Архив за 1981 год

Номер патента: 880850

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Буров, Липович, Покровский, Романов

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничной, изменяемой, колеей, ходовая, часть

...Кроме того, приводы рас тормаживания могут быть выполнены ввиде гидроцилиндров.На фиг. 1 показана ходовая частьгусеничной машины с изменяемой колеей, общий вид; на фиг. 2 - стопор, 20 разрез.Ходовая часть гусеничной машинысодержит гусеничные тележки 1 и 2,закрепленные шарнирно на выдвижныхбалках 3 и опорной раме 4. Гидроци лиидр 5 своим корпусом соединен с трлежкой 1 и штоком - с тележкой 2.Стопоры выдвижных балок 3 шарнирно закреплены на опорной раме 4 и выполнены в виде рычагов 6 и 7, Между внеш ними плечами рычагов установленасиловая пружина 8 и привод 9 растормаживания, выполненный в виде гидро" цилиндра. Направляющие 10 предохраняют от перекоса рычаги 6 и 7. К внутренним плечам рычагов 6 и 7 также шарнирно прикреплены фиксаторы...

Номер патента: 880851

Опубликовано: 15.11.1981

Автор: Лысоченко

МПК: B62D 55/16

Метки: гусеничной, подвеска

...продольным рыча ки, поворотно закрепленным 5 гусеничной машины при по Вдоль рамы установлен упру 7, который одним концом уп закрепленный на раме кронш880851 Формула изобретения другим через кронштейн 9 шарнирно соединен с рычагом 10 устройства для регулирования дорожного просвета, рычаг 11 которого взаимодействует с продольным рычагом 4Рычаги 10 и 11 шарнирно установлены на оси 12, неподвижно закрепленной на раме машины, Концы рычагов 10 и 11 соединены между собой регулируемой тягой 13, при помощи которой изменяется угол между этими рычагами.Устройство работает следующим об- О разом.Перед началом работы гусеничноймашины, например на лесосеке или нанераскорчеванных вырубках при избыточно увлажненном грунте, если необходимо повысить...

Номер патента: 880852

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Бечвай, Гринев, Егоров, Маленков, Рыков

МПК: B62D 57/02

Метки: движитель, колесно-шагающий

...испытаниями ходового макета, накотором внедрена. конструкция движи Отеля 3. В то же время неподрессоренныемассы оказались существенно завышенными в сравнении с колесным движителем вследствие того, что такая конструкция предусматривает только подрессоривание шагающего движителя в целом, исключая возможность амортизации отдельно взятого ходового колеса.Цель изобретения - улучшение амортизации путем уменьшения массы неподрессоренных масс,Поставленная цель постигается тем,что в колесно-шагающем движителе,содержащем дв а шарнирно сочлененных ры-55чагамеханизма шагания, первый из которых своим свободным концом поворотно соединен с корпусом транспортногосредства, а другой - связан с ходовым колесом, тяговый редуктор колеса, Оразмещенный в...

Номер патента: 880853

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Кажукало, Кузьмин

МПК: B62D 57/02

Метки: средство, транспортное

...шестерне 9 звездочки 11, соединенной с помощью .цепной передачи, цепей 12 и,двойной звездочки 13 созвездочкой 14, установленной неподвижно на корпусе тягового двигателя 7 вращения колеса. Отношение диаметраколеса 8 к диаметру шестерни 9 равнокоэффициенту подобия пантбграфногомеханизма, определяемого отношениемАС/АБ. Ось 5 соединена с приводомвозвратно-поступательных перемещений(шагания) колеса, выполненным, например, в виде гидроцилиндра 15. Передаточное отношение от звездочки 11 кзвездочке 14 равно единице. Движитель работает следующим образом. При застопоренном приводе шагания,гидроцилиндре 15 и включенном приводе вращения колес 7 передвижение осуществляется как в обычном колесном режиме, При этом реактивный момент от колеса с помощью...

Номер патента: 880854

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Бессонов, Погребняк, Умнов

МПК: B62D 57/02

Метки: положением, шагающего, экипажа

...тем, что устройство для управления поло- жением шагающего экипажа снабжено отдельным регулируемьм источником питания, электрически связанным со входом делителя эталонных напряжений.На чертеже представлена схема включения источника питания предлагаемо-. го устройства.Схема содержит вращающийся потенциометр 1, усилитель рассогласования 2 переключатель 3, делитель 4 эталонных напряжений, источник 5 питания и регулятор б напряжения.При необходимости изменить клиренс экипажа водитель при помощи регулятора б изменяет напряжение, подаваемое от. источниха 5 на делитель 4.Нап880854 формула изобретения Составитель Д.АптерРедактор И.Касарда Техред С.Мигунова Корректор .Дто А.дзятко ПодпиСССРид. 4/5 о/29 Тираж 702 ВНИИПИ Государственног по...

Номер патента: 880855

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Масюков, Сосинович

МПК: B23P 19/00, B62H 3/12

Метки: велосипеда, сборки

...плоскости поворота приспособления 6 для крепления рамы велосипеда, цапфа 9 суппорта 5, Суппорт 5 соединен с головкой 8 стойки 3 пластинчатым торсионом 10 через закрепленный на указанной головке нагруэочный. диск 11. На суппорте установлена рукоятка 12 с фиксатором 13 и пружиной 14. Во фланце головки 8 выполненпаз 15 под ограничитель 16 поворотасуппорта 5 и установлены втулки 17с гнездами для фиксатора 13. На свободном конце суппорта 5 и головке 18,расположенной в зоне между рамой ипередним колесом велосипеда, жесткозакреплен снабженный пазами 19 и ог"раничителем 20 фиксирующий диск 21,в котором установлена с возможностьюповорота ципфа 22, жестко соединеннаяс основанием приспособления 6 длякрепления рамы велосипеда.Приспособление 6...

Номер патента: 880856

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Болотов, Кулаков, Ходукин

МПК: B62M 3/12

Метки: велосипеда, педаль

...того, невозможна регулировка подшипников из-эа неразъемного крепления отражателей и их замена.Цель изобретения - повышение надежности и упрощения крепления торцового отражателя.Укаэанная цель достигается тем, что упругий держатель последнего выполнен с радиальными выступами, а резиновые колодки - с соответствующими прорезями для введения укаэанных выступов, при этом внутренняя цилиндрическая часть держателя выполнена с кольцевой наружной от" бортовкой, а ось педали - с кольцевой внутренней отбортовкой для их взаимодействия между собоР.На фиг. 1 изображена педаль, вид в плане с частичным реэразому на фиг. 2 " вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг, 1) на фиг. 4 - аксонометрическая проекция деталей педали перед ее сборкой.Педаль...

Номер патента: 880857

Опубликовано: 15.11.1981

Автор: Киреенков

МПК: B63B 1/06

Метки: киреенкова, корпус, судна

...качества корпуса суд на за счет оптимальной формы. Изобретение относится к судостроению и касается профилирования обводов корпусов судов.Известен корпус судна, содержащий носовую и кормовую оконечности с днищем и палубой, при этом ватерлинии оконечностей выполнены криволинейной формы 11.Недостатком такого корпуса являются низкие гидродинамические качества корпуса судна.Цель изобретения - улучшение гидродинамических качеств корпуса судна,Поставленная цель достигается тем, что каждая ватерлиния носовой оконечнссти спрофилирована по плавно сопряженным вогрутой и выпуклой параболам с вершинами, расположенными, соответственно,на форштевне и на линии пересечения этой ватерлинии с мидельшпангоутом, а каждая ватерлиния кормовой оконечности...

Номер патента: 880858

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Ударцев, Шевченко

МПК: B63B 3/38

Метки: парусное, судно

...следующее равен,ство880858 Формула изобретения ВИИИПИ Заказ 9836/29 Тираж 492 Подписное Филиал ППП "Патентф, г,Ужгород, ул.Проектная, 4 Обо зйачив через К- качествоУЪ хподводной части корпуса можем прийти к выражению иэ решения равенства (1):ТОеК(2)Из данного выражения можно сделать вывод, что при увеличении качества подвижной части, т,е. при увеличении отношения силы препятствую-щей дрейфу к сопротивлению движения евозникает прирост силы тяги и систе ма переходит в другое равновесное положение, соответствующее движению суд на с большей скоростью,При движении судна центровка обеспечивается поворотом управляющих по верхностей 4. и 5, при этом Функцию руля выполняет управляемая поверхность 5 переднего плавника 2, что обеспечивает не только...

Номер патента: 880859

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Босый, Видин, Волошко, Мильто, Ткаченко

МПК: B63B 3/68

Метки: каркас, помещения, судового

...имеет перекрещивающиеся балки .со стенками 1 и полками 2 одного направления и составные балки из швеллеров 3 и 4другого направления,Швеллеры 3 и 4 образуют пакеты,соединяясь между собой своими стенками с помощью стержней 5 с резьбойи гайками 6. Каждый из швеллеров 3и 4 своей полкой жестко связан состенкой 1 и полками 2 одной из перпендикулярных ему балок. Полки швеллеров 3 и 4 имеют отгибы 7 во внутрь.Каркас изготовляется следующимобразом.Перед сборкой каркаса перекрещивающиеся балки одного направлениядиагонально по высоте и жестко соединяются с полками швеллеров 3 и 4составных балок другого направления,образуя пакеты каркаса, до его сборки в единую конструкцию. Затем швеллеры 3 и 4 накладывают друг на друга стенками и жестко...

Номер патента: 880860

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Малыхин, Позднякова, Субботин, Фролова

МПК: B63B 9/00

Метки: валов, гребных, демонтажа, монтажа, судовых

...а свободные концы тросов закреплены на платформе.Кроме того, шарнирно поворотные кронштейны выполнены с возможностью фиксации с помощью витков, ввернутых в стопорные гайки.На фиг. 1 изображено устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - вид А на фиг.1; на фиг. 3 - схема работы устройства для автоматического поддержания заданного угла наклона вала при подъеме опоры880860 17 Работа устройства при демонтаже вала осуществляется следующим образом.Тележка 2 лебедкой 4 с помощью троса 5, закрепленного на платформе 1 перемещается по платформе и подводит.- ся под гребной вал 11. Точная установка винтовых опор 7 по оси вала осуществляется центровкой кронштейнов 3 с помощью винтов 12. Вал закрепляется на опорах. Конец троса 9 на барабане 8...

Номер патента: 880861

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Буракин, Тюрин, Федоров, Шереметьев

МПК: B63B 9/00

Метки: валопровода, макет-кондукторов, судового, центровки

...совмещения лучей 31, отраженных от зеркала 32 с концентрическими окружностями контрольных мишеней 13.Установку макет-кондуктора 33 производят таким же образом, как и макет-кондуктора 26, но совмещая при этом центры заглушек 27 со световыми лучами 5 и 23, являющимися теорети" ческими линиями осей 12 и 14 валопроводов.Положительный эффект от применения предлагаемого способа центровки макет-кондукторов обеспечивается за счет проведения центровки одним оптическим прибором, в частности световым источником (лазерным устройством), что высвобождает значительное количество оптических приборов в случае широкого применения предлагаемого способа. Кроме этого, обеспечение одновременного совмещения двух осей макет-кондуктора с теоретическими линиями...

Номер патента: 880863

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Померанцев, Прозоров, Ревва, Чаплинский

МПК: B63B 9/06

Метки: набора, полотнищем, сборки, сварки

...на основании портала установлены силовые цилиндры 8 с прижимными башмаками 9 и два ряда стоек 10. На ступенчатые штоки 11 цилиндров одеты втулки 12 с кронштейнами и гайки-шестерни 13. Электромагниты 14 рычагами 15 и пружинами 16 удерживаются в исходном положении. Регулировочный вал 17 зубчатыми передачами 18 взаимодействует с гайками- шестернями 13.Устройство работает следующим образом.Перед работой сварочные автоматы 7 находятся в крайнем положении,а прижимная. балка 3 поднята. Подается полотнище 5 с прихваченным в нескольких местах набором. Балка 3 опускается до соприкосновения с набором, и захваты 4 зажимают его. Затем включают электромагниты 14 и силовые цилиндры 8. При выдвижении штоки 11 уступом давят на гайки-шестерни 13, и через...

Номер патента: 880864

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Буракин, Федотов, Шереметьев

МПК: B63B 9/06

Метки: конструкций, корпусных

...4 для сварки стыковых швов, механизм 5 групповой приварки набора 6, которые оборудованы индивидуальнщии энергоподводами 7,вклю,чанщими электрокабели, шланги и т.д.20 энергоподвод выполнен в виде параллелограмино расположенных стержней 8 типа нюрнбергских ножниц с концевыми стойками 9. Кроме того, рабочие органы снабжены держателями 10, выполненными с воэможностью захвата его рабочим органом установки набора. В данном случае держатели 10 представляют собой участок балки, имеющей профиль устанавливаемого агрегата на бора.Для выполнения смежных технологических операций установку перемещают на заданную позицию линии и грузо- подъемным органом 3 установки набора, эа держатели 10 захватывают исполнительный рабочий орган, обслуживающий...

Номер патента: 880865

Опубликовано: 15.11.1981

Автор: Иванов

МПК: B63B 15/02

Метки: парусное, спортивное, судно

...тягой мачты б, прикрепленной к ней шарнирно. К корпусу судна 1 посредством поперечных балок 7 и 8 прикреплены поплавки 9 и 10. Поплавки имеют плавники 11 и 12, которые установлены под углом к диаметральным плоскостям поплавков и фиксируются стопорами 13 и. 14. На мачте располагаются стопор грота- шкота 15 и стопор, гика-шкота 16, Корпус судна имеет плавник 17 и поворотный шверт 18.Устройство работает следующим образом.Для увеличения скорости судна на нем ставится мачта с парусом, имеющим большую площадь. Для этого мачта на880865 деваетсяся на консольный элторый креп ится шарнирноэлемент,ков продольнр о на корпусеьном направлении. П и ном ветре консори сильчивает жсольный элжесткость крепленсо элемент обеспепродольн ом направлении, и...

Номер патента: 880866

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Прейс, Шаповалов

МПК: B63B 17/00

Метки: корпуса, судна, фальшборт

...7фальшборта, выдвинутые за линию борта 12 имеют упоры-ограничители 13поворота полусекции 1 и 2 с отверстиями 14 для крепления, временногоцепного ограждения 15,Фальшборт работает следующим образом.При навале выступающей части швартующегося судна на стойку 7 фальшборта, выдвинутую за линию борта 12и выполняющую роль жесткого кранца,удар швартующегося судна ею отражается. В этом случае секция фальшборта занимает положение(фиг.1),При параллельном движении судов ударможет прийтись на обшивку фальшбортав пролете между стойками, при этом.упоры-ограничители 13 поворота предотвращают прямой удар в боковые шарниры б. При ударе полусекции 1 и 2поворачиваются в шарнире 3, включаяв работу амортизаторы 5, расположенные в коробках 4, при этом...

Номер патента: 880867

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Балов, Быков, Фирсов

МПК: B63B 21/29

Метки: балластируемым, якорем, якорное

...концевое звено 19 цепи-груза 17.З 5При приведении устройства в исходное положение для отдачи якоря включается привод ролика-звездочки 13, который, вращаясь, стравливает цепьгруз 17 в полость 2 закрепленного на 40стопорах 21 якоря 1.По мере стравливания цепи-грузав полость якоря концевое звено 19занимает положение, изображенноеНа фиг.3. В этот момент лебедка 14начинает стравливать якорный канат 4510 с канатоемкого барабана. При дальнейшей совместной работе,.лебедки 14и ролика-звездочки 13 якорный канатпод действием веса цепи-груза 17 занимает положение, изображенное на 50фиг.4.В этом положении стопорится лебедка 14 и ролик"звездочка 18, а в захват 11 якорного каната 10 заводитсяпроводник, предварительно пропущенный ереэ...

Номер патента: 880868

Опубликовано: 15.11.1981

Автор: Сумбатов

МПК: B63B 21/52

Метки: объектов, плавучих, якорное

...тягой 361 со. леноид 12, посредством тяги 37 прикрепленный к штоку 28 и ползуну 39, размещенному в опоре 40, связан с рычагом 32.Устройство работает следующимобразом.В приготовленном для работы состоянии (перед сбрасыванием устройства в воду с судна-постановщика) ползун39 находится под рычагом 32 и удерживает поршень 19 в верхнем положении. Пружина 23 находится в сжатомсостоянии между фланцами 18 и 20 и стремится отвести поршень в крайнее нижнее положение.После сбрасывания в воду плавучего светящего отметчика (на фиг,не показан) плавучесть остается наповерхности воды, а якорное устройство начинает погружаться. Благодаря буйрепу 3, присоединенному к плавучести и проходящему через втулку 4верхней части якорного устройдтва,а также...

Номер патента: 880869

Опубликовано: 15.11.1981

Автор: Ушаков

МПК: B63B 23/34

Метки: воду, плавсредств, спуска, судовое

...судна, который служитдля фиксации ролика 9 в осевом направлении, Ограничительный упор 10, имею Ощий сегментный профиль, эквидистантный профилю ролика 9, служит для восприятия осевых нагрузок, действующихна ролик 9, и предохранения его отповреждений при швартовке судна.Боковые стойки 3 фермы 1 выполнены следующим образом.Каждая из двух боковых стоек 3содержит несущий элемент 11 таврового сечения, с одной стороны которогоустановлены опорные ролики 4, а сдругой стороны - упорный угольник 12,выполненный сопрягаемым с роликами9 секций направляющих б.Для случая установки Фермы 1 насудне с криволинейными бортами упорный угольник 12 состоит из трех шарнирно соединенных частей, центральная из которых неподвижна относительно элемента 11, а...

Номер патента: 880870

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Васильев, Латман, Молдавский, Стесель

МПК: B63B 25/08

Метки: танкер

...работает следующим образом.По трубопроводам 4 под. давлением подают нефть или нефтепродукты, в результате чего слой инертного газа располагается между палубой 2 и грузом. После погрузки танкера трубопроводы 4 перекрывают.При движении нагруженного танкера борта 5 с нижними частями 6 увлекают слой 7 воды, который участвует в движении танкера. При этом под действием вязких сил окружающей морской воды часть слоя 7 воды затормаживается, причем в большей мере в тех участках слоя, которые непосредственно соприкасаются с водой акватории. Относительно бортов 5 и 6 скорость слоя 7 воды уменьшается по направлению от нижней части эластичного борта 6 к прослойкам, примыкающим к грузу. Высота бортов 5 и 6 выбирается таким образом, чтобы...

Номер патента: 880871

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Козуб, Охрименко

МПК: B63B 27/00

Метки: аппаратуры, гидрофизической, погружаемой, подвески, тросе

...22 судовыхлебедок (на Фиг. не показаны),Устройство работает следующимобразом.При постановке океанологическихстанций устройство крепится на тросах 22 судовых лебедок или на буйрепах, к нему подвешиваются необходимые приборы. При этом выполняютсяследующие операции: на трос 22 прорезью надевается нижний зажим 13 иФиксируется путем поджатия сухаря14 винтом 15; трос 22 закладываетсяв продольную прорезь стойки 2, врезультате чего силовая рама оказывается надетой на трос, после этогоцилиндрическая цапфа 5 заводитсяв гнездо зажима 13; на трос накладывается верхний зажим 12, надвигается на стойку 2 таким образом, чтобыцилиндрическая цапфа 4 вошла в .гнездо, и затем Фиксируется на тросепосредством стопорного винта; пос"редством звена 10 и...

Номер патента: 880872

Опубликовано: 15.11.1981

Автор: Казаков

МПК: B63B 35/12

Метки: ледокол

...на ледоразводящем клине 7, жестко соединенном с внутренней рамой 8. Раьы 5 и8 установлены по обеим сторонам корпуса 1 в надводной его части, напри-.мер на одной оси 9, с воэможностьюуглового перемещения в вертикальном 15 направлении с помощью выдвижных поршней 10 и 11 гидропривода (на фиг.не показан), связанных шарнирами 12и 13 с внутренней 8 и внешними 5 рамами.20 Ледокол работает следующим образом.На чистой воде внешние 5 и внутренняя 8 рамы подняты и ледореэныеножи 4 и б ледораэводящего клина 7находятся выше уровня воды и не ме-шают свободному ходу ледокола.При появлении льда внутренняярама 8, нож б и ледораэводящий клингидропривода передают встречное уси-лие нажатия на рамы 5 и 8 (как ножницы), а соответственно и на ножи 4 и 6 лед...

Номер патента: 880873

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Воробьев, Огарков, Папанов

МПК: B63B 39/06

Метки: бортовой, качки, судна, успокоитель

...17.Гидроцилиндры 18 ставят люлькунасоса 5 в нейтральное положение припадении давления подпитки ниже определенной величины.Управляющий золотник 19 гидроусилителя 20 электрогидравлическогоприбора 7 управления насосом 5 соединен с нагнетательной гидролинией 21насоса 1 О, а шток силового цилиндРа22 гидроусилителя 20 механическисоединен с управляющим золотником 8,Гидравлически управляемое устройство 6 для стопорения руля 1 в егосреднем положении состоит из цилиндров 23 и 24 со штоками 25 и 26, причем цилиндры трубопроводами соединены между собой и с электромагнитнымклапаном 27. Гидропривод 3 перекладки состоит из цилиндров 28 и 29плунжера 30, кинематически связанного с румпелем 31, насаженным на бал-,лер 2 руля 1. Цилиндры 28 и 29 соединены...

Номер патента: 880874

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Атанасян, Савченко, Шполянский

МПК: B63B 43/08

Метки: грузового, обеспечения, остойчивости, плавсредства

...палубе 3 установлены лебедки 6, которые тросами 7 и 8 соединены с противовесом 4 через блоки 9, установленные в углах трюма, и блоки 10, смонтированные на тележке. Блоки 10 желательно располагать от основания противовеса на расстоянии не более 3/4 й во избежание заклинивания (и - высота противовеса).Управление лебедками осуществляется из центрального поста управления, находящегося на верхней палубе.Устройство используется следующим образом.880874 Формула изобретения ЗО 7 фила,2 аж 492 Подписное ИИПИ Заказ 9837/3 Проектная,илиал ППП "Патент",г.ужгор При погрузке или выгрузке тяжеловесного груза на понтоне возникаюткрен и дифферент. По сигналу с постауправления включаются лебедки и припомощи тросов 7 и 8 противовес 4перемещается в любую...

Номер патента: 880875

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Аман, Кузина, Олейник, Смирнов, Царьков, Щербина

МПК: B63C 1/02

Метки: дока, закрытие, плавучего

...нагрузках.Цель изобретения - упрощение и унификация конструкции закрытия плавучего дока.указанная цель достигается тем, 25 что направляющие выполнены в виде нижних и верхних тросов, а щиты снабжены в средней части крючками для взаимодействия с тросами, причем од" на из боковых кромок каждого иэ щи гов выполнена с упором для взаимодействия с кромкой смежного щита.На Фиг. 1 изображено закрытие, общий вид; на фиг. 2 - закрытие, вид сверху.Закрытие дока состоит из щитов 1, подвешенных на натянутых несущих тросах 2 при помощи крюков 3, расположенных в средней части щита 1 сверху и снизу последнего, причем одна из боковых кромок щита 1 имеет упор 4, в который упирается торец смежного щита и который предотвращает взаимное перемещение щитов....

Номер патента: 880876

Опубликовано: 15.11.1981

Автор: Малышев

МПК: B63C 1/10

Метки: доке, положением, судна

...блока 24 запрета, исполнительных механизмов (шпилей) 25-28 и исполнительных механизмов (тележек) 29 и 30. Каждый иэ каналов имеет два ультразвуковых вибратора-приемника 31-34 и два ультразвуковых вибратора-излучателя 35-38, объединенных в пары излучатель-приемник, которые смонтированы на башнях дока симметрично относительно его диаметральной .плоскости на одном уровне. Приемники 31 и 32, излучатели 35 и 36 установлены на правой башне, а приемники 33 и 34, излучатели 37 и 38 - на левой.Система работает следующим образом.Импульсы с задающего генератора 3 поступают одновременно на формирователь 4 импульсов, блокинг-гене раторы 14 и 15 с задержанной обратной связью блоков формирования приемных сигналов, а также через элемент 6 задержки на...

Номер патента: 880877

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Залетаев, Юдин

МПК: B63C 7/00

Метки: аварийных, затонувших, людей, спасения, судов

...37.Устройство работает следующим образом.Переходник 2 с открытым люком 30 Ы подается на аварийное судно 26, на котором водолаз производит установку, подрезку нижней части и приварку его к корпусу судна на выбранном месте. Водолаз производит также уста новку пневмоцилиндра подачи 16 и пневмодрели 17 иа стенке переходника 2, закрывает люк 30, клапан 36 и закручивает маховичок продувки клапана для манометра 32.45Затем на судно подается камера 1 с присоединенными воздушным шлангом, телефонным кабелем и предварительно открытым клапаном. 13 подачи воздуха в пневмоцилиндр перемещения фланца быстроразъемного соединения 10.С помощью рымов 35 приставка б устанавливается на фланец переходника 2, Подачей воздуха по трубопроводу 19 в пневмоцилиидр...

Номер патента: 880878

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Иванова, Лобаков, Сенов

МПК: B63C 9/02

Метки: людей, пневматическое, подъема, спасательное, эвакуации

...16. Клапанаперекрытия шлангов находятся на судне, Для предотвращения разрыва герметичной емкости 1 избыточным давлением воздуха на ней установлен предохранительный клапан 17.Для перехода людей с поверхностиводы на верхнюю платформу 3 служитпневматический скат 18 с надувнымплотом 19, закрепленный к направляющему приспособлению на уровне крайнего нижнего положения верхней платФормы, Пневматический скат 18 оборудован трапом 20,Порядок использования спасательного пневматического устройства следующий,Устройство доставляется в районспуска за борт. Спуско-подъемные тросы 11 заводятся на штатные грузовые механизмы судна через блоки шлюпбалки. С их помощью устройство без пневматического ската и надувного плота поднимается с палубы,...

Номер патента: 880879

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Гузанов, Сапогов

МПК: B63C 11/22

Метки: автомат, аппарата, водолазного, газом, дыхательной, промывки, системы

...6 и 7 проьеавки столкателями 8 и 9, опирающимися спротивоположных сторон на подпружиненный рычаг 10, свободный конецкоторого подпружинен пружиной 11 исвязан со штоком 12 сильфона 13.Сильфон 13 с подпружиненным рычагом 10 размещен в камере 14,сообщенный газовой магистралью 15 с дыхательной системой 16 аппарата, например дыхательным мешком. Подклапанные пространства клапанов б и 7 каналами 17 и 18 сообщены каналом 19с дыхательным мешком 16, при этомполости 2 и 3 сообщены каналами20 и 21 промывки мешка 16. Толкатели 8 и 9 уплотнены резиновыми кольцами 22 и 23. Дыхательный мешок эагерметизирован подпружиненной пружи О ной 24 заглушкой 25.Устройство работает следующимобразом.При изменении окружающего давления соответственно изменяется дав...

Номер патента: 880880

Опубликовано: 15.11.1981

Автор: Лавров

МПК: B63H 1/04

Метки: величины, движителя, изменения, направления, судового, тяги

...соприкасающегося одним торцом с основаниемрегулятора 8,а вторым торцом - с дномстакана 50. Контакт 48 с контактом о51 и обмоткой потенциометра 47 образуют скользящий контакт, а с контактом 51 и контактами 52 и 53 сигнального устройства создают разрывные контакты. Контакт 51 соединен спроводом 59 источника тока, контакты52 и 53 - с проводами 60 и 61 сигнализации, имеющей лампы 62 и 63, апотенциометр 47 соединен проводами64 и 65 с магнитоэлектрическим логометром 66.Движитель собирается из укрупненных узлов: регулятора, лопастей свалом и датчиков.Сборка регулятора начинается сустановки шестерни 15 с регулятором 258 и шестерни 18 с валом 19 в корпус16, который соединяют с основанием 17,а последний закреплен болтами 23 накорпусе 7...