Откидной трап

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 19) (П) 0 В 3/02) В 61 САНИЕ ИЗОБРЕТ Н АВТОРСКО ЕТЕЛЬСТВУ 88. 8)идетельство С 3/10 с 1974тельство ССС 3/00, 1979 СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(56) 1. Авторское св ССР У 654777, кл. Е 04 С2, Авторское свиде Р 9 844417, кл. В 60 В(54)(57) ОТКИДНОЙ ТРАП, преимущественно для транспортного средства,содержащий поворотную площадку, шар"нирно связанную с корпусом транспортного средства через механизм перемещения, выполненный в виде шарнирногпараллелограмма, и ограждение, смонтированное на стойках, снабженныхмеханизмом их перемещения, выполненным в виде рычажного звена, шарнирно связанного с укаэанной стойкойи корпусом транспортного средства,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью повышения надежности складывания-раскладывания трапа путемисключения заклинивания стоек, онснабжен трехповодковой рычажнойгруппой, связывающей укаэанные механизины перемещения между собой и скорпусом транспортного средства,причем механизм перемещения стоекснабжен дополнительным звеном, образующим с укаэанным рычажным звеномшарнирный параллелограмм.Изобретение относится к промышленному транспорту, а именно к откидным трапам, используемым, например,при ремонте транспортного оборудо-вания,Известна рабочая площадка, содержащая Йарнирно прикрепленную к основанию стойку и настил, шарнирно сое"диненный одним концом со стойкой,при этом шарнирные соединения стойкинастилом и основанием выполненыв виде образованных на конце стойкии настила пазов и установленных вних осей, закреплейных на .стойке иосновании 1Недостатком является невысокая 15надежность в работе, обусловленнаяналичием продольных пазов н шарнирных соединениях стойки и настила,н результате чего возможен перекоси заклинивание рабочей плоцадки, 2 ОНаиболее близким к предлагаемомуянляется откидной трап, преимуцестненно для транспортного средства,содерхсаций поноротную площадку, шарнирно связанную с корпусом транспортного средства через механизмперемещения, выполненный в виде шарнирного параллелограмма, и ограждение, смонтированное на стойках,снабженных механизмом их перемецения, выполненным в виде рычажногозвена шарнирно связанного с укаэанной стойкой и корпусом транспортногосредства (2 .Недостатком такого трапа янляетаяневысокая надежность н работе, возникающая эа счет того, что стойки,подвижно установленные в направляющих, образуют поступательную пару, вкоторой за счет сил трения возникаетбольшое сопротивление относительному 40перемещению звеньев и в конечномсчете возможно заклинивание. Крометого, небольшой изгиб, например, приударе хотя бы одного иэ звеньевпоступательной пары приводит к эакли.45вязанию и выходу из стон откидноготрапа,Цель изобретения - повышение надежности складывания-раскладываниятрапа путем исключения заклиниваниястоек,Поставленная цель достигается тем, что откидной трап, преимуцестненно для транспортного средства, содержащий поворотную площадку, шар 55 нирно связанную с корпусом транс- портного средства через механизм перемещения, выполненный в виде шарнирного параллелограмма, и ограждение, смонтиронанное на стойках, снаб 60 женных механизмом их перемещения, выполненным н виде рычажного звена, шарнирно связанного с укаэанной стойкой и корпусом транспортного средс тва снабжен трехпронодконой рычажной групп-й, связывающей указанныемеханиэ еремецения между собойи с корпусом транспортного средства,причем механизм перемещения стоекснабжен дополнительным звеном, образующим с указанным рычажным звеномшарнирный параллелограмм.На чертеже изображен откиднойтрап, общий вид,Откидной трап содержит поворотную площадку 1, встроенную но нращательное звено 2, образующее с другими звеньями механизм перемещенияв виде шарнирного параллелограмма 3,который закреплен на корпусе 4 транспортного средства.Для безопасной работы площадка 1снабжена ограждением 5, жестко закрепленным на стойке б, шарнирно связанной посредством рычажного звена 7с корпусом транспортного средства,Стойка б снабжена также дополнительным звеном 8, образующим с указанным звеном 7 шарнирный параллелограммеМеханизмы перемещения площадки 1и стоек б ограждения 5 связаны между собой посредством трехповодконойрычажной группы, содержащей три рычага 9 - 11, соединенные шарниром12, а свободные концы рычагов шарнирно соединены со эненьями 8 и 13укаэанных механизмов шарнирных парал(лелограммов и с корпусом 4 транспортного средства, Для поворота плоцадки 1 звено 13 установлено на одном валу 14 с приводом вращения (непоказан) .Откидной трап работает следующимобразом.Для проведения ремонтных работ на транспортном средстве поворотная площадка 1 приводится с помощью привода вращения (не показан) в горизонтальное (рабочее) положение. В этом положении рычаги 9 и 10 устанавливаются в одну прямую линию и фиксируют площадку 1 н горизонтальном положении. Рычаг 11 удерживает механизм поворота стоек ограждения н нижнем положении, фиксируя ограждение 5 относительно поворотной площадки 1.После пронедения ремонтных работ включается привод вращения (не показан), поворотная площадка 1 совмест- но с вращательным звеном 2 понорачивается против часовой стрелки до исходного положения., одновременно начинает вращаться по часовой стрелке рычаг 9, удерживая механизм перемецения стоек ограждения в прежнем положении до установления рычагов 9 и 11 в одну прямую линию, Продолжая перемещаться по часовой стрелке, рычаг 9 перемещает сочленный с ним рычаг 11 и поворачивает звенья 7 и 81063662 Составитель И.АнтроповаТехред Т,Маточка Корректор В,Бутяга Редактор Е.Лушникова Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5филиал ППП Патент, г,ужгород, ул,Проектная, 4 механизма перемещения стоек ограждения против часовой стрелки, при этом ограждение 5 одновременно перемещается в крайнее верхнее исходное положение показано пунктиром).В исходном положении механизмы перемещения площадки и стоек фиксируются. Заказ 10301/19 Тираж 675 Конструкция откидного трапа устра няет воэможность заклинивания при подъеме и опускании поворотной площадки, что повышает надежность его в работе. Кроме того, сокращаются потери рабочего времени на устранение неполадок, связанных с заклиниванием.