Дожигатель отработавших газов двигателя внутреннего сгорания

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик 11 985350. Государственный комитет СССР ио делам изобретений и открытий(72) Авторыизобретения Ю,П. Лазарев и Ю.М, Пашин Волжское объединение по производству"легковых автомобилей(54) ДОЖИГАТЕЛЬ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ15 25 30Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам снижения токсичности отработавших газовдвигателей внутреннего сгорания,Известны дожигатели отработавшихгазов двигателей внутреннего сгорания,содержащие цилиндрический корпус сплоскими торцовыми стенками и концентрично установленные в нем перфорированные цилиндрические жароваятруба и дефлектор, тангенциальноустановленные входные патрубки, связывающие внутреннюю полость жаровойтрубы с цилиндрами двигателя, и вы"пускной патрубок, подключенный торцовым отверстием к зазору между деф-.лектором и корпусом 1 3.Недостатком дожигателей являетсянеэффективное перемешивание потоков,газа, идущих от отдельных цилиндровдвигателя, что отрицательно влияетна организацию процесса дожигания,Цель изобретенияповышение эфФективности дожигания,Поставленная цель достигаетсятем, что перфорация жаровой трубывыполнена на участке, примыкающем квходным патрубкам и ограниченном дугой, равной половине длины окружнос"ти трубы, дефлектор выполнен с глухим участком боковой стенки и отверстие выходного патрубка размещенопротив этого участка, при этом деф"лектор прикреплен одним торцом к торцовой стенке корпуса, а между вторымторцом дефлектора и второй торцовойстенкой корпуса выполнен зазор,На Фиг,1 изображен дожигатель,продольный разрез; на Фиг.2 - разрезА-А на Фиг.1,Дожигатель содержит цилиндрический теплоизолированный корпуС 1 сторцовыми стенками 2 и концентричноустановленные в нем цилиндрическиежаровая труба 3 и дефлектор 4,В:жаровой трубе 3 и дефлекторе 4 выполнена перфорация 5. К корпусу 1тангенциально подсоединены входныепатрубки 6, связывающие внутреннююполость 7 жаровой трубы 3 с цилиндрами двигателя и выпускной патрубок8, подключенный торцовым отверстием9 к зазору 10 между дефлектором 4и корпусом 1,Дефлектор 4 прикреплен одним торцом к торцовой стенке 2 корпуса 1,а между вторым торцом дефлектора 4и другой торцовой стенкой 2 выполненУстройство работает следующимобразом,При работе отработавшие газыпоступают в жаровую трубу 3 по тангенциальным входным патрубкам 6,движутся по участку стенки жаровой 5трубы 3 не имеющем перфорации, интенсивно завихряются и дожигаютсяЗатем газы проходят через перфорацию 5 в жаровой трубе 3 и поступают в полость дефлектора 4, Иэ деф Олектора поток газов, сохраняя вращательное движение, разделяется на дващотока, одна часть проходит черезперФорацию 5 дефлектора 4 и поступаетв зазор 10 и далее через торцовое 15отверстие 9 н выпускной патрубок 8.Другая часть газов, двигаясь вдольосевого направления дефлектора 4проходит через зазор 11, делает поворот и, двигаясь в обратном направле"жии по зазору 10, попадает через тор.20щовое отверстие 9 в выпускной патруаок 8.Предлагаемов устройство позволитинтенсифицировать перемешивание газов, что повысит эфФективность дожи 25бегания.Формула изобретения Дожигатель отработавших газовдвигателя внутреннего сгорания со держащий цилиндрический корпус сплоскими торцовыми стенками и концентрично установленные в нем перфорированные цилиндрические жароваятруба и дефлектор, тангенциальноустановленные входные патрубки, связывающие внутреннюю полость жаровойтрубы с цилиндрами двигателя, и выпускной патрубок, подключенный торцовым отверстием к зазору между деф"лектором и корпусом, о т л и ч а ю"щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности дожигания, перфорация жаровой трубы выполнена научастке, примыкающем к входным патрубкам и ограниченном дугой, равнойполовине длины окружности трубы,дефлектор выполнен с глухимучастком:боковой стенки и, отверстие выходногопатрубка размещено против этогоучастка, при этом дефлектор прикреплен одним торцом к торцовой стенкекорпуса, а между вторым торцом деф"лектора и второй торцовой стенкойкорпуса выполнен зазор. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Патент США Р 3633368,кл. 60/29 А, опублик. 1970,985350 Составитель О. Немцовикова Техред Ж.Кастелевйч КорректорГ. Огар Редактор Е ак 011 Подлнсета СССР р де лиал ППП фПатентф, г, Ужгород, ул, Проек 9/4 7 ВНИИПИ Гос по,делам 113035, Москвараж 539 арственног зобретений Ж, Раущ комити открытскан на