Планетарная коробка передач

(5)5 Р 16 Н 3/44 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ фС 330 лЛДд". :д(ч "р"щК АВТОРС ВИДЕТЕЛ ЬСТВ динение "Ми(71) Производственное объеский тракторный завод им. В(57) Изобретение относится книю, а именно к планетарныразличных транспортных имашин. Целью изобретения ячение количества передач и СССР 979.КА ПЕРЕДАЧмашиностроем коробкам для строительных вляется увели- получение реверса за счет увеличения элементов планетарного механизма и дополнительной муфты. Коробка содержит входной 1 и выходной 2 валы, центральное колесо 3 с внутренними зубьями, соединенное с.выходным валом 2, два центральных колеса 4 и 5 с наружными зубьями, водило 6 с сателлитами 7 и 8, установленными на одной оси и связанными жестко между собой. Центральное колесо 4 связано с тормозом 9. Между водилам б и центральным колесом 4 установлена муфта 10, Входной вал 1 с помощью дополнительной муфты 11 выборочно соединен с водилом б или с колесом 4. Коробка обеспечивает прямую и повышенную передачи и передачу заднего хода. 1 ил.1696793 Составитель Л.БушмаринТехред М.Моргентал Корректор Т.Малец Редактор О,Хрипта Заказ 4292 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, К-З 5, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностро, ению, а именно к планетарным коробкампередач для различных транспортных истроительных машин,Целью изобретения является увеличение количества передач и получение реверса за счет увеличения количества элементовпланетарного механизма и дополнительноймуфты,На чертеже представлена кинематическая схема планетарной коробки.Коробка содержит входной 1 и выходной 2 валы, центральное колесо 3 с внутренними зубьями. соединенное с выходнымвалом 2, основное 4 и дополнительное 5центральные колеса с наружными зубьями,водило 6 с основными 7 и дополнительными8 сателлитами, установленными на однойоси и жестко связанными между собой. Основное центральное колесо 4 с наружнымизубьями связано с тормозом 9 и взаимодействует с основными сателлитами 7. Междуводилом 6 и центральным колесом 4 установлена муфта 10.Входной вал 1 с помощьк) дополнительной муфты 11 может быть выборочно соединен с водилом 6 или с центральным колесом4, Центральное колесо 3 взаимодействует сдополнительными сателлитами 8. Включение тормоза 9 и муфты 10 осуществляетсяподвижной кареткой 12.Коробка работает следующим образом.При включении дополнительной муфты11 для связи входного вала 1 с водилом 6обеспечивается прямая передача переднего хода при включении муфты 10 (блокируется планетарный механизм) и однаповышенная передача переднего хода, когда тормоз 9 связывает центральное колесо4 с корпусом коробки (не обозначен), При включении дополнительной муфты 11 длясвязи входного вала 1 с дополнительнымцентральным колесом 5 обеспечиваетсяпрямая передача переднего хода при вклю 5 чении муфты 10 и передача заднего хода привключении тормоза 9,Таким образом, коробка обеспечиваетдва режима работы, первый из которыхвключаетдве передачи переднего хода (пря 10 мую и повышенную) и второй, включающийпрямую передачу переднего хода и одну передачу заднего хода,Конструкция коробки позволяет использовать одну каретку 12 для включения тор 15 моза 9 и муфты 10.Формула изобретенияПланетарная коробка передач, содержащая входной и выходной валы, два центральных колеса, одно с наружными, другое20 с внутренними зубьями, водило с сателлитамидля взаимодействия с центральным колесом с наружными зубьями, муфту,размещенную между центральным колесомс наружными зубьями и водипом, и тормоз,25 установленный на центральном колесе с наружными зубьями, о т л и ч а ю щ а я с я тем,что, с целью увеличения количества передачи получение реверса, коробка снабжена дополнительным центральным колесом с на 30 ружными зубьями и дополнительнымисателлитами, установленными на общей осии жестко связанными с основными для взаимодействия с последним, и центральнымколесом с внутренними зубьями, дополни 35 тельной муфтой, установленной на входномвалу для выборочной связи с водилом илидополнительным центральным колесом снаружными зубьями, а выходной вал соединен с центральным колесом с внутренними40 зубьями.