Устройство для загрузки трактора при испытаниях на полигоне

О П И С А Н И Е ( )958897ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ФФОпубликовано 15.09.82. Бюллетень34Дата опубликования описания 15.09.82 ню делам иэабретеиий и еткрмтий(72) Авторы изобретения А. Т. Дорохов, С. П. Козырев и Ю. А. Чернов Подмосковная научно-исследовательская испытательная станцияГосударственного союзного ордена Трудового Красного Знаменинаучно-исследовательского тракторного института(54) УСТРОЛСТВО Д,ЛЯ ЗАГРУЗКИ ТРАКТОРА ПРИ ИСПЫТАНИЯХ НА ПО,ЛИГОНЕц Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при ресурсных испытаниях тракторов, оборудованных валом отбора мощности. Известно устройство для загрузки трактора при испытаниях на полигоне, содержащее вал отбора мощности, заполненный вязкой жидкостью полый каток, установленный на валу, размещенном в опорах, смонтированных на раме, соединенной шарнирной тягой с прицепным крюком испытываемого трактора, лопатки, закрепленные на внутренней поверхности полого катка и на части вала, размещенной внутри полого катка, выступы, закрепленные на наружной поверхности полого катка, установленную 15 на раме передачу, выходное звено которой кинематически соединено с упомянутым валом 11. Недостатком этого устройства является 2 о низкая точность воспроизведения эксплуатационных режимов из-за невозможности нагружения привода вала отбора мощности. Цель изобретения - повышение точности воспроизведения эксплуатационных режимов.Цель достигается тем, что на раме установлена коробка передач, входное звено которой кинематически соединено с валом отбора мощности, а выходное - с входным звеном упомянутой передачи,На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг, 3 - кинематическая схема устройства,К прицепному крюку 1 испытываемого трактора 2 шарнирной тягой 3 присоединена рама 4, на которой размещены опоры 5 для вала 6. На валу установлены опоры 7 для полого катка 8, заполненного вязкой жидкостью 9. На части вала 6, размещенной внутри полого катка 8, закреплены лопатки 10, а на внутренней поверхности полого катка 8 - лопатки 11. На раме 4 установлена коробка передач 12, входное звено 13 которой карданной передачей 14 соединено с валом отбора мощности 15. Выходное звено 16 коробки передач 12 муфтой 17 соединено с входным звеном 18 пезредачи, содержащей зубчатое колесо 19, связанное цепью 20 с зубчатым колесом 21, жестко установленным на выходном звене 22, соединенном муфтой 23 с валом 6. На наружной поверхности полого катка 8 закреплены выступы 24 для улучшения сцепления полого катка с дорожкой 25.При движении испытываемого трактора 2 за счет сил сцепления выступов 24 с дорожкой 25 полый каток 8 вращается по часовой стрелке; при включении вала 15 отбора мощности и соответствующей ступени в коробке передач 12 вал 6 также начинает вращаться. При относительном перемещении лопаток 10 и 11 в вязкой жидкости 9 возникает момент сопротивления, нагружающий привод вала отбора мощности и создающий тяговое сопротивление на прицепном крюке 1 трактора. Направление и частота вращения вала 6 вместе с закрепленными на нем лопатками0 определяется включенной ступенью в коробке передач 12. При совпадении направления вращения вала 6 и полого катка 8 создаются небольшие нагрузки в приводе вала отбора мощности и небольшое тяговое сопротивление на прицепном крюке 1 трактора. Если направление вращения вала 6 противоположно направлению вращения полого катка 8, момент сопротивления достигает наибольшего значения.Таким образом, в предлагаемом устройстве создается тяговое сопротивление на прицепном крюке трактора и нагружается привод вала отбора мощности, что повышает точность воспроизведения эксплуатационных режимов.Формула изобретенияУстройство для загрузки трактора прииспытаниях на полигоне, содержащее валотбора мощности, заполненный вязкой жидкостью полый каток, установленныЙ на валу, размещенном в опорах, смонтированныхна раме, соединенной шарнирной тягой сприцепным крюком испытываемого трактора, лопатки, закрепленные на внутреннейповерхности полого катка и на части вала,размещенной внутри полого катка, выступы, закрепленные на наружной поверхности полого катка, установленную на рамепередачу, выходное звено которой кинематически соединено с упомянутым валом,отличаюиееся тем, что, с целью повышения точности воспроизведения эксплуатационных режимов, на раме установлена коробка передач, входное звено которой кинематически соединено с валом отбора мощности, а выходное - с входным звеном упо 25 мянутой передачи.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР661289, кл. б 01 М 17/00, 1977 (протоготип).ь С. Белоусьойкас с Те оставител редА. Б аж 887 рственнообретени- 35, Рг. Уж Реда Зака шко ВНИИПИ Госуд по делам и П 3035, Москва, Ж филиал ППП Патен