Архив за 1983 год

Номер патента: 1016577

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Антонов, Горбунов, Гоц, Израильский, Некрасов, Овчинников

МПК: F16C 19/02

Метки: внутреннего, двигателя, кривошипно-шатунный, механизм, сгорания

...плоскость разъема.головки смещена относительно ее оси в 4 Осторону крышки, а плоскость разъемавтулки повернута относительно ее осидо совмещения одной из наружных кромок разъема втулки с одной из внутренних кромок разъема головки. 45 пусом 2, крышкой 3, разъемной подшипниковой втулкой 4, охватывающей щатунную шейку 5 с радиусом К коленчатого вала 6, с передним концом 7.Плоскость разъема В-В кривощипноя головки 1 смещена относительно ее омв сторону крышки на величину йПлоскость разъема С-С подшипниковойвтулки 4 повернута до совмещения одной из наружных кромок разъема втулки с одной иэ внутренних кромок разьема головки.При работе двигателя на верхнююполовину разъемной втулки 4 со стороны переднего конца 7 коленчатоговала 6 действуют...

Номер патента: 1016578

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Андреев, Богорад, Генкин, Илларионов, Кельзон, Коротаев, Никитин

МПК: F16C 27/04

Метки: опора, упругая

...использования ее для многих типов подшипникков.Цель изобретения - повышение надежности опоры.. Указанная цель достигается тем,что в упругой, опоре, содержащейсмонтированные в корпусе подшипник,установленные с возможностью выборки радиального зазора втулку и упругий элемент, выполненный на образующей поверхности со сквозными прямо.угольными секторными пазами, упругий элемент фвыполнен в виде корытообразного обода, открытого внутрь,а сопряженная с ним поверхность корпуса - в виде эллипсоида, втулка понаружной поверхности выполнена срезьбой и снабжена гайкой для регулирования жесткости упругого элемента.Такое выполнение упругой опорыобеспечивает перемещение боковых поверхностей корытообразного обода ипозволяет тем самым выбирать...

Номер патента: 1016579

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Андреев, Богорад, Генкин, Гуляев, Кельзон, Лебедев, Никитин

МПК: F16C 27/04

Метки: качения, подшипник

...крайне затруднительна, так как поверх"ность паза должна иметь достаточно высокий класс чистоты (0,32"0,16), аэто требование при малой ширине паза (менее 3 мм) выполнить сложно,кроме того, сложно выполнить сопря"жение радиусов и галтелей поверхности, образующих пазы.Все это приводит к наличию концентраторов напряжений (риски, острыекромки, несопряженные радиусы и галтели) на поверхности элементов, образованных пазами. При длительной работе подшипника качения в нерасчетных режимах либо при частой работе 45подшипника на переходных режимах происходит излом этих элементов и выходвсего подшипника качения иэ строя,что существенно снижает надежностьработы подшипника.Цель изобретения " повышение надежности подшипника качения,Указанная цель...

Номер патента: 1016580

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Ковалевский, Степанов

МПК: F16C 33/04

Метки: подшипник, реверсивный, скольжения, узла, шарнирного

...кор" пус, закрепленные на валу посредством шлицевого соединения кольца и размещен ные между корпусом и кольцами плаваю щие втулки, кольца выполнены эксцентричными и с установленными на них втулками собраны в комплекты по три пары, оси симметрии колец 6 которых повернуты на 120 о.45Наружный диаметр плавающих шайб меньше диаметра отверстия корпуса на величину удвоенного эксцентриситета.Кольца установлены на валу посред ством шлицевого соединения.Такое выполнение подшипника обес"печивает замену полужидкостного трения скольжения трением качения втулок по корпусу. При этом резко снижается износ как втулок, так и подшипниково 55 го гнезда корпуса подшипника и соот ветственно повышается долговечность их соприкасающихся. рабочих...

Номер патента: 1016581

Опубликовано: 07.05.1983

Автор: Кузьмин

МПК: F16C 33/66

Метки: подшипниковый, узел

...выполнено винтоканавочным, а механизмперемещения выполнен в виде трех резь.бовых расположенныхсоосно втулок, з 5из которых средняя закреплена в корпусе от осевого перемещения, внутренняя и наружная имеют, разные направ"ления резьбы, а также размещенных поторцам бурта уплотнительной втулки 40упругих элементов, самоустанавливающегося диска, установленного последовательно с упругими элементами, шпилек, соединяющих наружную втулку ссамоустанавливающимся диском, а внутренняя втулка установлена последовательно с упругими элементами.На фиг. 1 изображен подшипниковыйузел, продольный реэрез; на фиг. 2 узел 1 на фиг,50На валу ротора 1 установлен подшипник 2 качения, на который надет щит 3,Подшипник по наружному кольцу зажат,крышками 1 и 5...

Номер патента: 1016582

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Виноградова, Соболевский

МПК: F16D 3/04

Метки: валов, муфта, несоосных, соединения

...пазами и расположенныев них сухари, связанные между собойсоединительными элементами, пазы одной полумуфты расположены под угломк пазам другой полумуфты, а соединительные элементы выполнены в виде колец с дугообразными сквозными пазами,расположенными на одном радиусе, а З 5:сухари расположены в них с возможностью перемещения,фНа Фиг, 1 показана муфта, общийвид; на фиг. 2 - разрез А-А на Фиг. 1.Муфта для соединения несоосных ва- алов содержит фланцевые полумуфты 1 и2 со сквозными наклонными расположенными по окружности пазами. Полумуфты1 и 2 соединены установленными поскользящей посадке в окнах пересекаю цих пазов сухарями 3, имеющими в сечении форму призмы. Сухари 3 попарно связаны между собой жесткими кольцамис дугообразными сквозными...

Номер патента: 1016583

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Безукладников, Исаев, Мурашев, Свиридов

МПК: F16D 3/18

Метки: муфта, поворотная

...закрепленными на одних концах торсионов, пружинами сжатия, расположенными между упорами торсионов и сателлитами, и резьбовыми элементами, смонтированными надругих концах торсионов, каждый торсион смонтирован с возможностью осевого перемещения относительно сателлита,5 Оа пазы направляющих втулок выполненывинтовыми.На Фиг. 1 представлена муФта, продольный разрез; на фиг. 2 - узел 1на фиг. 1 в увеличенном масштабе; нафиг. 3 - сецение А-А на фиг, 2,Муфта состоит из двух концентрицнорасположенных полумуфт 1 и 2, закрепленных на валах 3 и 4 штифтами 5 и 6.,На наружной полумуфте 1 выполнензубчатый венец 7, а на полумуфте 2зубчатый венец 8, Полумуфты взаимодействуют посредством соединительногозвена, состоящего из составных сателлитов 9 и...

Номер патента: 1016584

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Афанасьев, Дьяченко, Макаев, Сачивко, Шишонков

МПК: F16D 3/20

Метки: карданная, передача

...синхронного вращения, еарушаетчя и карданная передача являетсявозбудителем,динамицеских нагрузок,резко снижающих надежность как самойпередачи, так и привода в целом.Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей путемобеспечения синхронного вращения ведущего и ведомого валов.45Поставленная цель достигается тем,что карданная передача, содержащаяведущий и ведомый валы установленные с возможностью осевого и радиального перемещений один относительнодругого, и соединенный с ними посредствомкарданных шарниров промежуточный вал, снабжена тягой и дополнительными шарнирами, один из которыхжестко установлен на середине промежуточного вала и соединен с тягой, кон; 55.цы которой соединены с ведущими и веВНИИПИ Заказ 3358/38Филиал ППП...

Номер патента: 1016585

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Красницкий, Павлинский, Салун

МПК: F16D 3/72

Метки: безлюфтовая, крестово-кулисная, муфта

...на валу с возможностью осевого перемещения.На фиг. 1 показана муфта, общий вид; на Фиг. 2 - разрез А-А на фиг1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.Тела качения, выполненные в виде шариков 1 и помещенные в сепараторы 2, расположены в пазах 3, выполненных на торцовых поверхностях 4 промежуточ- ного диска 5 и соответственно на внутренних торцах 6 первой полумуфты 7 и второй полумуфты 8. Пазы 3, расположенные на одноименных торцовых по"верхностях промежуточного диска 5(а также на соответствующих внутренних торцах полумуфт) выполнены взаимно параллельно, а пазы 3, расположенные на противоположных торцовыхповерхностях диска 5 (и соответствующие пазы полумуфт) взаимно перпендикулярны. Кроме того, пазы 3, образующие направляющие дорожки для...

Номер патента: 1016586

Опубликовано: 07.05.1983

Автор: Карамышев

МПК: F16D 7/02

Метки: муфта, предохранительная, фрикционная

...снабжена телами качения, ведомая полумуфта выполнена в виде двухэлементов, конусные поверхности трения которых выполнены с разными средними радиусами трения, их углы наклона обращены один к другому, а тела качения установлены между ведомыми элементами.Каждый ведомый элемент выполнен ввиде шкива ременной передачи.На чертеже изображена фрикционная55предохранительная муфта, продольныйразрез,Фрикционная предохранительная муфта состоит иэ ведущего вала 1, на котором на шпонке 2 жестко установленаохватываемая ведущая полумуфта 3, соединенная болтами 1 с второй охватываемой ведущей полумуфтой 5, установ"ленной на ступице ведущей полумуфты 3на направляющих шпонках 6 с возможностью осевого перемещения. Ведущиеполумуфты 3 и 5 охватываются...

Номер патента: 1016587

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Костромин, Федоров

МПК: F16D 13/54

Метки: сдвоенный, фрикцион

...хода соответствующего поршня, а сумма которых больше свободного хода любого поршня.На чертеже изображен сдвоенный фрикцион, продольный разрез.Сдвоенный фрикцион состоит из ве дущего вала 1, корпуса 2 с разделяющей устройство на два фрикциона перегородкой. В каждом фрикционе установлены пакеты Фрикционных дисков 3 исжимаемые поршнями 5 и 6 относительно упорных дисков. Иежду каждым поршнем и пакетами фрикционных дисков 3 ивыполнены зазоры В и Г (соответственно для каждого фрикциона),являющиеся свободными ходами указанных поршней. Поршни фрикционов соеди" нены между собой средством механической блокировки, выполненным в виде пальцев 7, установленных, например, по скольэящей посадке в сквозных отверстиях поршней и стенки корпуса 2.Для...

Номер патента: 1016588

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Лебедев, Рабинович

МПК: F16D 23/06

Метки: дисковый, инерционный, синхронизатор

...ведомых дисков. Дисковый инерционный синхронизатор состоит из трех блокирующих пальцев 1, расположенных в отверстиях, имеющих конические блокирующие фаски, муфты 2 синхронизатора и связанных а ней фиксаторов 3, поджимаемых пружинами 4. На утолщенной части блокирующих пальцев 1 выполнены конусные фаски для каждой из передач, выполняющие функцию блокирующих поверхностей, а оба осевых конца этих пальцев выполнены утоненными, входящими в соответствующие отверстия, выполненные в нажимных дисках 5 и свободно перемещающиеся в них в осевом награвлении, например, по ходовой посадке, В пазы нажимных дисков 5 своими выступами входят ведомые диски 6 трения, которые могут свободно перемещаться в осевом направлении в этих па зах, но имеют одинаковую...

Номер патента: 1016589

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Быстров, Бычков, Любимов

МПК: F16D 27/01

Метки: магнитная, муфта

...момента.Поставленная цель достигается тем,что в магнитной муфте, содержащейконцентрично установленные на ведущеми ведомом валах наружную и внутреннююполумуфты, разделенные герметичнымэкраном, постоянные магнйты, смонтированные на внутренней полумуфте, изубчатые магнитопроводы на обеихполумуфтах, внутренняя полумуфта снабжена двумя соосно установленнымифланцами, на торцах которых, обращен- З 0ных один к другому, выполнены осевыевыступы, внешний торец одного из фланцев соединен с валом внутренней полумуфты, а внешний торец другого - сгерметичным экраном посредством тела 35качения, при этом магниты и магыитопровдды внутренней полумуфты выполнены в виде сплошных дисков и размещенымежду фланцами, осевые выступы которых установлены во...

Номер патента: 1016590

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Грымзин, Самарин

МПК: F16D 33/08

Метки: гидромуфта

...4 через пружины 5, дроссельный диск 6, связанный с выходным валом 4 через полукожух 7 насосного колеса и взаимодействующий через пружины 5 с турбинным колесом 3. Лопатки 8 насосного колеса 1 - типовые, лопатки 9 турбинного колеса - утолщенные до размера межоконного промежутка дроссельного диска 6. Верхняя цасть дросселирующего диска 6 и наружная цилиндрическая поверхность насосного колеса 1 образуют щелевое уплотнение, Кожух гидромуфты состоит из двух половин 7 и 10, В полукожухе 7 насосного колеса за щелевым уплотнением выполнены дренажные отверстия 11 боль. шого диаметра. К турбинному колесу 3 приварены гребешки 12, взаимодействующие с упорами 13 и 14.Устройство работает следующим образом.. Через отверстия во входом валу 2 в полость...

Номер патента: 1016591

Опубликовано: 07.05.1983

Автор: Просвирин

МПК: F16D 43/20

Метки: муфта, сцепная

...максимальное смещение шага35гнезд равно половине шага элементовсцепления, а минимальное равно нулю,На Фиг.1 изображена муфта, общийвид; на Фиг,2 - сечение А-А на фиг,1;на Фиг,3 - рабочее положение элементов сцепления и гнезд под них.Сцепная муфта состоит из ведущейполумуфты 1 и ведомой полумуфты 2.В полумуфте 1 выполнены гнезда, аполумуфта 2 - с осевыми отверстиями ч, 4,.45в которых установлены подпружиненныепружинами 5 элементы 6 сцепления, размещенные равномерно по окружности споследовательно увеличивающимся.варифметической прогрессии йо = 50180к тп и,угловым смещением,т.е,разностью между осями гнезд 3 и элементов 6 сцепления. Изменение углового смещениягнезд 3 и элементов 6 сцепления вь- ю полнено участками 7 и 8,...

Номер патента: 1016592

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Соболев, Столбов

МПК: F16D 49/08

Метки: ленточный, тормоз

...состояния,внутренняя поверхность барабана выполнена в виде зубчатого венца, а блокирующее устройство выполнено в видевыдвижного зубчатого упора, причемупор установлен между силовым рычагоми зубчатым венцом барабана с воэможностью взаимодействия с последним.Кроме того, выдвижной упор имеетпружинный фиксатор крайних положений,На фиг,1 изображен ленточный тормоз, общий вид; на фиг.2 - разрезА-А на фиг. 1.Ленточный тормоз содержит раму(фиг.1), барабан 2 с внутренним зубчатым венцом, охватывающую его тормозную ленту 3, соединенную посредствомтяги 4 с силовым рычагом 5, подпру 5 10 15 20 25 30 35 жиненный стержень б, шарнирно закрепленный в силовом рычаге 5, выдвижной упор 7 с выступом 8, фиксатор 9 и ручку 10 управления,Ленточный...

Номер патента: 1016593

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Гал, Мясоедов, Нерубенко, Санкин

МПК: F16F 7/08

Метки: амортизатор

...между ними упругие элементы. Поверхности опорных и промежуточного элементов, обращенные к упругим элементам, выполнены плоски-ми 111 .Недостаток известного амортизатора состоит в том, цто он обладаетнизкими виброгасящими свойствами.Цель изобретения - улучшение виброгасящих свойств амортизатора,Указанная цель достигается тем,что в амортизаторе, содержащем опорные и промежуточный элементы и размещенные между ними .упругие элементы,поверхности опорных и промежутоцногоэлементов, обращенные к упругим элементам, выполнены Ч-образными и смещены попарно в двух взаимно перпендикулярных плоскостях таким образом,что при пересечении их образованугол 90 о,На чертеже показан предлагаемыйамортизатор, общий вид.Амортизатор содержит верхний...

Номер патента: 1016594

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Барсуков, Цыганков

МПК: F16F 9/48

Метки: буфер, гидравлический

...с последним и подпружиненный пооси относительно бурта поршня.На чертеже изображен предлагаемыйгидравлический буфер, продольный, разрез.Гидравлический буфер, содержит корпус 1, заполненный рабочей жидкостью,внутри корпуса 1 помещен неподвижныйдиск 2, разделяющий корпус 1 на двеполости " подпоршневую 3 и штоковую 4 55и имеющий прорези 5 и центральное от"верстие 6 для поршня 7, снабженногобуртом 8 и штоком 9 и выполненного с4 винтовыми шлицами 10, на которые установлен поворотный диск 11 с ответными винтовыми шлицами и прорезями 12, соосными прорезями 5 неподвижного диска 2, а между буртом 8 поршня и поворотным диском 11 установлена пружина 13. Форма и размеры прорезей 5 и 12 дисков 2 и 11 выбраны из условия обес" печения требуемого...

Номер патента: 1016595

Опубликовано: 07.05.1983

Автор: Гультяев

МПК: F16H 1/00

Метки: привод

...зубчатое соединение такжевключено в кинематицескую цепь, связывающую валы двигателя и генератора20.так, цто образуется двойная зубчатаямуфта2 3,Недостатком этого привода являетсявлияние нетоцности монтажа двигателяна нагруженность элементов волновой25передачи, цто может уменьшить долговецность приводаЭто объясняется тем,что зубчатые соединения двойной зубчатой муфты в рассматриваемом приводене могут быть расположены друг относительно друга на расстоянии, достаточном для компенсации неточностей. монтажа двигателя, если не увелициватьосевой габаритный размер привода,Цель изобретения - увелицение дол.говецности привода путем уменьшения 35влияния неточности монтажа двигателяна наруженность элементов волновойпередачи,Поставленная цель...

Номер патента: 1016596

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Дышловенко, Рощин

МПК: F16H 48/08

Метки: дифференциал

...поверхностями корпуса.К недостаткам этого дифференциалатакже относится повышенный износ опорных поверхностей осей и сателлитов,что снижает долговечность дифференциала,Цель изобретения - повышение дол Оговецности дифференциала.Указанная цель достигается тем,что в дифференциале, содержащем корпус с закрепленной на нем шестерней,размещенные в нем оси, установленные 4на них конические сателлиты, и взаимодействующие с сателлитами центральныеколеса, поверхности отверстий сателлитов и взаимодействующие с нимиповерхности осей выполнены коническими, конусы их однонаправлены с делительными конусами сателлитое, а осипоследних оперты в осевом направлениина корпус,Кроме того, корпус имеет окна,предназначенные для монтажа сателлитов и...

Номер патента: 1016597

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Баргер, Дулькин

МПК: F16H 25/18

Метки: движения, криволинейной, передачи, поступательного, траектории

...направляющей контактируютмежду собой в трчке, Контакт в точкеприводит к повышенному износу колец,который увеличивается при увеличениипередаваемых усилий,25Цель изобретения - повышение надежности устройства.Указанная цель достигается тем, что в известном устройстве для передачи поступательного движения по кри- зо еолинейной траектории, содержащем выполненную ввиде стержня криволиней ную направляющую и надетый на нее в сжатом состоянии передаточный элемент, выполненный по длине в виде отдельныхз торообразных колец, обращенные одна к другой поверхности торообразных колец выполнены сферическими и одного радиуса. 2На фиг.1 изображено предлагаемое устройство, продольный разрез; на фиг, 2 - кольцо передаточного элемента; на фиг.3 -...

Номер патента: 1016598

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Горштейн, Когут, Тультов

МПК: F16H 55/18

Метки: беззазорной, зубчатой, колесо, передачи, составное

...по край.ней мере два диска, один из которых З 5установлен на валу неподвижно и имеетна одном из торцов гнезда, расположенные пс окружности, а другой установлен с воэможностью поворота и осевогоперемещения, подпружинен в осевом 40направлении и имеет на торце, обращенном к гнездам, конические лунки,равноудаленные с гнездами от центраколеса и смещенные по окружности относительно последних при совмещенныхзубчатых венцах подвижного и неподвижного дисков, и шарики, размещенныев лунках и гнездах, снабжено дополнительным подвижным диском, установленным симметрично относительно непод" 50вижного, с возможностью поворота иосевого смещения и подпружиненным восевом направлении, на торце его, обращенном к неподвижному диску, выполнены конические...

Номер патента: 1016599

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Корегин, Ужва

МПК: F16J 15/00

Метки: валов, испытаний, стенд, уплотнений

...рабочих валов и корпусов уплатнений,Кроме того, в известных стендах изменение необходимой величины несоосности производится без ее непосредственного контроля после нескольких пробных перемещений и ослаблений - затяжек крепления; валов в ушках камер 1или корпуса уплотнений 2 , что является неудобным в эксплуатации. Цель изобретения - приближение условий испытаний уплотнений к эксплуатационным путем имитации необходимых вели-чин перекоса между осями уплотнения ирабочего вала при одновременном повышении удобства регулирования необходимыхвеличин несоосности,Указанная цель достщ ается тем, что встенде для испытаний уплотнений валов,содержащем рабочий вал с набором эксцентричных втулок, испытательную камеру скорпусом, в котором установлен...

Номер патента: 1016600

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Башкина, Савченко, Усенко

МПК: F16J 15/18

Метки: вала, сальниковое, уплотнение

...охватывающие сальниковую набивку, и грунпбуксу ГЗ 3Недостатком пвнной конструкции явл ется то, что радиальное обжвтие набивкисегментами произвопится при помощи 40нескольких винтов, что не обеспечиваетравномерности обжатия. Вследствие этогопроисходит неравномерный износ набивки,что ведет к снижению напежности уплотнения. 45Цель изобретения - повышение напежности и долговечности уплотнения путемравномерного рвспрепеления усилия сжатия набивки,Указанная цель постигается тем, чтов устройстве, сопержашем корпус, заключенные в сепаратор рапиально подвижныесегменты, охватывающие сальниковую набивку и грунпбуксу, межпу корпусом исегМентами размещена регулировочнаявтулка с прорезью, имеющая возможностьокружного перемещения, а в зазоре...

Номер патента: 1016601

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Конюк, Шишкин

МПК: F16J 15/32

Метки: уплотнение

...у тем, что внутрен т нняя поверхность юбкиРабочее положение манжеты в отвервыполнена коническ ра ой с сширением, нан то а юбки, которая стаи корпуса ца олжно быть преимушестправленным в сторону торцачтобы отверстие в перехоця к плотняемой поверхности венно таким, поцжимается к уплотняемнике 2 было направлено в сторону поло- коническим ре ким пе хоцником поц усилиемхо сти высокого цавления пневмоффф или и жины, расположенной межцу перехоцпрур Однако указанное уплотнение нецостазом. оно комле ктно так как манжете, переПлотное прилегание юбки манжеты 1 хоцник, пруж ина и опорное кольцо располо- лотик плотняемой .поверхности осуществляет жены послец " е овательно, что ограничивает к уплобо ся за счет усилия пружины 3, перецававозможнос...

Номер патента: 1016602

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Давыдов, Марсаков, Маслихов, Миронов, Рязанов

МПК: F16J 15/34

Метки: торцовое, уплотнение

...внаправлении вращения вала,На фиг. 1 изображено уплотнение; 40на фиг. 2 - виц А на фиг, 1; на фиг. 3 разрез Б-Б на фиг. 2.Торцовое уплотнение состоит иэ установленного в корпусе 1 неподвижногоконтактного кольца 2 и установленного на валу 3 вращающегося контактного кольца 4; в котором на наружной цилиндрической поверхности выполнены сегментные канавки 5, расположенные наклоннок рабочему торцу кольна, причем расстояние межцу канавкой и рабочим торцомуменьшается в направлении вращения валаУплотнение работает следующим образом,При вращении вала в результате трения контактных колец происхоцит их нагрев и соответствующее температурноерасширение, при этом уплотняемая жидкость протекает по сегментным канавкам,охлаждая прилежащую область...

Номер патента: 1016603

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Лисицын, Москаленко, Перминов, Скирдаченко

МПК: F16J 15/34

Метки: регулируемой, торцовое, уплотнение, утечкой

...выделением 30тепла в зоне трения и износом парытрения,Цель изобретения - увеличение надежности и долговечности работы,Указанная цель достигается тем,что в торцовом уплотнении с регулируемой утецкой каналы выполнены яаповерхности трения, при этом входныеи выходные участки соединены с уплотняемой полостью, 40На фиг, 1 изображено уплотнение,продольный разрез; на фиг, 2 и 3соответственно разрезы А-А и Б-Б нафиг, 1,Уплотнение содержит корпус 1, вал2, на котором неподвижно закрепленовращающееся кольцо 3. Неподвижное кольцо Й установлено в центральном отверстии корпуса, уплотнено резиновым кольцом 5, поджато пружиной 6 и зафиксировано от вращения штифтом 7. На поверхности трения кольца 3 выполнены сквозные каналы 8 с входными и...

Номер патента: 1016604

Опубликовано: 07.05.1983

Автор: Попов

МПК: F16J 15/34

Метки: торцовое, уплотнение

...исключение влияния на режим трения рабоцей среды, а такжеупрощение изготовления,Поставленная цель достигается тем,что в торцовом уплотнении, содержащем кольца трения, раЬотающие с автоматическим поддержанием в паретрения конфузорной щели, заполненной жидкостью, на которых выполненакольцевая канавка с установленным вней упругим элементом, последний установлен на кольцо с предварительным,натягом, направленным в сторону, противоположную удерживаемому давлению, а натяг выбирается так, чтобывозникающая в кольце деформация поверхности трения, вызванная посадкой упругого элемента, превышаладеформацию этой поверхности, обусловленную действием рабочей среды.На чертеже показано уплотнение,общий вид,Уплотнение содержит неподвижное1 и вращающееся...

Номер патента: 1016605

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Аленов, Роговой

МПК: F16K 1/20

Метки: дисковый, затвор

...2 - разрез А-А на фиг. 1;на фиг, 3 - сечение Б-Б на фиг. 2;на фиг, 4 - сечение В В на фиг. 2;на фиг, 5 - 7 заслонка при работе соответственно, в нормальном режиме (в закрытом), неполностью открытом35 и открытом в положениях; на фиг. 8- то же, при возникновении аварийнойситуации; на фиг. 9 - закрытое положение при обратном потоке; на фиг, 10- заслонка, возвращенная в исходное положение,В корпусе 1 дискового затвораустановлена цисковая заслонка 2, закрепленная на поворотном валу 3, 4 с помошью проушин 5 и 6. В проушине 645 на шлицах установлена шлицевая втулка 7. Подпружиненная относительно вала 4 пружинами 8 шлицевая втулка 7 связывает кулачками дисковую заслонку 2 с валом 4 привода 9, закрепленного на корпусе 1 затвора,В проушинах 5...

Номер патента: 1016606

Опубликовано: 07.05.1983

Автор: Эссенсон

МПК: F16K 1/22

Метки: дисковый, затвор

...управляющей срецы.Наличие системы изменения профиля, хвостовой части обеспечивает воэможность уменыдения аэродинамического сопротивЛения в полностью открытом положении и 15аэроцинамическую разгрузку в процессерегулирования 1.Однако наличие дополнительного источника управляющей срецы, пружин и упоровусложняет известную конструкцию,снижает, 20нацежность ее раЬоты,Цель изобретения - повышение надежности и упрощение конструкции,Для достижения указанной цели в дисковом затворе с установленным в корпусе 25на оси поворотным диском, хвостоваячасть которого снабжена системой изменения ее профиля, последняя выполнена ввице расположенных по обе стороны отдиска шарнирно прикрепленных к его хвос-З 0товой части.и жестко соединенных цругс другом...