Архив за 1979 год

Номер патента: 698813

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Борисовский, Касабян, Коконин, Колманович, Матвейко, Петрухин

МПК: B60T 17/22, G01L 5/28, G01M 17/00 ...

Метки: испытаний, систем, средств, стенд, торможения, транспортных

...и скорости через тахогенератор и с тормозом испытуемой системы,например, через датчик данления.Кроме того, стенд содержит вычислитель 11 траектории, связанный черезтахогенератор с маховиком через датчики моментов 12 с имитаторами 7 и смоделью 13 системыуправления транспортным средстном, устройство 14, моделирующее реакцию водителя, и регистратор траектории 15,Иа схеме также показана испытуемая 45система, 16 с датчиками растормаживания 17 и тормозами 18 левого и правого колес.Перед испытаниями датчики 17 снигмают с колес испытуемой системы 16и уСтанавливают на стенд,. подключаяк имитаторам 8 колес. В махонике 2запасается энергия, за счет которойпроисходит вращение имитаторов 8 идатчиков 17. В электронные блоки 10 55вводится...

Номер патента: 698815

Опубликовано: 25.11.1979

Автор: Трегубов

МПК: B61D 3/04

Метки: вагонах, грузов, железнодорожных, предотвращения, смерзания, сыпучих

...пазах, а упругие элементы установлены в среднейчасти под ним вдоль оси вагона.На чертеже показано устройство дляпредотвращения смерзания сыпучих грузов в железнодорожных вагонах.Устройство выполнено в ниде размещенного на упругих элементах 1 несущего листа 2,ОТ В РИЧЕ НИ Я СИЕРЗА НИ ЯЛЕЗ НОДО РОе(НЬЖ ВАГОНАХ Несущий лист 2 продольными кромка" ми 3 размещен в закрепленных на боковых стенках 4 вагона направляющих пазах 5, а упругие элементы 1 установлены в средней части под иим вдоль оси вагона.Устройство работает следующим образом.Динамические силы, возникающие при движении вагона, воздействуют на несущий лист 2, установленный на упругих элементах 1, которые создают вертикальное колебание грузу и обес" печивают его беспрерывное...

Номер патента: 698816

Опубликовано: 25.11.1979

Автор: Вольфганг

МПК: B61H 5/00

Метки: дискового, пневматическое, положения, средства, тормоза, транспортного, элементов

...с камерой 15 надклапаном и камеро 11 над тарелкойследующего датчика. Причем камера 16первого датчика соединена с камерой15 второго датчика пневмолинией 19,а камера 12 первого датчика - с камерой 11 второго датчика пневмолинией20, аналогичными линиями соединенывторой датчик с третьим и третий счетвертым.Кроме того, камера 15 первого датчика пневматически соединена с запасной емкостью 21, а камеры 12 и 16 последнзго датчика 4 пневмолинией 22 со единены с индикатором 23.Толкатель 5 каждого датчика взаимодействует с элементом 24 рычажной передачи.Расстояние между седлами 14 и 17 ,0меньще расстояния между основанием тарелки и верхним упором толкателя.В положении торможения посредствомэлементов 24 датчики перемещаются так,что, например, у...

Номер патента: 698817

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Золочевский, Капуста, Михайлов, Черкасов

МПК: B61L 7/08

Метки: стрелочным, электроприводом

...через контакты 9, 10, 11, 12 автопереключателя электро- привода и блокировочный контакт 13 двигатель электропривода с якорем 14 и обмотками 15 и 1 б и контрольное реле 3. К линейному проводу б и к контактам автопереключателя 9, 10 подключены диоды 17 и 18. Пусковые реле 1 и 2 соединены с полюсами 19 и 20 источника питания через контактЫ 21 и 22 стрелочной рукоятки,контакт 23 вспомогательной кнопки, контакт 24 стрелочного путевого реле и контакт 25 затихающего реле.Двигатель электропривода с якорем 14 и обмотками 15 и 16 подключен к полюсам 26 и 27 источника питания через предохранитель 28.Устройство работает следующим образом.-сДля перевода стрелки в минусовое положение оператор поворотом стрелочной рукоятки замыкает контакт 22,...

Номер патента: 698818

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Молдавский, Плавник, Сироткин, Шимко

МПК: B61L 7/08

Метки: стрелочным, электроприводом

...1; двигатель 5 электропривода; контакты б, 7, 8, 9 автопереключателя электро- привода к которым подключены резистор 10, выпрямитель 11 и конденсатор 12. Питание контрольного реле 1 осуществляется через параметрический трансформатор 13, вторичная обмотка которого подключена к контрольному реле через разделительный конденсатор 14, Питание двигателя 5 электро- привода осуществляется от источника 15 постоянного тока через блок 16 переключения рабочей цепи двигателя,Устройство работает следующим образом.Для к698818 Формула изобретения Составитель Э. КондратенкоКозлова Тех ед М. Келемеш Ко екто Е.Лукач едаакт в е к аз 71 43/1 ЦН ос коми ла и от 113 о ушскТираж 590ударственногом изобретенийсква ЖРа Подписета СССРрытийая наб , д. 4 иал ППП...

Номер патента: 698819

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Макеев, Пивоварчик, Трехденов, Шимко

МПК: B61L 23/22

Метки: автоматическая, блокировка, однопутная

...6.3 и 7,2, 7.3включены станционные реле 8 и 9 направления, имеющие контакты 8,1, 8,2,8,3 и 9.1, 9.2, 9.3, а контактами6.6, 6.7 и 7.6, 7,7 подключается ктрансформаторам 1 и 2 источник 10переменного тока. На каждой сигнальной установке устройство содержитперегонные реле 11, 12 направленияс контактами 11,1, 11,2 и 12.1, 12,2,перегонный трансформатор 13, подключенный к линии связи 3 через контакты 14, 15 путевого реле. Последовательно с обмотками трансформаторов 1, 2,13, включенными в линию связи 3, подключены конденсаторы 16, 17, 18, 19.Питание устройства осуществляется от 25источников 20, 21 постоянного тока,смена направления осуществляется кнопками 22, 23 смены направления,Устройство работает следующим образом. .0Для и зменения н...

Номер патента: 698820

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Зайцев, Ковалев, Панин

МПК: B61L 25/02

Метки: вагонеток, пути, рельсового, скипов, схода, шахтных

...симметрично передающей антенне,На чертеже показана функциональнаясхема устройства.Устройство содержит передатчик 1с передающей рамочной антенной 2, приемник 3 с рамочными антеннами 4 и 5,включенными последовательнои вно между собой, и выходной блокподключенный к выходу приемникасвязанный с индикатором положени(на чертеже не показан) вагонеток искипов,Передатчик 1, приемникполучают питание от блокаУстройство работает слеобразом,При отсутствии в зоне деустройства в антеннах 4 и 5ся ЭДС равной величины и прложных фаэ, поскольку они рны симметрично антенне 2 ивстречно между собой.698820 Формула изобретения Составитель Г; Корневайит.й Щ оа. КоректорЕ.Лукач Заказ 7143/17 ЦНИИП по 1130390ного комитета С ений и открытий 5 Ра ская наб...

Номер патента: 698821

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Галимов, Потемкин

МПК: B61L 29/22

Метки: автоматической, переездной, сигнализации

...блоку 7 управления заградительными светофорами. Блок 7 соединен также с .блоком 8 контроля свободности зоны переезда, входы которого поключены к реверсивным счетчикам 9 и 10, Входы реверсивных счетчиков 9 и 10 соединены с выходами датчиков 11 и 12 приближения автотранспорта и датчиков 13 и 14 удаления автотранспорта.Устройство работает следующим образом.Сигналы с датчиков 11 и 12 приближения автотранспорта и датчиков 13 и 14 удаления автотранспорта, которые предусмотрены для каждого направления698821 формула изобретения аэ 7143/17 Тираж 590 Пэдписно ЦНИИПИ атент, г, Ужгород, ул . Проектная, 4 филиал движения автотранспорта и устанавливаются по обе стороны железнодорожной линии, поступают на реверсивные счетчики 9 и 10, причем сигналы от...

Номер патента: 698822

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Николаев, Скомсков

МПК: B62B 5/04

Метки: колесами, самоустанавливающимися, стопорное, тележки

...его против часовой стрелки, отводя тормозную колодку 9 от обода колеса 2. При этом колесо 2 растормаживается относительно оси поворота 3, а ось 4 кронштейна 1 расфиксируется относительно цапфы 5,Стопорное устройство тележки с самоустанавливающимися колесами, содержащеетормозную колодку и кронштейн, установленный одним концом на раме тележки свозможностью поворота вокруг вертикальной оси, причем на другом конце кронштейна закреплено колесо тележки, приэтом ось, несущая кронштейн, охваченавтулкой и выполнена с полостью, внутрикоторой размещен толкатель, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с цепью повышения безопасности работы тележки путем надежной блокировки ее колес, оноснабжено шарнирно закрепленным на кронштейне двуплечим рычагом,...

Номер патента: 698823

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Ащеулов, Виноградов

МПК: B60K 17/16, B62D 5/07

Метки: блокируемым, ведущего, гидравлический, дифференциалом, колесного, моста, рулевого, средства, транспортного, усилитель

...блокирования дифференциала,Зубчатая рейка 5 соединена со штоком силового цилиндра 4 и имеет профилированную поверхность, к которойпружиной прижимается золотник 6, установленный в боковом упоре зубчатойрейки 5 и имеющий обратный клапан 7,расположенный в канале, соединяющемрабочую камеру 11 механизма блокирования дифференциала и сливной каналраспределителя 2 с баком 10. Величинахода золотника 6 до открытия обратного клапана 7 и обеспечения сообщениярабочей камеры 11 механизма блокирования дифференциала со сливом определяется положением регулируемой опоры 8.При прямолинейном движении транспортного средства рабочая жидкостьот насоса 3 через распределитель 2с золотником 6 и гидролинию с редукционным клапаном 9 поступает в бак 10,Редукционный...

Номер патента: 698824

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Данилов, Рабинков, Собченко, Фролов

МПК: B62D 11/12

Метки: гусеничной, трансмиссия

...обеспечивается возможность поворота гусеничной машины вокруг центра тяжести, так как направление вращения второго звена отстающего борта при правильно подобранных параметрах трехэвенных дифференциальных механизмов может измениться на обратное. На чертеже показана схема предлагаемой трансмиссии.Регулируемые передачи 1 и 2 связаны входными валами с двигателем. Выходные валы регулируемых передач 1 и 2 соединены с солнечными шестернями 3 и 4 трехэвенных дифференциальных механизмов 5 и б, водила 7 и 8 которых соединены между собой, а эпициклы 9 и 10 - с ведущими колесами, Дифференциальные механизмы 5 и б снабжены Фрикционными муфтами 11 и 12,При прямолинейном движении гусеничной машины муфты 11 и 12 включены, диФференциальные механизмы...

Номер патента: 698825

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Гутов, Захаров, Мельников, Носов

МПК: B62D 23/00

Метки: кузова, мастер-макета, средства, транспортного

...3 закреплены на контрольной пли 5лона на каркас; на фиг, 2 - съемный те 4.шаблон; на фиг. 3 - компановка шаблонаи каркасе перед заливкой технологического окна эпоксидной смолой; на фиг. 4 -элементы мастер-макета после заливкитехнологического окна.Каркас 1 мастер-макета, изготовленный по базовым поверхностям по свободным размерам, подсобирают с элемен+40000 +500,83 +1000;ОО +500,17 +1 000, 00 +499,52 +150,00 +500,33+400,00 +1200,00 1000,00 +1200,00 +1000,00 +100,00 +150,00 +100,00 г Для установки фик шаблон 6 накладываю ного шаблона, имеющ эу.Затем шаблон 6 и саторов 7 съемныйт на негатив даний установочную бамула изобретен Способ изготовления ма кузова транспортного сред щий изготовление каркаса, зовые поверхности, иэгото ных шаблонов...

Номер патента: 698826

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Пацеля, Черяпин

МПК: B62D 55/12

Метки: зацепление, передачи, цепной

...дополнительных их периметру и опорные и-цепи выполнены спенчатыми наклоннымиэтом плоскость однозвена наклонена к плположной поверхнос1-40 , а плоскостина угол 40-80На фиг.1 показано зацепление цеп" ной передачи; на фиг.2 - разрез А-А на фиг. 1.Зацепление содержит ведущее колесо с зубчатым венцом 1, сопряженным с цевками 2 звеньев 3. С обоих торцов зубчатого венца 1, эа одно целое с ним, выполнены дополнительные венцы 4, периметр которых описан ступенчатыми наклонными участками 5 и б, с которыми сопрягаются ступенчатые наклонные участки 7 и 8 опорной поверхности звеньев цепи. При переднем ходе наклонный участок 5 сопрягается с наклонным участком 7, а при заднем ходе наклонный участок б - с наклонным участком 8.Такое зацепление...

Номер патента: 698827

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Белоусов, Куценко, Олейников, Устименко

МПК: B62D 55/14

Метки: гусеничного, движетеля, каток, опорный

...стрелке А на фиг, 1.Опорный каток выполнен из алюминиевого сплава и содержит диски 1, установленные на ступице 2, обод Э, прикрепленный к дискам 1, шину 4, охватывающую обод 3, и защитные коль ца 5, предохраняющие торцы обода от воздействия гребней гусеницы. Кольца 5 запрессованы в проточки 6, выполненные на торцах обода 3На наружной цилиндрической поверхности колец 5 имеются пазы 7, взаимодействующие с выступами 8 на внутренней поверхности обода 3. Выступы 8 образованы сварными швами с43 ц 698827 20 25 ЦНИИПИ Заказ 7144/17 Тираж 769 Подпис илнал ППП Пате г. Ужгород, ул. Проектная таким же по составу, как материал обода 3, присадочным материалом,Сварка осуществляется после запрессовки колец в проточки обода. Выступы 8 препятствуют как...

Номер патента: 698828

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Войтенко, Мягков

МПК: B62D 55/20, G01M 13/00, G01M 17/03 ...

Метки: гусеничной, испытания, стенд, цепи, шарниров

...для регулирования положениязвеньев относительно оси б. Пластиныупора могут заменяться, благодарячему обеспечивается регулированиеположения звеньев,Пневмоцилиндр 10 имеет основнойпоршень 17 и второй поршень 18, установленный внутри цилиндра с помощью 20регулируемой винтовой передачи 19.Система управления стендом включает в себя фильтр 20, регулятор давления 21, манометр 22 для аварийнойостановки стенда, регулировочный, 25манометр 23, обратный клапан 24 иэлектромагнитные клапаны 25.Работает стенд следующим образом.Перед началом испытаний отрезки гусеничной цепи закрепляются в абразив- Зрной ванне с помощью винта 15 и упора, 16. С помощью тяг 14, траверсы 13,тяги 12 и рычага 11 верхние проушины звеньев 7, 8 прикрепляются к механизму...

Номер патента: 698829

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Бейненсон, Скуратовский, Стародубцев, Толчинский

МПК: B62D 55/20

Метки: резинометаллических, сборки, соединений

...после чего эапрессовывают в отверстия сочленений звеньев.Кроме того, для ускорения процесса релаксации гильзу с предварительно обжатой деталью подогревают,Процесс сборки реэино-металлических соединений, например шарниров гу698829 Формула изобретения Составитель Е, ВоловичЩ д .И ."Щ.Щяайай.Южш" Заказ 7144/17 Тираж 7 б 9 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий Москна -35 аушсквя на 6, , 4Филиал ППП фПатент, гУжгород, ул, Проектная, 4 сеничных цепей, происходит следующимобразом.Палец гусеницы с установленнымина нем резиновыми элементами, например резиновыми кольцаьи, запрессовыва.ют в металлическую цилиндрическую 5,гильзу для релаксации, причем внутренний диаметр гильзы меньше наружногодиаметра...

Номер патента: 698830

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Громов, Кажукало, Кемурджиан

МПК: B62D 57/02

Метки: движителем, колесно, передвижения, средства, транспортного, шагающим

...обеспечивающего реализацию максимальных тяговыхсвойств колесно-цагающего движителя,так как в этом случае сила сопрртивления движению определяе:;и силой сопротивления перемещению в ведущем режи-ме только одного колеса, в то время какостальные неподвижны и способны реализовать максимальную силу тяги. ПричемреализащФ Этих качеств пе сопрюкена сналичием каких-либо ограничений ч зови;симости по скорости перемещения кажсв ведущем режиме н шагающем ходе, чтоявляется сущ вотвенным достоинствомпредлагаемого способа передвижения. ЯПрерывный характер перемещения колес и корпуса транспортного средства позволяет использовать дополнительные свойства, обеспечивающие увеличение тяговых свойств движителя. Так экспериментальные исследования...

Номер патента: 698831

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Березняк, Зимин, Курочкин

МПК: B62D 63/08

Метки: опорно-поворотное, прицепного, средства, транспортного

...одна из которых шарнирно закреплена на раме прицепноготранспортногосредства, а другая -на раме его поворотной тележки дляпоочередного взаимодействия их с зубчатым венцом.На фиг,1 показано предлагаемоеустройство, вид н плане; на фиг,2А-А на фиг.1.устройство содержит прикрепленнуюк раме 1 прицепа опорную плиту 2,промежуточную шайбу 3 с зубчатым ненцом, входящим в зацепление с защелкой698831 нипроЬииис 4, шарнирно-укрепленной на раме 5 поворотной тележки, и защелкой б, шарнирно-укрепленной на раме 2 прицепа.Защелки 4 и 6 удерживаются в рабочем положении пружинами 7 и 8. Про межуточная шайба 3, лежащая на опорной плите 9, укрепленной на раме 5 оворотной тележки, имеет радиальные анавки 10, в которые подается смазка из резервуара 11, Рамы...

Номер патента: 698832

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Дитман, Мигачев

МПК: B63B 1/22

Метки: глиссирующее, судно

...сечением на фиг, 2 судно, вид сбоку) на фиг, 3 - разрез 20А-А на фиг. 2.Судно выполнено с жестким корпусом 1 большой.килеватости и имеетгибкую оболочку 2 со свободными краями 3, выдвижные регулируеьхте стринге ры 4, тяги 5 и натяжное устройство б.Стрингеры 4 установлены на скулах 7корпуса 1, а эластичная оболочка 2связана тягами 5 с натяжным устройством б30 При движении судна на волнении стрингеры 4 убирают заподлицо в корпус 1, гибкую оболочку 2 подтягивают тягами 5, несущая поверхность судна имеет обводы типа глубокое Ч,При движении судна на тихой воде тяги 5 ослабляют, стрингеры 4 выдвигают, выбирают слабину оболочки 2 и несущая поверхность судна приобретает слабокилеватые Ч-образные обводы с отгибом скулы 7. формула...

Номер патента: 698833

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Липин, Рашковский

МПК: B63B 3/68

Метки: изоляции, помещений, судовых

...Установка размеще О на на палубе 10 судового трюма, вблизиборта 11, подкрепленного шпангоутами 12. Изоляционную установку подводятту 11 трюма, затем с помощью термоционного нагревателя 4, выдвигаемоформующей опалубки 3, производятучастков йалубы 10, борта И и шптов 13 до температуры тк по следусоотношению: где 1 - температура конструкции п грева;698833 Формула изобретения тель В. ШерстюкО. Луговая Корректор14 Подписноего комитета СССРй и открытийаушская наб., д. 4/5город, ул. Проектная, 4 Состав и а Текред Тираж 5 ПИ Государственно делам изобретени Москва, Ж - 35, Р П к Патентэ,г, УжРедактор Н. КозлоЗаказ 7423/13 кач цнии по 113035,Филиал П П13 - минимальная температура, при которой вспенивается полимерная композиция;1 е -...

Номер патента: 698834

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Плотников, Фалеев

МПК: B63B 9/06

Метки: ориентирования, палубных, положении, секций, судна, теоретическом, фиксации

...6 трех правых и трехлевых) .Головки 8 шести средних суппортов 6опускают на мостовых балках 3 в крайнее нижнее положение.Вслед за этим устанавливают на устройстве палубную секшпо таким образом,з 698834 4ления; на фиг, 11 - сечение Д-Д пафиг. 10; на фиг. 12 - сечение Е-Е нафиг: 4.Устройство для ориентирования и фиксации в теоретическом положении палуб 5ных секций судна смонтировано на площадке 1 с рельсовыми путями 2, расстояние между которыми приблизительно равно ширине наибольшей палубной секции,На рельсовых путях 2 смонтированы 1 Отри независимые друг от друга подвижные мостовые балки 3, каждая из которых.содержит механизм 4 перемещенияпо рельсовым путям 2,С наружной стороны обоих рельсовых 15путей 2, параллельно им, на площадке...

Номер патента: 698835

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Евстафьев, Иванов, Тарасов

МПК: B63B 9/06

Метки: вставки, корпуса, сборки, судна, цилиндрической

...6, расположенных на преддоковой площадке, собирают бортовые модули 7 левого и правого борта. После окончательной сварки модулей 7 в кантователях 8 модули правого и левого борта подают на позицию сборки полного модуля, куда также подают секции палубы 9, днища 10 и поперечной переборки 11 центральной части полного модуля. С помощью устройства 12, аналогичного устройству 6, производят сборку полного модуля 13. После окончательной сварки и окраски модуля его подают в док или на построеч698835 Составитель В. Румянцев Редактор Н. Козлова Техред О. Луговая Корректор И. Ммхеева Заказ 7423/13 тираж 514 Подннсное ЦН ИИ ПИ Государственного комитета СССР по делам из обретеннй н открытий 113035, Чосква, Ж - 35, Раущская наб., д, 4/5 Филиал...

Номер патента: 698836

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Алексеев, Буракин, Кутняков, Патаракин, Спирин

МПК: B63B 9/06

Метки: буровой, полупогружной, постройки, установки

...штатное место и производят стыковку с остальной частью надводной платформы.На фиг.показано положение надводной платформы с пришвартованными водоизмеНа конструкции 5, как на плавучей строительной базе, собирают горизонтальные связи 3, раскосы 4, устанавливают верхнее строение 2 без вырезанной части и состыковывают между собой в жесткую надводную 15 платформуСобранные на стапелях раздельно корпуса боковых понтонов 6 спускают на воду, подтягивают и прикрепляют к конструкции 5 для причерчивания и стыкования к надводной платформе 1. Затем стыкуют и прива 2 в ривают корпуса боковых понтонов 6 к надводной платформе 1. Далее с помощью балластировок разгружают конструкцию 5, высвобождают ее из собранного сооружения698836 Формула изобретения...

Номер патента: 698837

Опубликовано: 25.11.1979

Автор: Токарев

МПК: B63B 21/06

Метки: плавсредств, швартовки

...из секций барабана12 и охватывающей секцию обоймы 16вокруг неподвижного баллера 14 осуществляется за счет установки между смежными щеками 17 обойм 16 опорных полуколец 20 в пазах 15 неподвижного баллера14Использование устройства для швартовки плавсредств обеспечивает надежнуюстоянку плавсредств у причала, увеличивает долговечность швартовных тросов идает возможность одновременной илипоследовательной заводки и обтяжки нескольких независимых швартовных тросовс одного или разных плавсредств на однушвартовную тумбу. Формула изобретения 1. Устройство для швартовки плавсредств, содержащее битенги и швартовную тумбу с поворотным барабаномсвободно посаженным на неподвижном баллере, и швартовный трос, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с...

Номер патента: 698838

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Державец, Табачников, Хаис, Чарыков

МПК: B63B 35/32

Метки: нефтемусоросборочное, плавучее

...11 с поплавком 1, Ковш 10 жестко связан со вспомогательным поплавком12, размещеннь"м в воде.Над уровнем воды размещен накопитель13, днище 14 которого выполнено из перфорированных листов.Внутрь поплавка 1 подведена труба2515, связанная через трубчатые оси 2 сводооткачивающим приспособлением 16(эжектором), соединенным с воздушнойтрубкой 17, Нефть накапливается в ем 30кость 18, связанной с нефтеприемииком19.Плавучее нефтемусоросборочное устройство работает следующим образом.При скоплении значительного количе:т 35ва мусора перед сборочным ковшом 9 подается рабочая вода на водооткачивающееприспособление 16 (эжектор). Через трубу 15 и трубчатую ось 2 производитсяоткачка жидкости из поплавка 1 перемен 40ной плавучести. Всплывая,...

Номер патента: 698839

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Александров, Манюков, Пыжиков

МПК: B63B 39/14

Метки: остойчивости, судна

...после каждого замера судно необходимо возвращать в исходное положение и подвешивать на стрелу предварительно оттарированный груз.Целью изобретения является повышениеточности и снижение трудоемкости.Это достигается тем, что один конец троса стрелы закрепляют вне корабля через динамометр на неподвижном основании, а к другому концу прикладывают постепенно увеличиваемое тяговое усилие, создаваемое лебедкой, расположенной на судне.На фиг. 1 показано устройство в началеопыта; на фиг. 2 - то же, в процессе опыта.Для определения остойчивости судна егоустанавливают у причала 1, на котором закреплен динамометр 2. Один конец троса 3 стрелы 4 соединяют с динамометром 2, а другой - с лебедкой 5, имеющейся на З 1 судне. Затем постепенно с помощью...

Номер патента: 698840

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Никитин, Тузенко

МПК: B63H 1/20

Метки: валом, винта, гребного, гребным, соединения, узел

...7 болтами 8, Уплотнение гидравлических полостей осуществляется резиновыми уплотнениями 9, выполненными с гидравлическим подпором из рабочих полостей.При насадке гайка 1 в сборе с поршнем 6 наворачивается на хвостовик вала 2 до/. 40 Формула изобретения 69881М3 ГФ1 Вупора поршня 6 в ступфиц та 7.Затем заводится кольцо 3 и крепйтс,- оолтами 8 к ступице винта 7. С подачей жидкости по ка налу 5 в рабочую полость, образованную торцовыми поверхностями бурта гайки 1 и поршня 6, возникает осевая сила, вызывающая осевое перемещение ступицы гребного винта 7 по конусу вала 2. После насадки гребного винта на вал гайка доворачивается до упора в ступицу гребного винта, выполняя функцию концевой гайки подобных соединений.1 бПри съеме гребного винта...

Номер патента: 698841

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Кузнецов, Надеждин, Некрасов

МПК: B63H 11/04

Метки: водометный, движитель

...части водомета 2 и связаны магистра лью 3 с нагнетающим устройством 4, Предохранительная муфта 5 установлена на валу рабочего колеса 6. Электрическая схема 7 связывает предохранительную муфту 5 с нагнетающим устройством 4, а привод 8 связывает гидродинамические насадки 1 с валом рабочего колеса 6. На приемном от- В верстии водозаборной части водомета 2 установлены защитные решетки 9.При включении водомета 2, когда рабочее колесо 6 не может провернуться из-за налипшей грязи, предохранительная муфта 5 включает нагнетающее устройство 4.Вода под давлением по магистрали 3 подается в гидродинамические насадки 1 и через сопла направляется на рабочее колесо 6, размывая налипшую и замерзшую грязь.При засорении решетки 9 и соответственного...

Номер патента: 698842

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Лебедев, Федотова

МПК: B63H 16/06

Метки: лодок, надувных, уключина

...3 и одним вертикальным 4 цилиндрическими элементами, и манжету 5, закрепляемую на веретене весла 6. Элементы 3 и 4 соединены четырехреберной штангой 7, кормовой конец которой больше носового. Элементы 3 15 и 4 выполнены с кольцевыми ограничителями 8, а элемент 4, кроме того, на верхнем конце снабжен кольцевым буртиком 9. Эластичные опоры 1 выполнены в форме фланца с опорными блоками 10. Манжета 5 состоит из двух перпендикулярно расположенных относительно друг друга колец, одно из которых служит для установки манжеты на весло 6, а другое - для установки на элементе 4.Для подготовки к работе элементы 3 устанавливают в гнезда эластичных опор 1, после чего лодку надувают, затем весло 6 с закрепленной на нем манжетой 5 устанавливают на...

Номер патента: 698843

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Жуков, Манухин, Павлов

МПК: B63H 25/38

Метки: носовое, рулевое, судна

...2 - носовая оконечность судна (руль показан в опущенном положении), вид сбоку; на фиг. 3 поперечный разрез А - А на фиг. 2.Носовое рулевое устройство состоит издвух опускающихся рулей 1, размещенных симметрично под постоянными углами к диаметральной плоскости судна, например толкательного состава, и шарнирно закрепленных к корпусу судна вдоль длинных кромок ниш 2, шахт 3, силовых приводов 4 и костылей 5, закрепленных жестко на рулях 1 и шарнирно-соединенных с приводом 4В походном (нерабочем) положении рули 1 размещаются в нишах 2 так, что обшивка рулей совмещается в одной плоско О сти с наружной обшивкой судна, при этомкостыли 5 размещаются в шахтах 3. Установка р " рабочее положение производится п и 4, при этом рули повора698843...