Брандин
Индуктивно-трансформаторный датчик перемещений
Номер патента: 1516747
Опубликовано: 23.10.1989
Авторы: Блинов, Брандин, Люблинский, Цибульская
Метки: датчик, индуктивно-трансформаторный, перемещений
...стержня 1, при этом оси симметрии поперечин 16-19 якоря 15 смещены относительно его центра вращения на половину своей ширины. Каждая пара обмоток 11-13 и 12-14 обеспечивает регистрацию смещения якоря 15 вдоль 55 одного из взаимно перпендикулярных направлений или его поворота по или против часовой стрелки. Индуктивно-трансформаторный датчик перемещений работает следующим образом.В исходном положении поперечины 16-19 крестовины якоря 15 параллельны перемычкам 6-9 магнитопровода и перекрывают одинаковую площадь обмоток 11- 14 измерения, размещенных на стержнях 2-5 (фиг.2). Сопротивления магнитных цепей для обмоток измерения в каждой паре 11-13 и 12-14 обмоток равны, вследствие чего магнитным потоком, создаваемым первичной обмоткой 10 на...
Подвеска тормозного башмака электромагнитного рельсового тормоза
Номер патента: 1123920
Опубликовано: 15.11.1984
Авторы: Брандин, Кушнер, Фурлетов
МПК: B61H 7/08
Метки: башмака, подвеска, рельсового, тормоза, тормозного, электромагнитного
...содержащей жестко укрепленный на раме тележки пневмоцилиндр, подпружиненный шток которого посредством рычажного механизма соединен с тормозным башмаком, пневмоцилиндр сообщен с пневморессорой.Кроме того, в .пневмопроводе, соединяющем пневморессору и пневмоцилиндр, установлен дроссель.На чертеже показан пример конкретного выполнения подвески тормозного башмака. Подвеска тормозного башмака электромагнитного рельсового тормоза содержит жестко укрепленный на раме тележки 1 пневмоцилиндр 2, шток 3 котсрого посредством рычажного механизма 4 соединен с тормозным башмаком 5. Пневмопровод 6 соединяет пневморессору 7 через дроссель 8 с пневмоцилиндром 2, снабженным пружиной 9Падве"ка тормозного башмака работает следующим...
Тормозная система транспортного средства с рессорным пневмоподвешиванием
Номер патента: 996244
Опубликовано: 15.02.1983
Авторы: Брандин, Гольдштейн, Кушнер, Макуха, Пацановский, Строд, Фадейкин, Феоктистов, Фурлетов
МПК: B60T 15/60
Метки: пневмоподвешиванием, рессорным, средства, тормозная, транспортного
...сис. темы следующее: тяговые электродви гатели 32 включены по схеме тяги или выбега, реле 36 обесточено,.так какрезистор 35 закорочен контактором, 43.:Датчики 14, 29-31 замыкают свои .контакты, включая промежуточное реле 38, которое при этом контактом 38.1 вкточает дополнительный вентиль 17,контактом 38.2 отключает сигнализатор39, контактом 38.3 отключает рельсо-,вый тормоз 41, Контакт 42.1 педали безопасности нормально разомкнут водителем. Вентиль торможения 19 включен контактами 37 электроконтроллераводителя и контактом 42.2 педали безопаоностиРежим пневматического торможения тормозным краном.Пневматическое торможение производится тормозным краном 16. Сжатый воздух из дополнительного резервуара 1 3 через тормозной кран 16 и...
Моментный электропривод
Номер патента: 828352
Опубликовано: 07.05.1981
Авторы: Блинов, Брандин, Братцев, Рейзин
МПК: H02P 5/28
Метки: моментный, электропривод
...к асимметрии фаз и искажению кругового магнитного поля в магнитной системе двигателя, что вызывает 15 20 25 30 35 40 45 нестабильность вращающегося момента при различных угловых положениях ротора,Целью изобретения является повышение точности регулирования момента независимо от наличия технологических и эксплуатационных дефектов,Указанная цель достигается тем, что в моментном электроприводе, содержащем индукторный электродвигатель с безобмоточным зубчатым ротором и статором с первичными обмотками, подключенными к источнику переменного напряжения, и вторичными обмотками, каждая из которых соединена с преобразователем напряжение - емкость, образуя резонансный контур, управляющий вход преобразователя через фильтр нижних частот соединен...
Устройство для измерения момента электрических микромашин
Номер патента: 717575
Опубликовано: 25.02.1980
Авторы: Брандин, Герасименко, Федосеев, Шахтарина
МПК: G01L 3/10
Метки: микромашин, момента, электрических
...изменяться в пределах от нуля до максимального значения источника питаниязадающего устройства 21, Амплитуданапряжения П должна соответствовать амплитуде напряжения 0,1, которое устанавливается на выходной обмотке 17 испытуемой .микромашины10 при определенном угловом положении (в рассматриваемом случае 15 )ее статора. Кроме того, напряжениеБ должно быть в противофазе относительно напряжения У, во всемугловом диапазоне измеренияВыработка напряжения У ,удовлетворяющего указанным условиям,осуществляется следующим образом,При подаче напряжения на поворотный трансформатор 22 на еговыходной обмотке появляется сигнал02 - К, Пп Мб где Кт - коэффициент трансформации для выбранноготипа поворотного трансформатора;- угол поворота ротора...