Цвятко

Номер патента: 808894

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Адриан, Цвятко

МПК: B61K 13/00, G01M 17/00, G01M 7/00 ...

Метки: многоцикличныхиспытаний, удар

...или. непосредственно на рельсах пути.Блок торможения и поглощения энергии удара выполнен в виде наклонной аппарелн 17 н содержит возвратный механизм 18 буферного типа. Аппарель включает в себя рельсы 19 с опорами 20 уголковой формы, установленными на рельсах 21 пути и соединенными между собой с помощью поперечных связей 22. Поперечные перемещения аппарели предотвращаются упорами 23, а .продольные перемещения в направлении действия усилий - упорами 24,установленными на рельсах. Возвратные механизмы буферного типа установлены на рельсах 21 пути или на аппарели (фиг. 5) на соответствующем расстоянии от подвижных башмаков. Упомянутые механизмы снабжены упорами 24, предохраняющими от продольного перемещения. Подвижные башмаки 14 предназначены...

Номер патента: 503138

Опубликовано: 15.02.1976

Автор: Цвятко

МПК: G01G 19/04

Метки: вагона, величины, давления, железнодорожного, колеса

...20 ными опорами 13 и 14, при этом опора 13прикреплена к верхнему рычагу скобы 1, аопора 14 - к нижнему рычагу. Средняя часть8 эксцентрикового вала 5 устанавливается вовтулке 2 на свободной посадке, а шейки 925 этого вала располагаются в отверстиях стоек4. На обоих концах вала 5 имеются квадратные шпильки 15 к которым крепится рычаг16 ручного действия. Последний имеет вильчатый конец, который крепится к квадратным шпилькам 15 вала 5.Измерение производится следующим образом.Устройство устанавливают так, что основание 3 опоры располагается непосредственно на подошве 17 рельсы или, как показано, с помощью плиты 18. Когда рычаг 16 находится в конечном положении (в данном случае это верхнее положение), а скобы 1 со втулкой 2 - в нижнем...