Гидравлическое реле времени
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 134142
Автор: Предприятие
Текст
Кл 11 сс ,2 с, 14 гп134142 ссср ОПИСАНИЕ ИЗОБРКТКНИ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЪСТВУодпасная группа ЛВ 240 енприятие ия 2451 ИДРАВЛИЧЕСКОЕ РЕЛЕ ВРЕМЕНИ лено 28 апреля 1960 г, за665349/40 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР 3 за 1960 г. публиковано в тБюллетене изобретений Известны реле времени для отключения электродвигателя насоса топливной системы самолетов (после выработки топлива в баках), например электронные или электромеханические. Однако они имеют сложную конструкцию и малую надежность при длительной эксплуатации.Предлагаемое реле времени выполнено в виде гидравлического цилиндра с мембранным механизмом.На чертеже показано устройство данного реле и электросхема включения его в сеть питания электродвигателя насоса.Гидравлическое реле времени состоит из цилиндра 1 с поршнем 2, поджатым пружиной 3 впускного клапана 4, перекрытого диафрагмой 5 и поджатого пружиной 6, При падении давления на выходе из насоса диафрагма 5 герметически перекрывает впускной клапан 4, через который топливо поступает в подпоршневую полость цилиндра 1,Надпоршневое пространство соединено со сменным блоком жиклеров 7, а поршень 2 снабжен толкателем 8, взаимодействующим с концевым включателем 9, поджатым пружиной 10. Топливо из патрубка насоса поступает под диафрагму 5 через канал 11 при пуске электродвигателя отжимает ее.Когда топливо через впускной клапан 4 входит под поршень 2, сжимается пружина 3, одновременно освобождается толкатель Зи пружина 10 включает концевой выключатель 9.При. падении давления масла впускной клапан 4 закрывается, затем пружина 3 начинает перемещать поршень 2 и выдавливать жидкость через блок жиклеров 7 на слив, Время срабатывания реле задается подбором блока жиклеров 7 и усилием пружины 3 поршня 2 и может быть в пределах от О до 20 лгин.Электросхема может быть выполичными с одич из которых показан на чертеже. Лет л вариант опку и пособами,е имеет кн иена разл лик в этоюпуска насоса и тумблер 12, при помощи которого он может отключиг:.реле и убедиться, что электронасос действительно выключен по израсходованию топлива Предмет изобретения Ре;актор М. И. Бородина Техред А. Л Сосинаформат бум. 70)(108 /16Тираж 450ЦБТИ при Комитете по делаги изобретенийпри Совете Министров СССРМосква, Центр, М. Черкасский пер.,Корректор Е. ф. Шварц Подп. к печ. 6.11-61 гЗак. 1255 Объем 0,17 усл, п. л. Цена 3 коп,и открытийд, 2/6 Типографии ЦБТИ Комитета по делам пзобретсппй и открытий при Совете Министров СССР, Москва, Гетрогкз, 14 Гидравлическое реле времени для выключения электродвигателя насоса топливной системы, например, самолета, через заданный промежуток времени после выработки топлива в баках, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью обеспечения возможности устанавливать различное время срабатывания реле при достаточной его надежности, оно выполнено в виде гидравлического цилиндра с подпружиненным поршнем, впускной канал которого перекрыт подпружиненной диафрагмой, надпоршневое пространство соединено со сменным блоком жиклеров, а поршень снабжен толкателем, взаимодействующим с концевым выключателем электродвигателя.
СмотретьЗаявка
665349, 28.04.1960
Предприятие пя № 2451
МПК / Метки
МПК: B64D 37/28
Метки: времени, гидравлическое, реле
Опубликовано: 01.01.1960
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-134142-gidravlicheskoe-rele-vremeni.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Гидравлическое реле времени</a>
Реле времени испытателя пластов
Номер патента: 672335
Опубликовано: 05.07.1979
МПК: E21B 49/00
Метки: времени, испытателя, пластов, реле
...наружной поверхности поршня. Капиллярные каналы в выполнены в нижней части поршня под пазом, а клапан 4 установлен в канале поршня над пазом поршня.Для передачи крутящего момента от штока на корпус предусмотрена шпонка 7. Приспуско-подъемных операциях канал а перекрыт гильзой 8.Перед испытанием скважины к верхнему концу штока 2 устройства присоединяютзапорный клапан 9, а к нижнему концу корпуса 1 - пакерный узел 10 с фильтром 11.Вся сборка в компановке присоединяетсяк нижнему концу колонны труб 12 и спускается в скважину. В процессе спуска инструмента в скважину в случае возникновения осевых сжимающих нагрузок на нижнюю часть инструмента клапан 4 удерживаетпоршень 3 и шток 2 от перемещения внизс усилием равным по величине Я -- Я( --...
Гидравлическое реле времени для испытателя пластов
Номер патента: 622970
Опубликовано: 05.09.1978
Авторы: Замараев, Иванов, Хамзин
МПК: E21B 49/00
Метки: времени, гидравлическое, испытателя, пластов, реле
...разрез.Гидравлическое реле времени дляиспытателя пластов содержит цилиндр 1,заполненный тормозной жидкостью, поршень связанный со штоками 2 испытателии включающий в себявтулку 3, пакеткольцевых пластин 4 и 5, эамькающиепластины 6 и 7 и гайку 8. Кольцевыепластины двух типоразмеров отличаютсяпо толщине и по диаметрам соосныхотверстия, Замыкающие пластины 6 и 7на сторонах, обращенных к пакету кольцевых пластин 4 и. 5, имеют торцовыепазы 9, сообщакнцие рядом расположенные соосные отверстия, которые образуют дросседьный канал. Пазы нв замыкающих пластинах располагаются в аахматном порядке, что позволяет соединитьпоследовательно все дроссельные каналыв один,Реле работает следующим образом,При перемещении щтока 2 под нагрузкой вниз цо оси...
Гидравлическое реле времени
Номер патента: 875008
Опубликовано: 23.10.1981
Авторы: Зиньковский, Солтанович
МПК: E21B 49/00
Метки: времени, гидравлическое, реле
...реле времени состоит из цилиндра 1 заполненного ферромагнитной жидкостью и поршня 2 с уплотнителями 3, разделяющего цилиндр 1 на две полости А и Б и жестко соединенного со штоками 4 и 5.Часть поршня, в которой размещен канал 6 гидравлического сопротивления, выполнена из магнитного материала 7.При передаче нагрузки на шток 4 поршень 2 движется вниз. Ферромагнитная жидкость вытесняется поршнем 2 из камеры Б в камеру А через канал 6.Поскольку канал 6 находится в магнитном поле магнита 7, а ферромагнитная жидкость в магнитном поле приобретает маг875008 Формула изобретения Составитель И. КепкТехред А. БоикасТираж 630арственного комитеизобретений и откЖ - 35, Раушскаят, г. Ужгород, ул еКо едактор Н. Лазаре аказ 9285/56...
Реле времени для испытателя пластов
Номер патента: 927989
Опубликовано: 15.05.1982
Авторы: Байков, Лапшин, Шарипов
МПК: E21B 49/00
Метки: времени, испытателя, пластов, реле
...выступ 6, укрепленныйс помощью винтов 7 к корпусу 1. Наверхнем торце гайки имеются зубцы 8, 2 звходящие в зацепление с зубцами редуктора 9, последняя ступень которо- ,го контактирует с подпружиненнымФрикционом 10, расположенным междукорпусом 1 и редуктором. Сила торможения Фрикциона 10 регулируется свинчиванием или развинчиванием верхнейи нижней частей корпуса 1 и фиксацией с помощью контргайки 2.При холостом ходе штока гайка 5нижним концом упирается в шарикоподшипник 11, расположенный в камере.Камера, внутри которой расположентормозной механизм, заполняетсясмазочной жидкостью. Шток 3 и корпусгерметизируются с помощью уплотнений 12.Реле времени испытателя пластовработает следующим образом.При передаче на испытатель пластоввеса...
Гидравлическое реле времени
Номер патента: 1176399
Опубликовано: 30.08.1985
Авторы: Ащиянц, Каранфилян, Рафаэльян, Шатворян
МПК: H01H 43/28
Метки: времени, гидравлическое, реле
...гидроцилиндров,один из которых является основными заполнен маслом, а другой - вспомогательным и заполнен водой, причемпоршни обоих гидроцилиндров установлены на общем штоке.Заказ 5369/52 Тираж 679 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб. д. 4/5 .филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,.4 1 11763Изобретение относится к элементам гидроавтоматики, а именно к гидравлическим.реле времени.Цель изобретения - повышение надежности, упрощение конструкции и расширение эксплуатационных возможностей.На чертеже изображено гидравлическое реле, времени, общий вид.Гидравлическое реле времени содерО жит основной гидроцилиндр 1, вспомогательный гидроцилиндр 2 с поршнями 3 и...
Предыдущий патент: Устройство для ограничения перегрузок при неисправности автопилота самолета
Следующий патент: Приспособление к регулятору числа оборотов турбогенератора
Случайный патент: Устройство для создания высокого давления и температуры