Архив за 1983 год

Номер патента: 1015079

Опубликовано: 30.04.1983

Автор: Попов

МПК: F01D 1/06

Метки: турбомашина, центробежная

...является невозможность регистрировать износ диска, что снижает надежность работы турбомашины.Цель изобретения - повышение надежности работы турбомашины.Указанная цель достигается тем, что в центробежной турбомашине для транспортировки сред с твердыми частицами, содержащей корпус, установленное в нем рабочее колесо с диском и лопатками и сигнализатор износа колеса, выполненный в виде соосных сквозных и глухих отверстий соответственно в диске и лопатках и подключенного к отверстиям датчика давления, диск и корпус снабжены кольцевыми выступами, образующими полость, сообщенную с отверстиями и уплотненную относительно зоны нагнетания колеса, и дат 1509 чик подключен к отверстиям через указанную полость, причеМ отверстия в диске имеют...

Номер патента: 1015080

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Герасимов, Чернявский

МПК: F01D 5/04

Метки: колесо, рабочее, центробежное

...л и ч а ющ е е с я тем, что диск снабжен кольцевым коллектором и радиальные каналы сообщены с камерами для отсоса пограничного слоя при помощи последнего. 3. Колесо по пп. 1 и 2, о т л ич а ю щ е е с я тем, что радиальные каналы имеют щелевидную форму, а участки диска, расположенные между каналами, - обтекаемый профиль. 1 1015080 2Изобретение относится к турбома- диаметра диска 1 диаметра окружностишиностроению и в частности к центро- расположения выходных отверстий 6бежным рабочим колесам.Целью изобретения является повышение КПД. участков 8 диска 1 между каналами 5На фиг, 1 изображен продольный позволяет иметь более равномерныйразрез колеса; на фиг, 2 - сечение по окружности выход отсасываемогоА-А на фиг. 1; на фиг. 3 - продольный...

Номер патента: 1015081

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Коршунов, Кустов, Лазарев

МПК: F01D 9/00

Метки: диафрагма, паровой, турбины

...диафрагмой и размещенным за ней рабочим колесом и, смешиваясь с основным потоком, создает дополнительные гидравлические потери, не совершая при этом полезной работы, что снижает КПД турбины.Наиболее близкой к предлагаемой является диафрагма паровой турбины, содержащая полые сопловые лопатки со щелями в выходной кромке и полотно с гребнями на внутренней расточке, образующими с валом турбины камеру лабиринтного уплотнения 2.Однако в такой диафрагме пар во внутренние полости лопаток подается по специальному трубопроводу от постороннего источника, что не устраняет потери энергии, связанные с перетечками через лабиринтное уплотнение, снижая тем самым, КПД,Цель изобретения - повышение КПД турбины.Указанная цель достигается тем, что в...

Номер патента: 1015082

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Коршунов, Лазарев, Степанова

МПК: F01D 9/00

Метки: многоступенчатая, паровая, турбина

...в корпусе диафрагмы с полыми сопловыми лопатками, имеющими щели в выходных кромках, рабочие лопатки с размещенными на них бандажными кольцами с гребнями, образующими с корпусом камеры лабиринтного уплотнения 12.Однако в такой турбине пар подается в полость лопаток по специальному трубопроводу, причем перед выпуском его из лопаток он не совершает полезной работы, что снижает КПД турбины,Цель изобретения - повышение КПД.Указанная цель достигается тем, что в многоступенчатой паровой турбине, содержащей установленные в корпусе диафрагмы с полыми сопловыми лопатками, имеющими щели в выходных кромках, рабочие лопатки с размещенными на них бандаж 2ными кольцами с гребнями, образующими с корпусом камеры лабиринтного уплотнения, в...

Номер патента: 1015083

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Горбачев, Новиков

МПК: F01D 11/02

Метки: турбомашины, уплотнение

...но в то же время обусловливает увеличение утечек и снижение эффективности нормальных режимов, когда достаточно самогенерации несущей способности кольца за счет вращения ротора.Цель изобретения - повышение эффективности.Указанная цель достигается тем, что уплотнение турбомашины, содержащее установленное в статоре кольцо, охватывающее с зазором цилиндрический элемент ротора и снабженное каналами, связанными с полостью высокого давления статора, и сообщенными с ними камерами, расположенными с внутренней стороны кольца, дополнительно содержит нормально закрытый клапан инерционного действия, перекрывающий каналы, и последние связаны с полостью высокого давления посредством этого клапана.Клапан выполнен в виде закрепленного на статоре...

Номер патента: 1015084

Опубликовано: 30.04.1983

Автор: Мирошниченко

МПК: F01D 21/02

Метки: вала, вращения, датчик, защиты, повышения, системы, турбомашины, частоты

...защиты 1.Недостатком известного датчика является его пониженная надежность из-за наличия трения в направляющих, которые удерживают боек в тангенциальном направлении.Цель изобретения - повышение надежности.Для достижения поставленной цели в датчике системы защиты турбомашины от повышения частоты вращения вала, содержащем расположенный снаружи вала кольцевой боек, наружная поверхность которого выполнена концентричной относительно поверхности вала, а внутренняя поверхность с одной стороны контактирует с валом, и упругий элемент, соединенный с валом и бойком, внутренняя поверхность бойка со стороны контакта с валом выполнена концентричной относительно поверхности вала с радиусом, равным радиусу поверхности вала, и с противоположной...

Номер патента: 1015085

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Богданов, Онищенко, Подшибякин

МПК: F01D 25/08

Метки: жидкостного, охлаждения, турбомашины

...изобретения - упрощение конструкции системы жидкостного охлаждения турбомашины.Указанная цель достигается тем, что в системе жидкостного охлаждения турбомашины, содержащей связанные с турбомашиной и подсоединенные к емкости с охлаждающей жидкостью подводящий и отводящий трубопроводы, первый из которых снабжен насосом, а второй подсоединен к емкости в ее верхней части, подводящий трубопровод подсоединен к емкости в ее нижней части, и емкость выполнена секционной из установленных на одном уровне секций, последовательно соединенных при помощи промежуточных трубопроводов, один конец каждого из которых подсоединен к нижней части предыдущей по ходу жидкости секций, а другой - к верхней части последующей, причем подводящий и отводящий...

Номер патента: 1015086

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Кащеев, Мычик, Сычик

МПК: F01D 25/36

Метки: вала, поворота, турбины

...реле 9 времени и размыкающие контакты 30 узла 7 индикации. Другая цепь подачи трехфазного напряжения на электродвигатель 2 - замыкающий контакт 31 узла 7 индикации и узел 6 коммутации.Устройство работает следующим образом.При повороте ключа управления (не показан) его контакт 32 замыкаетая, при этом подается напряжение на реле 9 времени переменного тока с выдержкой времени (например, 1 О с), которое замыкающими контактами 29 подает трехфазное напряжение на электродвигатель 2 и на цепь 5 управления гидравлической управляемой муфты 4, Муфта переводит приводную шестерню 3 электродвигателя 2 до упора в зубчатое колесо на валу турбины 1 и вводит в зацепление кольцевой контактор 8 с тем же валом турбины. Цепь узла 6 коммутации разомкнута...

Номер патента: 1015087

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Бабкин, Григорьев, Ищенко, Лукьянов, Шестаков

МПК: F01M 1/10

Метки: валу, коленчатом, масла

...сползания по стенкам в полость втулки при прекращении вращения коленчатого вала и поступления в выходной масляный канал вместе с маслом через выпускное отверстие втулки при последующем возобновлении вращения коленчатого вала,Наряду с этим устройство имеет малый рабочий объем полости втулки, предназначенный для сбора загрязнений, по сравнению с общим объемом, занимаемым устройством, что вызывает необходимость его частого обслуживания (очистки),Кроме того, недостатком этого устройства является сложность его конструкции и изготовления,Цель изобретения - повышение надежности очистки масла путем предотвращения попадания загрязнений из полости втулки в выходной масляный канал вала.Для достижения поставленной цели в устройстве для очистки...

Номер патента: 1015088

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Голованов, Даринский, Ларин, Тищенко

МПК: F01M 9/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...а другим проводом 23 - через контакты 24 датчика 11 времени. Датчик 11 времени подключен к блоку 13 питания проводом 25 напрямую, а проводом 26 - через выключатель 27. Система работает следующим образом,При работе двигателя масло нагнетается насосом 2 из резервуара 1 через радиатор.3, фильтры 4 и 5 в главную масляную магистраль 6 и далее к трущимся деталям двигателя, после смазки которых масло попадает опять в резервуар 1, например в поддон двигателя. Одновременно часть масла из фильтра 4 поступает в частичнопоточный фильтр 20, очищается в нем и поступает в резервуар 1. Емкость 7 заполняют присадкой и включают выключатель 27. Часть присадки через входное отверстие 17 переливается в дозирующее устройство 8 и заполняет его. Поплавок...

Номер патента: 1015089

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Варцаба, Григорьев, Логинов

МПК: F01M 11/06

Метки: масла, уровня

...установлены пружины различной жесткости.На чертеже представлено устройстводля регулирования уровня масла в картередвигателя внутреннего сгорания, продольный разрез. Устройство для регулирования уровня масла в картере 1 двигателя внутреннего сгорания содержит заправочную емкость (не показана), корпус 2 с полостью 3 и отверстием 4 для подвода масла из емкости в картер 1 через трубку 5 и пустотелый болт 6, поршень 7, размещенный в полости 3, запорный элемент 8 для перекрытия отверстия 4, жестко связанный с поршнем 7 и выполненный в виде игольчатого клапана, шток 9, жестко связанный с поршнем 7, и поплавок О в картере 1, соединенный соа 0 45 15 2 ь 25 30 35 штоком 9 при помощи шарнира 11. В поршне 7, штоке 9, шарнире 11 и в поплавке 10...

Номер патента: 1015090

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Аверьянов, Емельянов, Иванов, Казаков, Немировский, Репнев, Соловьев, Сорин, Федоров, Чиняев, Чистяков, Шнейдер

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...шума при использовании в двигателях внутреннего сгорания недостаточно эффективны.Цель изобретения - повышение эффективности глушения шума. Для достижения поставленной цели в глушителе шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, содержащем корпус с двумя торцовыми крышками и концентрическими обечайками, которые снабжены сквозными отверстиями, примыкающими к торцовым крышкам и расположенным посередине между крышками, поочередно в соседних обечайках, и патрубок подвода газов, подключенный к центральной обечайке, отверстия в обечайках выполнены в виде кольцевых щелей с гребенчатыми краями, а крышки выполнены пустотелыми. 15090:. ,Гребни краев щелей в соседних обечайках выполнены разной высоты.На чертеже показан глушитель...

Номер патента: 1015091

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Вольных, Долгов, Шароглазов, Шишков

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, сжатия, степени

...с редукционнымклапаном, а нижняя через жиклер с иглойпеременного сечения 11.Однако при работе двигателя по нагрузочным характеристикам с ростом нагрузки наблюдаются противоположные тенденции в изменении величин перемещений оболочки поршня за периоды насосных и рабочего ходов в течении одного цикла.Это приводит к необусловленному нагрузкой снижению степени сжатия и нарушению его устойчивой работы в течениецикла на установившихся режимах. В этихслучаях уменьшение степени сжатия будетпродолжаться до тех пор, пока не достигнеттакого момента, что вследствие снижениядавления сгорания перестанет срабатывать 25редукционный клапан,Несоответствие степени сжатия нагрузке приводит к увеличению периода задержки воспламенения, увеличению жесткости...

Номер патента: 1015092

Опубликовано: 30.04.1983

Автор: Куимов

МПК: F02C 7/06

Метки: газотурбинного, двигателя, смазки

...сисимы смазки газотурбинного двигателя; на фиг. 2 - схема спаренной муфты свободного хода; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2. Система смазки газотурбинного двигателя 1, содержащего ротор 2 компрессора, ротора 3 турбин, вал 4, установленные в опорах 5, и коробку 6 приводов, соединенную с валом 4, включает масляный насос 7, содержащий две нагнетающие секции 8 и шесть откачивающих секций 9. Вал 10 насоса 7 соединен при помощи шестеренчатой механической передачи 11 с коробкой 6 при 25 Зо 35 водов и через нее с валом 4 двигателя 1. Система также содержит вспомогательный электропривод 12. Шестеренчатая механическая передача 11 снабжена спаренной роликовой муфтой 13 свободного хода с одним ведомым звеном 14, связанным с валом 10 масляного...

Номер патента: 1015093

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Барщенков, Лексунов, Русаков, Стрекопытов

МПК: F02D 5/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливорегулирующее, электрическое

...причем аналого-цифровой преобразователь, счетно-решающее устройство и цифроаналоговый преобразователь связаны последовательно, а таймер и запоминающее устройство подключены к счетно-решающему устройству.На фиг, 1 приведена функциональнаясхема устройства; на фиг, 2 - структурная схема блока вычисления среднеквадратичного отклонения параметров.Устройство содержит датчик 1, контролирующий характер изменения частоты вращения двигателя, генератор 2 напряжений, вход которого соединен с выходом датчика 1, 25 блок 3 сравнения, вход которого соединенс выходом генератора 2, датчик 4 положения управляющего элемента топливного насоса, вход которого соединен с входом блока 3 сравнения, блок 5 вычисления среднеквадратичного отклонения параметров,...

Номер патента: 1015094

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Кононов, Сапунов, Сергеев, Терентьев, Уродливченко, Шевцов

МПК: F02D 5/02

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, сгорания, частоты

...образом.В процессе пуска и в случае, когда угловая частота вала двигателя значительно меньше номинальной, т, е.ыь(график а, (фиг. 2), включен первый выход датчика 8. Импульсы, следующие с этого выхода, запирают управляемый генератор 2 импульсов и запускают одновибратор 9. Так как управляемый генератор 2 закрыт и отсутствует напряжение на втором выходе датчика 8, то на выходе генератора 4 управляющих импульсов сигналы отсутствуют, а напряжение на выходе фильтра 3 низких частот равно нулю. При этом на вход распределителя 5 импульсов поступает напряжение с выхода одновибратора 9. Длительность управляющих импульсов с выхода одновибратора 9 выбирается таким образом, чтобы она соответствовала максимальному впрыску топлива в цикле....

Номер патента: 1015095

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Белан, Власов, Грищенко, Исаев, Карапатницкий, Кузина, Овчаренко, Ройфберг, Тимкин, Яковишин

МПК: F02F 1/24

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндров

...стакана и нижнего гнезда выполнены по конусу, вершина которого направлена в сторону верхнего торца стакана, а величина кольцевого зазора выбирается в соответствии с соотношением высота нижнего гнезда головки,35 см;вязкость анаэробного клея, П;поверхностное натяжение анаэробного клея на границе раздела клей - воздух, дин/см; 40 время истечения клея в зазор, с; того, стакан форсунки снабжен кольцевой канавкой, нижняя кром 1,3 ЧЧ 1,5 Ч1,1 Ч Ч1,3 Чсоответственно,где У - объем кольцевой канавки;Ч, - объем кольцевого зазора междустаканом форсунки и боковойстенкой нижнего гнезда;Ч - объем полости;Ч -объем кольцевого зазора междустаканом форсунки и боковойстенкой верхнего гнезда,2ка которой расположена в зазоре между стаканом и боковой...

Номер патента: 1015096

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Веретенников, Ермолов, Косолап

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...11,Недостатком известных устройств является то, что блок цилиндра имеет возможность перемещаться относительно картера только в осевом направлении, что не устраняет шума и вибрациивозникающих от ударов поршня о стенки гильзы цилиндра при перекладках поршня из верхней мертвой точки (ВМТ) в нижнюю мертвую точку 1 НМТ).Цель изобретения - снижение шума и вибрации двигателя.Поставленная цель достигается тем, что в двигателе внутреннего сгорания, содержащем блок цилиндра, картер и расположенное между ними вибропоглощающее устройство, последнее выполнено в виде сильфона.На чертеже представлен двигатель внутреннего сгорания.Двигатель содержит головку 1 цилиндра, гильзу 2 цилиндра, блок 3 цилиндра,картер 4, камеру 5 сгорания и...

Номер патента: 1015097

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Боженок, Косолап, Леховицер

МПК: F02M 25/025

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...в известных двигателях не используются все возможности для повышения экономии топлива и понижения токсичности.Цель изобретения - повышение эконо; мичности и снижения токсичности.Указанная цель достигается тем, что двигатель внутреннего сгорания, содержащий по меньшей мере один цилиндр, его головку с впускным и выпускным каналом и образованную головкой, цилиндром и поршнем камеру сгорания, топливный насос и подкачивающую помпу, связанные впускными отверстиями с топливным баком, и две магистрали подачи топлива, первая из которых сообщает топливный насос с форсункой впрыска топлива в камеру сгорания, а вторая - подкачиваю 1 цую помпу с форсункой впрыска топлива во впускной канал, дополнительно содержит резервуар с водой и дозатор, а...

Номер патента: 1015098

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Левашкин, Масаидов, Обрубов, Юлдашев

МПК: F02M 35/08

Метки: внутреннего, впуска, двигателя, сгорания, турбокомпрессором

...1 с выпускным патрубком 2 и впускным патрубком 3, турбокомпрессор 4 с входным трубопроводом 5 и выходным трубопроводом 6, двигатель 7 внутреннего сгорания с впускным коллектором 8 и выпускным коллектором 9, соединенным с трубой 10 глушителя, в которой01,5098 45 5 10 15 20 25 Х 35 40 расположено устройство 11 для очистки воздухоочистителя 1 в виде эжекционной насадки 12 с краном 13. Система снабжена также дополнительным воздухоочистителем 14 с байпасным трубопроводом 15 и двухпозиционным воздухораспределителем 16, содержащим корпус 17 с окнами 18 - 22, соединенными соответственно с байпасным трубопроводом 15, с входным 5 и выходным 6 патрубками турбокомпрессора 4, с впускным коллектором 8 и выпускным патрубком 2 воздухоочистителя...

Номер патента: 1015099

Опубликовано: 30.04.1983

Автор: Кютт

МПК: F02M 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, насос, сгорания, топливный

...заключается в том, что топливный насос не обеспечивает одновременную подачу топлива и воды в двигатель внутреннего сгорания.Цель изобретения - обеспечение одновременной подачи двух различных жидкостей в двигатель внутреннего сгорания.Поставленная цель достигается тем, что топливный насос для двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с клапанами, проставку и закрепленную на ней крышку корпуса с размещенной в ней мембраной, разделяющей полость крышки на подмембранную и надмембранную полости, нагнетательной пружиной и диафрагмой с механическим приводом, снабжен дополнительной секцией с корпусом, клапанами и диафрагмой, разделяющей полость корпуса на подмембранную и надмембранную, и пружиной, размещенной в надмембранной...

Номер патента: 1015100

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Башкин, Виксман, Гершман, Коппель, Левин, Печеный, Пинский, Радченко, Рыжов

МПК: F02M 47/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливоподачи

...5, который связан с рейкой 6 насоса 1, электроуправляемые форсунки 7 по числу цилиндров. Гидроаккумулятор 2 сообщен трубопроводом 8 с гидравлической полостью пневмогидравлического цилиндра 9, воздушная полость которого подключена трубопроводом 10 дерез электропневмоклапан (ЭПК) 11 с дросселем к источнику 12 сжатого воздуха, например, пусковым баллонам. Система снабжена так 30 35 40 45 вращения электрический блок 13, получаю 50 55 10 15 20 25 же управляющим блоком 13, выход которого связан с электроуправляемыми форсункамими 7, установленными на дизель-генераторе 14, электроуправляемым органом задания давления регулятора 4 и с ЭПК 11, а вход связан с датчиками 15 и 16 частоты вращения и нагрузки соответственно. Система работает...

Номер патента: 1015101

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Букреев, Сафонов, Семенов

МПК: F02M 53/04

Метки: внутреннего, двигателя, распылитель, сгорания, топливной, форсунки

...с камерой сгораниядизеля, что приводит к возрастанию дымности выхлопа двигателя и коксованию распылителя; во-вторых, технологическая сложность изготовления составного корпуса распылителя, связанная с необходимостью точного и плотного сочленения наружного ивнутреннего корпуса со вставкой.Известен также распылитель топливнойфорсунки двигателя внутреннего сгорания,содержащий цельный оребренный корпус, выполненный с цилиндрической расточкой, топливоподводящими каналами, размещеннымив ребрах, и сопловыми отверстиями, и иглус запорным конусом, установленную в расточке с образованием полости под запорным конусом. Сопловые отверстия расположены выше запорного конуса. Топливо, находящееся в каналах и полости под запорным конусом,...

Номер патента: 1015102

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Братский, Константинов, Мурашко, Щербатюк, Якубович

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, двигатель, опережения, подачи, сгорания, топлива, угла

...9 совпадения, а второй выход счетного триггера 8 подключен к первым входам пятой и шестой схем 14 и 16 совпадения. Выход генератора 7 импульсов подключен к вторым входам первой и второй схем 6 и 9 совпадения. Выходы первой и второй схем 6 и 9 совпадения подключены через первый и второй счетчики 10 и 11 импульсов к первым входам третьей и четвертой схем 12 и 13 совпадения соответственно. Выход шестой схемы 16 совпадения подключен к входам обнуления счетчиков 10 и 11 импульсов, Выходы третьей и четвертой схем 12 и 13 совпадения и первый вход индикатора 20 подключены к информационной шине 23 блока 17 вычисления. Адресная шина 21 подключена к входу дешифратора5 адреса, выходы которого подключены к соответствующим вторым входам третьей,...

Номер патента: 1015103

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Алякскин, Бойко, Вестман, Каган, Купершмидт, Луцкий, Прохоров

МПК: F02N 17/00

Метки: застывшего, подготовки, подогревателя, предпускового, предпусковой, топлива

...баке и подачи нагретого топлива в топливную систему предпускового подогревателя через топливоподающий насос 1. 10Однако при использовании известного способа наблюдается большой расход тепловой энергии.Цель изобретения - уменьшение затрат тепловой энергии.Поставленная цель достигается тем, что при реализации способа предпусковой подготовки застывшего топлива предпускового подогревателя путем нагрева топлива в баке и подачи нагретого топлива в топливную систему через топливоподающий насос, перед нагревом разрушают кристаллическую решетку застывшего топлива, отделяют часть топлива, герметизируя ее от основной части, и осуществляют нагрев выделенной части. 25Разрушение кристаллической решетки застывшего топлива может быть осуществлено при...

Номер патента: 1015104

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Баранов, Ворончихин, Качанов, Конченко, Матц, Ткаченко

МПК: F04B 1/26

Метки: аксиально-поршневая, гидромашина, регулируемая

...перекрытия распределительных отверстий золотниковой втулки.На фиг. 1 представлена гидромашина, продольный разрез; на фиг. 2 - механизм у гидравлического прижима; на фиг. 3 разрез А-А на фиг. 2 по центробежному регулятору механизма прижима. 2Гидромашина содержит корпус 1, переднюю крышку 2 и заднюю крышку 3, вал 4, установленный в подшипниках 5 и 6, наклонную шайбу 7, блок 8 цилиндров с поршнем 9 и башмаками 10, которые сепаратором 11 через сферическую опору 12 поджаты к наклонной шайбе 7. В осевой расточке 13 блока 8 цилиндров расположен механизм гидравлического прижима золотника 14 торцового распределителя, золотника 15 торцового распределителя и башмаков 10 к наклонной шайбе 7, связанный через нажимную шайбу 16 и толкатели 17 со...

Номер патента: 1015105

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Гликсон, Меньшиков, Шнайд

МПК: F04B 17/04

Метки: компрессор, электродинамический

...клапаном и отверстием в боковой стенке и заборный патрубок, погруженный в масляную ванну, поршень со стороны, противоположной всасывающему клапану, заглушен, в цилиндре выполнен канал, герметично соединенный с всасывающим патрубком и сообщенный с отверстием в поршне, и нагнетательная полость сообщена с полостью кожуха, а заборный патрубок - с полостью цилиндра.На чертеже изображен электродинамический компрессор, продольный разрез,Электродинамический компрессор содержит кожух 1 с масляной ванной 2, всасывающим и нагнетательным патрубками 3 и 4, расположенный в полости кожуха 1 цилиндр 5 с нагнетательным клапаном 6 и крышкой 7, образующей с последним нагнетательную полость 8, установленный в полости цилиндра 5 поршень 9 с всасывающим...

Номер патента: 1015106

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Дзитоев, Харевич

МПК: F04B 19/24

Метки: термокомпрессор

...рессор содержит корпус 1с газораспределительными клапанами 2 и 3,в котором размещена термоэлектрическаябатарея 4, работающая в режиме периодического изменения полярности питающего З 0тока, выполненная в виде полого цилиндраи разделяющая корпус 1 на две рабочиекамеры 5 и 6, одна из которых имеет объем,охватываемый внутренней поверхностьюцилиндра, а другая - его наружной поверхностью и внутренней поверхностью кор 062пуса 1, причем на внутреннюю и наружнуюповерхности цилиндра нанесен слой 7 сорбента,Термокомпрессор работает следующимобразом,При подаче питающего тока на термоэлектрическую батарею 4 в одной из рабочихкамер, например камере 5, происходит охлаждение находящегося в ней газа, а такжеслоя 7 сорбента. При...

Номер патента: 1015107

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Бузинов, Цихисели

МПК: F04B 19/24

Метки: термокомпрессор

...известный термокомпрессор хаоактеризуется значительной материалоемкостью, обусловленной высокими напряжениями, возникающими в стенках корпуса 10в процессе работы.Целью изобретения является снижениематериалоемкости термокомпрессора путемуменьшения напряжений в стенках корпуса.Указанная цель достигается тем, чтов термокомпрессоре, содержащем корпус 15с впускным и выпускным клапанами и электронагреватель, корпус выполнен в виде трубки, а электронагреватель размещен по всейего длине и электроизолирован.На чертеже схематично изображен термокомпрессор,Термокомпрессор содержит корпус 1с впускным и выпускным клапанами 2 и 3и электронагреватель 4, причем корпус 1выполнен в виде трубки, а электронагреватель 4 размещен по всей его длине и...

Номер патента: 1015108

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Бузинов, Цихисели, Чиковани

МПК: F04B 19/24

Метки: компрессор, тепловой

...с впускным и выпускнымклапанами и нагреватель 1.Однако известный тепловой компрессоримеет невысокую надежность и сложнуюконструкцию вследствие возможности выхода из строя нагревателя, а также необходимости обеспечения герметичности токовводов для питания нагревателя.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности теплового 15компрессора,Указанная цель достигается тем, чтов тепловом компрессоре, содержащем корпусс впускным и выпускным клапанами и нагреватель, корпус выполнен из металла свысоким удельным электрическим сопротивлением, подключен к источнику электроэнергии и служит нагревателем.На чертеже схематично изображен тепловой компрессор,Тепловой компрессор содержит корпус 1 25с впускным и выпускным клапанами 2 и 3 и...