Испытательный стенд для мотоциклов

САНИЕ И Я ЕЛЬСТ АВТОРСКОМУ 3.(088.8)ент Франции 917/00, 1979 (пр 79063,тотип),Д ДЛЯ 10 закрепвые бараым устройтво, енно соед го па- инени ч аГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТН(56) 1. Паткл. С; 01 И Бюл. 9 12.а и В,Д.Науменкой ордена Трудовогои политехнический ин(54)(57) ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ СТБНТОБИКЛОВ, содержащий: раму иленные на ней спаренные бегобаны, соединенные с тормознством, и нагружающее устройсвыполненное в. виде четырехэвраллелограммного механизма,ного с силовым цилиндром, о ю ц и й с я тем, что, с целью снижения трудоемкости испытаний, он снабжен .горизонтально расположенной платформой для закрепления на ней рамы испытываемого мотоцикла, кинематически связанной с упомянутыю нагружающим устройством, причем неподвижные зверья четырехзвенного ме,ханизма закреплены на упомянутой раме, стенда между беговыми барабанами и местом установки переднего колеса испытываемого мотоцикла на расстоянии бт плоскости установки мотоцикла, меньшем длины подвижного звена упомянутого механизма, а рама стенда выполнена с прямоугольнык вырезом для прохода звеньев упомянутого паралле- ЕФлограммного механизма и штока силовоЗаказ 2330/55 Тираж 871 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113935, Иосква, Ж"35, Раушская наб., д.4/5филиал ППП Патент, г.ужгород, ул.Проектная,4 Изобретение относится к стендам, для испытаний мотоциклов и может быть использовано при производстве и испытаниях мотоциклов.Известен испытательный стенд для мотоциклов, содержащий раму и эакреп ленные на ней спаренные беговые барабаны, соединенные с тормозным устрой. ством, и нагружающее устройство, выполненное в виде четырехзвенного па раллелограммного механизма, соеди неннного с силовым цилиндром 11.Однако в известном стенде отсутствует широкий диапазон нагрузок на элементы мотоцикла в целом. Повышенное трение на колесе эа счет допол нительных нажимных роликов; кроме того, устройство не обеспечивает установку мотоцикла в .стенд и его снятие.Цель изобретения - снижение трудоемкости испытаний.20Поставленная цель достигается тем, что испытательный стенд, содержащий раму и закрепленные на ней спаренные беговые барабаны, соединенные с тормозным устройством, и нагружающее устройство, выполненное в виде четырехэвенного параллелограммного механизма, соединенного с силовым цилиндром, снабжен горизонтально расположенной платформой для закрепления на ней рамы испытываемого мотоцикла, кинематически связанной с упомянутым нагружающим устройством, причем неподвижные звенья четырехэвенного механиэма закреплены на упомянутой раме стенда между беговыми барабанами и 35 местом установки переднего колеса испытываемого мотоцикла, на расстоянии от плоскости установки мотоцикла, меньшем длины подвижного звена упомянутого механизма, а рама стенда выполнена с прямоугольным вырезом для прохода звеньев упомянутого параллелограммного механизма и штока силового цилиндра.На Чертеже изображен стенд для 45 испытания мотоциклов.Стенд содержит раму 1, беговые барабаны 2, соединенные с тормозным устройством 3, систему 4 охлаждения,систему 5 выхлопа, гидравлическую систему б, систему 7 топливоподачи, нагружающее устройство 8.Нагружающее устройство содержит силовой цилиндр 9, платформу 10, рычаги. 11 четырехзвенного параллелограмма, неподвижные шарниры 12, выполненные на раме стенда спереди от бе" говых барабанов на расстоянии от плоскости установки мотоцикла меньшем длины рычага 11. В раме сделан вырез для прохода рычагов и штоканагружающего устройства 8 при установочных работах.Стенд работает следующим образом.При установке и снятии мотоцикла платформа 10 нагружающего устройства 8 прикреплена к раме мотоцикла, находящегося вне стенда. Силовой цилиндр 9 осуществляет подъем мотоцикла и устанавливает его в стенд на беговые барабаны 2 в плоскости А. Благодаря конструктивному выполнению четырехзвенного параллелограмма платформа 10 в любом положении горизонтально. Положение мотоцикла в стенде определяет нагружающее устройство 8.Мотоцикл готов к испытаниям. Снятие мотоцикла со стенда в обратной последовательности.При испытаниях тормозное устройство 3 посредством гидравлической системы б через беговые барабаны 2 воспроизводит различные усилия, препятствующие движению мотоцикла. Система 4 охлаждения обеспечивает обдув дви-. гателя.мотоцикла воздухом, а система 5 .выхлопа - отсос продуктов сгорания. В зависимости от условий испытаний гидравлическая система б обеспечивает необходимое давление в силовом цилиндре,9, который, в свою очередь, осуществляет заданную нагрузку на элементы мотоцикла. Система топливо" подачи 7 дозирует расход топлива на различных режимах работы двигателя..Испытательный .стенд позволит снизить трудоемкость проведения испытаний за счет использования нагружающего механизма дополнительно в качестве манипулятора.