Двигатель внутреннего сгорания

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДИТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик пп 985366 Г(И) М. Ка.ф Р 02 .0 21/08 Государственный комитет СССР по лелаи изобретений н открытий(23) Приоритет Опубликовано ЗЫ 2.82. Ьоллетеиь Йф 48 531 УДК 621.43Дата опубликования описания 301 2.82 А.И. Сайкин, О.А. Сарников и М.Г. Шейнинф(54) ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Изобретение относится к машино.строению, а именно к двигателям внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия и системой рециркуляции отработавших газов.Известны двигатели внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, содержащие впуакной и выпускной трубопроводы, топливный насос с секциями, часть которых отключается на холостом ходу и малых нагрузках, систему рециркуляции с рецйркуляционным .каналом, сообщающим впускной и выпускной трубопроводы, и органом регулирования, и исполнительный механизм с рабоЧим органом, подключенным с одной стороны через канал к топливному насосу, а с другой стороны свяэаннык через систему тяг с органом, регулирования системы рециркуляции 113. Однако у таких двигателей система рециркуляции, работает на всех режимах двигателя(, в то время как с точки .зрения снижения содержания токсичности отработавших газов необходимо осуществлять рецнркуляцию в основном на холостом ходу и малых нагрузках, Вследствие этого надежность систеьж рециркуляции невысокая.Цель изобретения - повышение надежности устройства.Для достижения поставленной целиподключение рабочего органа выполнено только к секциям топливного насоса, отключаемым на холостом ходуи малытс нагрузках.На чертеже изображена схема двигателя внутреннего сгорания с системой рециркуляции.Двигатель содержит впускной 1и выпускной 2.трубопроводы, соединяющий их рециркуляционный канал .3,в котором расположен орган регулирования - заслонка 4, регулирующаярасход рециркуляционных газов.Топливная система двигателя включает в себя.,топливный насос 5 высокого давления, содержащий рабочиесекции 6, и секции 7, отключающиесяпри работе двигателя на режиме холос.того хода и малых нагрузок, которыесоединены каналом 8 с надпоршневымпространством 9 исполнительного механизма 10, рабочий орган 11 которого, в свою очередь, через системутяг 12 связан с заслонкой 4. РабоЗО чий орган 11 находится под действи985366 внИИПИ Заказ 10121/48 Тираж 552 .Подписн илиал ППП фПатентф, г.ужгород, ул.Проектная,4 ем пружины 13, размещенной в подпоршневом пространстве 14, сообщенном со сливной магистралью 15. Прнработе двигателя на режимах малыхнагрузок или холостого хода топливоподается только в рабочие секции. 6топливного насоса 5. Давление в над,а)рщневом пространстве 9 механизме10 не велико, рабочий орган 11 поддействием пружины 13 находится вкрайнем левом положении, поэтому, . освязанная с ним через систему тяг12 заслонка 4 находится в положениифОткрытоф, т.е, при этом существуетсвязь между впускным 1 и выпускным2 трубопроводами. Прй увеличениинагрузки давление в надпоршневомпространстве 9 растет н в определенный момент преодолевает сопротивление пружины 13, смещает рабочий орган 11 в крайнее правое положение,что влечет за собой перекрытие заслонкой 4 рециркуляционного канала 3,и включается в работу секции 7. Частьтоплива, подтекающая в подпоршневоепространство 14 исполнительного механизма 10, возвращается через сливную магистраль 15 в топливный бак,формула изобретенияг Двигатель внутреннего сгоранияс воспламенением от сжатия,.содержащий впускной и выпускной трубопроводы, топливный насос с секциями,часть которых отключается на холостом ходу и малых нагрузках, системурецнркуляции с рециркуляционным ка-.налом, сообщающим впускной и выпускной трубопроводы, и органом регулирования, и исполнительный механизмс рабочим органом, подключанным ссдной стороны через канал к топливному насосу, а с другой стороны связанным через систему тяг с органомрегулирования система рециркуляции,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью повышения надежности, подключение рабочего органа выполненотолько к,секциям топливного насоса,отключаемым на холостом ходу и малых нагрузках,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Заявка ФРГ Р 2741834,кл. Р 02 П 21/08, опублик. 1979.