной, перекачки, разделения, смеси, судовое

...межпу собой в верхней части переливными трубами 3 и 4, которые поцключены параллельно к нефтеприемнику 5 с приодом 6 для регулирования уровня его погружения, Свободные концы переливных труб снабжены запорными органами 7 и 8, Нижне части отстойных емкостей 1 и 2 оборудованы перепускными трубами 9 и 10, соединяющими отстойные емкости 1 и 2 с приемно-отстойной ванной 11 судне.Перепускные трубы 9 и 10 снабженыклапанами 12 и 13 с цистанционнымприводом (штоковыводом),Верхние полости отстойных емкостей 1 и 2 соединены трубой 14 с запорными.клапанами 15 и 16, кроме того, эти полости соединены воздушнымитрубами 17 и 18 со всасывающей частьювоповоздушного эжектора 19. Напорнаячасть эжектора 19 подключена либо кнапорной части нефтяного...

Номер патента: 1013344

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Вершков, Ивлев, Трошейкин

МПК: B63C 5/02

Метки: кронштейн, лесов, судостроительных

...вид сверху,"на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 1;на фиг, 4 - сечение Б-Б на фиг 1;на фиг. 5 - сечение В-Б на фиг. 1.Кронштейн состоит из полки 1, замка,выполненного из лицевой 2 и задней 3стенок, соединенных планками 4, проушины 5, обуха, содержащего стенку 6 ивертикальное 7 и наклонное 8 ребра, двухпроушин 9 цля демонтажа кронштейна,двух стаканов 10 для крепления леерных, и обух могут быть зафиксированы междусобой, например, иосредстаом болтовогосоединения 12. Замок жестко закреплен,например приварен, к конструкции корпуса судна 13,ДляЬбеспечения горизонтального положения рабочей поверхности И полкипосле навешивания кронштейна на обух,угол о между стенкой 2 замка и поверхностьц И выполнен менее 90 ф на величи,ну, учитывающую зазоры В...

Номер патента: 1013345

Опубликовано: 23.04.1983

Автор: Бурлака

МПК: B63H 21/26

Метки: двигательно-движительная, судовая, электрическая

...выхо ным валом, связанным с пополнигельным гребным валом, при этом кажпый из упомянугых выхопных валов электродвигателя 40связан с гребным валом шлицевой муфтой, на которой установлен диск со ступенчатым уплотнением, а кажпый гребной вал смонтирован в двух подшипниках,установленных на Опорах Опии из когорых 45выполнен упорным, причем упомянутыеопоры связаны с конусным обтекателем.кожуха электродвигателя, а ступица гребного винта снабжена отражателем, охва"тываюшим концевую часть конусного об 50текателя, при этом на наружнойоверхности концевой части конусного обтекателя, и внутренней поверхности отражателяустановлены уплогнительные кольца.На чертеже схематично изображенаФ55суповая электрическая пвигательнодвижительная...

Номер патента: 1013346

Опубликовано: 23.04.1983

Автор: Рассказов

МПК: B63H 23/34

Метки: валом, винта, гребного, гребным, облицованным, соединения, узел

...гребного вала, и кольцевую полость открытую со стороны носовойчасти гребного винта и образованнуювнутренней кольцевой поверхностьюсквозного канала ступицы и наружнойкольцевой поверхностью хвостовика1 ,Недостатком известного узла соедикения является то, что в нем не учитывается облицовка гребного вала, у края которой на гребном млу возникает концентрация напряжений, создаваемая резким4переходом от диаметра к диаметру облицовки и приводящая к поломке гребноговала у края облицовки,Бель изобретения - повышение надеж 25ности и долговечности узла соединениягребного винта с облицованным гребнымвалом,Цель достигается тем, что в узле соединения гребного винта с облицованнымгребным валам, содержащем ступицу гребного винта, в сквозной канал...

Номер патента: 1013347

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Левин, Миловидов, Цейтлин

МПК: B63J 1/00

Метки: воды, морской, опреснения, процесса

...7 температуры,Данное устройство включено в составадиабатной опреснительной установки,состоящей из камер 8 - 10 испарения,встроенных в них конденсаторов 11 исборников 12 цистиллята, подогревателя 13, насосов 14 - 16, соответственно, дистиллятного, рассольного и морской воды (питательного), эжектора 17отвода паровоздушной смеси. Сборники 12дистиллята гидравлически связаны трубопроводами 18. Вхоцящие в состав опреснительной установки механизмы и аппараты связаны трубопроводами. Датчик 1температуры установлен в трубопроводеморской воды после поцогревателя 13,датчик 4 расхоца и первый регулирующийорган 3 могут быть установлены на любомучастке тракта морской (питательной) воды, датчик 7 температуры установленв трубопроводе морской воды...

Номер патента: 1013348

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Астафьев, Евдокимов, Лапшин, Михайлов, Скуба

МПК: B65B 9/02

Метки: полимерной, способа, тары

...шва, в.продольномсечении между свариваемыми поверхностями образуют чередукщиеся сегментныеотверстия с шагом путем установки сег,ментных шаблонов между свариваемыми поверхностями такйм образом, что выпуклые части сегментов обращены поочередно по обе стороны к плоскости сварногошва, сваРку осуществляют маКду сементами, которые затем извлекают из отверстий.При этом устройство ддя осуществления способа, содержащее опорную планкуи сварочную планку с нагревателем, которая установлена с возможностью возвратно-поступательного движения, снабжено брусом с набором сегментных шаблонов, расположенныхс шагом, а планкиимеют впадины для размещения в них сег;ментов шаблонов, выпуклые части которыхпоочередно обращены по обе стороны кплоскости...