B61G 7/08 — регулируемые сцепные головки

Номер патента: 253102

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Харитонов

МПК: B61G 7/08

Метки: автосцепки, жесткого, механизм, типа, центрирующий

...автооцепок независимо от величины,скорости сближения их.Это,достигается тем, что скоба обхватьтвающая хвостовик автосцепки, соединена,с одним концом пружины, другой конец которойзакреплен на раме вагона.На чертеже изображены,две автосцепки сцентрирующими механизмами,К окобе 1, обхватьовающей хвостовик автоацепки 2, присоединена одним концом пружина 3, другой конец,которой закреплен на раме 4 вагона, на которой установлен ограничитель б подъема пружины 3. На раме 4 вагонаразмещена пружинна б с качающейся балочкой 7. При отклонении внешней силой а 1 втооцепки 2 в сторону последняя движется по качающейся балочке 7, поддерживающей автосцеттку в горизонтальном положении, и увоз дит за сооой скобу 1, напрягая пружину 3.После,...

Номер патента: 404673

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: B61G 3/10, B61G 7/08

Метки: автосцепка, железнодорожного, подвижного, состава

...автосцепки с увеличенным захватом и вагона при прохождении поездов по кривым малого радиуса.Это достигается тем, что выступ большого зуба закреплен на корпусе автосцспки шарнирно с помощью валика, снабжен отростками, входящими в зев контура зацепления автосцепки, и возвратной пружиной кручения, телескопично расположенной на валике и взаимодействующей с выступом большого зуба и корпусом автосцепки.г. 1 показана автосцепка с центриустройством на торцовой части экифиг. 2 - положения автосцепок всцепления; на фиг. 3 - вид по стрелАвтосцепка включает корпус 1, на которомс помощью валика 2 шарнирно закреплен выступ большого зуба 3, отростки 4 которого входят в зев контура зацепления автосцепки, 5 На валике 2 телсскопично расположена...

Номер патента: 478758

Опубликовано: 30.07.1975

Авторы: Скоб, Ступин

МПК: B61G 7/08

Метки: рельсового, средства, сцепное, транспортного

...механизмом, состоящим из гибкой упругой тяги, одним концом закрепленной на раме, а другим - на передней части корпуса удлинителя и размещенной между роликами, смонтированными па раме со смещением в сторону сцепки относительно шарнирного крепления удлинителя, С целью уменьшения габаритов устройства в удлинителе установлен поглощающий аппарат.На фиг. 1 изображено устройство рельсового транспортного средства, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Устройство содержит головку 1, соединенную шарниром 2 с тягой 3 поглощающего р тво работает следующим образом.При прохождении поезда по кривым участкам пути головка 1 сцепного устройства через шарнир 2 и удлинитель 4, шарнирно за 15 крепленный на раме, поворачивается в горизонтальной...