Архив за 1990 год
Самосвальное транспортное средство
Номер патента: 1588590
Опубликовано: 30.08.1990
Автор: Сенюшкин
Метки: самосвальное, средство, транспортное
...Б задней частинаправляющих 16 может быть смонтирован конечный выключатель (не показан) управления подачей рабочей жидкости в силовой цилиндр 7, В заднейчасти рамы 2 самоходного шасси 1 смонтированы аутригеры 19,Самосвальное транспортное средство работает на разгрузке с предварительным подъемом кузова (см,фиг,1)следующим образом,Опускают аутригерь 19, которымистабилизируется положение рамы 2 самоходного шасси 1 в горизонтальнойплоскости, Открывают фиксаторы 12 ивключают силовой цилиндр 7 на подъем,вь.движные звенья которого, совершаярабочий ход, воздействуют на кузовб, который при помощи фиксатора 14соединен с надрамником 5, Происходитподъем шарнирно-рычажного механизмас поворотом передних 3 и задних 4 рычагов и подъем горизонтально...
Транспортное средство для перевозки сыпучих грузов
Номер патента: 1588591
Опубликовано: 30.08.1990
Авторы: Бараковских, Голуб, Нестеренко, Тимошкин, Устименко, Фатеев
Метки: грузов, перевозки, средство, сыпучих, транспортное
...осуществляется от гидромоторов 6 или с по Омощью системы передач от коробки отбора мощности автомобиля, Механизмподъема бункера выполнен в виде шарнирного четырехэвенника, передние рычаги 7 которого короче рычагов 8,что позволяет обеспечить необходимые загрузочную высоту Н, угол наклона конвейеров о и устойчивостьтранспортного средства, Рычаги 7 и8 шарнирно закреплены на раме 9 ибункере 1, 1 ункер поднимается с помощью гидроцилиндра 10, концы которого также шарнирно закреплены на раме 9 и бункере 1,Конвейеры могут также быть выполненными ленточными 11, которыевключают ведущие 12 и ведомые 13 барабаны, расположенные соответственнов передней части бункера и задней части конвейера, выполненного в видерамки сварной конструкции из...
Транспортное средство-самопогрузчик
Номер патента: 1588592
Опубликовано: 30.08.1990
Автор: Зисин
МПК: B60P 1/48
Метки: средство-самопогрузчик, транспортное
...и магистрали 14 и 18 соединяются, включая тем самым в ра - боту гидроцилиндр 4, После этого портал при совместной работе цилиндров в требуемое для загрузки положение. После строповки распределителем переключается направление потока жидкости и она поступает под давлением уже в магистраль 20 и по линиям 21 и 22 в гидроцилиндры, Давление, возникающее в полости Б дополнительного цилиндра, по линии 16 воздействует на клапан 15 и соединяет магистрали 14 и 18, обеспечивая тем самым совместную работу гидроц.:линдров, После достижения порталом положения, при котором положение самопогрузчика устойчиво беэ опор, происходит отрыв от поверхности опоры 5, обеспечивающей устойчивость транспортного средства в момент отрыва груза от опорной...
Платформа транспортного средства для перевозки контейнеров
Номер патента: 1588593
Опубликовано: 30.08.1990
Авторы: Брутер, Жигин, Киртока, Фарбер
МПК: B60P 1/52, B65G 13/11
Метки: контейнеров, перевозки, платформа, средства, транспортного
...9 снаберхней выступающей над стени 5 части лапками 10, отогнурпендикулярно и в направлениибалки 3 до образования между езда 12, в котором размещена олика 7. Высота каждой лапки е высоты поперечного сечения о не менее ее половины, прин 1 О выполнены в виде прямо 1588593угольных трапеций, верхние основания13 которых параллельнй осям роликов,а нижние 14 размещены под углом кэтим же осям с вершиной со стороныоси 11 балки 3. В средней части платформа снабжена колесами 15,Платформа работает следующим образом,При работе контейнеры устанавливаются на ролики 7 и перемещаются поним в необходимом направлении в сторону прицепной части при загрузке илив сторону хвостовой части при разгрузке контейнеров), Сила тяжести конвейеров распределяется...
Транспортное средство со съемным кузовом
Номер патента: 1588594
Опубликовано: 30.08.1990
Авторы: Журкович, Кирин, Климентьева, Попов, Порецкий, Тихомиров, Ходунов, Язев
МПК: B60P 1/64
Метки: кузовом, средство, съемным, транспортное
...крюк 16, взаимодействующий спетлей 7, средней 17 и хвостовой 18рам, шарнирно связанных между собойпоперечными осями с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскОстиВЗа петлей 7 элемента для зацепления напротив передней стенки 12 кузова смонтировано приспособление 11для защиты, момент сопротивления сечения которого определяется соотношением(кч)Ог чь 40где К - коэффициент пропорциональности;С к - вес кузова, Н",Р- статическая нагрузка, Н;1 - длина приспособления для 45защиты между вертикальнымиучастками опорной рамы,м;4 чав допускаемые напряжения из -гиба материала приспособления для защиты, Н/м . 50г .Приспособление 11 для защиты можетбыть выполнено н виде валика 19, ось20 которого размещена параллельно нередней стенке 12...
Транспортное средство для перевозки длинномерных грузов
Номер патента: 1588595
Опубликовано: 30.08.1990
Авторы: Велигжанин, Клодчик
Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное
...может быть исповано для выполнения транспортных Изобретение относится к устройствам для перевозки пучков сортиментов на ледовых плотбищгх и может быть использовано в лесной и лесозаготовительной промышленностии.Цель изобретения - повышение производительности.На чертеже изображено транспортное средство, общий вид.Транспортное средство состоит из двух лыж 1, на которых крепятся с помощью осей 2 рама 3, фигурные стойки 4. На верхних концах стоек 4 закреплены поворотные фигурные рычаги 5, управляемые силовыми цилиндрами 6. На передней части. рамы 3 закреплены сцепное устройство 7 и силовой цилиндр 8 поворота стоек 4. Стойки связаны с рамой гибкой связью 9.Транспортное средство работает следующим образом.С помощью цилиндров 6 и 8 и...
Устройство для ориентирования водителя транспортного средства
Номер патента: 1588596
Опубликовано: 30.08.1990
МПК: B60J 1/02, B60Q 1/00, B60R 27/00 ...
Метки: водителя, ориентирования, средства, транспортного
...для ориентации водителя транспортного оредства содержит элемент сигнализации начала выполнения маневра, жестко закрепленную с внутренней стороны кузова в оконном проеме в необозреваемых зонах с места водителя решетку 1, образующую верхний 2 и нижний 3 пояса, виброамортизатор 4, установленный на стыках горизонтальных и вертикальных образующих решетки 1, состоящий из жестких металлических нитей 5, устройство б прижиП В 59 Л 1 02 Н 55 Н 2 УОопоры в местах пересечения образукщих решетки.Нить 5 прижимается к ветровому стеклу 13 упругим резиновым наконечником 9 и создает жесткие опоры в местах прижатия струны к ветровому стеклу. Приспособление 7 закрепления нитей работает аналогично виброамортизатору 4 следующим образом.Выворачивая...
Транспортное средство
Номер патента: 1588597
Опубликовано: 30.08.1990
Автор: Офенгенден
МПК: B60R 19/02
Метки: средство, транспортное
...другой стороны запас установлено посредством прижи ленного на оси, свободно уст в другой части бампера. жащее раий бампер, тного среддом и заем, что, с и проходиен из двухщено запаслом лебелУстроиство При наезд запасное коле смягчая его. вую 1 и пра пера. Тем сам автомобиля.Если автом ние ведущие работает след е автомобиля со принимает Затем удар пе вую 2 части ым повышает ющим образом.на препятствие удар на себя, едается на лепереднего бамя безопасность астью бамное колесо ма, закреп- ановленной биль 3 колеса тревего т в яме и задачинают букГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБ ЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР Н А ВТОРСНОМ,К СВИДЕТЕЛЬСТ(57) Изобретениестроению. Цель избезопасности и пр Изобретение относится к машиностроению, в частности к...
Устройство для прокачки гидравлических тормозов автомобилей
Номер патента: 1588598
Опубликовано: 30.08.1990
Авторы: Елец, Коренькова, Хорош
МПК: B60S 5/00, B60T 11/30
Метки: автомобилей, гидравлических, прокачки, тормозов
...резьбовым соединением частей и контргайкой 21.Устройство работает следующим образом.Нажатием кнопки 18 фиксатор 17 выводят из зацепления с зубчатым сектором 16/сала,ая ааасаста рычага 15. Пружина 20 отжимает прижим 12 в его нижнее положение (исходное положение) . Эластичную конусную пробку 4 устанавливают в отверстие резервуара 6, нажимают на рычаг 15, перемещая через тягу 19 прижим 12 до его соприкосновения с поверхностью дна резервуара 6 и полной герметизации отверстия резервуара 6 пробкой 4, освобождают кнопку 18, в результате чего подпружиненный фиксатор 17 входит во впадину зубчатого сектора 16. Рукоятку крана 4 угравления переводят из нейтрального положения в положение Вакуум, тем самым удаляя воздух из тормозной системы...
Способ управления торможением колесного транспортного средства
Номер патента: 1588599
Опубликовано: 30.08.1990
Авторы: Аникин, Борисевич, Гурьянов, Крутяев
МПК: B60T 8/00
Метки: колесного, средства, торможением, транспортного
...15 тормозной накладки 9 повышается температура, текущие значения которой воспринимаются чувствительным элементом 14 быстродействующего термоэлектрического преобразователя 10. Чувствительный элемент 4 образуется и непрерывно восстанавливается на трущейся поверхности 15 путем переноса мельчайших частиц материала термоэлектродов 11 и 12 в поверхностном слое трения в процессе их износа совместно с тормозной накладкой 9 при торможении, вследствие чего термо электрический преобразователь 10 обладаетвысоким быстродействием и сохраняет работоспособность в течение всего времени эксплуатации тормозной накладки 9.На фиг. 2 изображен ход измененияфактического тормозного давления Р, кото- " рое отслеживает электрический сигнал...
Тормозная система транспортного средства
Номер патента: 1588600
Опубликовано: 30.08.1990
Авторы: Абдула, Коденко, Нечуйвитер, Сибгатулин, Смирнов
МПК: B60T 13/26
Метки: средства, тормозная, транспортного
...клапана 8 или 9, В .результате этого срабатывает соответствующий клапан 13 или 14, который отсекает питающую магистраль 7 от тормозного крана и подключает питающую магистраль 6 от ресивера к пневмокамере 10 или 11. Происходит включение тормоза только буксующего колеса 19 или 20. Преодолев препятствие, водитель отпускает рукоятку тумблера 15, что обеспечивает приведение тормозной системы в первоначальное положение. ного из бортов осуществляется с помощью трехпозиционных тумблеров 5. В этом случае комбинированная система управления тормозами позволяет (независимо от педального управления тормозами) перейти на ручное управление и выборочно, в зависимости от того, в какую сторону производить поворот, подтормаживать колеса...
Узел выпускного клапана воздухораспределителя
Номер патента: 1588601
Опубликовано: 30.08.1990
Автор: Пархомов
МПК: B60T 15/54
Метки: воздухораспределителя, выпускного, клапана, узел
...из рабочей камеры заходит под стакан 1, а так как отверстие 16 имеет меньшее сечение, чем проходное сечение клапана, образованного шайбой 2 и седлом 8, то давление над и под клапаном выравнивается, Поэтому пружина 4 в дальнейшем удерживает клапан в открытом положении без необходимости силового воздействия на толкатель 15. Происходит выпуск сжатого воздуха из рабочей камеры в атмосферу через дроссельное отверстие 16. При этом сечение отверстия 16 выбирается таким, чтобы темп разрядки рабочей камеры был на 20 Я меньше темпа разрядки зопотниковой камеры и магистральной части.После отпуска тормоза главный поршень 17 под усилием рабочей пружины 18 упирается в обойму 7, а так как жесткость пружины 6 превышает жесткость пружины 4, стакан 1...
Система снабжения транспортного средства сжатым воздухом
Номер патента: 1588602
Опубликовано: 30.08.1990
Авторы: Богдан, Козача, Лосихин, Павлович, Ходосовский, Целищев
МПК: B60T 17/02
Метки: воздухом, сжатым, снабжения, средства, транспортного
...поступает к его выходу 27, отжимает обратный правый клапан 26 и поступает к входу регулятора 5, а затем через обратный клапан 31 и воздухораспределитель 1 О - к входу левого осушителя 3 под его сепаратор, 1, где сжатый воздух сначала фильтруется, а затем осушается, проходя слой осушителя. Затем воздух выходит через выходное отверстие 29 к левому обратному клапану 28, отжимает его и заполняет рессивер 8. Одновременно через дроссель 30 сжатый воздух поступает и на выход 29 правого осушителя 2, обеспечивая обратную продувку его адсорбента и сепаратора 1 в атмосферу через воздухораспределитель 10.Сжатый воздух также от входа регулятора 5 воздействует на реле 19 давления блока 6 управления и управляемую полость 15 воздухораспределителя 9, При...
Устройство для ограничения давления в гидравлическом тормозном контуре
Номер патента: 1588603
Опубликовано: 30.08.1990
Авторы: Ким, Лобах, Трофименко
МПК: B60T 17/22, G01L 23/28
Метки: гидравлическом, давления, контуре, ограничения, тормозном
...а по магистрали 18 в надпоршневое пространство запорного механизма 9. При этом поршень 16, шток 17 и заотник 11 запорного механизма 9, сжимая рабочую пружину 19, перемегцаются вправо (по схеме). Одновременно жидкость из надпоршневого пространства силового цилиндрапод воздействием усилия, передаваемого от педали 5 тормоза через шток 4 на поршень 2, полается через трубопровод 6, выходной канал 7, паз 12, отверс тие 10, входной канал 8, трубопровод 13 в магистраль 14. Перемещенис1588603 Формула изобретения кпвр Саста в и тел ь Редактор Л. Веселовская Техред А. Кравч Заказ 2508 Тираж 4 6 В 11 ИИПИ Государственного комитета по изобр 113035, Москва, Ж - 35, Р Производственно.издательский комбинат ПС. Макк ровКорректор М. КучеряваяПодписноеи...
Канатный лесоспуск
Номер патента: 1588604
Опубликовано: 30.08.1990
МПК: B61B 12/02, B61B 7/00
...так, чтобы ходовой ролик на канате 4 и точка подвески пачки к. кронштейну 16 находились в вертикальной плоскости, исключая тем самым перекос подвески 9 при движении. Наматыванием на оарабан лебедки 5 производят натяжение каната 4. Пачка отрывается от зевали и под действием собственного веса перемещается вниз к подножью склона. В результате взаимодействия подвижного ролика 17 подвески 9 с разветвляющим устройством 11 пачка древесного сырья направляется к сбрасывающему конусу 7 у подножья склона (при размещении кронштейна 16 относительно каната 4 слева по ходу движения пачки) или на переходное устройство 13 (при размещении кронштейна 16 относительно каната 4 справа). Во втором случае подвески 9, двигаясь по канату 4, поочередно...
Транспортная система
Номер патента: 1588605
Опубликовано: 30.08.1990
Автор: Ивенсен
МПК: B61B 13/04
Метки: транспортная
...сочленение 3 секций выполнено в виде шарнира, снабженного упругими элементами и обеспечивающего противодействие повороту одной секции по отноЬО 1588605 А 1 2вому транспорту. Цель изобретения - повышение эксплуатационных характеристик путем равномерного распределения нагрузки на монорельс. Транспортная система содержит подвижный состав 1, состоящий из секций 2, которые упруго соединены между собой сочленениями 3. Жесткость упругого соединения секций превышает жесткость подвески колес. 2 ил. шению к другой в вертикальной, горизонтальной и поперечной плоскостях.Устройство работает следующим образом.Упругое сочленение 3 секции 2 воспринимает вертикальные нагрузки, возникающие при неравномерном распределении нагрузки по секциям 2 и...
Транспортная система
Номер патента: 1588606
Опубликовано: 30.08.1990
Автор: Губасарян
МПК: B61B 13/12
Метки: транспортная
...зазора за счет направляющих роликов 17, охватывающих с противоположных сторон опорный брус 5 и удерживающих концы направляющих брусьев 7 на постоянном расстоянии от опорного бруса 5.При этом усилия, воздействующие на эти ролики, воспринимает через их оси коромысло 13 и передает на поперечную тягу 11, смещающую концы направляющих брусьев 7 для исключения возникновения трения между ребордами роликов 3 и боковыми поверхностями параллельных направляющих брусьев 7.Наличие устройства управления положением концов направляющих брусьев 7 позволяет армировать направляющие и ведущие ролики 3 упругим материалом, что значительно снижает вибрацию и удары между направляющими брусьями 7 и роликами 3 путепровода, повышает тяговое усилие и...
Запорное устройство крышки люка полувагона
Номер патента: 1588607
Опубликовано: 30.08.1990
МПК: B61D 7/16
Метки: запорное, крышки, люка, полувагона
...3 до ее закрепления.Закрывание запорного устройства крышки люка полувагона производится следующим образом.Поднятая крышка люка полувагона зацепляется закидной 1 за кронштейн, и закидка 1 подбивается до упора в кронштейн. Затем стопорящая деталь 4, в открытом положении опирающаяся своим выступом 7 на выступ 8 ограничителя 5 (фиг. 3), приподнимается на высоту выступа 8 и забивается между тыльной стороной эакидки 1 и ограничителем 5 (фиг. 2) до полного выхода клиновидного выступа 6 ниже нижней поверхности ограничителя 5. При этом при перемещении стопорящей детали 4 вниз . ее клиновидный выступ 6 взаимодействует с ограничителем 5. В этом положении крышка люка полувагона надежно закрыта,Открытие запорного устройства крышки люка производится...
Кузов грузового вагона
Номер патента: 1588608
Опубликовано: 30.08.1990
Авторы: Владимиров, Лупоштьян, Слепченко, Шипилов
МПК: B61D 39/00
Метки: вагона, грузового, кузов
...на боковые 2 и торцовые 3 стены кузова после загрузки и выгрузки вагона фрамуги 16 крыши оборудованы копирами 1 для взаимодействия с вертикальными направляющими 13. Герметизация зоны соединения съемной крыши 6 с боковыми 2 и торцовыми 3 стенами кузова осуществляется за счет сжима1588608 Формула изобретения 10 г 7 ния крышей упругого уплотнительного элемента, уложенного по периметру вагона на горизонтальные опорные полки верхних обвязок 4 и 5 соответственно боковых 2 и торцовых 3 стен.Для загрузки-выгрузки груза с помощью крана через проем, закрываемый съемной крышей, используя этот же кран, осуществляют ее съем и установку на крышу соседнего вагона или же специальную грузовую площадку возле вагона.Для этого используются стационарные...
Устройство для соединения между собой секций поезда
Номер патента: 1588609
Опубликовано: 30.08.1990
Авторы: Белан, Глуховченко, Горковенко, Гринев, Зябрев, Мишин, Палант, Севастьянов, Темиревский, Шибалов
МПК: B61F 3/12
Метки: между, поезда, секций, собой, соединения
...с кузовом секции 2 кронштейн 7 с коническим углублением 8. На поверхности последнего установлены в окружном направлении пезинометаллцческце элементы 9. Между сферической пятой 5 ц резицометаллическцми элементами 9 установлен сферический сегментО, выполненный из антифрикционного материала. На раме 1 колесной пары установлены опорные скобы 12, закрепленные косынками 13 и стянутые фиксирующим болтом 4. В отверстии сферической пять. 5 и кронштейна 7 установлена втулка 15,зужащяя для раз 1588609мещения кольца 16, закрепленного на раме колесной пары. Кронштейн 7 к кузову секции 2 прикреплен при помощи листов 17, На кузовах секций укреплены упоры 18, с которыми одним концом взаимодействуют пружины 19, установленные другим концом на...
Упругоцентрирующее устройство автосцепки рельсового транспортного средства
Номер патента: 1588610
Опубликовано: 30.08.1990
Автор: Касылкасов
Метки: автосцепки, рельсового, средства, транспортного, упругоцентрирующее
...тальной плоскости вокруг валика 13 происхо лит упругая деформация разрезной втулк 14. Так как между осями валика 3(51) 5 В 61 6 7 12 1/36 РУГОЦЕНТРИРУ(ОЩЕЕ УСТАВТОСЦЕПКИ РЕЛЪСОВОГО РТНОГО СРЕДСТВАетение относится к шахтному рельнспорту и касается центрирующих автоматических сцепок вагонеток. бретения - повышение надежушины автосцепки и тяги 8 снаб 1 нительным отверстием, в котором а упругая разрезная втулка 14.(54) УПРОЙ СТВОТРА НСПО(57) Изобсовому траустройствЦель изоности. Прожены допоустановлен2 ил. втулки 14, расстояние невелико, то небольшому сжатию втулки 4 соответствует значительное отклонение автосцепки. Г 1 осле снятия нагрузки под действием упругих сил разрезной втулки, стремящейся разжаться, автосцепка возвращается в...
Рычаг тормозной передачи
Номер патента: 1588611
Опубликовано: 30.08.1990
Авторы: Зоценко, Нейжмак, Пранов
МПК: B61H 13/38, F16B 21/20
Метки: передачи, рычаг, тормозной
...3 между ними приварены две параллельные одна другой планки, через пазы которых пропущен фиксатор 7, упирающийся выступом 8 под действием пружины 9 в боковую поверхность головки валика 3. 2 ил. Сборка узла крепления вертикального рычага осуществляется следующим образом.С помощью валика 2 к щекамвертикального рычага крепится затяжка 4. Между планками 6 помещается пружина 9. За счет нажатия на фиксатор 7 последний узким концом опускается и своей опорной частью 10 сжимает пружину 9, тем самым освобождая место для установки валика 3.Для стопорения фиксатора 7 в крайнем ЯО нижнем положении предусмотрено отверстие (,ф 1. Положение его выбирают таким образом, чтобы после опускания фиксатора 7 оно оказалось ниже планки 6. Затем в него...
Устройство для смазки реборд колесной пары рельсового транспортного средства
Номер патента: 1588612
Опубликовано: 30.08.1990
Автор: Микуленок
МПК: B61K 3/00
Метки: колесной, пары, реборд, рельсового, смазки, средства, транспортного
...33, закрепленной на оси 1 хомутами 34.Устройство работает следующим образом.При заполнении полости Оси 1 смазкОЙ патрубок насосной установки подсоединяют последовательно к трубке 22 лево. о и правого торцов оси 1 и включают нагсс, Под давлением смазка отжимает шарик клапана 23 и начинает заполнять полости оси Лойдя до поршня 4 или 5, смазка воздействует на подвижное дно 8, которое через шток 10 и лепестки 11 отжимает стержни3 и перемещает поршень 4 или 5 к упору б, заполняя при этом соответствуОщу 1 о полови. ну оси 1 (ее полости). После этого насосную установку отсоедикя:от, срабать;вяет обратный клапан 23, подвижное дно 8 возвращается в исходное положение, Освобождая стержни 15, входящие в зацепление с кольцевыми канавками 7.При...
Устройство для точной остановки и стопорения рельсового транспортного средства
Номер патента: 1588613
Опубликовано: 30.08.1990
Автор: Козлов
МПК: B61K 7/06
Метки: остановки, рельсового, средства, стопорения, точной, транспортного
...опускаются по изогнутой части фигурного паза 20, а затем перемещаются по горизонтальной его части до крайнего левого положения.При приближении транспортного средст- "О ва к управляемому фиксатору фиксирующийупор 5 упирается в нижний конец рычага 23 и утапливается вместе со стержнем 4, сжимая пружину 7 до тех пор, пока рычаг 23 упрется в корпус 3 стопора. Каретка 1 с 15 транспортным средством останавливается.Ролик 10 двуплечего рычага 9 освобождается от воздействия фиксирующего упора 5.Траверса 24 под действием приложенного усилия от тягового органа 16 продолжает перемещаться вправо, Ролики 17 траверсы 15 20 воздействуют на вырезы 12 двуплечих рычагов 9, которые поворачиваются против часовой стрелки вокруг оси 8. При этом ролики 10...
Устройство для фиксации преследования сцепных соединений железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 1588614
Опубликовано: 30.08.1990
Автор: Кузин
МПК: B61L 1/10
Метки: железнодорожного, подвижного, преследования, соединений, состава, сцепных, фиксации
...8 служит для задержки импульса записи, необходимого для завершения операции в первом счетчике 5 и первом дешифраторе 6. Выход блока 8 подключен одновременно к второму входу (Запись) всех регистров блока 7. Таким образом, при проследовании каждого вагона в один из регистров, соответствующий порядковому номеру вагона, записывается код, характеризующий расстояние от центра зацепления до первой колесной пары этого вагона. Второй счетчик 9 по сигналу, поступающему с второго блока, определяет порядковый номер проследовавшего вагона. С выхода второго счетчика 9 код номера вагона через дополнительный дешифратор 12 поступает на первый вход блока 13. Таким образом, соответственно порядковому номеру проследовавшего вагона открывается одна из...
Устройство для включения исполнительного реле железнодорожной автоматики
Номер патента: 1588615
Опубликовано: 30.08.1990
Авторы: Гавзов, Илюхин, Сосновская
МПК: B61L 19/14, H03K 19/23
Метки: автоматики, включения, железнодорожной, исполнительного, реле
...логической "1"(логической "1" соответствует положительное напряжение) заряжается конденсатор 14 через диод 15 и открытый транзистор инвертора 5, При появлении на выходах блоков 1 и 2 сигнала логического "0" на выходе инвертора 5 появляется положительное напряжение (логическая "1"), которое через резистор 16 поступает на анод светодиода 18 оптрона 19, на катод которого через диод 17 поступает отрицательное напряжение(относительно общего провода) с и редварител ьно заряжен ного конденсатора 14, т.е. при исправности элементов устройства и в паузе между импульсами от источников 1 и 2 к последовательно соединенным светодиоду 18 оптрона 19 и резистору 16 прикладывается напряжение в два раза большее, чем напряжение импульсных сигналов,...
Устройство для пропуска тягового тока по рельсовой линии
Номер патента: 1588616
Опубликовано: 30.08.1990
МПК: B60M 5/00, B61L 23/16
Метки: линии, пропуска, рельсовой, тягового
...обмотки и снижению напряжения на сигнальной обмотке, т.е. от последовательного включения с компенсирующейобмоткой, настраиваемой на сигнальную частоту конструктивно громоздкой фильтр-пробки, или параллельного включенияконденсатора,Устройство с дополнительной компенсирующей обмоткой 5, размещенной на боковых стержнях магнитопровода, котораявключена встречно и параллельно основнойобмотке, выполненной из латуни,Устройство для сигнального тока с учетом включения вышеуказанным образомкомпенсирующей обмотки представляетсяэквивалентной схемой замещения (фиг,4),из которой виден характер распределения.сигнального тока, приходящего с линии назажимы 7 - 8 между основной и компенсирующей обмотками. Пренебрегая мощностьюактивного сопротивления...
Устройство для съема информации с ферромагнитного колеса железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 1588617
Опубликовано: 30.08.1990
Авторы: Бабаев, Гриднев, Кошевой, Соболев, Соколов
МПК: B61L 25/02
Метки: железнодорожного, информации, колеса, средства, съема, транспортного, ферромагнитного
...потока, создаваемого компенсационной обмоткой 20, происходит до значения, когда сигнал с выхода преобразователя 3 становится меньше порогового значения, при этом на выходах компараторов 29 и 30 сигнал становится равным логическому "0", прекращается прохождение тактовых сигналов на один из входов реверсивнсго счетчика 34, значение выходного кода реверсивного счетчика 34 становится неизменным, магнитный поток, создаваемый компенсационной обмоткой 20, также становится неизменным: выходной сигнал с выхода преобразователя 3 имеет значение, равное или меньшее пороговых значений, соответствующих нулевому уровню, Таким образом, любые возмущающие воздействия внешней среды на информационный датчик 1 отслеживаются блоком 2, и выходной сигнал...
Ручная тележка
Номер патента: 1588618
Опубликовано: 30.08.1990
Авторы: Мардер, Фарафонов, Чудиновских
МПК: B62B 1/26
...На верхних острых углах ферм 1 закреплены рукоятки 13 с фиксаторами 14, а на нижних тупых углах - опоры 15. взаи- . модействие с опорной поверхностью.Тележка оборудована грузозахватами 16, выполненными в виде ремня. взаимодействующего с поворотными элементами -. 1588618 иг.1 проушинами 7, и снабжена винтовыми фиксаторами 17, причем корпус улья 18 снабжен съемным днищем 19 и выступами 20, укрепленными на фермах 1. В рабочем положении улей установлен на подставке-тумбе 21, а ремни 16 . снабжены замковыми пряжками 22.Тележка работает следующим образом, Тележку накатывают на улей 18, установленный на подставку 21(фиг.1), и опускают на опоры 15 так, чтобы улей разместился между колесами 4, Длинные плечи 10 рычагов устанавливают на стойку...
Малогабаритная сборно-разборная тележка
Номер патента: 1588619
Опубликовано: 30.08.1990
Авторы: Однокопылов, Рекс
МПК: B62B 3/02
Метки: малогабаритная, сборно-разборная, тележка
...концы рукояток 4, В нижних частях размещены ролики, 5 ил. коробчатой части может быть закреплена рукоять 4, которая выполнена .С-образной, Другие концы рукояти 4 крепятся в муфте 5 и закрепляются фиксаторами б. Верхняя коробчатая опора 7 опорного узла 1 (фиг,4) осью 8 соединена с нижней коробчатой опорой 9 (фиг,5). Опоры 7 и 9 установлены с воэможностью поворота вокруг оси 8. Через опору 9 проходит ось 10 с обрезиненными роликами 11, Ось 10 стопорится планкой 12,Тележка работает следующим образом.При использовании тележки с четырьмя опорными узлами 1 (фиг.1) последние соединяют между собой соединительными штангами 2, образующими жесткую раму,Один конец штанги 2 крепят к верхней опоре 7, например, болтами, а другой ее конец соединяют с...