B64C 11/06 — с изменяемым шагом

Номер патента: 1299

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Лейтнер

МПК: B64C 11/06

Метки: винт, металлический, пустотелый

...каксжимающим, так и растягивающим уси- , лиям. Простейшая распорка состоит из винта, проходящего через одну поверхность лопасти и ввинченного в другуюее поверхность; такие распорки распо-лага ются, по преимуществу, в местах нахождения ребер, т, е. где имеется добавочное утолщение, способствующее прочности удержания. В корневом конце добавочную прочность можно получить вставлением упрочняющего кольца или применением наружной муфты, которая соединяется, по преимуществу, с упо. мянутыми выше кольцами или желобками. Нет надобности, чтобы листы,продольный разрез одного из съуживающихся к концу листов перед формованием одной половины лопасти; фиг. Х 1 П в разр по линии 13 - И на фиг. Х 11; фиг. Х 1 Ч и ХЧ - разрезы по 3 - 3 и 4 - 4 на...

Номер патента: 1801

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Ермолаев

МПК: B64C 11/06, F03D 7/04

Метки: винт, двухлопастный, радиотелеграфа, самолетной, станции

...перпендикулярно к ней.Ось У, соединяющая центры шариков, расположена под некоторым углом к плоскости вращения П. Сила т,свою очередь, может быть разложенаа силу р - по направлению оси У, взаимно сокращающейся с такой же силой от симметрично расположенного шарика, на силу А, которая стремится приблизить шарики к плоскости П. Это стремление шариков удерживается напряженной пружиной 1.Масса шариков, их расположение относительно оси вращения винта и сила натяжения пружины дают возможность отрегулировать винт так, что лопасти его при определенной скорости самолета, для нужного числа оборотов винта будут устанавливаться под определенным наклоном.Действие винта, как ветрянки, будет таково, что при увеличении скорости самолета (от...

Номер патента: 2490

Опубликовано: 31.03.1927

Автор: Пергамент

МПК: B64C 11/06, B64C 11/32

Метки: лопастями, наружным, обедом, поворотными, пропеллер

Номер патента: 47643

Опубликовано: 30.06.1936

Автор: Клинтон

МПК: B64C 11/06, B64C 11/34, B64C 11/40 ...

Метки: автоматически, винта, изменяющимся, шагом

...таком положении, что скорость мотора, ведущего пропеллер, может быть удержана существенно постоянной во время изменяющихся условий полета. Для этойцели приспособление, действующее под, влиянием центробежной силы, устроенотак, чтобы эластично сопротивлятьсятяге, помещено концентрично по отношению к приводному- валу и заключаетв себе цилиндр 32 и двигающийся в немпоршень Зд; чтобы иметь возможность с помощью движения этих двух частейуправлять положением втулки и, сле- , довал елька, шагом лопастей, цилиндр, прикреплен винтом 34 к шайбе 35, укре-пленной на переднем конце ириводного . блока 12 ив зажатой гайкой 36, в товремя, как поршень соединен с втул кой 16 при помощи нескольких што-ков 37, симметрично расположенных, вокруг оси...

Номер патента: 50292

Опубликовано: 31.01.1937

Автор: Клинтон

МПК: B64C 11/06

Метки: переменным, пропеллер, шагом

...я вдоль относительно це;1 одижоп зубча(ой рейки 24, что произидит изменение шагд лопасти. 3;(есь цеобх- ДИХ 10 О Е(ИТЬ, что О ГЦОСГ ГЕльОЕ движецие тулки вперед . (Оль деп. с Гву)0)цего Вдл;1 у.;ецьппет пяг,)0.паг( ей.Чтобы предопредел 11 елчипу т 51- ги и произвести джеие тул ки передд вдоль дейсту юп(его длд, для 5 мецьшепия п(ягд лоаггей, предус)отрены средств, сог 051 цие из пеСКОЛ)КЦХ ЭЛДСТИПП 1 01)ДН 013. КК например пружин 26, закл)оч( цпых МЕЖд П 12 СТИНОЙ 25 ц ЧСТЕ 1 О с 3 Ту- ки 7, причем пдпряжецие этих пружин может регулровтс 1, по ж;лпик, соотБетстуюшцм 00)дзом.обходпмо 3;ме ить, гго этп эла, . И 1 цые органы нормально стрем 1 Ггядвигдть Бтулк; Бздд к положеш(к,цри котором шаг лопд(тей им( епредопределеццую...

Номер патента: 69044

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Бас-Дубов

МПК: B64C 11/06, B64C 11/38

Метки: винта, воздушного, изменения, лопастей, механизм, пневмогидравлический, потоку, установки, шага

...повернуть пробку крана 9 на 180. В этом случае на увеличение шага масло будет идти по магисрапи 7, каналу 14, прорезанному на наруной пове 1 хности пробки крана, трубопроводу 4, и слив - по магистрали б, каналу 15 прооки крапа и трубопроводу 5 1 ерез золотник регулятора в картер двпгатепяПри первом положении пробки крана (изоб,ке), регулятор 8 будет увеличивать шаг при уве раженном на чертеличении числа обг,Го ЯО 44 Предмет изобретения ПневмОГлр 2 Влический механизх 1 д,151 азтоматическо 0 изснеи 51 шага воздушного винта и для установки его лоастей по ютоку, о т. л и ч а ю ш, и й с я тем, что для перевода винта на режим реверса и обратно при постоянном числе его оборотов применен кра-переключа" Бь, мон ирОВяыЙ Б кор 5 се 1 еГулятор 2...

Номер патента: 69045

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Талаквадзе

МПК: B64C 11/06, B64C 11/48

Метки: винтов, привод, самоустанавливающихся, соосных

...с, веду- в другой - с неподПредметом изооретения является привод для самоустанавливаю 1 ЦИХС 51 СООСНЫХ ВИНТОВ.Известны приводы для самоустанавливаюцихся соосных винтов, заключающие в себе планетарньн. сис,темы.Отличие описываемого привода состоит в том, что каждый из корпусов соосных винтов жестко связан с водилом одной из систем сателлитов, а систем сателлитов связана одн с другой через паразитное коле"о и взаимодействуют В одной системе с Ведущим колесом, а в другой - с неподвижным колесом.На чертеже изображена схем предлагаемого привода.Нв валу 1 жестко укреплено ведущее колесо о, взаимодействуюпее с стеллитами 8 первой системы, связанной в свою очередь с двойным паразитным колесом 4. Вторая система сателлитов 5 взаимодей твуст с...

Номер патента: 70850

Опубликовано: 01.01.1948

Авторы: Денисов, Новиков

МПК: B64C 11/06, B64C 11/32, B64C 11/40 ...

Метки: винт, изменяемого, шага

...будет вращаться в сторону, противоцоло)кну 1 о врашсццю ее цри нормальном режиме работы, и насос повсрцет лопасти 27 в сторону увеличения шага до упора флюгера, Насос 4 при остацовлсцном моторе ц рабс)с насоса 3 (как гидромотора) Н 11 еакОГО Влияния ца Ввод Бинта ВО флюГсрнь,й режим оказывать не буы арте)Дет, так кае раб)025 жикость из насоса 3 Оудст сливаться 1111 В КЯКОЙ- лиоо р,ГОЙ резерв) Яр. Прц этом каналы насоса 4 перекр.Ты золотни. еом 9. Муфта 1 с,1 сдя 1 сй с 51 стс 11 ы персвигается шестерне 13 по шлинам Балцеа нестс).1 12 ВлеВО, и ук 2 затсль 38 Поворота лопастей по Яжст, ц 1 како ,Гол Повернутся лопасти. П 0 достижении флюгернОГО ПОЛО)С 111151 (О У ПОРЯ) ЯВТОМЯТ ВЫЕЛ 0 ИТ ЦЗ )ЯООТЫ Г 5 ДРОЯКЮ МУЛЯТОР ИЛЦ ЭЛСКТРОЦЯСОС,.лч...

Номер патента: 73342

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Корецкий

МПК: B64C 11/06, B64C 11/48

Метки: винтов, изменения, механизм, соосных, шага

...праВ,енин при пом 01 ци кул 1 нса 6, мкреплснно 0 ня комле лонгси 7. через подпружиненный толкдтель 8 н траверсу 9.На фиг. 2 изображено устройсто механизма применительного к явт. св.62195)7.Кулачковые шайбы, выполненные зя одно целое с коническими ьенцагми шестерен лопастей 7 переднего Винта, имеют профиль, обеспечивающий теоретичесси необходимую разность установочных углов переднего и заднего винтов на всех режим;1 х. Шб. вздимодействуют с подпру)кинегнымг 1 толкЯелми 8, которые сВзни с т)11 версой 1 ., установленной между здплечиками цЛицс)во 1 муфты. Коническгяе шестерни лопастей передггего винта сцеплены с коническим зубчатым колесо) 2, сидяшем на валу переднего Винта, Перестянов 111 .1 Опастп пс.;- роднего винта осуществляется при...

Номер патента: 82108

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Корецкий

МПК: B64C 11/06, B64C 11/48

Метки: винтов, вращающихся, лопастей, поворота, противоложные, самолета, соосных, стороны

...9, расположенного между винтами. Перестановочное движение от серводвигателя 10 передается лопастям переднего винта, а от лопастей при помощи кривошипно-шатунного механизма переднего винта - шарикоподшипнику 9, который при осевом перемещении передает через ползун 11, тягу 12 и кривошип 13 перестановочное движение лопастям 14 заднего винта 15.Пальцы кривошипов 3, 13 лопастей переднего и заднего винтов расположены в начальном положении под различными углами и благодаря кинематике кривошипно-шатунного механизма винтам ооеспечивается необходимая разность установочных углов лопастей переднего и заднего винтов на всех режимах полета.При указанном выполнении устройства в то время, как в кривошип 3 переднего винта вызывает при...

Номер патента: 83970

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Корецкий

МПК: B64C 11/06, B64C 11/48

Метки: винтов, воздушных, механизм, соосных, шагом

...- один с неподвижным солнечным колесом, закрепленным на трубчатой оси, а другие - с солнечным колесом, взаимодействующим через коническую шестерню с шестернями лопастей второго винта,На чертеже изображен общий вид механизма управления шагом соосных винтов.Передний винт 1, сидящий на шлицах носка пропеллерного вала 2, управляется сервомотором 3 и имеет на комлях лопастей конические шестерни 4, сцепленные с конической шестерней 5, монтированной на подшипнике во втулке переднего винта и присоединенной к корпусу 6 механизма, Задний винт 7, монтированный на подшипниках на неподвижной трубчатой оси 8, сидящей в корпусе 9 редуктора, имеет на комлях лопастей конические шестерни 10, которые, в свою очередь, сцеплены с конической шестерней 11,...

Номер патента: 86660

Опубликовано: 01.01.1950

МПК: B64C 11/06, B64C 11/48

Метки: 86660

...6 заднего винта также снабжаются пальцами 7 кривошипов, взаимодействующих с траверсами 8, смонтированными в корпусе9 винта.Траверсы 4 жестко связаны с корпусом 10, в к ром устанаружная обойма упорного шарикоподшипника установмежду винтами, а траверсы 8 - с втулкой 12, удер ающейнюю обойму подшипника.Таким образом, здесь, ка известных устройс кого женазначения, применяется для ачи перестановочног ения от86660 лопастей переднего винта лопастям заднего винта упорный шарикоподшипник. Но вместо постоянной синхронной связи лопастей винтов осуществлена различная установка лопастей переднего и заднего винтов благодаря тому, что радиусы кривошипов, служащих для поворота лопастей, выполняются различной величины для переднего и заднего...

Номер патента: 134138

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Николаев

МПК: B64C 11/06, B64C 11/38

Метки: винт, воздушный, изменяемого, шага

...8 следящего упора сообщается через канал 11 при помощи не показанного на чертеже управляемого из кабины летательного аппарата электромагнитного клапана с каналом подачи масла,При увеличении установочного угла лопастей поршень 1, упираясь в правый торец втулки 8, вместе с ней перемещается влево, перекрывая между собой каналы 6 и 9, при этом масло из полости 4 сливается черезканал 12.При уменьшении шага лопастсй поршень 1 перемещается в правуо сторону, при этом втулка 8, оставаясь па месте, соединяет межд собой через отверстие 7 каналы 6 и 9, вследствие чего давление масла в поо 34 ЗЯ й актор М. А рочко хрсд А. А, Кудрявицкая Корректор Г. Е, Кудрявце 1 одп, к печ. 14.11-61 г.Зак. 10786ЦБТИ при Комитетпри СМосква, Цент формат бум. 70 Х...

Номер патента: 134144

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Абрамович, Жуков, Заславский, Полоник, Тучинский

МПК: B64C 11/06, B64D 41/00, F03D 9/00 ...

Метки: аварийного, авиационная, агрегатов, аппаратах, ветрянка, летательных, привода

...сидят в корпусе 3 и могут поворачиваться на подшипниках 7. Мощность от встречного потока, отбираемая лопастями 6, передается через соединительную рессору 8 приводимому в действие агрегату.М 134144Насос подаст шестернями 4 и 5 рабочую жидкость в полость 9, образованную ссрвопоршнем 10 и корпусом 3, через жиклер 11. Постоянное давление в полости от насоса до жиклера 11 поддерживается редукционным клапаном 12.Рычаг И, несущий заслонку 14, находится в поле центробежныхсил и изменяет проходное сечение сопла 15 в зависимости от скорости вращения ветрянки. На лопастях б закреплены противовесы 1 б, центробежные силы которых стремятся развернуть лопасть б на больший шаг, что соответствует уменьшению отбираемой от встречного потока...

Номер патента: 133760

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Петров

МПК: B64C 11/06

Метки: винта, воздушного, изменяемого, лопасти, механизм, поворота, преимущественно, шага

...подшипника.На чертеже изображен механизм поворота лопасти.Механизм поворота лопасти, преимущественно воздушного винта изменяемого шага, состоит из винтовой пары с применением шариков 1 и шарикообмснника, Витки винтовой пары выполнены на наружнои поверхности комля 2 лопасти и на внутренней поверхности стакана 3 лопасти винта. Концы спирального канала 4, образованного витками винтовой пары, соединены между собой спиральными сверлениями (каналамн) б, выполненными в корпусе 6 втулки винта и заполненными шариками 1.Угол наклона витков винтовой пары и спиральных сверлений выбирается таким, чтобы составляющая окружная сила, возникающая в паре от центробежной силы, действующей вдоль оси 7 лопасти при вращении винта, создавала момент,...

Номер патента: 140685

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Кузьмичев, Ногтев, Томилин

МПК: B64C 11/06

Метки: винта, воздушного, втулке, крепления, лопастей, стальных

Номер патента: 142154

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Жданов, Каншин, Кузьмичев

МПК: B64C 11/06, B64C 11/38

Метки: гидравлический, промежуточный, упор

...повышает безопасность полета, предотвращая переход лопастей винтана малые углы, опасные в полете, при выходе из строя системы управления вийтом или при выводе винта из флюгерного положения в воздухе.Механизм дублирующего гидравлического упора 3 включает в себя маслопровод и втулку промежуточного упора, которые входят в онструкцню механизма осоноо промежуточного упора, При отказе механизма основного промежуточного упора срабатывает дублирующий гидравлический упор, во время чего перекрывается подача масла высокого давления в полость малого шага через отверстие и открывается слив масла из полости малого шага через отверстие, в результате чего механизм винта оказывается зафиксированным на угле дублиру.о пего промежуточного гидравлического...

Номер патента: 142155

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Жданов, Каншин, Кузьмичев, Ногтев

МПК: B64C 11/02, B64C 11/06, B64C 11/38 ...

Метки: винт, воздушный, изменяемым, полете, прямой, схемы, шагом

...цснтробекный золотник 3, а за ним и сервоклапан 4 установятся В исходное положение и винт станет под контроль регулятора оборотов.Узел запорного клапана я, состоящий из клапана с пружиной, плунжера с пружинами и втулки, предотвращает самопроизвольный вывод винта из флюгерного положения, запирая масло в полости большого шага винта.Узел б натяга лопасти Во втулке винта способствует удержанио лопастей ня уорепри зяпусОе двгятеля и недостаточном давлении масла в полости малого шага. 1 ри положении лопастей на упоре р, пружинное кольцо несколько прогибается, благодаря чему создается 1;еобходимый натяг, а сила трения, возникаощая между пружинным кольцом и рукавом втулки, удерживает лопасти на упоре 1 ро, препятствуя увеличению шага аи 1...

Номер патента: 142885

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Киржнер, Ковалев, Целиков

МПК: B64C 11/06, B64C 11/38

Метки: винтов, воздушных, изменяемого, флюгирования, шага

...авляются се грегаты, за исключением пневмогидравлического привода ярийными изделиями и поэтому подробно не описываются.142885Пневмогидравлический привод (фиг. 2) состоит из составного коринф пуса, изготовленного из двух цилиндров 7 и 8, скрепленных между собои фасонной накидной гайкой 9. В цилиндре 7 возвратно-поступательно двигаютея поршни 10 и 11, образующие в нем перемещение гидравлической А и пневматических В и С полостей. В цилиндре 8 перемещается поршень 12, образующий в цилиндре 8 пневматическую полость Д и гидравлическую Е. Гидравлические полости А и Е при помощи трубопровода 13 и обратных клапанов 14 и 15 соединены с маслосистемой,Полости В и С при помощи трубопровода 1 б и электропневматических клапанов 3 и 4 соединены с...

Номер патента: 155405

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B64C 11/02, B64C 11/06, B64C 11/38 ...

Метки: 155405

...13 поршня 14 вправо. Торцовые шлицы 15 поршня 14 сцепляются со шлицами 1 б втулки 9, останавливая ее, Так как траверса 7 соединена шлицами 17 с втулкой 2, а поршень 14 шлицами 18 с маслопроводом 8, изменение шага винта оказывается невозможным. Для постановки винта на промежуточный упор профилированный кулачок 19 втулки 9 перемещает золотник 20 механизма б, отсекающий высокое давление и соединяющий фиксаторы шага 3 и 5 со сливом 21, при этом фиксаторы срабатывают. При перемещении сектора 22 газа вправо (мощность двигателя увеличивается) кулачок 23 несколько освобождает пружину 24 редукционного клапана 25, в результате чего уменьшается давление в канале 2 б и полости 27. Происходит взаимное смещение золотника 20 и втулки 28,...

Номер патента: 155406

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B64C 11/06, B64D 41/00

Метки: 155406

...и механизма 5 автоматического поворота лопастей.При работе ветродвигателя в случае увеличения числа оборотов сверх номинального ступенчатые центробежные грузы 6 механизма 5, воздействующие средней частью 7 (фиг. 2) через игольчатые подшипники 3 и их цилиндрические обоймы 9 на наклонные плоскости 10, неподвижные относительно вала 2, а краями 11 прцжима 1 ощцеся к наклонным плоскостям 12 поводка 13, отодвигают поводок 13, сжимая пружины 14 и 15. Поводок 13, перемещающийся относительно вала 2, поворачивает посредством толкателей 16 лопасти 4, устанавливая цх в таком положении, чтобы число оборотов ветродвигателя уменьши155406лось до поминального, При уменьшении числа оборотов работа механизма 5 происходит в обратном порядке, причем поворот...

Номер патента: 1037538

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Павлюков, Сумачев, Суховерхов

МПК: B64C 1/20, B64C 11/06

Метки: аппарата, кабины, летательного, повесной, пол, сборно-разборный

...тягами 4, К балкам 2 подсоединены; етойки боковых панелей 5прохода, подкрепленные с одной стороны подкосом 6 и с шарнирно подсоединенными горизонтальными панелями прохода 7. На балки 2 и на боковые панели 5 прохода свободно опираются пане3 10375 ли многоместных сидений 8 и спинки 9, - смонтированные на тягах подвески 3 и подкрепленные подкосами 10 в поперечной плоскости и подкосами 11 в продольной плоскости. Балки 2 выпол- нены из профиля двухтаврового сечения, на котором, закреплены на одной концевой части узел 12 для соединения на силовом каркасе фюзеляжа легкосъемной 10 шпилькой 13, а на другой - узел 14 для соединения стоек боковых панелей 5 и узел 15 для подкоса 6. На верхней полке балки 2 закреплены узел 16 для подкоса 10,...

Номер патента: 1756201

Опубликовано: 23.08.1992

Автор: Калякин

МПК: B64C 11/06

Метки: винтом, воздушным

...на приводном вале 2 из термо- формации (до 15% в относительном вырастойкого материала, например стали или 15 жении),металлокерамики. Приводной вал имеет При необходимости возвращения к наосевое отверстие, совмещенное с осевым чальной геометрии лопастей прекращаютотверстием втулки винта, а также газовую элементом 3 подачу теплоносителя, Этосвязьспатрубкомб,проложеннымотуправ- приводит к быстрому остыванию полыхляющего элемента 3, например заслонки, 20 лопастей с небольшой теплоемкостью вУправляющий элемент 3 включен в выхлоп- мощном набегающем потоке. При этом геоной тракт 4 двигателя 5 и обеспечивает от- метрия их изменяется на исходную в ходевод теплоносителяв виде выхлопных газов прямого мартенситного превращения в мак...