Архив за 1979 год

Номер патента: 695860

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Иванов, Косткин, Красневский, Минаев, Третьяк, Шейнкер

МПК: B60K 20/04

Метки: автоматических, дистанционным, приводом, регулятор, силовой, средств, трансмиссий, транспортных

...сжимая пружийу 28, перемещается в рабочее положеНие (влево), При этом приоткрываетсясливной канал 23 и прикрывается .нагнетательный канал 22. В полостях Би Бэ устанавливается минимальное выходйое давление Риммин,уравновешивающееусилие пружинь 28 и поступающее поканалу 24 в систему автоматическогоуправления (не показана) .Компенсационный клапан 16 открытИ привод сообщен с резервуаром 17.При малой нагрузке двигателя кулачок 6 повернут на угол меньший уи работа регулятора аналогична работена холостом ходу. Выходное данлениена этом режиме задается только вспомогательной пружиной 28,При повороте кулачка 6 на угол,близкий к у, участок 36 кулачка подходит к выступу 14 стакана 13, выбирая зазор А(. Усилием, приложеннымк кулачку от тяги 12,...

Номер патента: 695861

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Бахрах, Введенский, Рыбников, Сергиенко, Ходес, Чулков, Шаров, Шевчук

МПК: B60K 20/14

Метки: блокировки, коробки, механизм, передач, средства, транспортного

...через гидро линию 8 в бесштоковую полость корпуса7. Поршень 1 под давлением жидкостиперемещается в сторону тяги 2 иУстанавливает блокировочный валик 4н положение, при котором полэун б занирается фиксатором 5, что предохра -няет от самопроизвольного выключенияпередачи в коробке передач. В этомположении открывается отверстие,посредством которого гидролиния 10 30сообщает бесштоковую полость с сис -темой смазки 11 или с гидробаком 12,При перемещении органа 3 и выключении муфты сцепления скорость вращения валов коробки гидронасоса 9 умень шается и тяга 2 перемещается вправо.Поршень 1 стремится переместить блокировочный валик 4 в разблокированное положение ползуна б. Этому усилиюбудет противодействовать сила, вос Опринимаемая поршнем 1...

Номер патента: 695862

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Скопп, Ходес

МПК: B60K 23/00

Метки: блокировки, коробки, механизм, передач, средства, транспортного

...в пределах зазораперемещается по роликамвдоль колодки 1 и пружиной 4 поджатк упору, зажимая одну из фиксированных позиций, Тяга 5 блокировочноговалика 6 гибким тросом 7 одностороннесвязана с элементом 3 и с тягой 8 отрычага сцепления. Пружина 9 стремит-ся разблокировать коробку через тягу 5. Барабан 10 выполнен за одно пелОе с первичным валом коробкИ, Подблокировочным валиком размещены Фикса торы 11.Работа осуществляется следующимобразом,При выключении сцепления (фиг, 2)тяга 8 переместится вправо и позволит 3 Оразблохировать коробку, В то же время колодка 1 прижмет силой Р фрикционный элемент 3 к барабану 10 . Возникающий из-за вращения первичного вала коробки передач тормозной момент 35М, преодолевая сопротивление пружин4 и 9,...

Номер патента: 695863

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Александров, Горовой, Коршунов, Трофимов, Эзрохи

МПК: B60K 23/04

Метки: блокировки, дифференциала, конического

...толкателей, расположенных параллельно осивыходного нала в шестерне, установленной на том же валучто и подвижная полумуфта, при этом подвижнаяполумуфта размещена в пространстве между шестернями, а вторая полумуфта выполнена эа одно целое с шестерней другого выходного вала. На фиг. 1 изображен поперечный разрез редуктора ведущего мйста автоМобиля с блокнруемым коническим диф-.Л Ференциалом; на Фиг. 2 изображен поперечный разрез блокируемого конического дифференциала с устройством для его блокировки.Блокируемый конический дифферен циал содержит корпус 1, на котором закреплена ведомая шестерня 2 главной передачи транспортного средства. В корпусе 1 расположена крестовина 3, на шипах которой устанонлены 40 сателлиты 4, а также шестерни 5 и...

Номер патента: 695864

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Авинезер, Беркович, Курчицер, Спасский, Филиппов, Эпштейн

МПК: B60H 1/02, B60P 3/40, B62D 53/04 ...

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, средство, транспортное, тяжеловесных

...(фиг. 2), представляющие собойрычаг 14 со втулкой 15, насаженной на 35кулачок 16 (фиг, 4), Кулачок 16 имеет шпонку 17 и цадфу 18, Шестерня 19установлена на шпонку 20 цапфы 18.Ось кулачка 16 эксцентрична оси шестерни 19, Внутренняя поверхностьвтулки 15 выполнена с пазом так, чтопо пазу свободно может пройти шпонка 20.Шестерня 19 входит в зацепление сзубчатой рейкой 21, закрепленнойна дополнительном цилиндре 22 привода замка. Цилиндры 22 подвешены накронштейнах 23, которые укрепленына боковых балках основной рамы 1.На дополнительной раме 11 закреплены пластины 24 с пазом (фиг. 4 и фиг.505), В паз входит рычаг 14 при замыкании основной и дополнительной рамыв одну жесткую раму,На штоках груэоподъемных силовыхгидроцилиндров 3...

Номер патента: 695865

Опубликовано: 05.11.1979

Автор: Рохлин

МПК: B60P 1/14

Метки: кузова, самосвала

...материала между кузовом искребкси происходит изгиб скребка ивыход его из направляющих. 30 Цель изобретения - повышение на= дежности устройства в работе путем ограничения прогиба скребка в вертикальной плоскости,для этого устройство по авт. св. Р 544577 снабжено тросом, размещенным над скребком по продольной оси симметрии кузова и закрепленным концами на последнем.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 платформа кузова, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А фиг. 2.Устройство содержит скребок 1, перемещающийся внутри кузова 2 самосвала 3 посредством каната 4, закрепленного на раме 5 самосвала при псиощи крюков б и корпусов 7. Внутри каждого корпуса установлены блоки с осями 8 и 9. Ось 9 блоков имеет...

Номер патента: 695866

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Большаков, Корнилов

МПК: B60P 1/28

Метки: запорное, кузова, самосвального

...общий вид автомобиля-самосвала;"на фиг. 2 - общий вид запорного устройства в рабочем положении; на фиг. 3 - общий внд запорного устройства при регулировке зазора; на фиг. 4 - вид по стрелке А на фиг. 2; на фиг. 5 - вид по стрелке Б на фиг. 3; на фиг. 6 - сечение695866 иа Н-В на Фиг. 4; на фиг. 7 - сечениеГ-Г на фиг. 5.Запорное устройство содержит крон-штейн 1 с пазом под поворотную оськузова, эапорный стержень 2 со штифтами 3, две втулки 4, два стопорныхвинта 5 (фиг. 6 и 7) и два пластинчатых фиксатора 6. Для закреплениявтулки с помошью винта 5 применяютсялибо радиальные отверстия, либо пазы.Пластинчатые фиксаторы 6 эакрепле- )Оны на кронштейне 1 и предназначеныдля исключения выпадания втулок прирегулировке зазора.Устройство работает...

Номер патента: 695867

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Коротков, Педенко, Родькин, Рысь, Фазекош

МПК: B60P 1/38

Метки: грузов, перевозки, средство, транспортное, штучных

...состоит из пары зубчатыхколес 34 и 35 и пары конических колес36 и 37, причем колесо 34 имеет воэможность совершать колебательноедвижение относительно колеса 35 засчет установки его ца валу 38, ка"чающегося на рычагах 39 и 40 относительно вала 41, несущего колесо35 и закрепленного в подшипниках695867 рамы кузова 4, а на валу колеса 37 установлена звездочка 42, огибаемая бесконечной цепью 43.Механизм переключения привода роликов рольгангов от одной секции к другой включает два щарнирно эак репленных на кронштейнах 44 и 45 изогнутых рычага 39 и 40, которые связаны между собой тягой 46, и образуют шарнирный параллелограмм, приводимый в действие силовым цилинд ром 47.Укаэанный механизм перемещает балку 23 с роликами 29 от одной секции кузова...

Номер патента: 695868

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Егурнов, Петрук, Португальский

МПК: B60P 3/40, B62D 53/00

Метки: перевозки, погрузки, прицепа, разгрузки, роспуска, тягача, шасси

...и крепления дышла Ы в сложенном положении.Накатывание роспуска 7 на тягач для его транспортировки к месту погрузки лесом осуществляется с помощью лебедки 3. Перед накатыванием роспуска 7 дышло 8 фиксируется в положение движения по прямой с помощью двух пальцев 20 . Тяговый трос 21 лебедки переброшен через направляющий ролик 22 на ограждении 2 и соединен с кронштейном 23 на передней части дышла 8, При включении лебедки 3 тяговый трос 21 поворачивает дышло 8 вокруг шарнира 17 буксирной рамки. Дышло 8, складываясь в шарнире 18, подкатывает роспуск 7 к тягачу и вкатывает его по накатным площадкам 5, Смещение вниз шарнира 17 20 буксирной рамки 12 относительно шарнира 14 обеспечивает первоначальный поворот дышла вокруг шарнира 1 /. Упор 13...

Номер патента: 695869

Опубликовано: 05.11.1979

Автор: Козлов

МПК: B60P 7/12

Метки: крепления, плети, рельсовозном, рельсовой, составе

...состава от перевозимого рельса.Для этого устройство снабжено накладками, расположенными между рельсом и эажимными рычагами, при этом накладки имеют хвостовики, размещенные между подпружиненными упорами, зажимные рычаги соединены в верхней части стержнем с воэможностью их поворота в плоскостях, перпендикулярных оси стержня, а в нижней части - болтом.10 20 25 В пазухи рельсовой плети помещают накладки 2, хвостовики 3 которых располагают между подпружиненными упорами 4. На накладки 2 устанавливают соединенные стержнем 6 эажимные рычаги 1, нижние части которых входят в прорези, выполнен,ныв в хвостовиках 3. Затем нижние части зажимных рычагов 1 стягивают болтом 7, зажимая таким образом рельс в накладках 2В случае соударения,...

Номер патента: 695870

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Дуплянкин, Карелина, Леушканов, Немцов

МПК: B60Q 5/00

Метки: включения, звукового, сигнала, средства, транспортного

...достигается тем, что упругиеконтактные пластины жестко закреплены одним концом на спице рулевогоколеса, а вторым концом установленыс возможностью взаимодействия с торцом ступицы, при этом в спицах рулевого колеса выполнены отверстиядля толкателей, установленных навключателе сигнала,На чертеже показано предлагаемое устройство, общий вид.Устройство содержит ограниченноподвижный включатель 1 сигнала,.установленный с наружной стороныступицы 2 рулевого колеса 3 с помощью стоек 4 и пружин 5, На включателе 1 сигнала выполнены толкатели б, которые изготовлены за одно целое с включателем или жесткокрепятся на нем. Толкатели 6 постоянно упираются в упругие контактные пластины 7 через отверстия 8 вспицах 9, причем пластины 7 однимконцом жестко...

Номер патента: 695871

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Грабайло, Лысяков, Марусенко, Симаков

МПК: B60R 21/13, B62D 33/10

Метки: безопасности, кабины, каркас, средства, транспортного

...безопасности водителя при опрокидывании транспортного средства и с металлоемкости каркаса.Поставленная цель достигается тем, что подкосы выполнены Г-образ ными, установлены в зоне передних стоек дверей кабины и снабжены в верхней изогнутой части шарнирно смонтированными раскосами, причем шарнирные соединения каркаса, подкосов и раскосов выполнены сферичес кими.На фиг. 1 изображен предлагаемый каркас, нид спередит на фиг, 2 вид А фиг. 1; на фиг, 3 - вид Б фиг, 2; на фиг. 4 и 5 - сферическое соединение,Защитный каркас содержит заднюю раму 1 и подкосы 2, которые выполнены Г-образными и шарнирно соединены между собой и рамой 3 транспортного средства посредством сферических опор 4 со съемными крышками 5В верхней части задняя рама 1 и...

Номер патента: 695872

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Богдан, Гуськов, Молош, Расолько, Романчик

МПК: B60T 8/18

Метки: жидкостей, перевозки, сил, средстве, тормозных, транспортном

...тормозные камеры 18 задней оси ходовой части соединены непосредственно с воздухораспределителем 8. 10На подпружиненной тяге 14 нанесе ны деления уровня жидкостей с различным удельным весом.Предлагаемая система работает следующим образом.При заполнении резервуара 13 жидкостью элемент 12 стенки прогибается и перемещает подпружиненную тягу 14, при этом рычаг 15 регулятора 16 устанавливается в положение, соответствующее загрузке резервуара 13, уровень жидкости в котором определяется по нанесенным на тя:у 14 делениям.Когда водитель не воздействует на тормозную педаль 1, секция 2 25 двухсекционного тормозного крана соединяет тормозные камеры 3 тягача с атмосферой, а секция 4 соединяет ресивер 11 тягача через раэобщительный кран 5 и...

Номер патента: 695873

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Волошин, Дольберг, Дронин, Леонов

МПК: B60T 15/04

Метки: двухконтурной, кран, пневматической, системой, тормозной

...контуров другот другаВ корпусе также расположен основной поршень 10 с клапанным элементом 11, Поршень 10 образует кольцевую полость 12, котораяиэолируется с помощью уплотнительныхколец 13 и сообщена с одним извходных отверстий 2.Слежение но ходу в кране достигается резиновым упругим элементом 14, 30взаимодействующим с поршнем 10 итолкателем 15. Клапанные элементы4 и 11 имеют запорные элементы 16выпускных клапанов и цилиндрическиевыступы 17. 35Работает кран следующим образом.При воздействии на толкатель15 усилие через упругий элемент 14передается на основной поршень 10,вызывает его перемещение и сжатиепРужин 9, а также, как следствие,перемещение дополнительного поршня 8.Как только клапанные элементы 4 и11 своими элементами 16 сядут на...

Номер патента: 695874

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Отставнов, Фролов

МПК: G01M 17/007

Метки: параметров, процесса, средства, тормозного, транспортного

...12 и 14, 17, 28 и 29. Все триггеры выполнены с раздельными входами.Кнопка 10 предназначена для подачи сигналов с выхода триггера 3 на вход триггера 9 в момент. проведения измерения.Схемы совпадения 12, 14, 17, 30 и 31 предназначены для выдачи на их выходах сигналов при наличии на входах соответствующих сигналов с выходов соответственно триггеров 9 и 13 и схем совпадения 28 и 29. Схемы совпадения 28 и 29 управляются каждая двумя триггерами соответстненно 24, 25 и 26, 27, Все схемы совпадения выполнены на транзисторах на два входа каждая.Узел 15 автоматического гашения служит для автоматического гашения показаний счетчика 16, когда действительная угловая скорость колеса при измерении ее в пределах 1/36 части оборота не достигла...

Номер патента: 695875

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Балаян, Деведжян, Матевосян, Смоян

МПК: B60T 17/22

Метки: износа, колодочного, накладок, пневматического, тормоза, фрикционных

...стянут хомутом 7, которйй прикрепляется к одному из болтов кронштейна тормозной камеры 8 (для передних колес) или ко второй опоре раэжимного валика (для задних колес).Датчики установлены на всех колесах автомобиля.Электрическая часть установки содержит однотипные измерительные схемы соответственно количеству тормозных механизмов, каждая из которых служит для определения зазора между накладками и тормозным барабаном одного колеса автомобиля и сигнализации об аварийном износе накладок.Схема (фиг. 3) содержит измерительный мост иэ резистивного датчиКа 3 и резисторов ,9, 10, 11, 12 и 13, из которых резистор 12 служит для уровновешивания моста при исходном положении датчика 3, регистрирую щий прибор 14 (микроамперметр),...

Номер патента: 695876

Опубликовано: 05.11.1979

Автор: Лукин

МПК: B61C 5/02

Метки: жалюзи, локомотива, створками, холодильника

...системы к пиевмоповторителю-усилителю, линия 33 - для подвода сжатого воздуха к сумматору.При стоянке локомотива или низкой 40 скорости его движения сжатый воздух подводится к задатчику 15 по линии 34 через дроссель 35 и к камерам А и Б мембранного датчика 1 через дроссели 36 и 37. 45В камере задатчика 15 давлениевозрастает до величины Р 1 котороепреодолеет жесткость пружины, и лишний воздух уйдет в атмосферу по линии16. Это давление по линии 14 установится и в камере д сумматора 13.Подводимый воздух к камерам А и Буходит в атмосферу и действие на сумматор не оказывает .На выходе из сумматора установится давление Р , которое подается по линии 18 в пневмоповторительусилитель 17, а пропорционально давлению Р 1 - к электропневматическим...

Номер патента: 695877

Опубликовано: 05.11.1979

Автор: Бураков

МПК: B61D 9/02

Метки: саморазгружающееся, средство, транспортное

...пальцами верхние горизонтальные элементы хомутон.Между опорной рамой к нижними горизонтальными элементами хомутсв расположены и прекреплены к ним дополнительные оболочки 10 с клапанами подачи воздуха.Работает транспортное средстно следующим образом.Перед погрузкой дистанционно включаютпривод 9, который перемещает в крайнее правое положение горизонтальные линейки 8.Захватные элементы 13 линеек 8, расположенных на опорной раме, освобождают верхние горизонтальные элементы хомутов, а захватные элементы линеек, расположенных на раме кузова, захватывают их.Затем по воздухопронодам 14 подается воздух в оболочки б, последние расширяются и поднимают кузов вместе с которым хомуты 7 перемещаются вверх и сжимают воздух в дополнительных оболочках...

Номер патента: 695878

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Аркатов, Брылеев, Кравцов, Никифоров, Пыров, Сироткин, Скабалланович, Степенский, Табунщиков

МПК: B61L 3/20

Метки: движения, поездов

...шунт (шунт, близкий к нормативному) аВыполнение контрольного режимаисключает воэможность приема на локомотиве кодового сигнала при изломе рельса впереди по ходу движения.Без решения задач выполнения шунтового и контрольного режима по локомотивному приемнику система АЛС не может быть использована в качестве основной системы интервального регулирования,Данное устройство отвечает требованиям безопасности движения благодаря тому, что в рельсовые цепи подаются сигналы АЛС, на которые накладывается признак нечетного (условно назовем признак 1) или четного (условно назовем признак 2) блок-участка, При приеме на локомотиве кода красно-желтого огня с признаком 1(2), т, е. при приближении локомотива к занятому блок-участку или к блок-участку с...

Номер патента: 695879

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Турцевич, Федоровский, Франко

МПК: B61L 25/02

Метки: движущегося, информации, контрольный, объекта, передачи, пункт

...ко второму входу которогоподключено стартовое устройство 20. 55Выход триггера 19 разрешения приемаподключен к узлу 21 сброса и элемен-.ту 22 импликация, ко второмувходу которого подключен выход блока 18 контроля приема информации.Выход элемента 22 ,импликацияподключен к управляющим входам элементов И 14 и 15, выход узла 21сброса подключен к блоКУ 18 контроля приема информации и к триггеру 65 19 разрешения приема. Узел 13 выделения 0 и элемент 15 И составляют селектор 23 кодового признака,узел 12 выделения 1 и элемент14 И составляют второй селектор 24кодового признака, выход которогоподключен также к блоку 18 контроляприема информации, триггер 19 разрешения приема, элемент 22 импликация и узел 21 сброса составляютблок 25...

Номер патента: 695880

Опубликовано: 05.11.1979

Автор: Чайковский

МПК: B62D 1/16

Метки: безопасный, механизм, рулевой, средства, транспортного

...в исходном положении деталей; на фиг. 2 - разрезА-А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел1 на фиг.1.Рулевой механизм состоит из рулевого колеса 1, вала 2, телескопически соединенные концы которогоустановлены в рулевой колонке, состоящей из внутренней 3 и наружной:4 труб возвратной пружины 5 и уплотнеиия б. Перемещение рулевого колесавверх ограничивается гайкой 7, Длязарравки системы жидкостью используется вентиль 8. Наружная трубакрепится к кронштейну 9 кабины. Рабочая полость трубопроводами соединена с цилиндрами 10 и 11, установленными у педали управления двигателем 12 и педали управления тормозами 13. Возвратные пружины 14.удержи 25вают штоки цилиндров в исходном положеиии и не препятствуют перемещениюпедалей, т.к. установлены с...

Номер патента: 695881

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Багров, Сазонова, Тагунов, Шматок

МПК: B60R 21/13, B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...кабина снабжена усилительным элементом, жестко присоеаказ б 682/ОДПИСНОЕ Патент, ул, Проектн Филиал ПП 11 г ужгород,диненным одной стороной к ее заднек Стенке, а другой - к сотовой панели с образованием замкнутого силового контура.На Фиг. 1 изображена предлагаемая кабина, общий вид; на Фиг. 2 узел 1 Фиг. 1.Кабина 1 транспортного средства содержит вертикальные стойки 2, каждая из которых состоит из наружной Стенки ЭР внутренней стенки 4 и заключенного между ними энергопоглощающего заполнителя 5, выполненного из эластичного материала. Внутренняя стенка 4 стойки 2 выполнена кз пластичного материала.С внутренней стороны стойки 2 по высоте установлен силовой элементччЫПОЛЦЕЦЧЫй В в=. жЕСтцой СОТО- вой панели, имеющей ячейки 7,Кроме того,...

Номер патента: 695882

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Днепровский, Емцев, Зигельман, Мазепа, Шаповалов, Шичков

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничной, резинометаллический, цепи, шарнир

...который Формируется обрезиненным пальцем 2, запрессованным в отверстие проушины. Резина принулканиэирована к соединительному пальцу 2 ивы олнена по всей длкне пальца, распттложенного в проушине 1. С одной сторонь 1 слой резины ограничен поверхностью 4,. концентричной пальцу. Эта ПОВерхность Ограничена двумя плоскос тямк 5, расходящимися от пальца 2 Поц углом А . Уголравен углу эксплуатационного поворота соединительного пальца 2 н проушинах.С противоположной стороны резиа 25 Ограничена цилиндрической поверхб Радиус кркп 1 З 11 ы ото)ой ранен радиусу пальЦа. 2., 14 ежцу поВерхн/ стями 4 и б имеются продольные выемки 7, образованные касательными к :,0 Пов ерх ности б плоск ос т ми 5, перес ОКаЮЩИМИСЯ ПОД ОСТРЫМ УЕт 1 ОМ, РаэМЕЩЗК - НЫМ ННЕ...

Номер патента: 695883

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Даштиев, Журавлев, Карасик, Яиков

МПК: B62D 55/24

Метки: гибкая, гусеничная, лента

...в которых конусная головка 5 троса 4 закреплена с помощью пайки, Тросы 4 имеют предварительное продольное натяжение, чтобы предотвратить 30 деформацию под действием усилий,Еаказ бб 82/3 П О 11ч ) Н О )ЦЕЕИИПИТираж 7 б 9прикладываемых к элементам 3 при работе гусеничной ленты, Кра.йние элементы снабжены винтовымк ограни- чителями б, установленными нашай - бах 7.Каждый средний элемент 3 выполнен с впадинами и выступами полусФерической Формы. Выступ элемента Взаимодействует с впадиной рядом расположенного элемента соседней секции. Противоположные концы эле-" ментов 3 выполнены с отверстиями, через которые пропуцен трос 4. Отверсткя имеют закругленные края, для того чтобы элемент 3 имел возможность покачиваться на тросе в момент...

Номер патента: 695885

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Махаринский, Румянцев

МПК: B63B 1/18

Метки: быстроходный, катер

...что, с целью повышения гдинамического качества, корпувыполнен остроскулым, причемлинии спонсонов расположены вскул корпуса.Источники информации,принятые во внимание при экспертиз1. Патент Франции Р 2058609,кл. В 63 В 1/18, опублик. 02.07.71(прототип) 15 идрос катеркилевыеыше изобраечное 0 с борм бокои боко 2 обрарпус Корпус 1 кате товыми спонсонам вые поверхности вые поверхности зуют продольные н т 1 ра выполнеи 2, при э3 .корпуса4 спонсоновканалы 5. К(54) БЫСТРОХОДНЫЙ КА Изобретение относится к судостроению и касается конструкции быстроходных катеров.Известен быстроходный катер, содержащий корпус с бортовыми спонсонами, при этом боковые поверхности корпуса и спонсонов образуют продольные каналы 11).Недостатком и тного катера...

Номер патента: 695886

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Колечиц, Певзнер

МПК: B63B 9/02

Метки: волнопродуктор

...12 шатуна с коленчатым рычагом 13, установленным на волнообразователе 1 ишарнирно связанньы с клином 7.При этом волнообразователь 1 выполнен с диском 14 маховика и привод-.ной планшайбой 15.Планшайба 15 выполнена с возможностью совмещения пальца 5 кривошипа волнообразователя 1 с центромдиска 14 маховика, а планшайба 10привода клина 7 - с возможностьюСовмещения пальца 11 с центром маховика 9 привода клина 7.Опора 3 расположена на основании 3016 волнопродуктора, скользящем поштанге 4.Включение волнопродуктора производится в следующей последовательнос 35ти. Перед началом работы пальцы 5 и11 совмещаются с центрами вращениядиска 14 и маховика 9, то есть устанавливаются в положение, когда эксцентриситет равен нулю. С помощью 40вариатора...

Номер патента: 695887

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Левин, Михалев, Петрунькин, Синьковский

МПК: B63B 9/02

Метки: гидродинамических, испытаний, моделей

...Однако прямолинейнь канал делает такую уст Наиболее близким к ким решением является динамических испытании695887 1, Установка для гццродинамических испытаний моделей, содержащая основание, на котором смонтированы кольцевой гидродицамичес. кий канал с возможностью вращения вокруг своей оси, перпендикулярной к основанию установки, и державка для крепления испыты. ваемой модели с возможностью реверсивного вращения от силового привода вокруг оси, совпадающей с осью вращения кольцевого гид. роцинамического канала, снабженного измерительной аппаратурой, о т л и ч а ю гц а яс я тем, что, с целью расширения диапазона исследований, силовой привод выполнен с синхронизатором, кинематически связывающим между собой державку для крепления испытываемой...

Номер патента: 695888

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Григоренко, Ижеля, Киселев, Краснопоясовский, Попков, Сидоренко, Титаренко

МПК: B63B 21/08

Метки: якорное

...цспп 16 системз управления через тяги 17 иереводиг ламели 15одного из узлов захвата в рабэчее нсзложение.Ламели 15 зажимают звено якорной цепи 16с двух сторон и при передвиэкснии увлекаютцепь 16 за собой. После прихода узла зхэата 7 в крайнее положение (рабсэчий ход) исрабатывания другого узла захвата 7 обой.ма 14 начинает цвижецие, обратное исходномуположению для захвата цепи 16, и намели 15,благодаря зксцентриситету, автоматически осво.бождают звено цепи 16.Отдача якоря 1 т 1 эавлецие цепи).а) Быстрое опускание якорной цепи (быстрое травление цепи),В этом случае ливейшяй электродвигатель 1отключен. По комаще сисгемы управленэя чс 25 зо ЛО 45 50 г 75 рез тяги 17 намели обоих узлов захвата 7 отводятся в стороны, освобождая якорную...

Номер патента: 695889

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Николаев, Шкода, Шурпицкий

МПК: B63B 21/22

Метки: завозки, земснарядов, средство, транспортное, якорей

...и открытую с кормы,Передняя стенка 8 прорези выполнена наклон.ной; Облицовка 9 прорези крепится к коопусучерез упругие подкладки 10,Над прорезью установлена П.образная рама 11, на которой закреплены якореподъемныйроульс 12, механизм 13 для зажима троса,гак 14 дистанционной отдачи якоря и направляющий блок 15 всссомогательного троса.Перед прорезью со смещением к правомуборту установлена лебедка 16 с приводом отдвигателя. На корме установлены роликсвыйклюз 17 и тросовый стопор 18. Земснарядснабжен краном, у которого трос 19 закрепленна гак 20,Работа устройства осуществляется следующимобразом,Транспортное средство с,мотоззвозься) присцвартовьсвается к борту земснаряда, Якорь,находящийся на земснаряде отсоедицяется отякорного каната....

Номер патента: 695890

Опубликовано: 05.11.1979

Автор: Фальков

МПК: B63B 21/52

Метки: автономный, буй, имени, морской, навигационнометеорологический, фалкова

...среды вэлектроэнергию, связанный электрической ком.мутациоцной цепью 2 с узлом 3 световой сигнализациии.Узел преобразования энергии волнения вод.ной среды в электроэнергию содержит эдас.тичный материал с пьезоэлектрическими элементами генерации электродвижугцей силы излектроизолирунпций материал 4. Электроизоли. эрующий материал 4 расположен ца поверхнос.ти дискового корпуса 1 и прикреплен к пос.леднему, а эластичный материал с пьезоэлектрическими элементами генерации электродвижущейсилы установлен ца электроизолирующем материале 4. Пьезоэлектрические элементы генерации электродвижущей силы прикреплены кэластичному материалу и связаны с электри.ческой коммутационной цепью 2,Эластичный материал выполнен в виде кордовой ткани 5.Каждый...