Патенты с меткой «самолетных»

Прибор для измерения профилей самолетных частей

Загрузка...

Номер патента: 2101

Опубликовано: 31.12.1926

Автор: Кузнецов

МПК: B64F 5/00

Метки: прибор, частей, самолетных, профилей

...частей и для определения размеров профилей частей готовых самолетов,На фиг. 1 и 2 изображены виды спереди и сбоку прибора, установленного для измерения профиля крыла самолета.Продолговатая прямоугольная раз- , емная рама прибора закрепляется наизмеряемой профили при помощи болтов Б, которые могут передвигаться одновременно по ширине и длине в прорезах А и К, и нажимных захватов Г - Д (посредством болтов Г привинчиваются передвигающиеся по прорезу А скобы, а посредством болтов Д прибор прижимается к профили). Надлинных сторонах рамы (с внутренни-ми делениями по всем краям рамы) имеются прорезы Е, в которых скользят ползунки 3. Последние снабжены передвижными градиурованными штифтами Ж с заостренными концами. Для измерения штифты...

Приспособление для установки и удержания самолетных лыж в требуемом положении

Загрузка...

Номер патента: 10188

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Кузнецов

МПК: B64C 25/52

Метки: самолетных, лыж, положении, требуемом, удержания, установки

...АБфиг. 1 предлагаемого приспособлениядля установки лыж; фиг, 3 - .6 - деталиустройства.Стержень С (фиг. 2) вставлен в трубчатую ось Х шасси самолета; одинконец стержня неподвижно закрепленв шайбе ХП (фиг. 3), соединенной с фланцем муфты ЗХ, составляющей одно целоес подкосами лыжи, а другой конец стержнявставлен поворотно во внутренней перегородке Ф оси Л (фиг. 6). Крышка Д;ф закрывающая торец трубчатой оси Ю,служит подшипником для вращения стержня С, На стержень навнта пружина П,прикрепленная одним концом к стержню у перегородки Ф (фиг. 5 и 6), а другим концом к оси .К (фиг. 4). Таким образом, лыжа, составляющая одно целое со стержнем, шайбами и муфтой, находится йод воздействием пружины П, при чем стержень С может поворачиваться в...

Приспособление для нагревания самолетных лыж

Загрузка...

Номер патента: 15564

Опубликовано: 31.05.1930

Автор: Гончаров

МПК: B64D 15/04

Метки: нагревания, лыж, самолетных

...разрез лыжи.Двигатель самолета снабжается сбор-ной трубой-глушителем Г (фиг. 1), откуда отходящие газы, направляются через клапан К, в трубу Н, отводящую газы в лыжи Я, при открытии клапана К посредством тяги 7 из кабины пилота,который имеет, возможность пустить газы или в лыжи, или непосредственно в атмосферу. Направляющая труба Н, делается . удобообтекаемой формы, представляющей наименьшее сопротивление и крепится к лыже Л - помощью какого-либо гибкого соединения С, не препятствующего нужному движению лыжи на оси. Нижняя часть лыж, куда направлены отходящие газы, представляет из себя пространство П (фиг, 2), где вдоль лыжи проходит ряд металлических ребер Р, присоединенных к верхней и нижней ча- сти обогреваемого пространства лыж,...

Способ испытания установок для питания самолетных радиостанций

Загрузка...

Номер патента: 37152

Опубликовано: 30.06.1934

Автор: Силуанов

МПК: H04B 1/38

Метки: самолетных, питания, установок, испытания, радиостанций

...тележке; в левой части ее находится динамо- машина со шкивом и вентилятором для охлаждения, установленная на салазках для регулировки натяжения ремня. Динамомашина приводится во вращение двигателем, установленным посредине тележки,В правой части тележки установлен трехножный кронштейн, сбоку которого прикреплен распределительный и приборный щиток, соединенный с динамо- машиной для испытания оборудования, для зарядки аккумуляторов и т. ц.В верхней части кронштейна имеется площадка для регулировки ветрянок самолетных динамомашин под струей ля питания самолетныхий. узиова, заявленному 1 октября в.11638 б),ублнковано 30 нюня 1934 года.динамомашин. Динамомашина в первом же испытательном полете может не дать нормального напряжения, Чтобы...

Фрезерный станок для обработки самолетных винтов

Загрузка...

Номер патента: 37963

Опубликовано: 31.07.1934

Автор: Чупилко

МПК: B23C 3/18

Метки: фрезерный, станок, самолетных, винтов

...я цилиндрические направляющие,и ем -аким образом, что позволяют; эту бабку переставлять по длине плиты в зависимости от длины обрабаты-; ваемой лопасти, Это же допускает инижнее крепление бабки к плите.Подвижная бабка С представляет со- бой корпус с двумя ветвями. Корпус, внутри полый, и в средней его ча:ти по-м; щается шестерня, насаженная на вал , 6, расположенный параллельно обраба тынаемым лопастям и несущий дна су порта Е, могущие на нем покалииатьсяв плоскости, перпендикулярной оси вала 6.В нижней части корпуса бабки С укреплен мотор 5, сцепленный с шестерней, сидящей на валу 6. К ци ,индри-ческим направляющим д бабка подвешгна на скользящих подшипниках которые обеспечивают надлежащие продольные (вдоль направляющих)...

Полуавтоматический электрокопировальный фрезерный станок для обработки фасонных контуров больших размеров, в частности самолетных шаблонов

Загрузка...

Номер патента: 86730

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Шувалов, Лещенко, Бейлинсон, Письменный

МПК: B23C 1/16

Метки: частности, размеров, фрезерный, больших, фасонных, электрокопировальный, полуавтоматический, контуров, станок, самолетных, шаблонов

...к необходимости применения дополнительного корректи.руюшего устройства, которое при отклонении направления результирующей скорости от касательной в данной точке кривой быстро возврашаетее к направлению касательной. Естественно, что для выполнения этогоусловия, при отклонении направления результирующей скорости от направления касательной в данной точке, например, контура, что означаетотход инструмента от правильного контура изделия, необходимо создать скорость, которая кратчайшим путем возврашает инструмент на и.тинный контур, то есть, скорость, направленную по нормали в даннойточке,На диаграмме скоростей (фиг. 2) обозначены:- скорость электрической подачи продольной каре ки;ю, - скорость электрической подачи поперечной каретки;э, -...

Бак для самолетных гидравлических систем

Загрузка...

Номер патента: 105987

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Рождественский

МПК: B64D 37/02, B65D 90/22

Метки: самолетных, гидравлических, бак, систем

...камерыпри уменьшении в них количестважидкости,Бак, согласно изобретению, свободен и от этого недостатка.Слцность изобретения заключается в том, что корпус бякаснабжен поперечной перегород;ойс отверстиями, ограничивающейрастяжение эластичной камеры.На чертеже изображен поперечный разрез бака для самолея ныхгидравлических систем.Внутри корпуса бака находитсярезиновая эластичная камера 1.Горловина камеры герметично закреплена в чашке 2, вваренной вкорпус бака, образуя изолированную от остального объема бакавоздушную полость 3. Через штуцер 4 в полость 3 подается воздухс давлением, необходимым дляподдавливания гидросмеси. МаксимяльныЙ ооъем воздушноЙ камерывыбирается по возможному изменению объема гидросмеси вякепри работе...

Копировальный станок для фрезерования самолетных поверхностей

Загрузка...

Номер патента: 106520

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Вишневский

МПК: B23C 1/16, B23C 3/16

Метки: фрезерования, станок, поверхностей, самолетных, копировальный

...1 фиг, 6 - ссчеьис уииверсл ног) сдииии 0 О км,1 к.Ихо,ными данными фиг. 1) дл 5 ИОст 1)оси ия повсрхиости ллкят нулевой бтоке 7, линия иолуширо- ТЫ 2, 1 ЯЯЛЬИОС И КОИЕ ИОС СЧСИИЯ 3 и г, а также линия просктивиого дискримиаита 5. Лобое проме)куточнос ссчсиис 6, является функцией этих исходных дишых.Коп 1)овал.иый пялец 7 соприкасается с гибким копиром 8 прибора по авт. св. М 104357 и псремещается вдоль последнего. При этом инстру.сит 9, повторяя движение копировалного пальца обрабатывает мк; - поверхисти 70После прокда строчки црц переходе ца следуОщий шяГ ОорОО 1 ки гибкРЙ (Опир мсп 5 ст фОр)1 у свосй кривой в соответствии с изменение)1 мясцггаба и дцскриминяц Гя.СРСТЕ)Мс РЗМСПСПНЯИОКОГО КОПЦРЯ, ПОКЯЗс)ННси ПЯ фИ, д, ОСЦОЯНЯ н я сц...

Установка для обработки панелей самолетных и др.

Загрузка...

Номер патента: 107923

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Рубцов

МПК: B23B 39/00

Метки: самолетных, др, панелей

...1 поддерживающего устройства установлен механизм 2 для крепления панели. Опоры 3 рамы выполнены поворотными. При прохождении около них рабочего агрегата он нажимает на кнопки блокировочного механизма 4, который дает команду механизму 5 убрать опору в пол. Наличие убирающихся опор дает возможность обрабатывать панели без ограничения их длины.Рабочий агрегат снабжен подвижноц кареткой б, несущей на себе портал 7, имеющий три степени свободы (вместо портала для малогабаритнь 1 х панелей может применяться скоба). С этой целью портал подвешен на . каретке с помощью подъемников 8, 9, 1 О. Подъемник 8 имеет две степени свободы: вдоль оси к и вокруг оси у, Подъемник 9 имеет три степени свободы: вдоль осей у и к и вокруг оси у. Подъемник 10...

Способ продува самолетных генераторов при их испытаниях в термобарокамере в условиях высотных полетов

Загрузка...

Номер патента: 109542

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Емельянов

МПК: B64F 5/00

Метки: условиях, полетов, продува, самолетных, термобарокамере, генераторов, высотных, испытаниях

...воз внешней атмосора. Способы продува самолетных генераторов при их испытаниях в термобарокамере в условиях высотных по. летов известны.Однако известные способы продува, основанные на применении вентиляторов, воздуходувок и других механических средств, обладают тем недостатком, что они не обеспечивают необходимых условий продува до больших высот.В описываемом ниже изобретении этот недостаток устранен тем, что в барокамере устанавливают многоступенчатый инжектор, питаемый воздухом из окружающей внешней атмосферы или от компрессора.На схематическом чертеже изооражена установка, обеспечивающая осуществление описываемого способа.В термобарокамере 1 с отводом к вакуум-насосам 2 смонтирован вращаемый от электромотора 3 испытуемый генератор 4,...

Стабилизирующее устройство для катапультируемых самолетных сидений

Загрузка...

Номер патента: 122404

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Обозный

МПК: B64D 25/112

Метки: катапультируемых, самолетных, стабилизирующее, сидений

...самолетных сидений с закрытым щитком; на фиг. 2 - вид сбоку того же устройства с открытым щитком,Устройство для катапультируемых самолетных сидений состоит из щитка У, через шарниры 2 и 8 соединенного с рамкой 4 и ползуном о, сидящим на направляющей б. Свободные концы рамки 4 шарнирно соединены с двумя неподвижными кронштейнами 7. Концы направляющей б закреплены жестко ч боковым креслам кронштейнами 8 и 9.На ползуне 5 посредством цапфы УО закреплены две пружины УУ, выполненные в виде крючков и удерживающие щиток У в приоткрытом положении.Щиток У снабжен скобой У 2, которая при закрытом щитке удерживается крючком УЗ, закрепленным,на конце штока У 4, пропущенного через внутреннюю полость направляющей б и отжимаемым...

Устройство для обработки самолетных метеорограмм

Загрузка...

Номер патента: 122905

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Суслов

МПК: G01W 1/00, G06G 3/00

Метки: самолетных, метеорограмм

...надевается барабан 2 метеорографа с лентой, подлежащеи обработке, и несколько закрепленных на вертикальных осях стрелок 3, свободные концы которых наложены на поверхность барабана и служат для снятия с метеорограммы значений определенных метеорологических элементов. Ось каждой стрелки 3 с помощью зубчатой передачи 4 сочленена с соответствующей телескопической осью 5, несущей на своем верхнем конце диск б. По обводу этого диска нанесен поверочныи график датчика соответствующего метеорологического элемента.Для определения времени отметки особых точек на метеорограмме служит дополнительный цилиндр 7, на поверхность которого наложена масштабная линейка 8. При производстве обработки этот цилиндр надевается на барабан метеорографа.о 1229 Я...

Устройство для испытаний самолетных систем управления с механическими передачами

Загрузка...

Номер патента: 129370

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Рейхель

МПК: G01M 19/00, B64C 13/28

Метки: испытаний, самолетных, систем, механическими, передачами

...установлены подшипники 7. Поворачиванию коромысла б на валу 3 препятствует муфта 8, сидящая своимп прорезями на293702 -1шпилькрмццрну 1 йй в вал 3, Муфта 8 входит своими двумя кулачкамиво,впадины между кулачками коромысла б.6 вязьгМаМЖувалаи 2 и 3 осуществляется муфтой 5 и коромысломб. ДЬ кущу;мйсча входят во впадины между двумя симметрич 8 дшдщ, щ,.ю;Ф,ного профиля кулачками,.муфты.Муфта 5 МФз упорный подшипник, заключенный в обойму 9, упираетея в пружитгу 10.При передаче момента муфта 5 несколько сдвигается влево, сжимаяп ужину, а коромысло поворачивается вокруг продольной оси на некоторый угол, обусловленный пробсгом подшипников коромысла по кулачкам муфты. Чем больше передаваемый момент, тем больше сжатие пружины и тем больше...

Датчик самолетных топливных систем

Загрузка...

Номер патента: 133352

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Раков, Емельянов

МПК: B64D 37/28, G08C 19/06

Метки: топливных, самолетных, датчик, систем

...1, снабженном стравливающимн отвсрстиями 2 и штуцерами 3 и 4, расположен подпружиненный золотник 5, на штоке которого имеется поршень 6 с отверстиями 7.Золотник 5, через смонтированный в нем на рсзьбе стержень 8 с фсрритовым якорем 9, взаимодействует с индукционной катушкой 10.Корпус 1 со стороны поршня 6 закрывается крышкой 11 со штуцером 12, через который поступает топливо нлн воздух из топливной магистрали в полость 13. Проходя через отверстия 7 поршня 6, топливо или воздух за счет местных потерь создает перепад давлсння в камсрах 13 и 14, усилие которого при протекании топлива достаточно, чтобы сдвинуть поршень 6 с золотником 5 и открыть свободный выход командного топлива, подаваемого в штуцер 3 Псрсмсщсние золотгн 1 ка 5 со стер".;...

Устройство для нагружения элементов конструкции, например самолетных или ракетных, при тепловых статических испытаниях

Загрузка...

Номер патента: 135674

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Покровский, Белозеров, Кутинов

МПК: G01M 5/00

Метки: тепловых, элементов, статических, конструкции, нагружения, испытаниях, самолетных, например, ракетных

...рычаги, сооранные по схем цепочка. Однако они имеют большие габариты и требуют оольшог; числа прорезей в оболочке тепловой трубы или термокамере для вывод: наружу тяг.Отличительной особенностью описываемого устройства является применение опорного грузового рычага, выполненного в виде двух смонтированных параллельно друг другу силовых профилей, и г(ромежуто )- ных рычагов, собранных на ножевых шарнирах по схеме цепочка, (т уменьшает габариты и число прорезей в испытательной аппаратуре.На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое устройство. ви сбоку; на фиг. 2 - принципиальная схема рычажной системы.Между двумя параллельно расположенными силовыми профилям( ( и 2 установлены по схеме цепочка наборы промежуточных рычагов ),...

Насадок для забора проб воздуха при самолетных исследованиях атмосферы

Загрузка...

Номер патента: 136072

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Зачек

МПК: G01N 1/08, G01N 1/20

Метки: проб, насадок, воздуха, самолетных, атмосферы, исследованиях, забора

...трубка 3, расши. ренная в передней части в видс стакана с острыми краями. Внутренняя часть стакана постепенно суживается, переходя в узкий канал для выброса капель. Капли из цилиндра 4 - 5 попадают во внутрь его и выгягиваются через этот канал. В рез)льтате этого содержание капельной влаги в воздухе у заборных отверстий не изменяется.Кали, летящис мимо прибора из пространства, лежащсго вне цилиндра 4 - , вследствие своей инерционности, в заборные отверстия попадать не будут.Внешний конус защитного стакана вьбирается таких размероз, чтобы его образующие пересекали кожух за входными его отверстиями, Это Г)озволяет избежать попадания капель в эти отверстия при неточноиПо 136072уст 130 ВКР пибО)а НО 1:Н 1 р 113,Сни 0 потока. (ЛР,10 В 1...

Способ определения долговечности самолетных конструкций

Загрузка...

Номер патента: 151852

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Петухов

МПК: G01M 7/00

Метки: конструкций, долговечности, самолетных

...эквивалент), характеризующий, какому количеству часов полета соответствует один икл нагружения.Пластинчатые образцы изготовляют из листового дюралюминия, толщиной 1 мм. Форму и размеры образцов подбирают экспериментально с расчетом получения в них такого уровня напряжений, при котором разрушение образцов, а следовательно, и получение данных, неооходимых для определения эквивалента, обеспечивается в начальный период эксплг атяции самолета.М 151852Концентратор напряжений создается 11-образным надрезом краев рабочей части образца. Образцы приклепываются к,испытуемым элементам конструкций с предварительным натяжением. До постановки ооразцов на соответствующие элементы конструкции производят изме. рение напряжений в этих элементах, с...

Устройство для загрузки самолетных системуправления

Загрузка...

Номер патента: 182002

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Овчинников, Патентно, Титов

МПК: B64C 13/46

Метки: загрузки, самолетных, системуправления

...совпадают.Воздействуя на органы управления (штурвал или педали), летчик перемещает точку Ж и поворачивает трехплечую качалку вокруг оси А ее вращения (точки Ж и Я( соответ ствуют крайним положениям органов управления). Ь этом случае кинематически загрузочное устройство представляет собой два параллелограмма - АЬВГ и ВЕЛА, которые дают возможность свободно перемещаться 15 точке Ь при отклонении органов управления, и поэтому летчик не ощущает нагрузок от пружинного цилиндра. В этом случае соблюдаются равенства ЬЬ,=ГГ и ЬЬ=Г 1 .При выключении бустера автоматически на чинает работать механизм включения, который переводит точки И Г-образной качалки в положение И. Бследствие этого точка Д переходит в положение Двк, совмещенное с А и из...

Устройство для контроля окончания выработки топлива из самолетных подвесных сбрасываемыбаков

Загрузка...

Номер патента: 197409

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Изобрете

МПК: B64D 37/28

Метки: выработки, топлива, подвесных, окончания, сбрасываемыбаков, самолетных

...о;весной оак 1 топливоироводом 2 сосдиие;1 с ос с)Бьз баком ), Топливо вытесняетс Из под)ес Ого бак сжатым Воздухов, пост, пас)шил Б 1 с.10 по труос 4. На ББ 1 ход 10 м конце трмООпро Ода ) станОВлеи упраВ;ясмь й кл а пап 5.Устройство для контроля окончания выработки топлива состоит из топливозаборника 6, отбирающего из топливопровода 2 незначительное количество топлива, трубки 7, по КОТО)ОИ ТОП,ПБО Пс)СТМПВСТ Б ИОС),ЬП) с) С)1 кос:ь - гильз 8 со сливпыз а и; р;11 с 1-хО 0 ьсрст 1 ями. В гильзс мстаиовлс 11 сигпализатор урови 5 топлива 9 езОэстного пли иидук -5 циопного типа.д стройство раоотасгг следуОПиз ОоразОм.рн Запо,пс ИИИзат:)рс сраоатывст. 1 ослс опорожнсняподвесиих оаков Б гильзу вместо топлива чс 1 О рсз топливозаборпик:. Ио...

Термобаровлагокамера для лабораторных испытаний самолетных узлов

Загрузка...

Номер патента: 209473

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Терновенко, Абрамович, Санков

МПК: F25D 13/00, B64G 7/00

Метки: испытаний, термобаровлагокамера, узлов, самолетных, лабораторных

...радиатор-теплообменник 19 с патрубками 20 для входа и выхода холодного воздуха. Для подачи воздуха с различными параметрами снизу и сверху герметичного ко жуха расположены воздуховоды с жалюзи 21. С левой стороны камеры расположена предкамера со смотровым окном 22 и дверью 23. ля открывания двери камеры предусмотрен каток 24 и рсльсопровод 25, а гермегичная дверь также имеет катки 26. С левой стороны герметичный корпус имеет гермоввод 27, через который выведен вакуумный трубопровод 28 и шины 29 питания излучателей, Испытуемое изделие 30 закатывается в камеру па тележке 31 по рельсопроводу 32.Внутри герметичного корпуса установлены излучатели 33 для создания потока энергип солнечной радиации. Вся термобаровлагока мера установлена на...

Регулятор температуры воздуха в самолетных

Загрузка...

Номер патента: 212764

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Немировский, Воронков, Абрамов, Фарафонов, Цофин, Кисельман, Леонтьев, Сотников, Маслов, Вигдорчик

МПК: B64D 13/08

Метки: температуры, самолетных, регулятор, воздуха

...мостов, сопротивлений, причем в один из них, с большим коэффициентом усиления, включен термометр сопротивления, измеряющий темлературу воздуха объекта регулирования, а в другой, с меньшим коэффициентом усиления, включен термометр сопротивления, измеряющий температуру воздуха в трубопроводе.На чертеже дана схема описываемого устройства,Она включает трехкаскадный транзисторный усилитель 1, 2 и З,и фазочувствительный каскад 4 усиления с релейными выходами 5 и 6, охваченные отрицательной обратной связью 7 с модулятором 8 на входе и управляющие реверсивным моторным приводом заслонки.Входной сигнал на усилитель поступает с двух неуравновешенных мостов сопротивлений, параллельно подключенных ко входу усилителя.В одно из плеч...

Пироклапан для самолетных огнетушителей

Загрузка...

Номер патента: 221512

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Абдурагимов, Голдобин, Длг

МПК: A62C 35/00, A62C 37/46

Метки: пироклапан, огнетушителей, самолетных

...ее периметр ст шите чеим каналом, тело, и дча что, с целью ь и габарит уса закрыт олнено с торану на /,н дчя самояетнькорпус с продазмещено,подвиотличающийсягидравлическихв нем каналподвижное телопрорубающим ольньжноетем,потеркорпвыпмемб Изобретение относится к пир:апирающим устройствам и, в часамолетных огнетушителей,Известные пиротехнические запирающие устройства рычажно-клапанного типа, содержащие корпус с каналом и подвижное тело, имеют большие гидравличеокие потери при про.хождении огнегасящей жидкости, а такжезначительный вес и габариты.В описываемом пироклапане канал корпусазакрыт мембраной, а подвижное тело выполнено пустотелым и со стороны мембраны снабжено скошенным торцом-ножом, обеспечиваюшим при срабатывании...

Установка для промывки самолетных маслорадиаторов

Загрузка...

Номер патента: 259645

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Леонтьев

МПК: B64F 5/00

Метки: самолетных, маслорадиаторов, промывки

...7. Установка подключена к источнику про. дувочного воздуха трубопроводами 8 и 9 с кранами 10 и 11. Объем 4 сообщен с атмосфе. рой дренакным патрубком 12 с краном 13. Около ванны расположен маслобак 14 со шлангами 15, насосом 1 б и фильтром 17.К входному и,выходному патрубкам радиатора подключены трубопроводы 18 и 19, на 5 которых устачовлены солеуловители 20 и приводимый электродвигателем 21 переключатель 22 в виде золотникового распределителя,Бак 23 с водой и баки 24 и 25 с керосинномоборудованы фильтрами 2 б и 27, змеевиковы ми паропроводами 28 и термометрами 29.Перед переключателем 22 на м агистрал и30,подачи моющих жидкостей установлен прокачивающий насос 31 с редукционным клапаном 32. Для замера давления жидкости имеет ся манометр...

Регулятор температуры воздуха в самолетных

Загрузка...

Номер патента: 304186

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Воронин, Щербаков

МПК: B64D 13/08, G05D 23/19

Метки: регулятор, температуры, самолетных, воздуха

...расхода теплоносителя от номинального значения, датчика 7 перепада давления на мерном сужающем устройстве с потенциометрическим выходом и усилительно- преобразовательного блока 8 извлечения квадратичного корня.Работа регулятора происходит следующим образом.Реверсивный двигатель устанавливает задатчик моста измеряющего температуру воздуха в трубопроводе в такое положение, что заданное значение температуры при установившемся расходе подаваемого по трубопроводу воздуха обеспечивает в салоне требуемую температуру. Отклонение температуры гоздуха в трубопроводе от задания компенсируется перемещением регулирующего органа, управляемого релейным выходом электрического усилителя. При изменении теплового304186 те:1 Ве 1 Ят 1 у В грубо и р Ов...

Стендаля испытаний на прочность самолетных подъемников и домкратов

Загрузка...

Номер патента: 310148

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Кравченко, Каншин, Минцковский, Касвандс, Ленчевский, Никитин

МПК: B64F 1/36, G01L 25/00

Метки: самолетных, домкратов, испытаний, прочность, подъемников, стендаля

...из нижнего кольца 7 с клиньями 8 и сферического вкладыша 9, верхнего клинового кольца 10 с клиньями 11 и сферического вкладыша 12. Верхнее клиновое кольцо шарнирно соединено с гидроцилиндрами 13. Для создания нагрузок имеются гидро- цилиндры 14, На верхнем и нижнем клиновых кольцах жестко крепятся штоки клиновых цилиндров 15 и 16. Механизм подъема и опускания трубы управляется автоматически (в зависимости от установленного режима работы) электрогидравлической системой,Для перемещения трубы жидкость системы привода подается через штуцер А в цилиндр 15. Так как шток этого цилиндра жестко связан с кольцом 10, то корпус цилиндра перемещается вниз и освобождает клинья 11, после чего жидкость подается через штуцер Б в гидроцилицдр 13 и...

Регулятор температуры воздуха в самолетных

Загрузка...

Номер патента: 311824

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Шершак, Климов, Андреев

МПК: B64D 13/08

Метки: самолетных, температуры, воздуха, регулятор

...ных по двухконтурной схеме, используемых на других объектах.По основному авт. св.212764 известен регулятор температуры воздуха, выполненный по двухконтурной схеме, образованной двумя 10 измерительными мостами, подключенными параллельно к входу усилительно-преобразовательного блока. Таким образом, сложение сигналов разбаланса обоих мостов происходит на входе усилителя. Недостатком такой схемы 15 сложения является взаимовлияние мостов, так как выходное сопротивление одного оказывается нагрузкой для другого, и наоборот.Целью изобретения является устранение влияния мостов друг на друга в процессе ра боты и настройки системы.Достигается она за счет применения в регуляторе последовательного суммирования сигналов разбаланса с двух...

Поточная линия для ремонта пассажирскгтх” самолетных кресел

Загрузка...

Номер патента: 318527

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Лемтюгин, Маврин, Приходько, Коробов, Пкин, Верховин, Малахов, Обломова, Карнаухов, Орлов

МПК: B65G 37/00, B64F 5/00

Метки: линия, поточная, ремонта, кресел, самолетных, пассажирскгтх

...м его сторонам, расположены два поворотных стола 4 для разборки кресел, передвижной по рельсам стол 5 для промывки каркасов кресел в другом помещении, поворотный стол 6 для дефектации, стол 7 для слесарного ремонта каркасов кресел, передвижной и с изменяющейся высотой стол 8 для подачи кар.39касов кресел в малярное помещение, столобтяжки каркасов кресел обивкой, снабженный вытя кной вентиляцией, стол 10 длякомплектации деталей перед ремонтом и сборкой, пять поворотных столов 11 для сборки,В конце транспортера, перепендикулярно к нему, установлен наклонный рольганг 12 дляпередачи сортовиков с демонтированными деталями в помещение слесарного ремонта.Вдоль транспортера расположены многоярусные стеллажи 13, подвешенные к кронштейнам ездового...

Защитное устройство для чувствительных элементов метеорологических приборов, используемых при самолетных исследованиях атмосферы

Загрузка...

Номер патента: 1109702

Опубликовано: 23.08.1984

Авторы: Чумаченко, Шевченко, Буртовой

МПК: G01W 1/08

Метки: защитное, используемых, самолетных, метеорологических, чувствительных, атмосферы, приборов, элементов, исследованиях

...отсеивающую полость, рассекатель и рабочую камеру с хвостовиком, снабжено коленом сводоотбор ником, установленным между воздухозаборником и рассекателем, причем в колене после водоотборника расположена рабочая камера, а рассекатель установлен за отсеивающей полостью с возможностью перемещения вдоль собственной оси, параллельной оси воздухозаборника и смещенной относительно нее в сторону рабочей камеры. Новая совокупность признаков обеспечивает увеличение и регулирование скорости очищенного воздуха. Увеличение скорости достигается путем использования полного давления набегающего потока. Это давление обеспечивает повышенную скорость протекания очищенного воздуха через поворотное колено и рабочую камеру. Изменение площади...

Устройство для бесконтактного возбуждения авторезонансных колебаний самолетных конструкций

Загрузка...

Номер патента: 1675716

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Полевой, Комаров, Бойко, Фатеев, Ковель, Хильченко

МПК: G01M 7/00

Метки: авторезонансных, колебаний, возбуждения, самолетных, конструкций, бесконтактного

...конструкций устройство работает следующим образом.Первоначально выбирается структура контура силовозбуждения, обеспечивающая энергетический максимум для каждой из возбуждаемых резонансных частот. По команде управляющей микроЭВМ 21 коммутатор 23 режимов включает в работу блок 2 управления, изменяющий частоту генератора 1, и подает управляющие сигналы на входы блока 4 переключения и первого коммутатора 5, формирующих в зависимости от номера возбуждаемого резонансного тона структуру контура силовозбуждения путем включения соответствующих каналов возбуждения и установления между ними необходимого сдвига фаз 0 или л). При этом сигналы от генератора 1 поступают через усилитель 6 мощности на электромагниты 10 силовозбудителей каждого...