Кронштейн для судостроительных лесов

(19) 3(51) В 63 С 5/О САНИЕ ИЗОБРЕТЕН ЕЛЬСТВУ видетельство СССР3 С 5/02, 1978 СУДОСТРОший полку,стоек иестко заее рных бух, ж ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ С(54) (57) КРОНШТЕЙНИТЕЛЬНЫХ ЛЕСОВ, соимеющую стаканы для л.замок, охватывающий крепленный на корпусе .судна, о т л ич а ю ш и й с я тем, что, с цельюобеспечения безопасности работ при монтаже и демонтаже лесов с одного и того жеяруса, обух кронштейна содержит вертаццпную стенку с перпендикулярно прикрелленными к.ней закрепленными на корпусесудна вертикальным и наклонным ребрами,соединенными между собой под углом, обдрашенным верпиной вниз, при этом замоккронштейна выполнен коробчатым с боковым проемом и косым вырезом в заднейстенке с возможностью ее сопряжения снаклонным ребром обуха.Изобретение относится к судостроению и судоремонту и, а частности, ккронштейнам ,".я судостроительных лесов.Известен кронштейн для судостроительных лесов, содержащий полку, стаканыдля леерных стоек, замок и обух, жесткозакрепленный на корпусе судна 11 1,Однако цля известного кронштейнахарактерна недостаточная безопасностьработ при монтаже и демонтаже лесов.Белью изобретения является обеспечение безопасности при монтаже и.демонтаже лесов с одного и того же яруПоставленная цель достигается тем,что и кронштейне для суцостроительныхлесов, содержащем полку, имеющую стаканы для леерных стоек и замок, охватывающий обух, жестко закрепленныйна корпусе судна, обух кронштейна "одержит вертикальную стенку с перпендикулярно прикрепленными к ней закрепленными на корпусе судна вертикальными наклонным ребрами, соединенными между собой поц углом, обращенным вершиной вниз, при этом замоккронштейнавыполнен в аиде коробчатой конструкциис боковым проемом и косым вырезом взадней стенке, которая сопрягается снаклонным ребром обуха.На фиг. 1 изображен кронштейн, видсбоку; на фиг,. 2 - то же, вид сверху,"на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 1;на фиг, 4 - сечение Б-Б на фиг 1;на фиг. 5 - сечение В-Б на фиг. 1.Кронштейн состоит из полки 1, замка,выполненного из лицевой 2 и задней 3стенок, соединенных планками 4, проушины 5, обуха, содержащего стенку 6 ивертикальное 7 и наклонное 8 ребра, двухпроушин 9 цля демонтажа кронштейна,двух стаканов 10 для крепления леерных, и обух могут быть зафиксированы междусобой, например, иосредстаом болтовогосоединения 12. Замок жестко закреплен,например приварен, к конструкции корпуса судна 13,ДляЬбеспечения горизонтального положения рабочей поверхности И полкипосле навешивания кронштейна на обух,угол о между стенкой 2 замка и поверхностьц И выполнен менее 90 ф на величи,ну, учитывающую зазоры В полости г. Сопряжение вертикального ребра 7 снаклонным ребром 8 обуха под углом,обращенным вершиной вниз, а такжевыполнение косого выреза С, а стенке 35 замка предотвращает самопроизвольноеразъединение кронштейна при нормальныхусловиях эксплуатации.Монтаж кронштейна осуществляетсяследующим образом.10Полка 1.стропуется через отверстия Цлеерных стаканов 10 к переносному гру зоподъемному устройству (не показано).5 Рабочий, находящийся на том же яруселесов, что и кронштейн, заводит посред1ством специальных крюков, зацепляющихмонтажные проушины 9, полку 1 такимобразом, чтобы вырез С, в стенке 3 зам20 ка вошел в зацепление с наклонным ребром 8 обуха, а полость Р замка охватилавертикальную стенку. Затем полка 1 продвигается до упора в наклонное ребро 8обуха. Замок и обух фиксируются при25 необходимости болтовым соединением 12через отверстие ребра 7 и проушины Б,На кронштейны укладываются щитынастила, которые крепятся к планкам 11через отверстие 1., и в стаканы 2.0 уста0 навливаются леерные стойки, закрепляемыЕфиксаторами через отверстия Й.,Пемонтаж осуществляют в обратномпорядке,Положительный эффект примененияпредлагаемого кронштейна состоит вобеспечении безопасности труда при монтаже и демонтаже лесов, осуществляемыхс одного яруса,Технический эффект заключается в40 .том, что применение предлагаемых кронштейнов дает возможность по сравнениюс известными монтировать только один,ярус лесов для доступа к монтажным сое- динениям на больших высотах,Это особенно важно для постройкисудов из крупногабаритных секций и блоков, так как при этом возникает необходимость обеспечения доступа к монтаж .ным соединениям поц верхней палубой на50высоте 15 25 м по всему периметру отсека.Поэтому использование предложенногокронштейна по сравнению с известнымиуменьшает трудоемкость и снижает стоимость работ, как при изготовлении ле 55 сов, так и при их монтаже и демонтаже.