Буймистр

Номер патента: 1555156

Опубликовано: 07.04.1990

Авторы: Буймистр, Новаковский

МПК: B60Q 1/10

Метки: асимметричным, корректирования, лучом, положения, световым, фар

...поворота их оптических элементов (например, рефлекторов) вокруг оптической оси фары, при этом угол поворота фары 4, дальней от полосы встречного движения, поворачивается на угол в 1,5 - 2,0 раза меньший, чем угол поворота фары 3. Экспериментальные исследования показывают, что слепящее действие фар 3 и 4 зависит от их положения на транспортном средстве (фиг. 2) и уменьшается по мере удаления от оси полосы встречного движения. С учетом реальных расстояний между фарами 3 и 4 видно, что слепящее действие, характеризующееся освещенностью на зрачке водителя встречного транспортного средства 5, фары 3, расположенной ближе к оси дорожного полотна 2, в 15 - 20 раза больше, чем фары 4. При изменении угла наклона оптических осей фар 3 и 4 к...

Номер патента: 1541489

Опубликовано: 07.02.1990

Авторы: Буймистр, Новаковский, Резник

МПК: G01M 11/06

Метки: диагностики, средств, транспортных, фар

...при этом световые пучки от обекх фар 17 Фокусируются объективами 4 и 5 к частично преломляются светоделительными пластинами 8 и 9 в направлении матированного полупрозрачного экрана 14, на котором оператор541489 6 зано на Фиг.5. В этом случае штатив 5 1можит одновременно наблюдать следысветотеневых границ от обоих пучковФар 17 и в случае необходимостиотрегулировать положение фар 17 какотносительно контрольной разметки,нанесенной на обеих сторонах экрана14, так и относительно друг друга,поскольку изображения следов световых пучков накладываются друг надруга,Другая часть светового пучка отфар 17, прошедшая через светоделительные пластины, фокусируется вдругиХ фокальных плоскостях объективов 4 и 5, где установлены фотоприемники 12 и 13,...

Номер патента: 1147616

Опубликовано: 30.03.1985

Авторы: Буймистр, Гуревич, Новаковский, Стригун

МПК: B60Q 1/02

Метки: освещения, рельсового, средства, транспортного

...диоды в цепи питания нитей фар ближнего света и второго коммутирующего реле,25 30 35 40 45 50 55 размыкающий контакт которого включен в цепь питания нитей фар дальнего света, при этом приемники излучения подключены к источнику питания через соответствующие обмотки первого коммутирующего реле.Приведенное соотношение а(агс 1 д -1 ь получено эмпирическим путем на основании большого объема натурных исследований по выявлению влияния угла поворота вершины фары на условия видимости железнодорожного полотна и ослепления машинистов и пассажиров метрополитена.При повороте оптического элемента фары на угол а смещается светотеневая граница фар, тем самым соответственно уменьшается ослепление и перемещается зона максимальной дальности...

Номер патента: 933502

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Буймистр, Левитин, Новаковский

МПК: B60Q 1/10

Метки: автомобильных, асимметричным, корректировки, лучом, положения, реализации, световым, фар

...регулировки.Способ осуществляется следующим образом.При движении по неровному участку дороги (см.фиг.1) датчики 1 и 2, определяющие положение кузова, Формируют соответствующие сигналы на выходе узла 3, который анализирует рассогласование между положением предварительно сориентированного элемента 8 и положением кузова и формирует в свою очередь управляю. щий сигнал, подавая его на вход механизма 4, шток которого, шарнирно соединенный через опору 6 с кронштейном 9 элемента 8 Фары (фиг,2, 3 и 4), поворачивает последний вокруг оси его симметрии на угол, обеспечивающий оптимальные условия видимости. Из графика, приведенного на фиг.5, видно, что такой поворот уменьшает величину освещенности в направлении ослепления и увеличивает...