Устройство для подъема и кантования грузовых вагонов при их ремонте
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 498194
Авторы: Карасев, Лифанчиков, Медведев, Старобинский
Текст
498 94 Союз Сове ских Социалистических РеспубликОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ свидвтюльст к втоеско лнительное к авт, свид-ву3571 51) М.Кл,Заявлено 30.08.73 (21) 1959998/27-11 5/00 вк исоединением осударствеииын комите овете Министров СССР тет 621.86.0(088,8) 43) Опубликовано 05,01.76. Бюллетеньно аелам изобрет и открытий убликования описания 16.0 ата(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДЪЕМА И КАНТОВА ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ ПРИ ИХ РЕМОНТЕ Изобретение относится к области обслуживания и ремонта грузовых вагонов,По основному авт. св,357107 известно устройство для подъема и кантования грузовых вагоноов при их ремонте, представляющее собой четыре попарно установленных домкрата, на выдвижные балки которых опираются опорные фермы, оборудованные вертикальными стойками с упорами и блоками гибкой связи между фермой и домкратом, причем 10 кантователи смонтированы на опорных фермах. Однако известное устройство не обеспечивает при кантовании совмещения центров тяжести вагонов с осью вращения кантователя, за счет чего происходит неуравновешен ное вращение вагона.Целью изобретения является обеспечение при кантовании совмещения центров тяжести грузовых вагонов любых типов с осью вращения кантователя. 20Для этого на выходном валу редуктора и поддерживающем валу кантователя установлены регулируемые по высоте водила, состоящие из направляющего стержня с размещенным на нем с возможностью перемещения кронштейном и винтов, диаметрально расположенных в отверстиях стержня и взаимодействующих с кронштейном.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, в пла- Зо не; на фиг. 3 - водило; на фиг. 4 - разрез по А - А на фиг. 3.Устройство оборудовано четырьмя домкратами 1, снабженными выдвижными балками 2, на которые опираются опорные фермы 8 с кантователем 4, и стойки 5 с механизмом ускоренного подъема опорных ферм 8. На валу кантователя 4 и поддерживающем валу 6 установлены регулирующие водила 7, включающие направляющие стержни 8, кронштейны 9, винты 10 и фиксатор 11.Работа устройства производится следующим образом. Опорные фермы 3 с помощью механизма ускоренного подъема, расположенного на стойках 5, поднимаются в крайнее верхнее положение. Вагон устанавливается на позицию кантования, производится опускание опорных ферм 3 до совмещения оси кронштейна 9 водила 7 с осью розетки авто- сцепки вагона, предварительно отрегулировав в зависимости от типа вагона размер О за счет перемещения кронштейна 9 по направляющему стержню 8 при помощи винтов 10 таким образом, чтобы произошло совмещение центра тяжести вагона с осью вращения кантователя 4, Зафиксировав кронштейн 9 на стержне 8 фиксатором 11, выдвигают балки 2, при этом кронштейны 9 устанавливаются и крепятся в розетке автосцепок вагона. После этого производится кантование вагона.Формула изобретения Устройство для подъема и кантования грузрЪцх вагоновпри их ремонте по авт, св. Щ %7107, отлиаающеася тем, что, с целью обеспечения при кантовании совмещения центров тяжести грузовых вагонов любых типов с осью вращения кантователя, на выходном валу редуктора и поддерживающем валу кантователя установлены регулируемые по высоте водила, состоящие из направляющего стержня с размещенным на нем с возможностью перемещения кронштейном и винтов, диаметрально расположенных в отверстиях стержня и взаимодействующих с кронштейном.рректор В, Гутман здписпое Ти л. пред. Патент Р=Ф; 11,1/ ффГЯ 1 3 ),аказ 241/450 Изд.187 ЦНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений Москва, Ж, Раушская
СмотретьЗаявка
1959998, 30.08.1973
ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ БЮРО ПО ВАГОНАМ
МЕДВЕДЕВ АНАТОЛИЙ ТИМОФЕЕВИЧ, ЛИФАНЧИКОВ АЛЕКСЕЙ ФЕДОТОВИЧ, СТАРОБИНСКИЙ БОРИС ЕФИМОВИЧ, КАРАСЕВ ГЕОРГИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60S 5/00
Метки: вагонов, грузовых, кантования, подъема, ремонте
Опубликовано: 05.01.1976
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-498194-ustrojjstvo-dlya-podema-i-kantovaniya-gruzovykh-vagonov-pri-ikh-remonte.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для подъема и кантования грузовых вагонов при их ремонте</a>
Устройство для крепления секций крыши грузового вагона
Номер патента: 1794729
Опубликовано: 15.02.1993
Авторы: Владимиров, Слепченко, Шипилов
МПК: B61D 39/00
Метки: вагона, грузового, крепления, крыши, секций
...крыша которого заперта заявляемыми устройствами пунктиром показаны положения Г-образныхвертикальных рычагов в момент подъемасредней секции крыши); на фиг.2 - разрезА-А на фиг,1; на фиг.З - ярусное складирование на грузовой площадке секций крь 1 шивагона.Предлагаемое устройство для крепления секций крыюи 1 грузового вагона содержит Г-образные вертикальные рычаги 2,один конец каждого из которых выполнен сотверстием 3, а другой прикреплен к секциикрыши 1 шарниром 4, ось которого расположена перпендикулярно боковой поверхности секции, а также фиксаторы 5 в виде пальцев, жестко закрепленных на боковых стенах 6 кузова вагона, и опоры 7 секций 5 крыши, Отверстия 6 в Г-образных вертикальных рычагах 2 необходимы для установки проволочных...
Устройство для подъема и кантования грузовых вагонов при их ремонте
Номер патента: 496204
Опубликовано: 25.12.1975
Авторы: Карасев, Лифанчиков, Медведев, Старобинский
МПК: B60S 5/00
Метки: вагонов, грузовых, кантования, подъема, ремонте
...относится к ремонту подвижного состава.В основном авт. св.357107 описаны устройства для подъема и кантования грузовых вагонов при их ремонте, содержащие регули руемые по высоте опоры, в качестве которых использованы вагонные домкраты; на выдвижных балках домкратов установлены опорные фермы с вертикальными стойками, оборудован 10 ными упорами и блоками связи между фермой, и домкратом, а кантователи смонтированы на опорных фермах. зовых вагонов содержит четыре домкрата 1 с выдвижными балками 2, расположенных попарно с каждого торца вагона 3. На выдвижных балках 2 установлены опорные фермы 4; каждая из ферм оборудована кронштейном 5, снаб женным крюком 6, на котором подвешен кантователь 7.Устройство работает следующим образом.Для...
Устройство для подъема и кантования грузовых вагонов
Номер патента: 548467
Опубликовано: 28.02.1977
Авторы: Волчков, Миронос, Покровский
МПК: B60S 13/00, B60S 5/00
Метки: вагонов, грузовых, кантования, подъема
...На осях 11 размещены две пары роликов 12, контактирующих с направляющими 20 13 стоек 2. К консольным подъемным балкам9 шарнирно прикреплены тяги 14, зацепляющпеся за выдвижные упоры 15 на стойках 2 при подъеме балок 9. Выдвижение упоров 15 осуществляется гпдроцплпндрамп 16. На кон сольной подъемной балке 9 установлен механизм кантованпя 17 с водплдмп 18 п шворнями 19,Стойки 2 смонтированы в направляющихплатформы 20 и псрсмсщд 1 отся по ппм с по мощью гпдроцплиндров 21.Работа устройства.Находящийся на позиции ремонта вагон 1 захватывается шкворнями 19 водил 18 через розетку для автосцепки. С этой целью стойки 2 от гидроцилиндров 21 перемещаются по направляющим платформы 20 в сторону вагона 1. С помощью силовых цилиндров 3 производится...
Устройство для подъема и кантования грузовых вагонов
Номер патента: 1217703
Опубликовано: 15.03.1986
Авторы: Билека, Кочмала, Миненко, Наливайко
МПК: B60S 5/00
Метки: вагонов, грузовых, кантования, подъема
...между которыми расположенабалка 6. Фиксирующий механизм представляет собой шестерню 9, на валу которойустановлен тормозной шкив 10 с электро 25магнитным тормозом 11. Шестерни 9 и рейки8 находятся в постоянном зацеплении, Управление электромагнитным тормозом 11сблокировано с управлением хода порталов 1.Устройство работает следующим образом.При поступлении ва гона на позициюкантования ориентируют устройство по вагону путем его перемещения. Исходное положение порталов 1 - порталы разведеныв крайнее положение, ограниченное балкой6. Затем опускают поперечные балки 2 с35поворотными захватами 3 до совмещения осизахвата с осями отверстия за автосцепкивагона, Далее каждый захват 3 в отдельности ходом своего портала вводят в гнездо...
Устройство для подъема и кантования грузовых вагонов при их ремонте
Номер патента: 357107
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Балахин, Гвирцман, Калашников, Медведев, Старобинский
МПК: B60S 5/00
Метки: вагонов, грузовых, кантования, подъема, ремонте
...3 - вертикальная стойка с упорами, блоками и тросами.Устройство для подъема и кантования г зовых вагонов оборудовано четырьмя д кратами 1, снабженными удлиненными выдвижными балками 2. Домкраты расположены попарно с каждого торца вагона т. На 10Для постановки вагона на позицию кантоваппя опорные фермы 4 с каптователямп 6 поднимаются на заданную высоту в верхнее крайнее положение. Это достигается тем, что 15 выдвижные балки 2 домкратов ставятся в положение, позволяющее в дальнейшем обеспечить зацепление упоров 9 и 10. В результате зацепления этих упоров при подъеме выдвижных балок 2 домкратов работают спсте мы тросов 8 и блоков 7, дающие возможность поднять опорные фермы 4 в верхнее крайнее положение. Системы блоков 7 и тросов 8...
Предыдущий патент: Быстродействующий замок для ремней безопасности транспортных средств
Следующий патент: Ручной кран торможения
Случайный патент: Способ определения напряженного состояния массива горных пород