Архив за 1990 год
Камера для тепловой обработки строительных материалов и изделий
Номер патента: 1590570
Опубликовано: 07.09.1990
Авторы: Визерский, Колмановский, Королева
МПК: F01K 17/04
Метки: камера, строительных, тепловой
...ступени подогрева подсоединены к трубопроводу пара паропроводом 9. Калориферы 4 и 5 снабжены конденсатопроводами 10 с конденсатоотводчиками 11. Паропровод 7 снабжен регулируемой задвижкой 12 с сервоприводом, подключенным к регулятору 13, который подсоединен к тахо- метру 14 паровой турбины 3. Паропровод 9 снабжен регулируемой задвижкой 15 с сервоприводом, подключенным к регулятору 16, который подсоединен к термодатчику 17. Последний размещен в воздушном тракте 1 за калориферами 5 по ходу воздуха. Камера содержит также двери 18.Камера для тепловой обработки строительных материалов и изделий работает следующим образом.Контейнеры 6 обрабатываемых материалов и изделий перемещаются в тракте 1 камеры слева направо, проходя через двери 18...
Золотниковый механизм газораспределения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1590571
Опубликовано: 07.09.1990
МПК: F01L 7/02, F02B 29/08
Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, золотниковый, механизм, сгорания
...от выхлопных газов, а следовательно, повышается мощность и15 экономичность двигателя. Формула изобретения 3Изобрг гннгноснс и ооласти маши нострое;не н, в частносгн, может быть ис пользовнно в двигателях внутреннего сго рания с золотниковыми механизмами газо распределения.Цельо изобретения является улучшение процессов наполнения и очистки цилинд ров двигателя,На фнг. 1 представлен механизм, об щий вид; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1.Механизм содержит впускной 1 и выпуск ной 2 вращающиеся цилиндрические золот ники, размещенные в головке 3 цилинд ров 4 и снабженные осевыми каналами 5 и 6 и радиальными окнами 7 и 8 (по одно му на каждый цилиндр), сообщающими цилиндры двигателя с впускным 9 и выпускным 10 патрубками. В осевых каналах...
Сигнализатор загрязненности топливного и масляного фильтров двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1590572
Опубликовано: 07.09.1990
Авторы: Никитин, Подлиповский, Юз
МПК: F01M 1/18
Метки: внутреннего, двигателя, загрязненности, масляного, сгорания, сигнализатор, топливного, фильтров
...до и после фильтра.При работе гидросистемы результирующее усилие Л 5 на штоке 6 от давлений в камерах 1 и 2 на любом текущем режиме, действующее вверх: ЛБ= Р 1 - Р 212=Р 21 ( ---- ) .Р,РСигнализатор действует следующим образом.Если загрязнение фильтра не превышает предельного значения, то ЛЯ (О.Подвижные элементы 3 и 4 со штоком 6 (фиг. 1) либо смещены вниз, либо находятся в равновесии и не воздействуют на сигнальное устройство 5.При предельном загрязнении фильтра ,ЛЬ )О. Полни жные элементы и шток смещаются вверх и включают сигнальное устройство 5.Таким образом, предлагаемый сигнализатор сигнализирует о загрязнении фильтра сверх предельной величины не только тогда, когда перепад на фильтре фактически превысил предельное значение, но и...
Масляный фильтр-теплообменник для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1590573
Опубликовано: 07.09.1990
Метки: внутреннего, двигателя, масляный, сгорания, фильтр-теплообменник
...за счет остроугольных утолцений 19 стенки теплообменной втулки 4 и отделены от ее торцов цилиндрическими поясками 20. В наружных ребрах 16 выполнены дополнительные продольные каналы 21, выходягцие на торцы теплообменной втулки 4. Основание 1 снабжено каналами подвода 22 и отвода 23 масла.Фильтр-теплообменник работает следующим образом.Масло из двигателя поступает по каналу 22 в основание 1 к торцу теплообменной втулки 4, где поток разделяется и часть масла поступает в каналы 17, образованные внутренними ребрами 15, а другая часть - в каналы 21, омывая их стенки, которые с наружной стороны омываются охлаждающей жидкостью, которая подводится к коллекторной канавке 1через патрубок 3 и 4 из теплообменника, а отводится из...
Устройство для замены смазки в масляной емкости двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1590574
Опубликовано: 07.09.1990
Авторы: Назаренко, Нефедьев, Павлов, Песиголовец
МПК: F01M 11/04
Метки: внутреннего, двигателя, емкости, замены, масляной, сгорания, смазки
...емкости 32 через открытый запорный кран 30 и обратный клапан 28 ответвления 26 напорной магистрали вспомогательного контура в полость, образующуюся между перегородкой 6 и левой стенкойосновной масляной емкости 1. При достижении перегородкой 6 датчика 33 ответвление 22 выходит из отверстия 21, а ответвление 18, преодолевая противодействие упругого элемента 16, удерживающего запорный клапан 14, входит в отверстие 12 пе 40 регородки б, При этом датчик 33 замыкает цепь питания реле 35, которое своими нормально разомкнутыми контактами 53замыкает цепь питания обмотки 50 электромагнита 37 (фиг. 2 и 3).При этом толкатель 48 втягивается вэлектромагнит 37, вследствие чего плунжер46, перемешаясь в корпусе 43 распределителя 20,...
Глушитель
Номер патента: 1590575
Опубликовано: 07.09.1990
Авторы: Бегун, Литманович, Малаховский, Пясик, Рацуцкий, Славуцкий, Шляховецкий
МПК: F01N 1/00
Метки: глушитель
...7, сопряженными с входными торцами перепускных трубок 8, расположенньх в выпускной камере 6, причем проходные каналы 7 выполнены со скруглениями 9 на входе, а перепускные трубки 8 в зоне выходного среза снабжены раструбом 10 со следующими соотношениями размеров:Э=(1,2 - 1,5) д;Н= (1,4 - 1,7) д;где Р - диаметр раструба 10 мм;д - диаметр канала трубки 8, мм;Н - длина трубки 8, включающая толщину перегородки, 4 мм.Перепускные трубки 8 могут быть выполнены заодно с перегородкой 4, а поверхность раструба 10 перепускной трубки 8 может быть выполнена сферической формь.Глушитель работает следующим образомм.Сжатый в цилиндре компрессора хлад- агент через впускной патрубок 2 поступает во впускную камеру 5 и расширяется в ней. Далее, плавно пройдя...
Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1590576
Опубликовано: 07.09.1990
МПК: F01N 1/02
Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума
...второй гармоники основной составляюшей спектра шума выпуска,Глушитель шума работает следующим образом.При работе двигателя отработавшие газычерез впускной патрубок 3 поступают в корпус 1, совершают поворот и через отверстия 6 перфорации попадают в полость, образованную корпусом 1 и кожухом 2, откуда через выпускной патрубок 4 выходятв окружаюшую среду,Звуковые волны с частотой основнойсоставляющей спектра шума выпуска двигателя благодаря тому, что расстояние отвыходного среза впускного патрубка 3 довторой стороны перегородки 5 составляетчетверть длины этой волны, отражаютсяот перегородки 5 обратно к источнику.Эффективность заглушения этих волн сушественно возрастает благодаря тому, чторасположение впускного патрубка 3 исключает прямое...
Глушитель
Номер патента: 1590577
Опубликовано: 07.09.1990
Метки: глушитель
...канал 12 соединен с впускной 4 и промежуточной 18 камерами и снабжен по меньшей мере двумя дополнительными выходными окнами 19 и 20, разделителем 21 в виде отогнутого внутрь языка и отражателем 22, второй дополнительный перепускной канал 13 соединен с впускным патрубком 1 и впускной камерой 4, а первый 14 и второй 15 дополнительные впускные патрубки установлены в зоне впускной камеры 4.Корпус может быть выполнен из двух полукорпусов 23 и 24, соединенных между собой по периферии, а впускной 1 и выпускной 2 патрубки могут быть выполнены заодно с продольной перегородкой.Соединение полукорпусов 23 и 24, а также продольной перегородки, выполненной заодно с перепускными каналами 6, 12 и 13 из двух полусекций 16 и 17, может быть выполнено...
Глушитель-нейтрализатор
Номер патента: 1590578
Опубликовано: 07.09.1990
Авторы: Бабяк, Дацюк, Скречко, Чиснок, Шехместер
Метки: глушитель-нейтрализатор
...в сторону начала последнего.Глушитель-нейтрализатор отработавших газов работает следующим образом,Отработавшие газы через тангенциальную перфорацию впускного патрубка 14, получая при этом вращательное движение, направляются в полости 8, образуемые кольцевыми перегородками 6 и дополнительно кожухом 7, оттуда поступают через перфорацию обечайки 10 в расширительную камеру 19. При этом крупные частицы сажи оседают в полостях 8, одновременно каждая из полостей является глушителем шума определенной частоты. Отработавшие газы, проходя в кольцевом 5 10 15 20 25 30 35 40 а 5 зазоре между корпусом 4 и кожухом 7 и далее, пройдя через расширительную камеру 19, дополнительно теряют звуковую энергию. После чего отработавщие газы направляются...
Каталитический нейтрализатор отработавших газов
Номер патента: 1590579
Опубликовано: 07.09.1990
Авторы: Груданов, Ковалев, Ткачева
МПК: F01N 3/00
Метки: газов, каталитический, нейтрализатор, отработавших
...токсичных компонентов. Далее газы в выпускной камере 5 омывают дополнительный теплообменник 7 и охлажденными выбрасываются в атмосферу через патрубок 3.Установленный наклонно реактор 6 обеспечивает плавный вход и выход отработавших газов и создает в работе незначительное гидравлическое сопротивление на входе и выходе из реактора. Одновременно интенсифицируется теплообмен в реакторе, улучшается циркуляция при нагревании и упрощается слив охлаждающей жидкости через кран 10, Здесь же возможна замена вышедшего из строя катализатора, удобна дозировка объема реактора в заданных пределах и очистка его внутренней поверхности от сажи, пыли и других нежелательных элементов, при этом заполнение реактора 6 катализатором 11 осуществляется...
Глушитель-искрогаситель
Номер патента: 1590580
Опубликовано: 07.09.1990
МПК: F01N 5/02
Метки: глушитель-искрогаситель
...перепускных патрубков 5, и помещенный в цилиндрический кожух 6, причем выходные участки перепускных патрубков 5 выполнены Г-образной формы и ориентированы тангенциально, впускная 3 и выпускная 4 камеры установлены с осевым зазором 7 одна относительно другой, перепускные патрубки в зоне осевого зазора 7 снабжены оребрением 8 с образованием теплообменника, а кожух 6 снабжен патрубками подвода 9 и отвода 10 воздуха, которые размещены на боковой поверхности кожуха 6 соответственно в зонах впускного патрубка 1 и зазора 7 между камерами 3 и 4.Ось корпуса может быть смещена относительно оси кожуха 6 в сторону патрубка 30 9 подвода воздуха, а оребрение 8 может быть выполнено из стального листа. Глушитель-искрогаситель работает следующим...
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1590581
Опубликовано: 07.09.1990
Авторы: Козлов, Мартынюк, Шкилев
МПК: F01P 11/20, F01P 3/20
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
...датчик-реле 9 температуры, блок 22 управления и разъемы переключателя 11 режимов работы, причем блок 22 управления выполнен в виде реле, контакты которого размещены в термостате 7.Перед радиатором 1 установлены жалюзи 23 и за радиатором - вентилятор 24 5905814обдува радиатора, Приемный патрубок 16может быть снабжен заборником 25, передкоторым установлены жалюзи 26, соединенные с переключателем 11 режимов работы,Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.При прогреве или работе двигателяс низкой температурой охлаждающей жид 10 кости термостат 7 пропускает охлаждающую жидкость по байпасному трубопроводу 8мимо радиатора 1. Контакты реле, размещенные в термостате 7, разомкнуты, привод 13 обесточен и...
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1590582
Опубликовано: 07.09.1990
Авторы: Бакшеев, Громов, Кузьмич, Туров, Шуцкий
МПК: F01P 11/20, F01P 3/20
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
...при котором он перекрывает сливной трубопровод 9, открывая охлаждающей жидкости проход к насосу 4. Двухпозиционный запорный орган 12 перекрывает источник 14 сжатого воздуха, одновременно соединяя паровоздушный трубопровод 13 с расширительной емкостью 7, которая обеспечивает пополнение утечки охлаждающей воды и создает напор на входе в насос 4.При необходимости осушения радиатора 3 срабатывает перепускной клапан 15, перекрывая охлаждающей воде проход в радиатор 3 и направляя весь ее поток по байпасному трубопроводу 16 во всасывающий патрубок 6 циркуляционного насоса 4. Вслед за этим дополнительныйзапорный орган 10 переводится в положение, при котором он перекрывает вход в насос 4 и соединяет выход радиатора 3 со сливным...
Устройство воздушного охлаждения многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1590583
Опубликовано: 07.09.1990
Авторы: Алехин, Климович, Костерин
Метки: внутреннего, воздушного, двигателя, многоцилиндрового, охлаждения, сгорания
...комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 1 О 11зИзобретение относится к области машиностроения, и в частности, может быть использовано в двигателестроении.Целью изобретения является снижение теплонапряженности головок двигателя.На чертеже показано устройство, общий вид. Устройство содержит раздельные головки 1 с противоположно расположенными впускным 2 и выпускным 3 патрубками и охлаждающим каналом 4 между ними, вход А которого расположен со стороны впускного патрубка, а выход - со стороны выпускного патрубка. Выход охлаждающего канала разделен с помощью ребра 5 на две неравные части В и С, меньшая из которых (часть С) ориентирована на выпускной патрубок 6 соседней головки. Соотношение проходных сечений меньшей и большей частей...
Способ работы двухтактного двигателя внутреннего сгорания и двухтактный двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1590584
Опубликовано: 07.09.1990
Автор: Соболев
МПК: F02B 17/00, F02B 33/04
Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, двухтактного, двухтактный, работы, сгорания
...канал 16 и далее через окно 22 проходит в нижний объем 23 кривошипной камеры. Одновременно другая половина воздушного заряда поступает по каналу 13 подачи воздуха через обратный клапан 19, заполняет перепускной воздушный канал 20 (фиг. 3) и далее через окно 24 проходит в нижний объем.25 кривошипной камеры. Высокая скорость поступления на впуске двух потоков в кривошипную камеру через относительно небольшие сечения окон 22 и 24, а также наличие вращающегося коленчатого вала 6 и шатуна 5, качающегося в нижней части кривошипной камеры с большой амплитудой, вызывает почти полное перемешивание в нижней части кривошипной камеры двух отдельных потоков богатой смеси и воздуха.Во второй половине впуска направляющая часть поршня 2 и вырез...
Устройство для выпуска отработавших газов двигателя внутреннего сгорания с турбонаддувом
Номер патента: 1590585
Опубликовано: 07.09.1990
Автор: Шурипа
МПК: F02B 37/02
Метки: внутреннего, выпуска, газов, двигателя, отработавших, сгорания, турбонаддувом
...к двигателестроению, в частности к системам выпуска двигателей, и является усовершенствованием известного устройства по авт,св,1353905.Цель изобретения - снижение гидравлического сопротивления,На чертеже представлена схема устройства.Устройство для выпуска отработавших газов содержит выпускной трубопровод 1, изогнутый патрубок 2, улавливающую камеру 3 для сбора посторонних тел, переходной канал 4.Изогнутый патрубок 2 подключен к выходному отверстию 5 выпускного трубопровода 1 и к газоприемному отверстию б турбокомпрессора (не показан), Между улавливающей камерой 3 и трубопроводом 1 установлена низкопрочная диафрагма 7. Улавливающая камера 3 соединена с выпускным трубопроводом 1 с помощью обводного канала 8, причем входной торец 9...
Двигатель внутреннего сгорания с турбонаддувом
Номер патента: 1590586
Опубликовано: 07.09.1990
Автор: Шурипа
МПК: F02B 37/02
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, турбонаддувом
...из отсеков газовой трубы 7.Двигатель работает следующим образом.Отработавшие газы из выпускных патрубков 10 цилиндров 1 поступают в выпускные коллекторы 4 и 5, затем в газосборный патрубок 6 и газоприемный патрубок 3 турбокомпрессора 2. В системе трубопроводов, состоящей из обводной газовой трубы 7, выпускных коллекторов 4 и 5 и газосборного патрубка 6, возникают волны давления и разрежения, Движущаяся волна отражается от шайбы 11 в виде перегородки. Сложение прямой и отраженной волн и отвод части газов в газоприемнь 1 й патрубок 3 турбоволны в отсеке трубы 7 не возникает заброса газов в канал 8 вследствие эжекции на входе в ТК 2 газами из ГП 6. Подбором длин участков трубы 7, ВК 4 и 5 и ГП 6 достигается необходимый сдвиг фаз...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1590587
Опубликовано: 07.09.1990
Авторы: Гук, Зиновьев, Коровин, Некрасов, Пятничко
МПК: F02B 35/00, F02B 37/12
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...37 нагружены со 20 стороны рабочей камеры 35 силой давления, поступающего по магистрали 17, а со стороны буферных полостей 38 результирующей двух сил: силы пружины 40 и силы упругости анероидной коробки 41. Шток 43 через кинематическую связь воздействует 25 на блок 16 управления, который содержитдатчик 44 положения штока и преобразователь 45 напряжения в цепи питания электропривода, причем преобразователь 45 напряжения формирует управляющий 30 электрический сигнал, с помощью которогоуменьшается или увеличивается частота вращения электропривода и производительность вентилятора 14.Двигатель работает следующим образом, Отработавшие газы двигателя поступают 35 в турбину 3 турбокомпрессора и ее мощность расходуется на сжатие воздуха в...
Способ работы двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1590588
Опубликовано: 07.09.1990
Авторы: Крохта, Романов, Усатых
МПК: F02B 37/12, F02D 23/02
Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания
...вытесняют отработавшие газы из цилиндра 1 при перемещении поршня 2 от нижней мертвой точки к верхней, Далее осуществляют расширение отработавших газов в турбине 3 с совершением в ней работы и выпуск газов, расширившихся в турбине 3, через выпускной патрубок 14 в атмосферу, При этом, измеряют с помощью датчиков 8 - 11 нагрузку, частоту вращения вала двигателя, давление и температуру сжатого воздуха и подают измеренные сигналы на блок 12 управления для регулирования с помощью него параметров газа в турбине 3.Для повышения эффективных показателей двигателя сравнивают измеренные значения нагрузки, частоты вращения и температуры с эталонными значениями и по результатам сравнения корректируют момент открытия органов выпуска отработавших...
Система питания для газового двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1590589
Опубликовано: 07.09.1990
Авторы: Борисов, Быков, Леоненков, Луков, Пичугин, Тонкий
МПК: F02B 43/00, F02M 21/04
Метки: внутреннего, газового, двигателя, питания, сгорания
...на высоких скоростных режимах полной нагрузки заслонка 17 приоткрывается и ее рычаг 27 прижимается к нижнему концу вилки. Расстояние между верхним и нижним концами вилки, а также пружину 37 подбирают, так как они определяют величину приоткрытия заслонки 17 и состав газовоздушной смеси,Система питания работает следующим образом,На режимах малых и средних нагрузок при небольшом открытии дроссельных заслонок 15 и 16 воздушная заслонка 17 полностью открыта и дополнительный упор 34 еще не входит в контакт с вторым плечом 23 приводного рычага 20. Поэтому на указанных режимах воздушная заслонка не оказывает влияния на экономические топливо- расходные характеристики, обеспечиваемые газодозирующими системами смесителя главной системы 8...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1590590
Опубликовано: 07.09.1990
Автор: Мочешников
МПК: F02B 75/04
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...величину, меньшую диаметра цилиндра, а свеча 1 О зажигания установлена в районе канала 11 подачи богатой смеси.При работе двигателя в один ряд цилиндров двигателя подается богатая смесь, а в другой - воздух (или обедненная смесь), который в процессе расширения перемешивается, обеспечивая полное догорание смеси при средней величине коэффициента избытка воздуха, значительно большей единицы. Обогащенная в локальной зоне смесь способствует быстрому ее сгоранию. Это особенно важно при больших числах оборотов двигателя, на холостом его ходу и малых нагрузках.На упомянутых режимах предлагаемая конструкция обеспечивает высокую геометрическую и действительную степени сжатия за счет минимальных расстояний между днищами поршней 3 и 4 в.м.т. По мере...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1590591
Опубликовано: 07.09.1990
Автор: Тюшкевич
МПК: F02D 17/02
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...ходу клапан 31 закрыт и топливо подается насосом 1 в форсунку 29. В этом время контакты переключателя 5 разомкнуты.При переходе на режим нагрузки и нажатии на педаль 9 одновременно с вращением оси О происходит перемещение поводка 12 за счет трения между ним и фрикционными шайбами 16, при этом контакты переключателя 6 остаются разомкнутыми и, хотя при увеличении оборотов вала 8 центробежный датчик 7 замыкает контакты переключателя 5, цепь питания остается разомкнутой.При незначительном отпускании педали 9 ось 10 поворачивается в обратном нап Формула изобретения Двигатель внутреннего сгорания преимущественно транспортного средства, содержащий впускной и выпускной коллекторы, по меньшей мере один топливный насос с центробежным датчиком...
Система питания двухтопливного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1590592
Опубликовано: 07.09.1990
Автор: Мочешников
МПК: F02D 19/08
Метки: внутреннего, двигателя, двухтопливного, питания, сгорания
...в соответствии с его нагрузкой и, одновременно через корректор 6 и основной рычаг 4 дополнительно растягивает пружину 7, проти водействуя при этом водителю, управляющему рычагом 8 регулятора,При работе двигателя на газодизельной смеси после его запуска клапан 41 устанавливается в крайнее нижнее положение, при этом открывается канал 40 и газ поступает к окнам 15, выполненным в дисках 14 и 16, а цикловая подача запальной порции топлива ограничивается выступом клапана 41, который удерживает тягу 9 рейки насоса в заданном диапазоне поЗ 0 дачи, ограниченном буртиком 11. При увеличении нагрузки двигателя путем нажатия на рычаг 8 управления регулятором пружина 7 растягивается, а основной рычаг 4 прижимает рычаг 5 через корректор 6 и,...
Втулка цилиндра двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1590593
Опубликовано: 07.09.1990
Авторы: Логинов, Павлов, Семенов
Метки: внутреннего, втулка, двигателя, сгорания, цилиндра
...распределяются следующим образом. Поверхность втулки 1, покрытая капиллярно-пористым материалом 2 и непосредственно соприкасающаяся с внутренней горячей полостью втулки цилиндра 1 (с камерой сгорания), является поверхностью испарения теплоносителя, а поверхность гофрированной цилиндрической рубашки 3, имеющей более низкую температуру, является поверхностью конденсации теплоносителя.Втулка цилиндра двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом,В процессе работы ДВС часть теплоты от сгорания топлива в цилиндре воспринимается стенками цилиндра, которые, нагреваясь, . аряют теплоноситель - воду, па хо. . ося в ячейках хромоникелевой о. п.и 11 сарнвшийся теплоноситель, запол 590593 30 35 40 45 Формула изобретения 5 10 15 20...
Головка цилиндра двухтактного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1590594
Опубликовано: 07.09.1990
МПК: F02F 1/36
Метки: внутреннего, головка, двигателя, двухтактного, сгорания, цилиндра
...комбинат ПатВ. Лобак вКорректоПодписное Редактор Заказ 261 ИИПИ Го. Зайцева Шароши суда рствен 113035 венно-изда ниям ская нт, г ткрытиям при б., д. 4/5жгород, ул. Га роизвод ина Изобретение относится к машиностроению, в частности к конструкции головок цилиндров двухтактных двигателей внутреннего сгорания. Цель изобретения - повышение надежности и долговечности,На фиг. 1 изображена часть составной головки цилиндра двигателя внутреннего сгорания, поперечное сечение; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Головка цилиндра содержит верхнюю часть 1 и нижнюю часть 2 с огневым днищем, имеющим форму плоского кольца 3 с шатровым углублением 4 в центре, канал 5, ось 6 которого лежит ниже верхней поверхности 7 огневого днища. Верхняя образующая 8...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1590595
Опубликовано: 07.09.1990
Автор: Владимиров
МПК: F02F 3/00
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...металлических разрезных пружинящих колец 3 и при использовании сплошных (неразрезных) колец 2, выполненных из растяжимого антифрикционного материала, например фторопластав его чистом виде или с графитовым наполнителем. Между кольцом 2 и основанием канавки устанавливается расширительное кольцо 7, например, круглого сечения (тороидальной формы), выполненное из термостойкого элластичного материала, например из силиконовой резины.При работе двигателя при движении поршня к верхней мертвой точке происходит процесс сжатия, давление и температура в рабочей камере и в сообщающейся с ней через кольцевой зазор полости канав 1590595зки 5 возрастают. Затем в камеру сгорания осуществляется впрыск топлива, происходит его самовоспламенение и сгорание;...
Поршень для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1590596
Опубликовано: 07.09.1990
МПК: F02F 3/00
Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания
...образующих выбрана по соот ношению: Нз)Н)Н)Нг, где Н и Нг - высота профия образующей, соответственно, в верхней и нижней частях юбки для первой образующей, Нз и Н 1 - высота профиля образующей соответственно в верхней и нижней частях юбки для второй об 6=0,5839 Х+30,где О - угол в градусах, охватывающиймассив криволинейных образующих боковых поверхностей юбки поршня в плоскости, перпендикулярной оси поршня.Форма юбки, поршня строится следующим образом.За основу соответствующих боковых образующих юбки берутся выпуклые криволинейные профили бочкообразного типа с точкой перегиба, не лежащей на середине длины юбки, и выполнены в виде: для первой образующей У=Н - (Н - Нг)(0,000216 Х++ 0,02966 Х+ 1), для второй образующей 1 г=1 Нз - (Нз...
Маслосъемное составное поршневое кольцо
Номер патента: 1590597
Опубликовано: 07.09.1990
Метки: кольцо, маслосъемное, поршневое, составное
...вид; на фиг. 2 - упругий держатель, предназначенный для опоры и радиального воздействия на верхний пластинчатый сегмент; на фиг. 3 - то же, для нижнего сегмента; на фиг. 4 - развертка упругого держателя.Составное поршневое кольцо состоит из верхнего 1 и нижнего 2 пластинчатых сег ментов, витой спиральной пружины 3 и упругих держателей 4, насаженных на пружину 3.Витая спиральная пружина 3 выполнена из проволоки прямоугольного или круглого сечения в виде тоннельной пружины прямоугольного профиля. Пружинные держатели 4 выполнены из стальной ленты в форме улитки, ветви которой образуют опорные 5 и упорные 6 площадкч для опоры и поджима пластинчатых сегментов и окно 7 пряма- угольного профиля для монтажа держателей 25 4 на пружину 3....
Привод прерывателя распределителя зажигания для двигателя внутреннего сгорания с диафрагменным топливным насосом
Номер патента: 1590598
Опубликовано: 07.09.1990
Автор: Гриценко
МПК: F02F 7/00
Метки: внутреннего, двигателя, диафрагменным, зажигания, насосом, прерывателя, привод, распределителя, сгорания, топливным
...через слив 25 30 35 40 45 5 а 55 в котором он вращается. Под действием центробежных сил захваченное масло из зубьев шестерни 5 нагнетается через нагнетательный канал в полость головки цилиндров 8. Таким образом, вращение как конца вала 4 прерывателя распределителя 1, так и шестерни 5 осуществляется в образующейся масляной ванне с автоматически поддерживаемым постоянным уровнем масла независимо от оборотов двигателя, ибо при этом синхронно либо уменьшается, либо увеличивается как поступление масла, так и его удаление из масляной ванны. Ведущий вал 4 прерывателя распределителя 1 с шестерней 5 самоустайавливается за счет вязкостных усилий масла относительно винтовой шестерни 6 в оптимальном положении, Этим стабилизируется угол...
Двигатель с внешним подводом теплоты
Номер патента: 1590599
Опубликовано: 07.09.1990
МПК: F02G 1/04
Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты
...труб 18 с выпускным трубопроводом 19 установлены рекуперативные теплообменники 22 подогрева воздуха, поступающего по патрубкам 23 к горелкам 20.В процессе сжатия, когда поршень 5 движется из НМТ к ВМТ, а поршень 4 проходит положение ВМТ, рабочее тело поступает в охладители 5, где отдает теплоту сжатия, далее поступает в регенераторы 14, где забирает от их насадки теплоту предыдугцего цикла, через перепускные каналы 13 попадает во внутренние трубки 10 нагре вателя, а из них через отверстие 25 й тангенциальные прорези 24, расположенные под углом 120 друг относительно друга, вытекает с образованием вихревого движения в пространство между трубками 1 О и 11, отбирая теплоту от внутренних стенок трубок 11, и далее через магистрали 12,...