Архив за 1983 год

Номер патента: 1010336

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Потапчук, Хайруллин

МПК: F16D 37/02

Метки: муфта, порошковая, электромагнитная

...45При динамических нагрузках ведомаяполумуфта не успевает следовать заведущей полумуфтой. В результате муфта большую частЬ Времени работает врежиме скольжения, что приводит к 5 Оинтенсивному нагреву ферромагнитногопорошка и его иэнОсу, что в значительной степени сокращает ресурс работы муфты так же, как и малый объем Ферромагнитного порошка в рабочем зазоре.Целью изобретения является увеличение быстродействия и ресурса работы.Поставленная цель достигается тем,что в электромагнитной порошковоймуфте, содержащей ведущую полумуфту,со встроенным электромагнитом с шихтованньм магнитояроводом, ведомуюВНИИПИ Заказ 2442/23 Филиал ПЛП фПатент", г. полумуфту, активная часть которой установлена с зазором в ведомой полумуфте, заполненным...

Номер патента: 1010337

Опубликовано: 07.04.1983

Автор: Нагорняк

МПК: F16D 43/20

Метки: высокоскоростных, муфта, предохранительная, приводов

...9).Таким образом, шестерня 2 подпружинена в направлении шестерни 9. Шестерня 9 упирается в буртик на концевала 1 (буртик цифрой не обозначен)и таким образом не имеет возможностиосевого перемещения. Водило 7 соединено с ведомым валом 11, связаннымс исполнительным органом (исполнительный орган не показан),Числа зубьев шестерень 2 и 9 (Еи Е) и сателлитов 5 и 8 (2 и 28)должны быть выбраны таким оГразом,чтобы выполнялось условие72. 29-- )(1ги данное произведение должно бытьблизким к единицеПри конструировании муфты должнобыть выполнено равенство2.+В 1 8+ 1при котором обеспечивается условиесборки конструкции и ее нормальнаяработоспособность,Муфта работает следующим образом,В нормальном режиме работы, т,е.в случае, когда момент...

Номер патента: 1010338

Опубликовано: 07.04.1983

Автор: Волков

МПК: F16D 43/25

Метки: волкова, муфта, сцепления, термоуправляемая

...установлен на ведущей полумуфте 1 и выполнен в виде блока 16 постоянныхмагнитов, охватывающих П-образныеэлементы 12 и взаимодействующих споследними через окна 17, выполненными в корпусе ведущей полумуфты 1,при этом свободные концы П-образныхэлементов 12 соединены между собойэлектропроводниками 18 и покрытыэлектроизоляционным материалом. Корпус 19 блока 16 постоянных магнитовимеет кольцевые проточки, которыми,через резиновые шарики 20, установленные в сепараторе 21, связан скольцевыми проточками, выполненнымив корпусе ведущей полумуфты 1, приэтом корпус 19 установлен в игьльчатом подшипнике 22, а сепаратор 21 жестко закреплен в крышке 23, крепящейся к корпусу 24 игольчатого подшипника 22,Ведомая полумуфта 2 через шпонку 25 крепится...

Номер патента: 1010339

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Каргин, Краснопрошин, Шаров

МПК: F16D 55/00

Метки: гусеничной, двойной, дисковый, механизма, планетарного, поворота, тормоз

...механизма поворота гусеницной машины, содержащем корпус, в котором смонтированы ведущие и неподвижные фрикционные диски, и механизм зажатия, включающий неподвижный и нажимной диски с торцовыми спиральными канавками и шариками в них, неподвижный диск размещен между половинками корпуса и выполнен со спиральнымиканавками на обеих торцовых поверхностях, а нажимные диски с аналогич",ными спиральными канавками размещеныпо обе стороны от указанного неподвижного диска, при этом последний жестко соединен с половинами корпуса и зафиксирован от вращения,На фиг. 1 изображен дисковой тормоз, размещенный в тормозном отсекезаднего моста, общий вид; на фиг. 2 -разрез А-А на фиг. 1; на фиг, 3 разрез В-В на фиг. 2.Тормоз содержит две половины...

Номер патента: 1010340

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Вольченко, Высочин, Князев, Янкевич

МПК: F16D 65/813

Метки: автомобилей, барабанно-колодочный, преимущественно, тормоз

...к основанию корпуса 8 полой тормозной колодки 2 охлаждаемого тормоза, например, с помощью заклепок. Основание корпуса 8 выполнено, например, из теплопроводного сплава. Что касается облицовки термоизоляцией внутренней полости 9 полой тормозной колодки 2 то она состоит из трех разборных элементов: верхней и нижней части и перегородки. Сборка обли" цовки производится следующим образом. Сначала в полость колодки устанавливается верхняя часть термоизоляционной облицовки 10. Затем к медному теплоотводящему стержню, выполненному в виде накладки 11 и цилиндрическоРго стержня 12 снизу, посредством винта 13, прикрепляется выпуклая пластина 14. После чего к верхней части термоизоляционной облицовки 10 с помощью, например, термостойкого...

Номер патента: 1010341

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Бондаренко, Бутаков, Гречко

МПК: F16F 1/06

Метки: амортизатор

...расположенные по винтовой линии между витками пружины с зазором.На чертеже изображен амортизатор,продольный разрез, общий вид.Амортизатор содержит два параллельных основания 1 и 2, между которыми расположены соосно установленные пружина 3 и демпфирующий элементвыполненный из материала, обладающего силами внутреннего трениямиНа наружной поверхности демпфирующего элемента 4 выполнены выступы 5,расположенные по винтовой линии между витками пружины 3 с зазором Ь,Демпфирующий элемент 4 закрепленк основаниям 1 и 2 винтами 6, 7 ивтулками 8 и 9Пружина 3 крепится к основаниям1 и .2 в специальных гнездахна цер- щ 0теже не показаны)и Фиксируется от проворачивания штифтами 10,Амортизатор работает следующим образом. При действии вибрационной...

Номер патента: 1010342

Опубликовано: 07.04.1983

Автор: Рахманов

МПК: F16F 1/34

Метки: амортизатор

...а именно к амортизаторам.Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому является амортизатор, выполненный в виде упругого элемента с гофрированными боковыми поверхностями, и опорные поверхности которого расположены перпендикулярно его оси 1 . Недостатком известного амортиза" тора является невысокая амортизационная способность.Целью изобретения является повы" шение амортизационной способности.Указанная цель достигается тем, что в амортизаторе, выполненном в виде упругого элемента с гофрированными боковыми поверхностями, од" на из опорных поверхностей которого расположена перпендикулярно его оси другая опорная поверхность выполнена выпуклой, а гофры боковых поверхностей расположены эквидистантно...

Номер патента: 1010343

Опубликовано: 07.04.1983

Автор: Скиндер

МПК: F16F 5/00

Метки: амортизатор, гидравлический, подвески, средства, телескопический, транспортного

...вид спереди с частичным разрезом, на фиг. 2 и 3 - варианты выполнения поршневого узла амортизатора.Гидравлический телескопический амортизатор содержит резервуар 1, цилиндр 2 и шток 3 с хвостовикомна котором расположены гайка 5, втулка 6 и поршень 7 с перепускным клапаном 8 и клапаном отбоя. Последний содержит три запорные элемента в виде конических головок 9, контактирующих с седлами 10 поршня 7 и опирающиеся на тарелку 11, поджатую пружиной 12. Углы конусов головок55 9, при этом, больше углов конусов седел 10. В конических головках 9 имеются выемки 13 и 14. На торце тарелки 11 со стороны пружины выполнен кольцевой выступ 15, а пружина выполнена в виде диска, закрепленного на хвостовике 4 штока 3 между гайкой 5 и втулкой 6 и...

Номер патента: 1010344

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Златовратский, Климанова, Хлопиков

МПК: F16F 9/34

Метки: амортизатор, гидравлический, телескопический

...7 с наконечни"ком 8, расположенным в подводящем канале 9, и упругого элемента. Упругийэлемент клапана выполнен в виде плас, тины 10, соединенной с наконечником8 запорного элемента. Пластина 1 О5 опирается на торец 11 вставки 5 состороны поршня 2, т.е. она расположена между поршнем 2 и впускным клапаном 6, Причем пружина 12 впускного клапана 6 упирается в эту пластину 10.В цилиндре 4 между поршнем 2 соосно с ним и пластиной 10 установлеНа дополнительная пружина 13, опирающаяся на периферийную часть пластины10 между ее опорной поверхностью14 на торце 11 вставки 5 и стенкойцилиндра 4. Опорная поверхность 14выполнена в виде кольцевого гребня наторце 11, имеющем коническую форму.20 Ниже опорной поверхности 14 навставке 5 выполнена...

Номер патента: 1010345

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Когут, Чехман

МПК: F16F 7/10

Метки: амортизации, инерции, масс, реверсируемых, сил

...ползун 2.На ползуне 2 расположен параллельно его продольной оси набранный из секций груз 3, на торцах которого через. шток 4 закреплены плунжеры 5 и 6, которые размещены с возможностью перемещения в стаканах 7 и 8, На ползуне расположен двухштоковый исполнительный гидроцилиндр 9, который через двухпозиционный распределитель 10 и трубопроводы 11 и 12 связан с полостями 13 и 14 стаканов 7 и 8, На ползуне расположен двухштоковый исполнительный гидроцилиндр 9, который через двухпозиционный распределитель 10 и трубопроводы 11 и и 12 связан с полостями 13 и 14 стаканов 7 и. 8. Двухштоковый исполнительный гидроцилиндр 9 соединен с одними концами двуплечих рычагов 15 и 16, на других концах которых установлены башмаки 17 и 18....

Номер патента: 1010346

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Георгиади, Мигиренко, Юрьев

МПК: F16F 7/14

Метки: амортизатор

...5.Обойма 1 жестко зафиксирована с помощью элементов крепления 1 не обозначены 1 на неподвижном корпусе 9, а обойма 2 посредством соединительной муфты 10 соединена с изолируемым55 объектом 11, который закреплен на колеблющемся основании 12. Обоймы 1 и 2, разъемное кольцо 5 соединены тросом 4, через имеющиеся в них отверстия ( не обозначены),Разъемное кольцо 5 имеет регулировочный зазор Ь и сопрягается с обоймой 1 по посадке с зазором.Сборка и регулировка амортизатораосуществляется в следующей последовательности.Обойма 1 и разъемное кольцо 5 сопрягаются по посадке с зазором и фиксируются клиновым зажимом 7 такимобразом, цтобы был выдержан регулировочный зазор д , и радиальные отверстия, расположенные по периметру обоймы 1 и разъемного...

Номер патента: 1010347

Опубликовано: 07.04.1983

Автор: Гогелидзе

МПК: F16F 9/04

Метки: пневматический, подвески, средства, транспортного, упругий, элемент

...осуществ" ляется за счет дросселирования газа через это отверстие 1 21.Однако такое дросселирование уменьшает ход подвески и увеличивает жесткость упругого элемента, так как воздух не успевает перетекать из одной полости в другую, не обеспечивается наполнение полости цилиндра для последующего хода что снижает эффективность гашения колебаний.40Целью изобретения является повышение эффективности гашения колебаний. невую полости цилиндра соответственно при ходах сжатия и отдочи.На чертеже схематично изображенпневматический упругий элемент, продольный разрез.Пневматический упругий элементсодержит резинокордную оболочку 1,соединенный с ней верхним торцомкожух 2, полость которого сообщается с полостью резинокордной оболочки 1. На днище .кожуха...

Номер патента: 1010348

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Амосов, Резников

МПК: F16F 9/06

Метки: амортизатор

...действии широкополосных вибраций.Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому является амортизатор, содержащий опоры, размещенный между ними сильфон, заполненный газом под давлением, устаноьленный соосно с сильфоном маховик с валом, и преобра эователь перемещения опор в угловые движения маховика, выполненный в виде сильфона, представляющего собой гиперболоид вращения с гофрами, расположенными по его прямолинейным обра 25 зующим 2 .Недостаток известного устройства заключается в малой эффективности, обусловленной недостаточным дешифрированием, 30Целью изобретения является повышение эффективности амортизации.Указанная цель достигается тем, что амортизатор снабжен двумя закрепленными на опорах полыми...

Номер патента: 1010349

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Абдурахманов, Лысенкова, Рыжов, Степанычев, Шляхман

МПК: F16F 13/00, F16F 3/08

Метки: амортизатор

...известного амортизатора является то, что известные конструкции амортизаторов не предусматривают меры по снятию усадочных и термических напряжений в резиновом массиве, что снижает надежность и работоспособ ность амортизаторов в сборе.Целью изобретения является увеличение надежности амортизатора.Указанная цель,.достигается тем, что в амортизаторе, содержащем коаксиально установленные втулки и упругий" элемент между ними, на обращен" ных друг к другу поверхностях втулок выполнены соответствующие выступы и впадины.На фиг. 1 схематично изображен амортизатор, общий вид 1 на фиг, 2- пакет амортизаторов, собранных попарно в поджатом состоянии до совме-,щения торцовых поверхностей втулок.Амортизатор состоит иэ двух коаксиально...

Номер патента: 1010350

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Клюкин, Смирнов

МПК: F16F 15/00

Метки: амортизирующее

...закрепленную наНвм массу, установленные на концахстержня корпусы и размещенные в нихупругие элементы21,Недостатком известного амортизирующего устройства является малая эффективность в диапазоне малых частот,обусловленная невозможностью примененияя очень мягких угругих элементов,Цель изобретения - повышение эффективности амортизации.Указанная цель достигается тем, чтоамортизирующее устройство снабжено двумя размещенными в каждом корпусе шаровыми опорами, одна из которых предназначена для соединения с объектом, адругая закреплена на упругом элементе,и размещенным между опорами и вза;1 модейсгвующим с ними шаровым шарниром, жестко соединенным с концомстержня.На фиг. 1 изображено аморгизирук-,щее устройство, общйй вид; на фиг. 2 то...

Номер патента: 1010351

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Гене, Колесник, Штепа

МПК: F16F 15/02

Метки: гашения, колебаний

...чтоустройство для гашения колебаний снабжено насосом, установленным в одномиэ трубопроводов, насадкой, расположен 45ной на конце этого трубопровода в поршневой полости и подпружиненной в осевом направлении, размещенным в другсмтрубопроводе клапаном предельного давления, вход которого соединен со штоковой полостью, а поршень выполнен сконическим выступом, периодически взаимодействующим с насадкой.На чертеже схематично изображеноустройство для гашения колебаний, чао 55тичный разрез.Устройство содержит гидроцилиндр 1,внутри которого находится поршеньсконическим выступом 3 н штоком 4. Коаксиально с выступом в поршневой цолости гидроцкциндра 1 находится насадка 5, подпружиненная в осевом направлении и пружиной 6, охватымкхцая тру бопровод 7,...

Номер патента: 1010352

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Баранников, Иносов, Чудутов

МПК: F16F 15/02

Метки: демпфирования, колебаний, объектов

...одинконец которого связан с массой, а другой - с кривошипоы, а устройство снабжено упругой связью, соединяющей массус объектом. 40На чертеже схематично изображеноустройство для демпфирования колебанийобщий вид.Устройство содержит массу 1, упругую связь 2, соединяющую массу с объектом 3, реверсируемый привод 4 (например, линейный электродвигатель), передаточный механизм, самотормозящийсяв крайних положениях и включающийшатун 5, кривошип 6, зубчатое колесо 507 и зубчатую рейку 8, устанавлйваемыйна объекте 3 датчик 9 колебаний и релейный регулятор 10, вход которого под,ключен к датчику 9, выход - к приводу, 4. Н массе 1 установлен ограничитель 11. Устройство работает следующею образом. Колебания объекта 3 измеряются датчиком О, сигнал...

Номер патента: 1010353

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Генкин, Елезов, Фридман, Чистяков, Яблонский

МПК: F16F 15/03

Метки: автоматическим, амортизатор, управлением

...включает .последовательно соединенные амплитудные н фаэовые регуляторы 1 3-1 6, 14-1 7,15 И -18 И, подключенные к входу сумматора 8, и оптимизаторы 19, 20-211,входы которых соединены с динамометром 5, а выходы - , с входами амщитудных 13,14-15 П и фазовых 16,17-18л 1 ре гуляторов,Выход каждого из блоков формирования управляющего сигнала подключен квходу сумматора 8, а управляющие входысоединены с динам(метром 5, последовательно соединенные датчик 22 оборотоввала и предварительный усилитель 23выход которого подключен к входу одного иэ блоков формирования управляющегосигнала (например, 10), умножители 24,25 е, входы которых подключены к выходу предварительного усилителя, а выходы - к входам других блоков формирования управляющего...

Номер патента: 1010354

Опубликовано: 07.04.1983

Автор: Небогин

МПК: F16H 1/32

Метки: передача, смазкой, сухой

...что вызывает необхооьмость использования большого количестваподшипников и пх смазки при работе в25условиях вакуума, что довольно сложно.Таким образом, недостатком передачиявляется конструктивная сложность нбольшие осевые габариты.Бель изобретения - упрощение хонструкции и сокращение ее осевых габаритов,Поставленная цепь достигается тем,что в передаче с сухой смазкой, содержащей входной вал, установленное на З 5нем зубчатое колесо с внешними зубьями,зацеппяющееся с ним колесо с внутренними зубьями и смазывающее зубчатоеколесо, эацепляющееся с колесом с внутренними зубьями и кинематически связан- Оное с колесом с наружными зубьями,кинематическая связь выполнена в видепромежуточного колеса, смаэывающее .колесо - в виде установленного...

Номер патента: 1010355

Опубликовано: 07.04.1983

Автор: Беляев

МПК: F16H 3/44

Метки: коробка, передач, планетарная

...известной коробки от носится невозможность получения прямой 50 передачи, а также передаточных чисел переднего хода, близких к геометрической прогрессии, что снижает ее эксплуатационные показатепи, тах как ухудшаются ,ходовые динамичесхив характеристикитранспортного средства,Целью изобретения является улучшение эксплуатационных показателей коробки передач за счет получения в ней передаточных чисел передач переднего хода, близких к геометрической прогрессии.Указанная цель достигается тем, что планетарная коробка передач, содержащая хорпус, входной и выходной валы, управляемые три тормоза и муфту, и четыре планетарных ряда, включающие каждый солнечную шестерню, водило с сателлитами и эпицикл, из которых солнечная шестерня, первого...

Номер патента: 1010356

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Бендас, Мастепан, Морозов

МПК: F16H 17/06

Метки: вращения, коробка, передач, плавным, регулированием, скорости

...передач.Включающие элементы ступеней 8 - 11зубчатых передач установлены на промежуточных валах 3 и 4 с возможностьюжесткого соединения зубчатых колес 25, 25 27, 28 и 30 с соответствуюшими валами,Коробка передач работает следующимобразом.Вначале, когда момент сопротивленияна рабочем органе большой, зубчатыми 30 муфтами 12 и 13 включают первую ступень 8 зубчатых передач, образованнуюзубчатыми колесами 25 и 26, а фрикционный клиноременной вариатор 7 регулируют таким образом, чтобы он обеспечивал максимальное передаточное числопри данном диапазоне его регулирования.При этом передаточное число фрикционного клиноременного вариатора 6 будет минимальным при его же диапазоне регули рования. Тогда крутящий момент от ведущего вала 2 через...

Номер патента: 1010357

Опубликовано: 07.04.1983

Автор: Сафонов

МПК: F16H 25/00

Метки: кулачковый, механизм

...изобретения является повышение надежности механизма.Указанная цель достигается тем, что в кулачковом механизме, содержащем корпус, установленные в нем аксиально друг другу с воэможностью относительного вращения ведущий вал, барабанный кулачок, имеющий профиль на внутренней поверхности и связанный с ведомым валом, установленным с возможностью вращения относительно корпуса, промежуточные элементы с установленными на них телами качения, взаимодействующими с кулачком ведущий вал выполнен с фланцами, промежуточные элементы установлены на них с возможностью относительного вращения, а механизм снабжен упорами, связанными с фланцами и выполненными в виде стержней, и упругими элементами, взаимодействующими с ведущим валом и промежуточными...

Номер патента: 1010358

Опубликовано: 07.04.1983

Автор: Сафонов

МПК: F16H 25/00

Метки: кулачковый, механизм

...с ним средней частью 1.Однако известный кулачковый механизм обладает недостаточно высокой точностью воспроизведения характеристик импульсного движения ведомого вала.Целью изобретения является повышение точности характеристик импульсного движения ведомого вала.Указанная цель достигается тем, что кулачковый механизм, содержащий корпус, установленные в нем ведущий вал, барабанный кулачок с профилем на его внутренней поверхности, связанный с ведомым валом, установленным с возможностью вращения относитель,но корпуса, ролики, установленные параллельно оси ведущего вала во внутренней полости кулачка и взаимодействующие с ним средней частью, снабжен установленными на ведущем валу параллельно друг другу и имеющими радиально...

Номер патента: 1010359

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Божко, Гончаров, Сафонов, Сосновский, Стащенко, Титов

МПК: F16H 25/20

Метки: возвратно-поступательное, вращательного, движения, механизм, преобразования

...с резьбамипротивоположного направления, взаимодействующие с винтом две полугайкии устройство для реверсирования направления поступательного движения,в корпусе и полугайках в плоскости,перпендикулярной к оси винта, выполнены окна, а устройство для реверсирования выполнено в виде расположенных в окнах полугаек подшипников иползуна, имеющего чередующиеся параллельные оси винта и наклонные кпоследней поверхности, взаимодействующие с подшипниками. 45На фиг, 1 изображен механизм,вид спередиф на Фиг. 2 - сечениеА-А на фиг. 1.Механизм для преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное содержит корпус 1, разФащенный в нем винт 2 с резьбами противоположного направления, взаимодействующие с винтом две полугайки 3, одна из...

Номер патента: 1010360

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Зверев, Падерно, Пантелеев

МПК: F16H 27/06

Метки: вращения, механизм, объекта, прерывистого, рабочего

...видешестеренчатой передачи, ограничиваетвозможность изменения соотношенияпериодов останова и вращения рабочего объекта,Целью изобретения является повышениеточности и надежности позиционирования рабочего объекта при лю.бом соотношении периодов его вращения и останова.Указанная цель достигается тем,что в механизме для прерывистоговращения рабочего объекта, содержа"щем привод, ведущий и ведомый валы,установленный на последнем кривошип,взаимодействующий с пазами мальтийского креста, связываемого с рабочимобъектом, узел, передающий вращениекривошипу, и узел программного управления, включающий пространственный кулачок, взаимодействующий с нимрычаг и фиксатор положения рабочегообъекта, последний выполнен с упором,и соединен с рычагом, а узел,...

Номер патента: 1010361

Опубликовано: 07.04.1983

Автор: Нацвлишвили

МПК: F16H 27/06

Метки: мальтийский, механизм, пространственный

...под острыми углами осяхведущего и ведомого звеньев, 5Известен пространственный мальтийский механизм, содержащий ведущее звено, выполненное в виде рычага, и ведомое звено, имеющее радиальные пазы, установленные на неподвижных осях с воэможностью вращениявокруг них, и устройство, фиксирующее ведомое звено в период выстоя.Ведомое звено выполнено в виде полусферы 1, 15Недостатком механизма являетсяневозможность передачи вращательногодвижения с одного вала на другой прискрещивающихся не под прямым угломосях, что ограничивает эксплуатационные возможности механизма,Целью изобретения является расширение эксплуатационных воэможностеймеханизма.Укаэанная цель достигается тем,что в пространственном мальтийскоммеханизме, содержащем ведущее...

Номер патента: 1010362

Опубликовано: 07.04.1983

Автор: Яцкевич

МПК: F16H 27/08

Метки: возвратно-поступательного, движения, преобразования, прерывисто-вращательное

...находящиеся с ними во взаимодействии,и укрепленные на осях ведущее и ведомое зубчатые колеса, в каретке 40выполнены пазы, в зубчатых колесах -отверстия, параллельные осям, аустройство снабжено установленнымв пазах каретки ползуном, через который проходит ось ведущего колеса, 45расположенным на конце последней. По направляющим скользит каретка 4.На корпусе 1 установлена зубчатаярейка 5, неподвижный 6 и поворотный 65 7 копиры, а также кулачки 8. Каретка 4 имеет вертикальный паз 9, в котором перемещается ползун 10 с отверстиями, в одно иэ которых входит ось 11 ведущего зубчатого колеса 12. На противоположном конце оси 11 подвижно установлен ролик 13, взаимодействующий с копирами 6 и 7.На каретке установлена ось 14 с ведомым зубчатым колесом...

Номер патента: 1010363

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Диваков, Лепешев, Снакин

МПК: F16H 37/02

Метки: бесступенчатая, передача

...регулирование скорости ведомоговала передачи, расширение диапазона регулирования и полученне высокого КПД.Эта цель достигается тем, чтов бесступенчатой передаче, содержащей ведущий.и ведомый валы, вариатор с ведущим и ведомым шкивами,дифференциал с тремя звеньями, од.,но иэ которых кинематически связано с ведущим валом и ведущим шкивом,второе - с ведомым шкивом, а третье - .с ведомым валом, вариатор снабженавтоматическим устройством регулирования скорости ведомого шкива,а третье звено дифференциала и ведомый шкив соединены с ведомым валом через механизмы свободного хода.На чертеже показана бесступенчатая передача, продольный разрез.Бесступенчатая передача содержитведущий 1 и ведомый 2 валы, вариатор 3, состоящий из ведущего и...

Номер патента: 1010364

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Диденко, Рюмшин, Тертышная

МПК: F16J 3/04

Метки: сильфон

...являетсясильфон, содержащий цилиндрическийгофрированный корпус, во впадинахгофров которого размещены пружинысжатия 21.Известный сильфон имеет значительную жесткость, однако и его характеристикаимеет линейный вид, чтоне позволяет применять его в рядеизмерительных устройств. Целью изобретения является расширение области применения сильфона за счет получения нелинейной характеристики между усилием и перемещением.Поставленная цель достигается .тем, что в сильфоне, содержащем цилиндрический гофрированный корпус, эо впадинах гофров которого размеще ны пружины сжатия, последние выполне. ны иэ проволоки с монотонно уменьшающимся диаметром, причем больший диаметр проволоки равен ширине впадины гофра. 45 На фиг. 1 иэображен сильфон, общий...

Номер патента: 1010365

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Белотелов, Сахно, Сметанин

МПК: F16J 15/18

Метки: нажимной, сальникового, уплотнения, элемент

...также нажимной элемент 15сальникового уплотнения вала насоса, содержащий разъемные полувтулкис полуфланцами и имеющее шайбЫ устройство для осевого поджатия2,Недостатком известного устройстваявляется многодетальность и, какследствие, сложность его обслуживания.Цель изобретения - упрощение обслуживания. 25Поставленная цель достигаетсятем, что на нажимном элементе сальникового уплотнения, содержащем разьемные полувтулки с полуфланцами иимеющее шайбы устройство для осевогоподжатия, на полуфланцах по линииразъема со стороны осевого поджатиявыполнены выступы, охватываемые шайбами, при этом высота выступов мень-ше или равна высоте шайб. 35На ф.-;г. 1 изображен предлагаемый нажимной элемент сальникового уплотнения, на.фиг, 2 - разрез Л-А на...