Архив за 1981 год

Номер патента: 880790

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Гневко-Левко, Ключников, Нефедов, Санников, Устинов

МПК: B30B 15/02

Метки: блоков, выдавливания, мундштук, угольных

...из контейнера пресса поступает в мундштук, где в формующей зоне 1 происходит ее формоизменение с круглого на прямоугольное сечение с продольным пазом в виде ласточкиного хвостаВ калибрующей зоне 2 происХодит окончательное формирование размерови свойств готовых заготовок, Здесь в верхней части калибра масса обтекает рассекающий выступ 3 с утолщением 4 и на нее действуют сдерживающие силы контактного трения, затем масса скользит по переходному участку 5, а при остановках пресса фиксируется относительно этого участка, исключая образование вмятин. В дальнейшем прессуемая масса проходит калибрующий участок рассекающего выступа 3 (без утолщения), где на массу действие сдерживающих сил трения минимально, и их Графитированные возвраты...

Номер патента: 880791

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Коровин, Крутских

МПК: B30B 15/02

Метки: крепления, штампов

...штампов, общий вид, разрез,Устройство состоит из поршня 1, цангн 2,цилиндра 3, зажимного болта 4, оси 5, пружин 6 и 7, пальца 8, тяги 9, в корпусе цилиндра выполнено отверстие 10.Устройство работает следующим обрат 0 зом.При подаче энергоносителя (сжатый воздух или масло под давлением) через отверстие 10 поршень 1 опускается и давит на цангу 2. Цанга, опускаясь, выходит из соприкосновения с конусным пояском цилиндра 3 и освобождает зажимной болт (тягу) 4. Зажимной болт выполнен в виде ломающейся тяги с осью 5 вращения. При дальнейшем движении вниз поршень 1, прео-, долевая усилие пружины 6 и 7, нажимает на верхний торец зажимного болта и опускает его, отводя головку болта от соприкосновения с подштамповой плитой. При опускании болта...

Номер патента: 880792

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Моргулис, Пименов, Тюпиков

МПК: B30B 15/02

Метки: мундштук, экструдера

...- А на фиг. 1.Мундштук состоит из корпуса 1 с цилиндрической матричной частью 2, на которой выполнен косозубый цилиндрическийвенец 3, а также нз дорна 4, на наружнойповерхности которого выполнен косозубыйцилиндрический венец 5. Зубья обоихвенцов имеют различное направление. Наружные поверхности зубьев каждого из венцов выполнены в виде конических поверхностей. Зубчатые венцы, соприкасаясь своими наружными коническими поверхностями,образуют держатель дорна,Мундштук работает следующим образом.При вращении шнека 6 масса поступаетв кольцо, образованное внутренней поверхностью матрицы 2 и наружной поверхностью дорна 4. Держатель дорна 4 кромеудерживания дорна служит для перемешивания массы. Под действием шнека 6 происходит течение массы в...

Номер патента: 880793

Опубликовано: 15.11.1981

Автор: Левинин

МПК: B30B 15/22

Метки: гидравлическим, прессом

...золотник 3 в напорную магистраль 11, при этом штоковая полость рабочего цилиндра 4 через магистраль 12 и золотник 3 соединяется со сливом. Из напорной магистрали 11 масло под давлением через золотник 14, находящийся под действием сильной пружины в нижнем положе. нии, и отвод 17 поступает в полость 10 мультипликатора, вследствие чего ступенчатый поршень 8, перемещаясь вверх, вытесняет масло из полости 9 через отводы 16, 19 и 22 в надпоршневую полость рабочего цилиндра 4. Поршень 5, перемещаясь вниз с большой скоростью, совершает холостой ход. При встрече бойка 6 с жесткои нагрузкой, например с заклепкой, давление в напорной магистрали 11 возрастает, вследствие чего золотник 20, преодолевая усилие своей пружины, переходит...

Номер патента: 880794

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Гюнтер, Сюзанне, Фритц

МПК: B41F 21/04

Метки: листов, подачи

...17 и под действием пружины 24 якорь электромагнита, перемешаясь, воздеоствует через рычаг 20 на рычаг 19, поворачивая его против часовой стрелки, в результате чего стопорный элемент 19 - устанавливается на пу. ти перемещения упора 21 кулачкового сегмен. та и при взаимодействии стопорного элемента 18 с упором 21 блокируется цикловой привод кулачкового сегмента 8, В это время ролик 13 циклового привода расположен на участке наибольшего радиуса кулачка 11, кулачка. Это соответствует рабочему такту и 1 танги 2 с захватом 4. Кривая а изображает рабочий такт штанги 2, начинающийся и кончающийся у накладного стола 1, Движение кулачкового сегмента 8 показано кривой Ь. На участке кривой, равной О, кулачковый сегмент 8 находится и состоянии...

Номер патента: 880795

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Некрасов, Разуваев

МПК: B60B 9/12

Метки: колесо, рельсового, средства, транспортного

...А на фиг. 1.Колесо содержит ступицу 1 со смещенным в сторону боковым диском 2, на котором с помощью болтов 3 закреплены центральный диск 4 с бандажом 5, прижимной диск 6 и размещенные между боковым 2, центральным 4 и прижимным б дисками упругие вкладыши 7. Каждый из болтов 3 имеет шейку 8 и поясок 9 большего диаметра, чем шейка 8, и равного половине разности внутреннего диаметра центрального диска 4 и наружного диаметраступицы 1 в радиальной плоскости симметрии центрального диска.880795 Формула изобретения олн коаКорректор Е.Подписноетета СССРкрытийнаб., д. 4/5л. Проектнан, 4 СоставителТехред А. БоТираж 735дарственногоизобретенийЖ - 35, Раунт, г, Ужгор ьА. ийкас Редактор М. ДыЗаказ 9830/26В шко лыи ИИИПИ Гос ио делам 35, Москва,ппп...

Номер патента: 880796

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Адамец, Степанов

МПК: B60G 7/02

Метки: амортизационная, стойка

...форме опорного витка пружины.На чертеже изображена амортизационная стойка, общий вид. Амортизационная стойка включает гидравлический телескопический амортизаторсо штоком 2, проходящим через буфер 3 и закрепленным с помощью эластичных подушек 4 накузове 5. Между верхней чашкой 6 и нижней чашкой 7 установлена пружина 8. Шток 2 амортизационной стойки защищен чехлом 9 с фланцем 10.Амортизационная стойка работает сле. дующим образомУсилия от дороги при переезде автомобилем неровностей воспринимаются через колесо и корпус амортизационной стойки пружиной 8. Пружина верхним опорным витком через наружный фланец 10 защитного чехла 9 замыкается на кузов. При наезде автомобиля на неровности возникают вертикальные колебания, низкие и высокочастотные,...

Номер патента: 880797

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Богдан, Жуковский, Ивандиков, Расолько

МПК: B60H 1/24

Метки: автомобиль, грузовой

...спидометр.На чертеже представлена схема автомобиля.Автомобиль содержит кабину водителя 1, раму 2, двигатель 3 внутреннего сгорания,0 глушитель 4 шума отработавших газов, соединенный с выхлопными трубами 5 и 6 соответственно, расположенными у рамы и над крышей кабины, через распределитель 7 с электромагнитом 8 управления и пружиной 9. Причем электромагнит 8 управления соединен с источником 10 тока через электрические контакты спидометра 11. Гри движении автомобиля в пределах населенного пункта с ограничением скорости движения н при непревышении водителем установленной скорости движения замыкаются предварительно отрегулированные электрические контакть 1 спидометра 11, и электромагнит 8 управления распределителемсоединяется через...

Номер патента: 880798

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Бобровник, Кокин, Кондратьев

МПК: B60K 17/00

Метки: средства, сцеплением, транспортного

...от продолжительности выключения муфты 4 сцепления. Управление муфтой сцепления осуществляется педалью 8, которая через тягу 9, рычагиО и 1 соединена со следящим механизмом 14, связанным через рычаг 11 с механизмом выключения муфты. Камера пневмоусилителя 15 через рычаг 13 включена па- раллельно механическому приводу муфты сцепления. Наличие давления в пневмосистеме снижает усилие на педаль, необходимое для выключения сцепления. При отсутствии давления в полости 40 следящего механизма 14 управление сцеплением осуцествляется педалью при помощи механического привода выключения сцеплением, имеющего пневматический усилитель, Производительность насоса 21 гидросистемы, имеющего привод от синхронного вала отбора моцности, пропорциональна...

Номер патента: 880799

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Воронин, Зеленов, Индейкин, Лебедев, Сенников, Чернышев

МПК: B60K 17/08

Метки: коробке, передач, переключения, средства, ступенчатой, транспортного

...с зубчатыми муфтами 11 и 12. Фрикционные муфты в данном примере выполнены по типу обычных автотракторных сцеплений, т.е. нормально включенными. Устройство для переключения передач содержит переключающий механизм с подвиж. ными каретками 13 и 14, пневмораспределитель 15 с силовым цилиндром 16 и пневмоканалами 17 и 18 и механизмы 19 и 20 блокировки, выполненные в виде мембранных пневмоцилиндров. На каретках 13 и 14 жестко закреплены упоры 2 и 22, Правые части упоров имеют фигурные пазы 23 и 24 для взаимодействия через пневмоклапаны с пневмораспределителем 15, а на левых частях упоров выполнены углубления 25 и 26 для взаимодействия с механизмами 19 и 20 блокировки. На каретках установлены также подвижные в направлении хода кареток...

Номер патента: 880800

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Дежуров, Калугин

МПК: B60K 17/16

Метки: дифферинциал, средства, транспортного

...3. Втулка 3 закреплена на оси 1 неподвижно. Вместе с осью 1 и сателлитом 2 втулка 3 установлена в отверстие корпуса 4 и удерживается от проворачивания относительно корпуса штифтом 5, В отверстие корпуса 4 помещен упругий элемент 6 (фиг. 2). В статическом состоянии дифференциала между поверхностями втулки 3 и корпуса 4 имеются кольцевые зазоры: окружной В и торцовой С. За счет этого сателлит имеет возможность перемещаться относительно корпуса дифференциала в любом направлении, но только вместе с осью и втулкой.При работе дифференциала и отсутствии смешений сателлитов и полуосевых шестерен все сателлиты и их оси с втулками как3единый механизм уравновешены действующими на них силами, Зазоры С у всех сател литов одинаковые, Если...

Номер патента: 880801

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Бодиловская, Мордухович, Трофимук, Шац

МПК: B60K 17/16, F16H 48/26

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного

...17 соединяют корпусгидроцилиндра 5 с опорным фланцем 3. Между опорным фланцем 3 и поводком б, а также между нажимным фланцем 13 и опорной шайбой 7 размещены упорные подшипники 18 и 19. ь 1 туцер 20 соеди. няет внутреннюю полость гидроцилиндра 5 с гидросистемой, подшипник 21 фиксирует чашку 9 сателлитов в корпусе 2 дифференциала.Механизм ведущего моста работает следующим образом.При включении гидравлики и создании давления в гидроцилиндре 5 давление поршня 6 передается через опорную шайбу 7, упорный подшипник 19 и нажимной фланец 13 дискам фрикционной муФты 10, сжимая последние. Вследствие этого вращение левон полуоси 12 и шлицевой втулки 11 передается поводку 8 и от него чашке 9 сателлитов, соединенной с правой полуосью,...

Номер патента: 880802

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Константинов, Проломов, Смирнов

МПК: B60K 20/02

Метки: коробки, механизм, муфтами, раздаточной, средства, транспортного

...какой-либо из крановых механизмов, например грузовая лебедка (не показано),. При включении одной из муфт воздух от пневмосистемы крана подается в пневмокамеру 2, и она перемещает толкатель 5 влево. Вместе с толкателем 5 влево перемещается и верхнее плечо рычага 6, При этом нижнее плечо рычага 6 и вилка с двумя подшипниками 11 и 12 двигаются вправо, перемещая упорный диск 21 до тех пор, пока внутренние и наружные диски одной из муфт не сожмутся. Ввиду наличия трения между дисками движение отшестерни 23 через диски передается на вал 13 и он вращается, например, по часовой стрелке со скоростью, рав О ной скорости вращения шестерни 23. При включении указанной муфты пневмокамера 2 соединяется с атмосферой. Толкатель 5 под действием пружины,...

Номер патента: 880803

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Замчевский, Назаров

МПК: B60K 20/02

Метки: коробкой, передач, средства, транспортного

...32. Ыип 30 может одновременно являться и осью качания селектора 7. Между картером 13 и кронштейном 3 установлены регулировочные прокладки 33. В отверстии 34 кронштейна 3 установлена пружина 35, шарик фиксатора 36 рычага 1, Регулировочные прокладки 33 позволяют перемещать рычаг 1 вместе с осью 2 качания по вертикали для достиженияоптимального расположения поверхностей 11 и 25 рычага 1 и цилиндрического поводка 9,Устройство работает следующим об 5 разом,Включение передачи переднего хо" да, например тягой передачи, осущест вляется следующим образом. Вал 8 управления перемещается вверх, селектор 7 поворачивается против часовойстрелки и перемещает шток 4 с помощью поводка б влево в положение,соответствующее включенной пятойаредаче. При...

Номер патента: 880804

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Амельченко, Иванов, Мелешко, Нагорский, Стружинский, Чабан, Шкуропадский

МПК: B60K 41/06

Метки: двигателя, нагрузки, средства, транспортного

...оптимальной работе двигателя на внешней характеристике его нагрузка может изменяться между ее значениями соответствующих точкам С и Е,На этом режиме работы с выходов компараторов 23 и 24 (фиг. 2) постоянное нацряжение поступает на два входа трехвходового элемента И 13,на выхо- ъ 5 дах остальных компараторов напряжения нет. Если нагрузка двигателя станетменьше, чем ее значение в точке Е,на выходе вычислительного устройства 33, а также трехвыходового элементаИ 13, появляется напряжение, которое(после фильтрации помехи с помощьюэлемента 15 задержки)посредством мультивибратора 17, выходного усилителя 19 и обмотки электромагнита 6вызывает включение смежной высшей передачи. С увеличением нагруЗки натранспортное средство повышается...

Номер патента: 880805

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Винарский, Казюк, Королев

МПК: B60K 41/16

Метки: гидравлическая, гидромеханической, передачей

...б включения муфты блокировкигидротрансформатора 7 соединен совходом и выходом из гидротрансформатора линиями управления, причемвыход из гидротрансформатора подается в полость пружины клапана управления,Гидравлическая система управления гидромеханической передачейработает следующим образом.По всасывающему трубопроводу избака 1 жидкость забирается гидронасосом 2 и по нагнетательному трубопроводу через фильтр 3 подается крегулятору 4 давления и муфте 5включения блокировки и к клапану бвключения муфты, проходит через регулятор 4 давления н муфте в гидро- ,фтрансформатор 7, а из него по сливному трубопроводу через регулятор 8давления в гидротрансформаторе сливается в бак. Провод гидронасосаосуществляется от нходного вала,жестко...

Номер патента: 880806

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Назаров, Рутштейн

МПК: B60L 1/12

Метки: питания, пользования, служебного, состава, цепей, электроподвижного

...на нерегулируемое.С начала каждого полупериода питающего напряжения и до момента подачи импульсов управления на тиристоры управляемого выпрямительного блока получают питание лишь цепи 3 нагрузки от неуправляемого выпрями- тельного блока 2. Напряжение на аккумуляторной батарее 4 превышает мгновенные значения напряжения на выходе нерегулируемого выпрямитель- ного блока 2, и основной тиристорный ключ 5 находится в закрытом состоянии. При этом вспомогательный тиристорный ключ 6 может находиться как в закрытом, так и в открытом состоянии в зависимости от степени заряженности аккумуляторной батареи 4. При определенных углах регулирования, вырабатываемых системой стабиФлизации напряжения на нагрузке, происходит включение управляемого...

Номер патента: 880807

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Александров, Бухман, Колесник, Папуга, Сироченко

МПК: B60L 5/24

Метки: токоприемник

...сети.Целью изобретения является повышение надежности и увеличение срока службы токоприемника.Поставленная цель достигается тем, что шарнир, соединяющий каретку с рамами, выполнен в виде вилки,распо ложенной на каретке и охватывающей паник.Токоприемник содержит рычажную систему 1 с подъемными пружинами 2, шарнирно закрепленную на неподвижном основании 3, и каретку 4 с контактными вставками 5, соединенную с рычажной системой, а также токоотводы 6 от контактных вставок, соединенные с зажимными каретками 7.Токоприемник работает следующим образом. При нормальном режиме подъемныепружины 2 через рычажную систему 1обеспечивают стабильное контактноенажатие на контактный провод, а токоотвод - надежное электроснабжениепотребителей. При...

Номер патента: 880808

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Брюханов, Запрудский, Михеев, Павлов

МПК: B60L 5/38

Метки: рельса, токоприемник, токопроводящего, токосъема

...движения транспортного средства.На чертеже представлена структурная схема токоприемника.Токоприемник содержит контактныенакладки 1, закрепленные на оси 2,поддерживаемой подвижными параллельными рычагами 3, подпружиненнымипружинами 4, Рычаги 3 шарнирно соединены с основанием токоприемника,Привод 5 через кривошипно-шатунныймеханизм 6 соединен с рычагом 3.5 Уравнитель выполнен в виде тяги 7,шарнирно соединенной одним концом скривошипом 8 оси 2, а другим - шарнирно с основанием. Датчик 9 потребления тягового тока и датчик 10 око" О рости движения поезда подключены квходу сумматора 11, выход которогоподключен к усилителю 12, питающемупривод 5.При движении токоприемника потокопроводящему рельсу сигналы с датчика 9 потребления тягового тока...

Номер патента: 880809

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Доценко, Каменев, Рубчинский, Тихменев, Яголковский

МПК: B60L 7/16

Метки: переменного, постоянного, преобразования, реализации, энергии, энергию

...для оеализации способа по п.1, содержащее силовой трансформатор, вторичная обмотка которого разделена на две равные магнитосвяэанные полуобмотки, управляемостового выпрямителя подключена цепочка управляемых вентилей, средняяточка которых соединена со среднейточкой вторичной обмотки трансформатора и связана через блок принуди-.тельной .коммутации : с одним из зажимов цепи тяговых двигателей, параллельно каждой иэ вторичных полуобмоток трансформатора включен отдельныйконденсатор.На Фиг.1 изображена схема устройства; на Фиг,2 - временные диаграммы токов в вентилях устройства в режиметяги.Рассмотрим способ преобразованияэнергии переменного тока в энергиюпостоянного тока на примере работы 15устройства для его реализации,представленного на...

Номер патента: 880810

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Гордюшкин, Каяри, Литовченко, Назаров, Ротанов, Феоктистов, Чаусов

МПК: B60L 9/16

Метки: контактной, питанием, постоянного, сети, тяговый, электропривод

...соединена посредством диодов 34 и 35 со всеми звеньями входного ,фильтра 4.Предложенный электропривод работает следующим образом.Пуск тяговых электродвигателей 7 осуществляется. постепенным повышением напряжения импульсным преобразователем 3 и постепенным повышением 10 частоты инвертором б, причем начальное значение напряжения на выходе фильтра 5 равно 2-4 от напряжения питающей сети, а начальное значение частоты на выходе инвертора б равно 15 1,5-2,5 Гц, При низких значениях напряжения на входе инвертора б осуществляется доэаряд коммутирующих конденсаторов 27-29 эа счет энергии, накопленной на конденсаторах и в дрос-щ селях входного многозвенного фильтра 4. Этот дозаряд осуществляется автоматически, при нормальном режиме работы...

Номер патента: 880811

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Лигус, Мельман, Репный, Титаренко

МПК: B60L 11/04

Метки: безнагрузочной, возбуждения, генератора, настройки, проверки, системы, тягового

...б формирова ния управляющего сигнала подаютсясигналы от датчиков 10, сигнал с . которого пропорционален току тягового генератора, с датчика 11, сигнал которого пропорционален ЗДС тягового генератора, и с датчика 12, сигнал которого имитирует падение напряжения в цепи якоря тягового генератора под действием тока нагрузкиеНа один из входов блока 6 формирования управляющего сигнала подают сигнал с датчика 10, пропорциональный току тягового генератора, величину которого определяют, например, из опыта короткого замыкания тягового генератора. На другой вход этого блока подают сигнал с датчика 11, пропорциональный ЭДС тягового генерато" ра, и сигнал с датчика 12, имитирую-, щий падение напряжения в цепи якоря тягового генератора под...

Номер патента: 880812

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Касаткин, Рябцев, Хоменко

МПК: B60L 15/08

Метки: тяговом, электродвигателе

...тиристорным регулятором 2.Устройство работает следующим образом.В напряжении контактной сети всегда присутствует переменная составляющая с частотой 300 Гц. Уровень этой880812 Формула изобретения составляющей достигает значительнойвеличины. Если токосъемники 5 и 6 находятся на контактном рельсе 7, то переменная составляющая в питающем напряжении вызывает протекание переменного тока через первичные обмотки 8и 9 трансформаторов и входной Фильтр3-4. вторичные обмотки 10 и 11 трансформаторов включены встречно по отношению к резистору 12, поэтому падение напряжения на нем от встречныхтоков обмоток 10 и 11 равно нулю и 1 Она блок 16 управления тиристорным регулятором 2 от трансформаторов не пос=тупает никаких сигналов.При наезде натокораздел...

Номер патента: 880813

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Ефремов, Коськин, Суслов

МПК: B60L 15/08

Метки: вращения, двигателей, постоянного, тяговых, частоты

...его по контуру группа тяговых двигателей 8, тиристор 1, коммутирующий конденсатор 5, 4 О перезарядной тиристор 11. При этом мгновенное значение напряжения на группе двигателей 8 меняется от величины напряжения источника питания до О, а затем от О до напряжения про тивоположной полярности. В определенный момент перезаряда коммутирующего конденсатора открываются тиристоры 13, 1 и 2. При этом конденсатор дозаряжается до напряжения источника питания. Для группы двигателей 9 последовательность включения тиристоров 3, 10 и 12, 3, 4 аналогична последовательности включения соответствую- щих тиристоров 1, 11 и 13, 1 2, но моменты их включения сдвинуты на 180 эл.град. За период регулирования к тяговым двигателям прикладываются разнополярные...

Номер патента: 880814

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Гуслин, Зеленченко, Левитский, Мазнев, Чандер, Чаусов

МПК: B60L 15/08

Метки: импульсного, постояннного, тягового, электродвигателя

...тока возбуждения соединен с бло 5ком 1 б контроля максимального значения тока возбуждения, выход которогосоединен с блоком 14 понижения уставки. Между датчиком 13 тока якоря иякорем б тягового двигателя установ"лен дополнительный датчик 17 блока 18определения знака и величины производной тока якоря, выход которого подключен к другому входу блока 14, Выходдатчика тока якоря соединен с блоком19 контроля минимального значения то- З 5ка якоря, выход которого присоединенк входу блока 10 управления реостатным контроллером 9.Устройство работает следующим образом. 4 ОРеостатное торможение осуществляется при независимом возбуждении тягового двигателя и постоянном значении тока якоря (1 =сопьс) в установившемся режиме. Торможение начинается с...

Номер патента: 880815

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Ефремов, Коськин, Суслов

МПК: B60L 15/08

Метки: импульсного, средства, транспортного, тягового, электродвигателя

...этих тиристоров (например, в Функции тока двигателя или напряжения источника постоянного тока), можно получить требуемый уровень напряжения на коммутирующем конденсаторе, При включении тиристоров 4 и 9 предвари тельно заряженный конденсатор с полярностью, указанной на фиг.1, подключается параллельно электродвигателю и током электродвигателя сначала разряжается до нуля и затем изме няет свою полярность эа счеь ЭДС самоиндукции двигателя. Этот режим дополнительного перезаряда конденсатора существует до включения тиристоров 4 и 5. После включения тиристоров 4 и б (к тиристору 9 прикладывается обратное напряжение и он выключается) заряд конденсатора продолжается током двигателя под действием напряжения источника постоянного тока,При...

Номер патента: 880816

Опубликовано: 15.11.1981

Автор: Беляев

МПК: B60M 1/04

Метки: гнездования, зонах, изоляции, исключения, контактной, перекрытия, птиц, сети

...9. При наличии напряжения в контактной подвеске б в результате электрического влияния в антенне 5, расположенной вдоль контактной подвески, наводится высокое напряжение. За счет соединения антенны 5 с датчиком 1 во всех поперечинах, к которым подвешена антенна (это осуществлено электрическими соединителями 7), датчики напряжения в каждой поперечине (на чертеже показана одна поперечина) также оказываются высоким напряжением.При нахождении птицы на нижней ферме какой-либо заземленной поперечины 3 ,например в точке А) она должна коснуться клювом датчика 1 (например в точке Б), расположенного на высоте и, равной примерно высоте птицы, который мешает птице строить гнездо. При этом птица оказывается под высоким напряжением и через ее тело из...

Номер патента: 880817

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Аверков, Акулинушкин, Григорянц, Карцев, Лендер, Тихонов, Штутман

МПК: B60P 1/54

Метки: грузоподъемным, средство, транспортное, устройством

...балкой 7, по которой перемещается тележка 8, несущаятрособлочную систему 9 механизмаподъема груза. Приводное устройстводля перемещения тележки состоит изтрособлочной системы 10 и гидроцилиндра 11 с двухсторонним штоком 12, снабженным двумя блоками 13 и 14, огибаемыми канатами 15 и 16, эапасованнымина концах в полиспасты 17 и 18. Длясцепления с трособлочной системой 10тележка снабжена кронштейном 19 с радиальным пазом 20, а трособлочная система - соединительным штуцером 21,внутри которого запасованы тросы 15и 16, имеющим упоры 22 и 23, распо ложенные по обеим сторонам выступа19 и обеспечивающие реверсивное перемещение тележки вдоль ездовой балки независимо от ее колебаний вокруг оси вращения. На трособлочной систе 4 ме механизма подъема...

Номер патента: 880818

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Кленикский, Масюков, Солодкий

МПК: B60P 3/06

Метки: велосипедов, перевозки, средство, транспортное

...16 для крепления траверс при холостом пробеге транспортного средства. 20Погрузку и закрепление велосипедов выполняют следующим образом.Первый велосипед устанавливают задним колесом во впадину 11 опоры10, возле передней стенки кузова 1, и во впадины решеток 2 и 3, ближайших к передней стенке кузова 1,.придерживая велосипед рукой от падения, набрасывают на верхнюю трубу его рамы с помощью рукоятки 14 траверсу 7, связанную с крайней тягой 4. Установив верхнюю трубу рамы велосипеда в ложементе траверсы 7,соединяют последнюю с передней стенкой кузова 1 посредством съемного пальца 9. Затем устанавливают следующий велосипед, но уже передним колесом вниз на выступ 12 и, набросив точно так же на верхнюю трубу рамы следующую по порядку...

Номер патента: 880819

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Ивановская, Каплинский, Романовский

МПК: B60P 3/12

Метки: буксировки, седельном, средства, транспортного, тягаче

...15помощью предлагаемого устройства производится следующим образом,Тягач подъезжает задним ходом кподлежащему транспортировке автомобилю и за счет комбинации горизонтального перемещения тягача и вертикального перемещения нижнего конца 2-образного рычага 2 ложементь 1 10 захвата9 подводятся под балку передней осиавтомобиля. При подъеме передней части автомобиля на высоту 200-400 ммпроисходит под действием веса автомобиля надежное сцепление захвата савтомобилем без выхода водителя тягача из кабины и последующая транспортировка автомобиля в требуемое место.При этом шарнирное закрепление захвата на рычаге 2 обеспечивает самоустановку его ложементов 10 относительнобалки передней оси подлежащего буксировке автомобиля при неточном подьезде...