Устройство для сборки узла поглощающего аппарата железнодорожной автосцепки

О П И С А Н И Е 404674ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскихСоциалистицескихРеспублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 27 Л 1.1971 ( 1684593/27-11) 9/ единением заявкис Государственный комитеСовета Министров СССРоо делам изобретенийи отиоытий иоритет Опубликовано 22.Х.1973. Бюллетень44Дата опубликования описания 29.111.1974 25.2.013,7 (088. Авторыизобретени Г. П, Сучилии, С, А. Крупнов, Н, А. Андреев и Ю. А. Богаева ектно-конструкторское бюро Главного управления вагониогхозяйства аявител СТРОЙСТВО АППАРАТА Я СБОРКИ УЗЛА ПОГЛОЩАЮЩЕГОЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВТОСЦЕПКИ Изобретение относится к железнодорожному транспорту и предназначено для ремонта автосцепных устройств железнодорожного подвижного состава.Известны устройства для сборки узлов поглощающих аппаратов железнодорожных автосцепок, содержащие основание, монтажную плиту и механизм подъема.Однако применение известных устройств эффективно в деповских условиях, а при производстве отцепочного текущего ремонта используется ручной труд и требуются дополнительные устройства, что связано с увеличением трудозатрат и расхода времени на сборку.Цель изобретения - ускорение сборки поглощающего аппарата и обеспечение компактности конструкции.Для этого монтажная плита выполнена в виде подвижного установочного кондуктора с профилированной опорной поверхностью, оснащенного упорной выемкой и винтовым съемником, при этом установочный кондуктор соединен с пневматическим приводом, а последний - с вращающимся основанием.На чертеже изображено описываемое устройство в двух проекциях.Устройство содержит основание 1, монтажную плиту в виде подвижного установочного кондуктора 2 и механизм 3 подъема, Кондуктор 2 выполнен с профилированной опорной поверхностью, оснащен упорной выемкой 4 и винтовым съемником 5 и соединен с механизмом 3 подъема, закрепленным на вращаю щемся основании 1. Основание представляегсобой скобу, в нижний лист которой вварена ось со штуцером, соединяющимся резиновым рукавом 6 с золотником 7, позволяющим по мере необходимости соединять рабочие по- О лости силового цилиндра механизма 3 с воздухопроводной магистралью или атмосферой.Контур ра бочей поверхности кондукторасоответственно конфигурациям и положению деталей в узле имеет два уклона 8 и 9, со единенных выемкой 4. В середине рабочейповерхности па листе приварена опорная скоба 10, а на верхней части выполнена фасонная головка 11 с быстродействующим винтовым захватом 12.О При монтаже поглощающего аппарата 13устройство поворачивается в сторону моно.рельса накопителя, на котором подвешены тяговыс хомуты. С помощью золотника 7 механизма 3 подъема наклоняют кондуктор 2 в 25 сторону тягового хомута. Захватом 14, вращая маховик 15 винта 5, снимают хомут со стеллажа и приподнимают его, тем самым надежно подвешивая на кондукторе 2. При перемещении золотника 7 в противоположную ЗО сторону сжатый воздух впускается в верхнюю404674 оставитель Ю огаевкова Корректор О. Тюрин едене ехр едакт Изд. М 2071Государственного комитетпо делам изобретенийМосква, Ж, Раушска аказ 784/18ЦНИИ Тираж 523а Совета Министрови открытийя наб., д, 4/5 ПодписССР Типография, пр. Сапунова, 2 3полость механизма 3 подъема, благодаря чему поршень со штоком опускается вниз и тянет за собой кондуктор 2, который, вращаясь вокруг своей опорной точки, вместе с хомутом занимает наклонное положение.После этого устройство поворачиваот в сторону кантователя, с помощью которого поглощающий аппарат с поворотного круга стенда опускают в хомут.Повернув устройство в сторону стеллажа с упорными плитами и клиньями, последние последовательно устанавливают в хомут и закрепляют их винтовой распоркой, Закончив сборку, устройство поворачивают в сторону транспортной тележки, включают механизм 3 подъема и кондуктор 2 поворачивают в вертикальное положение, Вращением винта 5 в обратную сторону захват 14 вместе с собранным узлом опускают до тех пор, пока корпус поглощающего аппарата 13 не установится на раму тележки.После этого захват 14 освобождается и выводится из хомута. 5Предмет изобретенияУстройство для сборки узла поглощающегоаппарата железнодорожной автосцепки, содержащее основание, монтажную плиту и ме ханизм подъема, отличающееся тем, что, сцелью ускорения сборки и обеспечения компактности конструкции, монтажная плита выполнена в виде подвижного установочного кондуктора с профилированнои опорной по верхностью, оснащенного упорной выемкойи винтовым съемником, при этом установочный кондуктор соединен с пневматическим приводом, а последний - с вращающимся основанием.