Амортизационная стойка

Номер патента: 169002

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Гин, Кузнецов, Немцов, Новоселов

МПК: B62D 7/16

Метки: автомобиля, крепления, передней, подвески, рулевой, рычага, стойке, трапеции

...оси болтов крепления рычага к стойке.Особенность предлагаемого способа заключается в том, что рычаг располагают по диагонали фланца, а болтами одновременно крепят к стойке колесные цилиндры тормозов и щит тормоза.При таком способе исключается действие скручивающего момента в местах крепления рычага, так как при приложении усилия болты работают на растяжение.На чертеже изображен рычаг рулевой трапеции для крепления, согласно предлагаемому способу,Рычаг 1 рулевой трапеции при креплении к стойке 2 располагают по диагонали фланца 3, ширина которого больше высоты. При этом центр сферы шарового пальца 4 лежит в плоскости, проходящей че крепления. Крепление рыча линдров б тормозов и щит стойке осуществляется одно 5 мощью одних болтов 5, что...

Номер патента: 7889

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Крейссиг

МПК: B60D 1/02

Метки: автомобилем, между, повозкой, прицепной, стяжка, упругая

...части 3 которой сидит пружина 4. Эта пружина 4 окружена особым кожухом 5, который может перемещаться в продольном направлении, но не может вращаться, так как он сидит на некруглой части 2 тяги. На наружном конце этот кожух соединен со сцепным риком 6 или т. и., обращенные внутрь края 7 которого прп взаимном перемещении частей 2 и б скользят по гильзе 8, 5 шко 6 служит для присоединения сцепного приспособления 13 прицепной повозки 14. С каждой стороны пружины 4 находится тормозное приспособление, состоящее из клиновпдных или пирамидальных пажпмных шайб 9 и 10 и разрезных колец 11 с разнымн углами наклона, при чем этот угол на обращенной и пружине 4 стороне фрпкционного аггре гата приблизительно в два раза больше, чем на...

Номер патента: 27484

Опубликовано: 31.08.1932

Автор: Юрин

МПК: G01G 19/08

Метки: автомобиля, нагрузки, прибор, пружинный

...с ним шатунаперемещает кривошипный диск с циферблатом относительно указательной стрелки на то или другое деление в зависимости от веса груза.На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез пружинного прибора для определения нагрузки автомобиля; фиг. 2 - вид спереди его; фиг. 3 - расположение прибора на автомобиле.Прибор для определения нагрузки автомобиля состоит из прикрепленной снизу кузова автомобиля винтами 13 коробки 1, внутри которой помещен поршень 8, отжимаемый вниз пружиной 9. Шток 2 поршня одним концом упирается в буксу оси 11 колеса (фиг, 3), а верхний конец его, посредством шатуна 4, связан с паль. цем 5 крнвошипного диска б, несущего циферблат с делениями, обозначающими тонны. Корпус 1 О автомобиля, поддерживаемый...

Номер патента: 105025

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Тимофеев

МПК: D05B 35/02

Метки: воротника, втачки, загиба, лапка, машине, низа, отлета, расправки, стойки, стойку, шва, швейной

...На утюжке чонтировяц элсктроиагрсватсльцый элемент,На фцг, 1 изображена лапка в рабочем поло)кении при расправкс шва втячки отлета воротника в стойку; ца Иг. 2 в в той жс ляпи в ряоочсм поло)сции в момент зягиоа ццза стойки.Ляпа представляет собой утюжок 1 с державкой 2, укрепленной ивов ей ня стержне .1, црокод 5 пщсм через отвсрси( головки Пвсйцой мяПицц И СОВРЦ 3101(С)1 ВС)ЗВР 1 ТЦО-ЦО(1 Г 13- т(,11 ьцо( Вс)тпальпос;Вижсцпо.Нз у 10)с 1 мопт 1)ОВяц элсктроцагрсвзтелы)ый элсмсцт 4. На торцевой стороне ут 0)кка 1 имеется прорезь , располо)кеццая под углом к оси лапки.При верхне( положении лапкипс)д цес подкладывают воротник, который в процессе работы ПвсйИОЙ МЗ ЦИ Ы ЦС)С)1 Е 1 ЦЯСТСЯ 1 Я ВС- ли 1 ицУ и 31 ч), зздЗВЯе)100 РсГУ(151- ТО)ОМ...

Номер патента: 1373594

Опубликовано: 15.02.1988

Автор: Савватеев

МПК: B60K 31/00

Метки: автомобилями, дистанции, между, обеспечения, оптимальной, потоке

...оптимальной дистанции 5 г . Один вход сумматора 18 соединен с каналом сиг. нала расстояния 5 г до впереди идуцего ав. томобиля, другой - с каналом сигнала расстояния Ягз до сзади следующего автомобиля. На один вход блока 19 умножения подается сигнал с выхода сумматора 18, другой вход связан с каналом сигнала скорости Ч. Первый вход блока 20 умножения подключен к каналу сигнала собственной скорости Чг, второй - к каналу сигнала скорости Чз. Входы выходного сумматора 2 соединены соответственно с выходом сумматора 18, с выходом блока 19 умножения, с каналом сигнала скорости Ч, с каналом сигнала скорости Чг, с выходом блока 20 умножения, с каналом сигнала скорости Чз. Выход сумматора 21 является выходом в целом блока 9. Устройство работает...