Архив за 1973 год
Устройство для затяжки ниппелей спиц
Номер патента: 404652
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: B60B 31/02
Метки: затяжки, ниппелей, спиц
...передачи крутящего момента нннпсло н вырез-ловитель 7 для прохода спицы. 1 Ьлнндрнческяя шестерня блока 4 имеет равное 5 число зуоьсв с кл 1 очом-шестерней 5.Для остановки ловителя в нужном положении прн надевании ключа-шестерни 5 на ниппель и снятии с него в устройстве предусмот.рсн подпружиненный фиксатор В, входящий в О отверстие 9 блока 4 шестерен. Включаетсяфиксатор рукояткой 10 посредством рычагов 11 и 12, которые связаны с конечным переключателем 13.Чтобы произвссти затяжку ниппеля, необ ходимо спицу колеса завести через вырез-ловитель 7 ня ключ-шестерню 5 и установить квадратное отверстие б на ниппель. После этого необходимо включить силовой привод 1.Крутящий момент передается конической ше стерней 3 и блоком 4 шестерен...
В пт5
Номер патента: 404653
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Алексеев, Бакуревич, Протасов
МПК: B60D 1/173
Метки: пт5
...петли в местах их крепления к трубам снабжены пластинчатыми упорами с наклонными рабочими поверхностями, обращенными в сторону буксируемого автомобиля, и размещены по продольной оси вертикально вниз.На чертеже изображен предлагаемый буксир, общий вид и разрезы по Л - А и Б - Б.Универсальный жесткий буксир состоит из центральной ссрьги 1 с проушинами 2, двух труб 3 с тяговыми петлями 4 и пластинчатыми упорами 5 и пальцев б, Он.присоединяется к буксирному прибору автомобиля-тягача с по 2мощью центральной серьги 1, а к буксирным крюкам буксируемого автомобиля - с помощью тяговых петель 4. Шарнирное соединение центральной серьги 1 с трубами 8 обеспе чивает универсальность буксира.В случае набегания буксируемого автомобиля на тягач...
Антифрикционная нрокладка для листовой рессоры
Номер патента: 404654
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Василевский, Новоселов
МПК: B60G 11/00
Метки: антифрикционная, листовой, нрокладка, рессоры
...с 20ыИзвестны антифрикционные прокладки дйя. листовой рессоры, выполненные в виде устанавливаемых между листами рессоры шайб,- имеющих на рабочих поверхностях канавки для удержания смазки, и на противополож ных опорных поверхностях - выступы, входящие в отверстия противоположных листов рессоры,Особенность предлагаемой антифрикционной прокладки для листовой рессоры состоит 10 в том, что она снабжена канавкой выполненной в виде плоской спирали, не доходящей до края рабочей поверхности. В такой прокладке улучшается распределение смазки по ее рабочей поверхности. 15На фиг. 1 изображена листовая рессора вмонтированными антифрикционными прокладками в разрезе; на фиг. 2 - антифрикционная прокладка в разрезе; на фиг. 3 - то же, вид...
Устройство для принудительной вентиляции кабины мостового крана
Номер патента: 404655
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Автор
МПК: B60H 1/24, B66C 13/54
Метки: вентиляции, кабины, крана, мостового, принудительной
...же, вид сверху.Устройство для принудительной вентиляции кабины 1 мостового крана 2 содержит магистральный приточный воздухопровод 8, проложенный вдоль подкрановых путей и имеющий периодически установленные отводные патрубки 4. Последние-снабжены нормально закрытыми клапанами 5, автоматически открываемыми при подходе крана 2 к соответствующим отводным патрубкам 4 с помощью приспособления, содержащего установленный на кабине 1 копир б и смонтированные на несущей конст 10 рукции 7 подпружиненный толкатель 8 с роликом 9 и кривошипно-шатуанный привод 10 клапана 5.На кабине 1 смонтирован воздухоприемныйпатрубок 11, соединенный с перфорированным15 трубопроводом 12, приложенным внутри кабины 1. Патрубок 11 снабжен конусным раструбом 18. Между...
Устройство для отбора и накопления мощности на транспортной машине
Номер патента: 404656
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Вител
МПК: B60K 17/00, B60K 25/04, F16H 33/02 ...
Метки: машине, мощности, накопления, отбора, транспортной
...машины,Накопление энергии происходит только при двигкении машины. Когда машина стоит (при работающем двигателе 16), выпускные газыв небольшоа количестве, проходя через газо 4046563вую турбину 14, создают незначительный крутящий момент на рабочем колесе. Однако турбина и связанный с ней маховик 1 остаются неподвижными, так как включается муфта б.При трогании машины при неполной подаче топлива в двигатель 1 б клапан 17 остается закрытым. В этом случае происходит разгон маховика 1. Так как время разгона маховика больше времени разгона машины (в определенном интервале изменения скорости движения машины), то шестерня 4 редуктора 3 начинает вращаться быстрее чем вал 2 и муфта Б выключается.При установившейся скорости движения машины на...
Навесное к трактору устройство для подбора и погрузки тюков
Номер патента: 404657
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Алексеев, Алексеенко, Василенко, Вител, Водоснабжени, Франк
МПК: B60P 1/48
Метки: навесное, погрузки, подбора, трактору, тюков
...ви сбоку; на фиг. 3- -гидравлическая схема уст.ройстваОписываемое устройство содержит раму 1,установленную на навесной системе трактора,и телескопическую балочную рукоять, состоящую из двух частей 2 и 3, шарнирно соединенных с рамой 1. Балочная рукоять снабженавилочиым подхватом 4, иа котором установленповоротный двуплечий рычаг 5, одно плечо которого связано тягой б с золотником 7 гидрораспрсделителя 8, Подъем вилочного подхвата4 осуществляется гидроцилиндром 9,При подъеме балочная рукоять сжимаетпружину 10 амортизатора 11,15 Лежащий на земле тюк при движении агрсгата подсекается вилочиым подхватом 4 и поворачивает двуплечий рычаг 5, который черезтягу б перемещает золотник 7 гидрораспреде.лителя В, жидкость от насоса 12 трактора...
К авторскому свидетельствум. кл. в бор 104удк 621. 868. 275 (088. 8)
Номер патента: 404658
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Вители, Котенко, Меленевский, Ромашкевич, Швец, Шкурин
МПК: B60P 1/04
Метки: 088, 104удк, авторскому, бор, кл, свидетельствум
...потерям,например, для сахарной свеклы.Цель изобретения регулирование скоростии направление падения груза. Предлагаемаяпогрузочная лопата отличается тем, что направляющая и заборная части се выполненыраздельно и соединены между собой шарнирнотак, что направляющая часть может поворачиваться относительно заборной с последующейфиксацией в заданном положении,Это дает возможность изменять угол разгрузки, а следовательно, регулировать скоростьи направление падения груза, что снижает,например, бой и другие потери сахарной свск.лы при правильном подборе угла разгрузки в зависимости от состояния свеклы (сухая, влажная или замороженная).5 На фиг. 1 показан перекидной погрузчик,общий вид; на фиг. 2 - погрузочная лопата в плане.Энергетической базой...
Контейнеровоз
Номер патента: 404659
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Вител, Гусынин, Егиазаров, Котельников, Курицын
МПК: B60P 1/32
Метки: контейнеровоз
...продольной оси, а штоки боковых наклонных гидроцилиндров, обращенных вниз, снабжены роликами 10, движущимися до упора 11 по пазу 12 вдоль продольной оси поворотно укрепленной на плат 20 форме коробчатой опоры 13, поднимающейсяи опускающейся в рабочее положение вместес роликамиДля предотвращения перегруза грузовойплатформы в момент погрузки и разгрузки25 контейнера 14 боковой наклонный гидроцилиндр установлен в конце опоры для передачиусилия через опорную площадку 15 и непосредственю на грунт.С целью устранения самопроизвольного30 опускания опоры в транспортном положениии в момент наклона груза при погрузке и разгрузке опора у основания снабжена поворот- но укрепленным фиксатором 16, выполненным в виде сектора с вогнутым полукруглым...
Кузов автосамосвала с разбрасывателем груза
Номер патента: 404660
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Павлов
МПК: A01C 15/18, B60P 1/38
Метки: автосамосвала, груза, кузов, разбрасывателем
...веса агрегата,Для этого транспортер закреплен на предлагаемом кузове под углом к горизонтали, равным углу наклона кузова в поднятом положении. На фиг. 1 изображен опистранспортное положение; нарабочее положение. К кузову 1 жестко прикреплена рама 2. На пей расположены дозирующий транспортер 3, установленный по отношению к горизонтали 20 под углом, равным углу наклона кузова в поднятом положении, и разбрасывающий элемент.Последний состоит из битера 4 и разбрасывающего барабана б. К кузову 1 присоединен ограничивающий борт б, Привод разбрасывате ля осуществлен посредством роликовой цепи 7, редуктора 8 и карданного вала 9 от коробки передач автосамосвала.Перед началом рабрасываппя кузов поднимается в положение разгрузки, удобрение...
Самосвальный коник
Номер патента: 404661
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Царгородский
МПК: B60P 3/40
Метки: коник, самосвальный
...19. Для удержания поворотной разделительной стойки 5 в горизонтальном положении на раме 1 размещены подпружиненные фиксаторы 20.25 Не менее двух таких кется ца колесный ход. Си 15 и 19 подключаются к ги тягача. При этом левые и О линдры 14 соединяются и3делительный кран с рукояткой управления, вынесенной на пульт управления.Для осуществления саморазгрузки длинно- мерного груза в заданную сторону по фронту разгрузки поворотом рукоятки распределительного крана в правую или левую группу цилиндров 14 под давлением подают воздух (масло). При этом штоки цилиндров 14, двигаясь вверх, сжимают пружины 9 и поворачивают коромысла 12 с роликами 11 вокруг осей 18, а канат 10 втягивает во внутреннюю полость опорной стойки б палец 8, освобождая...
Установка для обмывки деталей
Номер патента: 404662
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: G01R 19/00
Метки: обмывки
...от тяжелых взвесей, после чего поступает в емкость 8 для статического разделения легкой фракции раствора, где подогревается и вновь по трубопрводу 13 поступает в приемный лоток 2. Тяжелый осадок из гидроциклона 7 по трубопроводу 17 отводится в контейнер 9, куда спускают отстой и из емкости 8. СредзО ний осветленный слой отстоя из контейнера 9 ия - повьп ние экономи Для достижения этои цели система регене рации моющего раствора снабжена емкостью для деэмульгатора, соединенной трубопрово дом с емкостью для статического разделения легкой фракции раствора, нижняя часть ко торой выполнена конической с выпускным от верстием. На чертеже схематически изображена описываемая установка для обмывки деталей,Установка для обмывки деталей содержит...
Кран машиниста локомотива с дистанционным управлением
Номер патента: 404663
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Авилов
МПК: B60T 13/66
Метки: дистанционным, кран, локомотива, машиниста, управлением
...поршнем 23.10 Датчик 24 давления содержит подпружиненный поршень 25, жестко соединенный со штоком 26, выполненным в виде зубчатой рейки, сцепленной с шестерней 27, и резистор 28. Шестерня 27 свободно укреплена на оси 29, один 15 конец которой шарнирно прикреплен к рычагу 30, а на другом конце закреплена шестерня 31, взаимодействующая с шестерней 32.Рычаг 30 пружиной 33 удерживается в устойчивом положении.20 Клапан экстренной разрядки 34 содержитподпружиненный клапан 35, соединенный с клапаном 36, и поршень 37.В кране расположены электромагнитныевентили 38 - 40. Подсоединен кран машиниста 25 к напорной магистрали 41 и тормозной магистрали 42.Схема управления тормозами поезда включает в себя катушку 43 управления, катушку 44 регулирования,...
Уравнителбный орган пулбта зарядки и дистанционного опробования автотормозов
Номер патента: 404664
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Бунаков, Бутрешкин, Вители, Лоскутов, Шакурский, Ясенцев
МПК: B60T 17/00
Метки: автотормозов, дистанционного, зарядки, опробования, орган, пулбта, уравнителбный
...каналом 14, от полости 15, сообщенной с атмосферой дроссельным отверстием 16 и с электромагнитным вентилем 17 - каналом 18. Клапан 19, размещенный на подвижной перего родке 12, перекрывает сообщение атмосферного канала 9 с полостью 13, Клапан 20 электро.магнитного вентиля 17 перекрывает канал 21.Канал 9 связан с сигнальным электрическим датчиком 22. Электромагнитный вентиль 23 с 25 клапаном 24 и резервуар 25, сообщенный с атмосферой дроссельным отверстием 26, служат для получения ступеней торможения, Канал 27 сообщает полость 5 через электромагнитный клапан с редуктором зарядного давления (на 30 чертеже не показан).404664 к аз 778(12 Изд.209осударственног по делам из Москва, ЖПодписно ИИП ипография, пр. Сапунова, 2 3Для зарядки...
С air и е изобретения
Номер патента: 404665
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Рогожин
МПК: B61B 12/04, B61B 3/02
Метки: изобретения
...смонтированы на концах вертикальных штанг, шарнирно прикрепленных к средней части подвесной балки, Причем катки смонтированы на штангах посредством подпружиненных пластинчатых рессор 1.1-образной формы, концы которых закреплены на планках, жестко прикрепленных к штангам,Кроме того, концы смежных штанг связаны между собой посредством гидравлических амортизаторов, выполненных в виде гидроцилиндров двойного действия, обеспечиваю. щих гашение резких и значительных колебаний.На фиг. 1 изображен подвесной путь, общий вид; на фиг. 2 - подвссная тележка, продольный разрез по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - то же, вид сбоку, разрез по В - Б па фиг. 2 и на фиг. 4; на фиг. 4 - подвсска, впд по В - В на фиг. 3; на фиг. 5 - гидроцилиндры,...
Канатная подвесная дорога1
Номер патента: 404666
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Изобретение
МПК: B61B 12/02
Метки: дорога1, канатная, подвесная
...пружиной.На фиг. 1 изображена ходовая часть грузовой тележки (ходовой каток в момент прохождения через зажим несущего каната); нафиг, 2 - сечение по А - Ана фиг. 1; на фиг.3 - сеченне по Б - Б на фиг. 1.Канатная подвесная дорога содержит не 10 сущий канат 1, подвешенный к крепи горной выработки на опорах 2 при помощи захватов 3. Псрсмсщснис грузовых тележек понесущему канату производится лсбедкой с помощью тягового каната,15 Ходовая часть тележки представляет собойраму 4, на которой смонтированы ходовыекатки 5, Кулачки 6 установлены на осях 7 впазах рамы 4 с зазором по отношению к наружному диаметру ходовых катков 5. Кула 20 чок 6 удерживается в закрытом состоянииусилием пружины 8 и образует с ходовымкатком 5 замкнутый контур,...
Опорко-связывающее устройство кузова и рамы саморазгружающегося вагона с подъемным кузовом
Номер патента: 404667
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: B61D 9/00
Метки: вагона, кузова, кузовом, опорко-связывающее, подъемным, рамы, саморазгружающегося
...упоры и рычджцо-связывающий механизм.0 Опорно-связывд 1 ощсс устройство кузова 1и рамы 2 включаст всрхцис продольные упоры 3, среднюю опору 4, расположсццыс цд продольной балке кузова, н ццжнис продольные упоры 5 и опору б пд нижней рамс. 1 цжБ ш 1 с продоз 1 ып.1 е упоры сцабиссцы съсмцымцопорнь:мц листами 7, а всрхцис - опорцымц листами 8, имеющими горизоцтальцыс опорныс площадки, Кроме того, усгройство сндбкено нижними поперечными упордмц 9 с ро- О ликовыми опорами 10, состоя 1 ццми цз установленных в кронштейнах 11 на осях ) ро- ликОВ 13, и Всрхцими уп 1)1 ами 14 с 2-Ос 1)1 зными направля 1 ощимц п 1 сзддмц 15. 1-длцчцс зазора между элсментамц ролцкд 13 и гцсз да 15 исключас т вздимод цствцс последнихв вертикальном направлсцш...
Саморазгружающийся вагон
Номер патента: 404668
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: B61D 9/12
Метки: вагон, саморазгружающийся
...образуют наклонныс плоскости для ссыпация груза. Крышка разгрузочного люка представляет собой жесткую плоскость, опирающуюся через два бруска переменной кесткости на вращающиеся ролики, Однако плавное перемещение брусков крышек по роликам не обеспечивает качественной разгрузки из вагона мелкодисперсного груза повышенной влажности, остающегося на крышках после разгрузки.Описываемое изобретение является дальнейшим усовершснствовацием известного по авт. св.193569 и отличается тем, что на опорных брусках крышки размещены жесткие поперсчныс разновысокис рсора, которые при взаимодействии брусков с роликами импульсно встряхивают крышку, тем самым обеспечивая полное ссыпанис с ее плоскости груза. тами. Крышка разгрузо кающегося вагона О грузов...
Узел соединения боковой стенки с поперечной балкой рамы полувагона
Номер патента: 404669
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Вител
МПК: B61D 17/00
Метки: балкой, боковой, полувагона, поперечной, рамы, соединения, стенки, узел
...поперечной бнительной коробки,с целью повышениявнутри соединитсльцэлемент П-образногоспленный к нижнемей стенке коробки,им 5 соед что, ния щсн прик О верх Однако известные узлы соединения не всегда обеспечивают требуемую прочность, таккак состоят в основном из лобовых сварныхшвов, неудовлетворительно работающих вусловиях переменных нагрузок.Цель изобретения - повышение прочностисоединения,Это достигается тем, что в конструкциюузла введены фланговые сварные швы, длячего внутри соединительной коробки размещен элемент П-образцого профиля, прикрепленный жестко к всрхцсй стенке коробки инижнему поясу обвязки. Соединительная коробка выполнена с продольными вырезами наобоих концах, что позволяет наложить сварные швы для равномерного...
Дефлектор дымовых труб железнодорожного вагона
Номер патента: 404670
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Вител
МПК: B61D 27/00, F23L 17/02, F24F 7/02 ...
Метки: вагона, дефлектор, дымовых, железнодорожного, труб
...за счет создания гании воздушного пОтОы кожуха. Это способсивному срыву воздушкожуха. обре гсни Дефлскт 15 ного ваго всрстие к псцсидаль с целью п та, боковь 20 выполнснь тальной осоюзный центральный научно-исследоохраны труда Изобретение относится к желему транспорту и может быть идля удаления продуктов сгорани р лении вагонов.Известны дымовые дсфлскторы железнодорожных вагонов, содсржащис трубу, выходное отверстие которой перекрыто крышкой, и трапецсидальный кожух.Однако известные дсфлскторы обладают недостаточной вытяжной сп оса оностью, что снижает эффективность их применения.Цель изобретения - повышение эжекционного эффекта дефлектора.Для этого боковые стенки трапецсидального кожуха выполнены вогнутыми относительно горизонтальной...
Система сквозного воздушного отопленияв п т 5 bm: i слжзтп; huii. il, t). eu, js. j its:
Номер патента: 404671
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: B61D 27/00
Метки: hu"ii, воздушного, отопленияв, сквозного, слжзтп
...11.Заслонка 12 смонтирована на оси 13, размещенной в вершине угла, образованного 0 пересечением плоскостей фронта калорифсра2 и стенки переходника 3. Для безударного смешения потоков воздуха заслонка спрофц лирована с таким расчетом, что при открытом ее положении (см. фиг. 2) подаваемый з через окно в псреходцикс поток плавно поворачивает в направлении, попутном основному потоку, проходящему через калорифер. Для этого заслонка 12 в поперечном ссчсциц имеет вид сектора, угол при вершине которого 0 а равен 1/4 - 1/3 от угла р между фронтом404671 10 17 калорифера и стенкой переходника. Стенка 14 сектора, противолежащая фронту калорифера, выполнена вогнутой, например, по форме кругового цилиндра, радиус которого не меньше ширины...
Опора локомотива
Номер патента: 404672
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: B61F 5/14
Метки: локомотива, опора
...локомотива, содержащамый на раме тележки корпус, в 5 опорной плите установлен комплвзаимодействующий с опорной п кузова локомотива, отличаюи 1 аяс целью повышения плавности хода в горизонтальной плоскости, ко 0 ков заключен в резинокордную об я монтирускотором на ект роликов, литой рамы я тем, что, слокомотива плект ролиолочку, приИзобретение относится к области железнодорожного транспорта и касается конструкции экипажной части локомотивов.Известны опоры локомотивов, содержащие монтируемый на раме тележки корпус, в котором на опорной плите установлен комплект роликов, взаимодействующий с опорной плитой рамы кузова локомотива.Цель изобретения - повышение плавности хода локомотива в горизонтальной плоскости.Для этого комплект...
Автосцепка железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 404673
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Авторы
Метки: автосцепка, железнодорожного, подвижного, состава
...автосцепки с увеличенным захватом и вагона при прохождении поездов по кривым малого радиуса.Это достигается тем, что выступ большого зуба закреплен на корпусе автосцспки шарнирно с помощью валика, снабжен отростками, входящими в зев контура зацепления автосцепки, и возвратной пружиной кручения, телескопично расположенной на валике и взаимодействующей с выступом большого зуба и корпусом автосцепки.г. 1 показана автосцепка с центриустройством на торцовой части экифиг. 2 - положения автосцепок всцепления; на фиг. 3 - вид по стрелАвтосцепка включает корпус 1, на которомс помощью валика 2 шарнирно закреплен выступ большого зуба 3, отростки 4 которого входят в зев контура зацепления автосцепки, 5 На валике 2 телсскопично расположена...
Устройство для сборки узла поглощающего аппарата железнодорожной автосцепки
Номер патента: 404674
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Андреев, Богаева, Вител, Крупное
МПК: B61G 9/20
Метки: автосцепки, аппарата, железнодорожной, поглощающего, сборки, узла
...скобу, в нижний лист которой вварена ось со штуцером, соединяющимся резиновым рукавом 6 с золотником 7, позволяющим по мере необходимости соединять рабочие по- О лости силового цилиндра механизма 3 с воздухопроводной магистралью или атмосферой.Контур ра бочей поверхности кондукторасоответственно конфигурациям и положению деталей в узле имеет два уклона 8 и 9, со единенных выемкой 4. В середине рабочейповерхности па листе приварена опорная скоба 10, а на верхней части выполнена фасонная головка 11 с быстродействующим винтовым захватом 12.О При монтаже поглощающего аппарата 13устройство поворачивается в сторону моно.рельса накопителя, на котором подвешены тяговыс хомуты. С помощью золотника 7 механизма 3 подъема наклоняют кондуктор 2...
Рычажная тормозная передача локомотива с ручным приводом
Номер патента: 404675
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: B61H 13/02, B61H 13/20
Метки: локомотива, передача, приводом, ручным, рычажная, тормозная
...рычагов соединены между собой продольными регулируемыми тягами.На фиг. 1 изображена описываемая передача; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.Передача состоит из штурвала 1 с колонками, однозаходного винта 2 с гайкой 3 и тяги 4, связанной с рычагом 5 тормозного вала 6. Последний рычагом 7 через тягу 8 и вилку 9 воздействует на коромысло 10 и тяги 11, соединенные с горизонтальными двуплечими рычагами 12, связанными с цепными тягами 13, тормозными колодками 14, продольными тягами 15 и рычагами 16. ении штурвала 1 гайка 3 подниинту 2, воздействуя через тягу 4 па рычаг 5 тормозного вала 6 и поворачивая его. Рычаг 7 через тягу 8 и вилку 9 тянет коромысло 10 и соединенные с ним тяги 11, которые поворачивают рычаги 12 вокруг срсднего шарнира и...
Устройство для возвратно-поступательного перемещения тележки
Номер патента: 404676
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Беда, Будницкий, Комаров
МПК: B61J 3/04
Метки: возвратно-поступательного, перемещения, тележки
...эксплуатации тележки, работающей в труднодоступных местах с вредной средой,Это достигается тем, что оарабякы и привод вынесены из зоны работы тслсжки и закреплены стационарно, а концевой блок кинематически связан с ходовыми колесамитележки.На чертеже показана схема предлагаемого устройства.По направляющим 1 псрсмсцается тележка 2, на которой смонтирован концевой блок 3, Привод 4 кинематичсски связан с двумя параллельно располокснпыми барабанами 5 и б, на которые навит гибкий тяговый орган,например трос 7, огибающий концевой блок 3. Передача 8 связывает концевой блок 3 с ходовыми колесами 9. Ходовые колеса 10 яв; яотс 5 нсприводыхи.5 Для перемещения тележки 2 в направлениипо стрелке вклочаот привод 4 так, чтобы бараоя баматвял, а бярабя...
Центробежный мусороотделитель
Номер патента: 404677
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: B04C 3/06, B61K 11/00
Метки: мусороотделитель, центробежный
...твердой фазы от жидкой, При этом твердые компоненты собираются в сборнике, выгрузка которого производится через верхнюю часть мусороотдслителя, что позволяет устанавливатьего в подземных колодцах и других стссненных условиях.Верхняя часть выполнена в виде откиды 10 вающейся герметичной крышки, жестко соединенной с центральной трубой, сопряженной с выходным патрубком, Кроме того, сцелью разделения твердой и жидкой фаз,стенки сборника выполнены перфорироваи 15 ными.На чертеже изображен предлагаемый мусороотделитсль в разрезе.Цеитробекиый мусороотдслитсль содержитвертикальный цилиндрический корпус 1, к ко 20 торому тангенциально присоединси входнойпатрубок 2, герметичную откидывающуюкрьиику 3, выполненную совместно с центральной трубой...
Устройство сигнализации об аварийной ситуации на железных дорогах
Номер патента: 404678
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Авторы
Метки: аварийной, дорогах, железных, сигнализации, ситуации
...соединяются между собой и включаются в блок 2, который при размыкании цепидатчиков включает светофор 3,Датчики 1 одноразового действия устанав 15 ливаются на шпалы 4 и в межрельсовом пространстве, как показано на фиг, 2, у обоихрельсов 5 в шахматном порядке на подходахк мосту. Расстояние между группой датчикови светофором, который находится непосрсд 20 ственно у моста, устанавливается в зависимости от длины тормозного пути поезда.Датчик представляет собой монолитнуюметаллическую конструкцию (фиг, 3), выполненную из хрупкого металла, например чугу 25 на, и состоящую из штанги 6, которая повторяет очертание верхней поверхности шпалы,вертикальных стоек 7, концевой прямой стойки 8 и концевой наклонной стойки 9. Всестойки...
Электрический сигнальный фонарь
Номер патента: 404679
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: B61L 9/04
Метки: сигнальный, фонарь, электрический
...шлагбаумеподключаеи 1 иися темвключсния0 работы, вдсиств 1 ощдок на кон еский сигнальный для охраняемых жсостоящий из ус корпуса с линза мых к источникучто, с цельюлампочек в завис агбаума и повыше корпусе устацовле ий через соединен такты в цепи пита фонарь прсцмуслсзцодорожцых ацовлснцого ца мц и лампочек, тока, отличаюавтоматцчсского имостц от полония надежности ц маятник, воз 1 Ы 1 С 1 ИМ ПОВО 1 ця лампочек,предлагаемого фонаря оздействующий через водок на контакты в нарь еская сываемыи его элект о 2 рпуса 1 с лин ПОДКЛ 1 ОЧЕННЫХ ку 9 тока,и х амичереятни Изобретение относитс нализации, применяемь гах. Известны электричес ри преимущественно дл нодорожных переездов,ленного ца шлагбауме лампочек, подключаемь Целью изобретения...
Устройство для корректировки направления движения гусеничных тракторов
Номер патента: 404680
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Вител
МПК: B62D 11/00
Метки: гусеничных, движения, корректировки, направления, тракторов
...направления движения гусецичцого тракто ра независимо от величины кроковой нагрузки путем воздействия ца направляющие колеса.Это достигается тем, что исполцительцыймеханизм посредством шарнирно-рычажной 10 системы связап с осями направляющих колесгусеничных движителей, при этом оси паправляюцих колес подвижны в плоскости, перпендикулярной к продольной оси трактора.1-1 а фиг. 1 показана схема предлагаемого 15 устройства; ца фиг. 2 - схема направляющего колеса гусепичпого движителя.Устройство для корректировки цаправлепиядвижения содержит задающий элемент в виде гидравлического крана 1 с рукояткой 2 и ис полпительный механизм в виде гидроцилиндра 3 двойного действия, который шарнирно соединен с рамой трактора и посредс 1 вом...
Устройство для крепления запасного колеса
Номер патента: 404681
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: B62D 43/00
Метки: запасного, колеса, крепления
...Для фиксации кронштейна 6 в транспорт.ном положении предназначен стопор, выпол.ценный в виде клинового упора 7, входягцего в скобу 8, установленную на основании 2, ц откидного болта 9, шарнирно закрепленного 30 ца кронштейне 10.Болт снабжен гайкой 11 и перекидной шарнирной рукояткой 12.На кронштейне 1 и звене 3 закреплены соответственно фиксаторы 13 и 14, блокирующие звено 3 с кронштейном 1 и кронштейн 6 со звеном 3. Для крепления запасного колеса на кронштейне 6 устройство снабжено тягами 15, болтом 16, диском 17, с приваренными к нему шпильками 18 и трубой 19.Ось 4, соединяющая переходное звено с кронштейном 1 установлена под углом к вертикали, а направление геометрической оси вращения 20 звена 3 относительно кронштейна 1...