Цылюриков

Номер патента: 1044484

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Батыренко, Козловский, Розенцвайг, Травкин, Цылюриков

МПК: B60K 17/22

Метки: карданная, передача

...1 Овала, перпендикулярна плоскости, про"ходящей через его ось и ось ведомоговала 11.Недостатком карданных передач перечисленных машин является относительно большие нагрузки, действующиена промежуточную опору,так как из"гибающие моменты, приложенные к валупромежуточной опоры от сопряженныхс ним вилок, действуют в одной плоскости и направлены в одну сторону,Цель изобретения " повышение долговечности деталей промежуточнойопоры путем снижения действующих нанее нагрузок, . 25Указанная цель достигается тем,что в,карданной передаче, содержащей ведущий и ведомый валы, последо"вательно соединяющие их .карданныевалы с двумя универсальными шарнирами ЗОкаждый, промежуточную опору с валом,расположенным так, что плоскость,проходящая через его ось и...

Номер патента: 1013332

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Батыренко, Ковальчук, Лубяной, Розенцвайг, Цылюриков

МПК: B62D 53/02

Метки: средство, транспортное, шарнирно-сочлененное

...цель достигается тем, что в шарнирно-сочлененном транспортном средстве, содержащем переднюю полураму с расположенной на ней силовой установкой, заднюю полураму; соединенную с передней полурамой вертикальным и гори- зонтальным шарнирами, со смонтированными на ней ведущим мостом с валом его привода и карданную передачу для привода моста, имеющую три универсальных шарнира, соединенных между собой карданными валами, и промежуточную опору в виде подшипника, расположенного в трубе горизонтального шарнира, оси вращения привода ведущего моста и кардан- ного вала, установленного в трубе го ризонтального шарнира, распбпожены под углом к оси трубы, причем точка пересечения оси вала привода ведущего моста и оси трубы горизонтального шарнира...

Номер патента: 779106

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Апрышко, Батыренко, Горштейн, Розенцвайг, Цылюриков

МПК: B60K 17/24

Метки: вала, карданного, опора, промежуточная

...усилия, гашение колебаний карданного вала возможно лишь в узком диапазоне нагрузок, когда минимальное пиковое эначе ние радиальной силы меньше, а максимальное ее значение больше усилия, необходимого ддя сдвига дисков. В противном случае, либо радиальное усилие, действующее на подшипник, будет ЗО779106 энергию колебаний и- снижает их амплитуды при"реэонансйых значенияхоборотов вала 1. Это позволяет снизить динамические нагрузки на подшипники опоры и карданные шарниры.5 Формула изобретения Промежуточная опора карданного вала, содержащая корпус и подшипник, 10 размещенный на карданном валу и расположенный в стакане, установленном в корпусе, причем последний выполнен с,по меньшей мере одним отверстием1/в котором размещен демпФер, выполнен...

Номер патента: 771492

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Анилович, Батыренко, Зинченко, Литвинов, Розенцвайг, Цылюриков

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, карданных, механизмов, стенд

...механизмы, установлены в опорах с возможностью осевого перемещения.На чертеже представлена кинематическая схема стенда.На основании 1 смонтирован приводнойэлектродвигатель 2, связанный муфтой 3 20 с входным валом 4 редуктора 5, выходнойвал 6 которого зафиксирован от осевого перемещения и последовательно включен в силовой контур, образованный несколькими валами 7, соединяющими испытываемые кар771492 Формула изобретения Корректор О. Била Подписное СРСоставитель В. УхнинТехред К. ШуфричТираж 1019твенного комитета Сретений и открытий 35, Раушскан наб., д. 4/ г. Ужгород, ул. Проектна данные механизмы 8, В замкнутый силовой контур включен нагружатель 9, создаюпгий закрутку в контуре.Валы 7 установлены в опорах 10 с возможностью осевого...