Архив за 1983 год

Номер патента: 1011436

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Антонов, Егоров, Разжигаев

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничной, ходовая, часть

...1, плечо которого шарниром 14 соединено со штоком 9 силового гидроцилиндра 8, а балансир 5 соединен с рычагом 12 подвижно относительно последнего в направлении подъема катка 7 и неподвижно в противоположном направлении . Упругий элемент 6 крайнего катка установ лен между рычагом 12 и балансиром 5. Силовой гидроцилиндр 8 соединен магистралями через управляющи золотник 15 с источником давления, например насосом 16, имеющим предохранительный клапан 17. Для регулировки предварительного натяжения силовой гидроцилиндр снабжен устройством 18,При этом неподвижность балансира 5 относительно рычага 12 обеспечена опорной пятой 19, жестко связанной с рычагом 12. Эта неподвижность может быть обеспечена и другими путями, например опорной пятой на...

Номер патента: 1011437

Опубликовано: 15.04.1983

Автор: Шуб

МПК: B62M 1/04

Метки: приводное, средства, транспортного

...а с другой - с коленчатымвапом, колена которых расположены вразных плоскостях, тяги выполнены 55разной длины и на короткой тяге установлен компенсатор, рабочий ходкоторого равен адиус вращения коленчатогалагол, дополняющий угол междолоскостями колен до 180 А - кратчайшее расстояние от осивращения вала до общей плоскости рычагов, проходящейчерез ось качания.На фиг. 1 изображено предложенноеустройство, общий вид в аксонометрии;на фиг, 2 - геометрический чертеждля нахождения величины рабочегохода компенсатора; на фиг 3 - предложенное устройство, общий вид;на Фиг, 4 - разрез А-А фиг. 3; нафиг. 5 - компенсатор,Устройство содержит пару качающихся рычагов 1, подвешенных на,общейоси 2, тяги 3, шарнирно соединенныес рычагами 1 и коленчатым...

Номер патента: 1011438

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Герасимов, Еремеев, Коврыжкин, Никитенко

МПК: B63B 1/10

Метки: катамаран

...корпуса 1 и 2, соединенные между собой соединительным мостом 3.Водоизмещающие корпуса 1 и 2 снабжены привальным брусом 4, расположенным по их контуру в вертикальной плоскости. В носовой и кормовойоконечностях катамарана размещеныповоротные ляды 5 и б, закрепленныек оконечностям с помощью шарниров7 и 8. 45 На нижних краях ляд установлено подвижное днище 9. По периметру днища 9 и ляд 5 и б встроена уплотняю- щая прокладка (не показана), обеспечивающая герметичное прилегание днища и ляд к привальному брусу 4.Для подъема и опускания ляд иподвижного днища 9 на палубе размещено подъемное устройство 10, С днищем 9 соединена эластичная оболочка 11, сообщающаяся со средствомподачи воздуха 12. Верхние кромки 13оболочки 11 герметично...

Номер патента: 1011439

Опубликовано: 15.04.1983

Автор: Золотов

МПК: B63B 9/02

Метки: водного, испытаний, моделей, обеспечения, потока, скоростных, стенде, судов, циркуляции

...скоростных судов, содержащее расположенную внутри ванны стенда бесконечную ленту с лопатками, натянутую на привод- щ ной и натяжной барабаны 2 . Однако КПД такого, устройства отно-; сительно невелик, поскольку в нем не исключена возможность проскальэы вания ленты по поверхности барабанов, а размеры барабанов и лопаток выбраны неоптимальными относительно скорости потока. Цель изобретения - повышение КПД устройства.Поставленная цель достигается .тем, что в устройстве для обеспечения циркуляции водного потока в стенде для испытаний моделей скорост-, ных судов, содержащем расположенную внутри ванны стенда бесконечную ленту с лопатками, натянутую на приводной,и натяжной барабаны, поверх, 40 ность барабанов выполнена рифленой, а диаметр...

Номер патента: 1011440

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Буйлов, Корягин, Расторгуев, Симхес

МПК: B63B 9/04

Метки: корпуса, ремонта, судна

...конструктивныхэлементов и установке последних наизношенный участок корпуса, послеподбора конструктивных элементов,подогнанных для поврежденного участка корпуса судна, и закладных заклепок сверлят отверстия под заклад-ные заклепки, заформовывают полимерный материал в эти отверстия, устанавливают конструктивный элемент исовмещаютего отверстия с просверленными на изношенном участке, вставляют и закрепляют закладные заклепки, а затем запрессовывают в образовавшиеся пустоты между конструктивным 45элементом и изношенным участком поли.мерный материал. На фиг. 1 показан начальный этап, ремонта бухтины- сверление и Уста-о новка корпуса закладной заклепки; .на фйг. 2 - установка пуансона закладной заклепки; 3 - закладная заклепка после удара...

Номер патента: 1011441

Опубликовано: 15.04.1983

Автор: Кан

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, судна

...участок изготовления блоков. 60На опорное устройство, напримерна опорную тележку, устанавливаюткраном закладную конструкцию, обычно днищевую секцию, с полотнищем 8и балками набора 9 и 10, конструкцию 65 раскрепляют растяжками за опорныетележки, устанавливают краном присоединяемую конструкцию с полотнищем 1 и балками набора 2-5, при этомвыведенные за кромку б полотнища 1концы балок набора 2 выравнивают кромку 11 полотнища 8. а выведенные закромку 11 полотнища 8 концы балок набора 9 выравнивают кромку б полотнища 1, и конструкцию закрепляют,например, оттяжками,Выведенные за кромку б концы балок набора 2 стыкуют с недоведенными до кромки 11 концами балок набора 10 при помощи известного инструмента, например домкрата и...

Номер патента: 1011442

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Котов, Мунгалова, Сырнев, Харевский

МПК: B63B 9/06

Метки: балок, корпуса, набора, обшивкой, сборки, судна

...кольцевые направляющие 11, в которые на роликах 12 установлена поворотная плита 10, несущая прижим 13, Для осуществления поворота плиты 10 относительно штанги 4 и собираемой секции 14 предназначен привод 15, закрепленный на траверсе 9.Прижим 13 установлен на поворотной плите 10 с воэможностью .вертикального перемещения в направляющих 16 типа "ласточкин хвост". В корпусе прижима 13 выполнены цилиндрические углубления (не показаны), в которых расположены компенсирующие элементы-пружины 17. Для регулировки рабоЧего усилия пружин служат винты (не показаны) , По обе стороныприжима 13 на выдвижных вертикальных штангах 18 смонтированы сварочные головки 19, каждая из которых имеет зажимы (не показаны) электродной проволоки 20 и газоподвод 21 с...

Номер патента: 1011443

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Манилов, Мельницкий

МПК: B63B 19/14

Метки: закрытие, люковое, судовое

...прокладку, установленную с возможностью сопряжения с уплотнительным буртом, компенсирующий элемент и задрайки, вертикальная стенка комингса люка выполнена иэ двух частей, верхней и нижней, нижняя и верхняя кромки которых соответственно связаны между собой по периметру люка посредством компенсирующего элемента.На фиг.1 изображено люковое закрытие, вертикальное сечение; на фиг.2 - узел 1 на фиг.1 (стенки ко мингса и компенсатор при изгибе корпуса судна на волнении ).Судовое люковое закрытие содержит крышку 1, по периметру которой на стенке 2 установлена уплотнительная 40 прокладка 3 с возможностью сопряжения с уплотнительным буртом 4, установленным на горизонтальной полке 5 комингса. Вертикальная стенка комингса выполнена по...

Номер патента: 1011444

Опубликовано: 15.04.1983

Автор: Васильев

МПК: B63B 21/00

Метки: айсберга, транспортирования

...подводной частиайсберга 30и вытеснения при этом из нее морской воды, креплении к кромкам оболочки понтонов, подаче буксирных брагна буксиры и буксировке айсберга,эластичную оболочку притапливают с од- З 5ной из сторон и заводят под айсбергс кормовой по ходу его буксировкистороны, поднимают на поверхность припомощи палубных механизмов буксировпритопленную кромку оболочки, буксирную брагу заводят вокруг айсберга на уровне кромок оболочки, а в процессе буксировки айсберга, по меретаяния и изменения его размеров,кромки оболочки периодически стягивают друг к другу до прилегания обо- "5лочки к. айсбергу, при этом подкильные концы травят.На фиг.1 изображено окружениеайсберга оболочкой с одной открытойстороной в аксонометрии; на...

Номер патента: 1011445

Опубликовано: 15.04.1983

Автор: Юркин

МПК: B63B 21/06

Метки: кнехт

...1 конусные и выполнены нераздельно с основанием 2 кнехта. Находящаяся между тумбами часть 3 основания кнехта приподнята до уровня заваливающихся фигурных ограничителей 4, которые подвижно установлены на радиальных подшипниках 5, расположенных внутри тумб 1. 45Механизм фиксирования и завали- . вания ограничителей состоит иэ шатунов, кривошипов, соединительного рычага и рычага управления, шарнирно связанных между собой50Ограничители 4 шарнирно соединены с шатунами б, которые в свою очередь, шарнирно соединены соответственно с кривошипами 7 и 8 правой и левой тумб, и соединительным рычагом 9. 5 Кривошипы 7 и 8 подвижно установлены соответственно на радиальных под-, шипниках 10 и 11,установленных на основании 2, Кривошип .7 жестко...

Номер патента: 1011446

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Бирюков, Ксенофонтов, Моисеев, Прохоров, Федонов

МПК: B63B 21/66

Метки: аппаратуры, буксировки, носителя, океанографической, подводного

...рессоры, в одну из которыхвстроен ригель П-образной рамы, адругая установлена на нижней стенкеуправляемого крыла, при этом рессора ригеля П-образной рамы связанас концом буксирного кабель-троса, аупомянутая другая рессора связана через шарнир верхнего конца жесткой штанги с последней. 55На фиг.1 изображено устройство для буксировки подводного носителяокеанографической аппаратуры, общий .вид, в боковой проекции; на фиг,2вид Л на фиг.1 фронтальная проекция ц устройства).В состав устройства входят водило 1, управляемое крыло 2 и жесткая штанга 3, к нижнему концу которой подвешен посредством узла крепления подводный носитель 4 о.".еанографической аппаратуры, Водило 1 выполнено в виде П-образной рамы, нижние свободные концы стоек 5 которой...

Номер патента: 1011447

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Афанасьев, Любавин

МПК: B63B 23/58

Метки: гак, шлюпочный

...с хвостови-ком крюка, и противовес, снабжен вилкой, установленной с возмокностью поворота на щеках, и на ней закрепленыуказанные поворотный крюк и противовес, причем оси вращения вилки и крюка смещены относительно друг друга.Кроме того, в .верхней части щекустановлен амортизатор, взаимодействующий с хвостовиком крюка в его открытом положении и выполненный в виде концентрично расположенных стержнятрубки и установленной между нимиэластичной втулки.На фиг.1 изображен шлюпочный гак, 45общий вид; на фиг.2 - вид А нафиг.1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг.2.Шлюпочный гак содержит тягу 1 двутаврового профиля, имеющую в верхней части параллельно расположенныещеки 2, между которыми на оси 3 установлена вилка 4 с двумя противове,сами 5, вкоторой на...

Номер патента: 1011448

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Дмитриенко, Михеев, Филь

МПК: B63B 27/12

Метки: козлового, крана, крепления, походному, судового

...двух 30 опорных анкерных конструкций, расположенных симметрично относительно диаметральной плоскости судна, и гнезд узлов крепления выполнено по цилинд,рической поверхности с воэможностью 35 взаимного перемещения вдоль судна.На фиг.1 изображен козловый кран,закрепленный по-походному на судне, в аксонометрии; на фиг,2 - подвижноесоединение анкерной конструкции с 40 опорой крана, разрез (вид со стороны борта судна); на фиг.3 - разрез А-А на фиг.2; на фиг.4 - неподвижное соединение анкерйой конструкции с опорой крана, разрез.45устройство для крепления судового козлового крана к палубе судна по- походному содержит опорные анкерные конструкции 1 и 2 с подъемными приспособлениями 3, смонтированные на палубе 4 судна, Опорные головки 5...

Номер патента: 1011449

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Долгий, Филиппов

МПК: B63B 27/14

Метки: выгрузки, погрузки, судна

...4, канатов 5 и блоков б.Грузовой трап 2 в продольном сечении представляет собой кривую балкуарочного типа, имеющую,радиус кривизны В, зависящий от необходимой высотыподъема трапа Ь и допустимого углаподъема транспортного средства с и определяеьий по Формуле55ЬЙ1 С 05 И В плане трап 2 имеет П-образную Форму для жесткости и для увеличения площади опоры о береговой грунтШи О рина трапа 2 выбирается в зависимости от ширины транспортного средства.В походном положении трап 2 фиксируется при помощи стопора 7 В промежуточных положениях трап 2 не Фикси руется для обеспечения его касания с береговым грунтом.Над трапом 2 между стенками бункера 8 установлена грузовая платформа 9, имеющая ширину, соответствующую ширине бункера, и достаточную...

Номер патента: 1011450

Опубликовано: 15.04.1983

Автор: Коваленко

МПК: B63B 27/16

Метки: подъемно-опускное, судовое

...сообщена с источником сжатого газа и который. выполнен.из верхней и нижней частей, соединенных между собой гибкими элементами,.а также расположенный над основным поплавком и связанный с ним амортизационный поплавок с контактирующими со стенками шахты катками, на котором посредством рычага закреплен направляющий ролик, лебедку, установленную на судне и связанную тросом с катками амортизационного поплавка и кабель-тросом, проходящим через направляющий ролик и поплавки, с носителем исследовательской аппаратуры, снабжено воздухораспределительным устройством, включающим втулку с окнами и расположенный н ней золотник со штоком, полость втулки через окна пнев-, матически связана с источником газа и с полостью основного поплавка, а стулка...

Номер патента: 1011451

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Вяткин, Кузнецова, Никитин, Пошерстников, Фунтиков

МПК: B63B 35/02

Метки: грузов, перевозки, судно, тяжеловесных

...является невозможность осуществления погрузочно-разгрузочных операций вдоль судна. Цель изобретения - повышение удобства проведения погрузочно-раэгруэочных работ.Поставленная цель достигается тем,что в судне, содержащем корпус с бортами и грузовой палубой, на которойустановлены разгрузочные балки, в 2 Оборта, корпуса судна выполнены нишидля размещения в них разгрузочных балок, каждая из которых закреплена одним концом с воэможностью поворотавокруг вертикальной оси,установленной 25в нише борта, а другой конец этой балки снабжен фиксатором ее рабочего поперечного положения,На фиг.1 изображено судно, видсбоку; на фиг.2 - то же, продольныйразрез;.на фиг.3 - то же, вид сверху;на Фиг.4 - то же, поперечное сечение. Судно состоит из...

Номер патента: 1011452

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Ковальчук, Третьяков, Яковенко

МПК: B63B 39/14

Метки: качке, крена, плавучего, средства

...со шкалой дляизмерения высоты столба жидкости,сообщенные между собой трубопроводом,40а также датчики уровня жидкости с выключателями и чувствительными элементами, размещенными в одном изсосудов, снабжено электрически связанным с упомянутыми датчиками соленоидом, расположенным на указанном трубопроводе, выполненном из немагнитного материала, а сосуды заполнены Ферромагнитной жидкостью.На Фиг.1 схематически изображеноописываемое устройство; на фиг.2электрическая схема устройства.Устройство содержит сообщающиесясосуды 1 и 2, заполненные Ферромагнитной жидкостью 3, соединительныйтрубопровод 4 из немагнитного материала с расположенным на нем соленоидом 5, датчики б и 7 с чувствительными элементами 8 и 9, установленны. ми на сосуде 2, на...

Номер патента: 1011453

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Булавкин, Ковалишин, Лазаренко, Юрченко

МПК: B63B 59/02

Метки: брус, привальный

...свойства, 1 ОЦель изобретения - упрощение конструкции и повышение эксплуатационных свойств бруса.Указанная цель достигается тем, что у привального бруса, содержаще го металлический профильный элемент, жестко закрепленный посредством верхнего и нижнего промежуточных элементов на корпусе судна, содержащем настил палубы, верхний промежуточный элемент образован выступающей за пределы бортовой обшивки корпуса судна частью. настила. палубы, а нижний выполнен в виде полосы толщиной,равной длине упомянутой выступающей части настила, причем часть металлического профильного элемента размещена над этим Настилом.На фиг.1 изображен привальный брус, общий вид; на фиг.2 - сечение А-А на фиг,1.Привальный брус 1 (фиг.1) устанавливается на...

Номер патента: 1011454

Опубликовано: 15.04.1983

Автор: Уренев

МПК: B63B 59/02

Метки: бруса, корпусу, крепления, привального, судна

...связанных между собой щ дугообразной полосой, взаимодействующей с привальным брусом, в пластинах каждого кронштейна выполнены горизонтальные пазы, при этом каждйй крон штейн снабжен дополнительным элементом, спроФилированным по дуге, расположенным напротив упомянутой дугообразной полосы и закрепленным с воз можностью возвратно-поступательного перемещения в пазах упомянутых пластин поперек привальчому брусу.Причем каждый дополнительный элемент закреплен в упомянутых пазах пластин кронштейна посредством натяжных болтов с ползунами.На Фиг.1 показано устройство дпя крепления привального бруса, продольный разрез; на Фиг,2 - то же, вид в плане; на Фиг.З - узелна фиг.1; на Фиг.4 - разрез А-А на фиг.З," на Фиг,5 - устройство для крепления...

Номер патента: 1011455

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Блинов, Иванов, Лупа

МПК: B63C 1/02

Метки: атмосферных, дока, защиты, осадков, плавучего

...кромка каждого из гибких полотнищ, являющаяся большим катетом, 40 жестко закреплена на валу, подвижно смонтированном в опорах, укрепленных на внутренних стенках башен, и снабженном приводом вращения, в районе верхнего положения грузов-противове45 сов на внутренней стенке башен смонтированы поворотные опоры с приводом управления с топ-палубы, а тросы каждого натяжного приспособления снабжены разъемным элементом, например скобой с талрепом. Кроме того, защитное устройство выполнено с коробом для каждого вала, причем наружная вертикальная55 короба выполнена откидной и прикреплена к нему нижней своей сто. -роной с помощью шарнирных, петель. 2стенка каждого короба выполнена откидной и прикреплена к нему нижней своей стороной с помощью...

Номер патента: 1011456

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Аман, Гаврилов, Миллер, Царьков

МПК: B63C 5/02

Метки: доковая, клетка

...выполненными, например, в виде резиновых полос.На фиг. 1 изображена доковая клетка, общий вид на фиг. 2 - магнитный блок и основание, разрез А-А на фиг.1; на фиг. 3 - магнитный блок, разрез Б-Б на фиг. 1 (блоки включены);.на фиг. 4 - то же (блоки выключены);нафиг. 5 - демпфируюций элемент, разрез В-В на фиг, 2.Доковая клетка (фиг, 1) содержит основание 1 корпуса, металлический корпус 2, телескопические стойки 3 поддерживаюцие плиту 4 с подушкой.В основании 1 (фиг. 2) по периферии на противоположных сторонах выполнены окна 5, а корпус 2 в мес тах расположения окон оснащен направляющими б, в которых вмонтированы магнитные блоки, разделенные на две части - подвижные и неподвижные. Неподвижная часть 7 выполнена и виде Ц -образной...

Номер патента: 1011457

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Данилов, Мамедов, Хвостов, Чернов

МПК: B63H 23/24

Метки: водометный, движитель, судовой

...подшипник со стаканом и сопло 23.Однако при значительных размерах рабочего органа величина. допусков на изготовление корпусных деталей становится соизМеримой с величиной радиального зазора между рабочим колесом и корпусом движителя, что также ведет к невозможности обеспечения равномерного радиального зазора по периметру рабочего органа и вызывает необходимость увеличивать этот зазор, тем самым снижая КПД движителя.Цель изобретения - повышение КПД движителя путем обеспечения равномерного радиального зазора между рабочим колесом и корпусом.Поставленная цель достигается тем, что в судовом водометном движителе, 40 содержащем корпус, водозаборник и установленные последовательно рабочее колесо, закрепленное на гребном валу, спрямляющий...

Номер патента: 1011458

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Гурченков, Реутов

МПК: B63H 23/34

Метки: винта, гребного, замены, лопасти, плаву, судна

...то, что на замену поврежденной лопасти затрачивается много времени, поскольку транспортировка по весу лопасти под кормовое образованиесудна и заводка ее на ступицу винта только с помощью судовых лебедок тРудоемкие операции в связи с труднодоступностью и ограниченностью свободного простран 20 ства и сложностью управления лебедками во время транспортировки лопасти к ступице, для чего необходима дополнительная корректировка движения лопасти. Кроме того, дальнейшая центровка лопасти на фланце ступицы производится с помощью ручных талей, для навешивания которых необходимо к обшивке корпуса судна в плоскости вращения винта приваривать скобы или рамы.Цель изобретения - облегчение ремонта и сокращение времени на замену поврежденных лопастей...

Номер патента: 1011459

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Горбунов, Гофман, Келим, Никитин, Сахновский, Тихомиров

МПК: B63H 25/48

Метки: рулевое, судна

...ось по ворота закрылка соединена с осью упомянутого кулисного механизма, приэтом штырь расположен между осью поворота закрылка и осью поворота насадки.Кроме того, штырь закреплен на го-Зризонтальной пластине, расположеннойпод насадкой и поддерживаемой вертикальными стойками, закрепленнымина корпусе судна.На фиг. 1 изображено рулевое 40устройство, вид сбоку; на фиг. 2 -то же вид спереди, на фиг. 3 - пово(ротная насадка со стабилизатором,на фиг. 4 - кулисный механизм,Рулевое устройство состоит из поворотной исправляющей насадки 1, вкоторой размещен гребной винт 2. Поворотная насадка 1 через барабан 3закреплена в корпусе судна 4. В выходном сечении насадки 1 на болтовых 50соединениях вертикально установлена неподвижная часть 5...

Номер патента: 1011460

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Мацин, Пейсахов, Филипин, Яковлева

МПК: B65B 9/02

Метки: сосок, упаковки

...ориентирования сосок в аксонометрии; на фиг. 4-7 - последовательные поло жения механизма ориентирования с неправильно ориентированной соской,разрез. Механизм ориентирования сосок содержит установленный под бункером 14 шаговый транспортер 17 с гнездами 18 для сосок, кантователь 19, расположенный над шаговым транспортером 17 на валу .20, который от привода нео показан )может поворачиваться на 180. В кантователе 19 выполнены сквозные гнезда 21. Под шаговым транспортером 17 соосно с гнездами 18 и гнез-. дами 21 установлены толкатели 22, получающие ют привода возвратно-поступательное движение в вертикальной плоскости, На кантователе 19 на осях 23 с возможностью вращения установлены захваты 24 и 25, которые подпружинены один относительно...

Номер патента: 1011461

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Макаров, Хрунов, Эстеров

МПК: B65D 6/00

Метки: грузов, нежестких, поддон, штучных

...на одном конце стяжногоэлемента установлены пластины с прорезями для регулирования длины последнего,а на торцовых стенках закреплены скобы,посредством которых стяжные элементы соединены с торцовыми стенками.На фиг. 1 изображен поддон в загруженном состоянии, общий вид; на фиг. 2 - тоже, вариант выполнения; на фиг. 3 -тоже; в сложенном виде; на фиг. 4 - разрезА - А на фиг. 1; на фиг. 5 - разрез Б - Бна фиг. 2.Поддон состоит из основания 1, складывающихся торцовых стенок 2, шарнирносоединенных с последним при помощи осей3 и стяжных элементов. Стяжные элементысостоят из двух ремней 4, соединенных между собой поперечными связками 5 и образуют сетчатые боковые стенки в верхнейчасти поддона.Каждый стяжной элемент снабжен натяжными замками 6...

Номер патента: 1011462

Опубликовано: 15.04.1983

Автор: Терехин

МПК: B65D 39/12

Метки: затвор, сосудов

...перпендикулярно расположенную пластину 2.Недостатком данного затвора является неудобство пользования, так как для установки и извлечения затвора необходимо приложение значительных усилий на преодоление трения корпуса о внутреннюю поверхность горловины сосуда.Цель изобретения - повышение удобства пользования.Поставленная цель достигается тем, что в затворе для сосудов, содержащем корпус, укрепленный в его центре стержень, имеющий перпендикулярно расположенную планку, корпус выполнен в виде эластичной торообразной оболочки, заполненной упругим наполнителем.При этом на планке образованы вырезы, а на оболочке укреплены скобы для взаимодействий с вырезами планки.На фиг. 1 изображен предлагаемый затвор, общий вид; на фиг. 2 - то же,...

Номер патента: 1011463

Опубликовано: 15.04.1983

Автор: Меджибовский

МПК: B65D 88/00

Метки: контейнера, нижний, угловой, фитинг

...средства, отверстие для прохода фиксирующего элемента транспортного средства образовано сопряженными проточками, выполненными в одной из торцовых и нижней гранях фитинга.Такая конструкция позволяет исключить повреждения стенки фитинга за счет того, что удары о фиксирующие элементы транспортного средства воспринимаются только глухой стенкой фитинга, связанной непосредственно с рамой контейнера.На фиг. 1 изображен фитинг, изометрия; на фиг. 2 - контейнер с фитингами, установленный на транспортном средстве.Нижний угловой фитинг 1 контейнера имеет форму прямоугольного параллелепи 14632педа, в котором выполнено отверстие 2 для прохода фиксирующего элемента 3 (штыря) транспортного средства, образованное сопряженными между собой проточками 4 и...

Номер патента: 1011464

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Манкевич, Стома

МПК: B65D 88/34

Метки: жидкостей, крыша, легкоиспаряющихся, плавающая, резервуару, хранения

...сокращения потерь от испарения.Указанная цель достигается тем, что в известной плавающей крыше, содержащей ковер и концентрично укрепленные на нем кольца, ковер представляет собой эластичную мембрану, кольца для соединения их между собой имеют пазы с расположенной в них эластичной камерой, заполненной рабочим агентом, наружная поверхность внешнего кольца имеет уплотнительный элемент с волнистым экраном и образованной в нем полостью, заполненной рабочим агентом, при этом кольца выполнены из материала, обладающего магнитными свойствами.Кроме того, в качестве рабочего агента может быть использована жидкость с магнитными свойствами.Корпус 11464 На фиг. 1 изображена плавающая крыша, план; на фиг. 2 - разрезА - Я на фиг. 1.Предложенная...

Номер патента: 1011465

Опубликовано: 15.04.1983

Автор: Авербух

МПК: B65D 88/54

Метки: грузов, контейнер, сыпучих

...контейнера и разгрузочногона торцовой стенке корпуса контейнера, снабженных соответственно крышками 2 и 3,причем крышка 3 по периметру выполненас клиновидным, направленным внутрь корпуса 1 выступом 4. Корпус 1 имеет отогнутые наружу края 5, на наклонных плоскостях которых по контуру в виде отбортовкижестко и герметично укреплен одной из боковых сторон П-образный канал 6, сориентированный открытой частью в направлении крышки 3. В верхней части контейнерак клиновидному выступу 4 с внешней стороны консольно прикреплена пластина 7, П-об о 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 разный канал 6 в верхней части контейнера имеет дренажные отверстия 8, защищенные от внешней среды лабиринтом 9, состоящим из ребер 10 и коробки 11. Ребра О жестко прикреплены...