Устройство для подачи воздуха в нейтрализатор отработавших газов двигателя внутреннего сгорания

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскимиСоциалистическиаРеспублик пц 985349(23) Приоритет -Опубликовано 30.12.82. Бюллетень Мо 4 8Дата опубликования описания 301282 И 1 М Кл з Г 01 В 3/10 Государственный комитет СССР по дедам изобретений и открытий(72) Авторы изобретения Филиал Научно-исследовательского и конструкторскотехнологического института тракторных и комбайновыхдвигателей(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧИ ВОЗДУХА В НЕЙТРАЛИЗАТОР ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для подачи воздуха в нейтрализатор отработавших газов двигателя внутреннего сгорания.Известно устройство для подачи воздуха в нейтралиэатор отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, содержащее соединительную трубу, подключенную к впускному трубопроводу двигателя и подсоединенную к нейтралиэатору через кольцевую камеру с возможностью эжектирования воздуха потоком отработавших газов, установленный в трубе обратный клапан, заключенный в корпусе Г 1 1.Йаличие обратного клапана позволяет устранить попадание отработав.ших газов в впускной трубопровод.Однако устройство недолговечно из-эа перегрева клапана и загрязнения аэрозолями его поверхности, примыкающей к седлу, вследствие передачи тепла к корпусу клапана от выпускного трубопровода и заброса выпускных газов в соединительную трубу,Цель изобретения - увеличение долговечности устройства путем обеспечения возможности вращения клапана относительно седла. Для достижения поставленной целиобратный клапан выполнен в видеэластичного круглого лепестка, установлен в корпусе на плоском седлеи последнее выполнено в виде завих"рителя с наклонньии воздушными каналамн и радиальными щелями на поверхности, примыкающей к клапану,Соединительная труба снабженаразделительной теплоиэоляционнойпрокладкой..На чертеже изображено устройстводля подачи воздуха в нейтрализаторотработавших газов двигателя внутреннего сгорания,Устройство содержит соединитель"ную трубу 1, подключенную к впускному трубопроводу 2 двигателя 3 внутреннего сгорания и подсоединенную кнейтрализатору 4 через кбльцевую камеру 5, эжекционного наконечника б,укрепленного на конце трубы 1 в выпускном трубопроводе 7, обратныйклапан 8 в виде эластичного круглоголепестка, заключенного вкорпусе 9между плоским седлом 10 и ограничителем хода 11 клапана 8. Седло 10 выполнено в виде завихрнтеля с наклонными воздушными каналами 12 и радиальньин шелями 13 ня подаюилпеипримыкающей к клапану 8. Соединительная труба 1 снабжена разделительной теплоизоляционной прокладкой 14, а корпус 9 соединен с крышкой 15при помощи гайки 16Устройство работает следующим 5 образом.При работе двигателя 3 отработавшие газы движутся по выпускному трубопроводу 7 по направлению, укаэанному стрелками, с колебаниями 1 О давления, обусловленному работой двигателя.При импульсе разрежения в выпускном трубопроводе 7 воздух поступает из воздушного фильтра двигателя 3 5 по впускному трубопроводу 2, попадает в завихритепь седла 10 по наклонным каналам 12 и, закручиваясь, попадает через радиальные щели 13 в полость ограничителя 11 хода, сообщая вращательное движение клапану 8, затем через крышку 15 и соединительную трубу 1 попадает в наконечник 6, выпускной трубОпровод 7 и нейтрализатор 4, обеспечивая процесс окисле ния продуктов неполного сгорания отработавших газов. При импульсе избыточного давления его величина ослаблена на срезе наконечника 6, а наличие кольцевой камеры 5 позволяет получить встречный импульс, который затормозит заброс выпускных газов в соединительную трубу 1. Наличие эжектора в наконечнике 6 позволяет увеличить производительность устройства, а разделительная теплоизоляционная прокладка 14 - уменьшить теп" лопередачу к корпусу 9 клапана 8 по соединительной трубе 1 от выпускного. трубопровода 7, Вращательное движение лепестка клапана 8 эа счет зак рученного потока обеспечивает чистоту поверхности клапана и надежность его закрытия.Таким образом, повышается долговечность устройства и увеличивается эффективность нейтрализации за счет увеличения подачивоздуха в нейтрализатор.Формула изобретения1. Устройство для подачи воздухав нейтрализатор отработавших газовдвигателя внутреннего сгорания, содержащее соединительную трубу, под"ключенную к впускному трубопроводудвигателя и подсоединенную к нейтралиэатору через кольцевую камеру свозможностью эжектирования воздухапотоком отработавших газов, установленный в трубе обратный клапан,заключенный в корпусе, о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью увеличения долговечности устройства пу"тем обеспечения воэможности вращенияклапана относительно седла, обратныйклапан выполнен в виде эластичногокруглого лепестка, установлен вкорпусе на плоском седле и последнее выполнено в виде эавихрителя снаклонными воздушными каналами ирадиальными щелями на поверхности,примыкающей к клапану,2. Устройство по п. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что соединительная труба снабжена разделительной теплоизоляционной прокладкой.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1,Патент США Р 3543510,кл.60-30,опублик. 1970,985349 оставитель Ю, Миртовехред Ж.Кастелевич КорректорГ. О Редактор Е. о к лиал ППП Патент, г. Ужгоооп. Ул. Проектная 4 10119/47 Тир ВНИИПИ ГосУд омит по делам отк 113035, Москва, ая н