Стенд для испытания редуктора привода лифта

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ЯО,93532 ц 4 б 01 М 17 00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ структорское и А, М. Фаин СССР969.ИЯ РЕДУ испытатель- стендам дляль изобретеГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНТОРА ПРИВОДА ЛИФТА(57) Изобретение относится кным устройствам, а именно киспытания привода лифта. Ц ния - упрощение конструкции стенда. Стенд содержит кабину 1 и противовес 2, закрепленные на концах ветвей каната 3, огибающего канатоведущий шкив 4. На кабине и противовесе закреплены кронштейны 5 с резиновыми прокладками 6 и штырями- фиксаторами 7 на горизонтальных поверхностях. В зазоре между кабиной и противовесом находится груз 8, поочередно перестанавливаемый с кронштейнов кабины на кронштейны противовеса и наоборот. Для компенсации веса груза на кабине и противовесе предусмотрены дополнительные грузы 9. 2 ил.Изобретение относится к испытательным устройствам, а именно к стендам для испы тания привода лифта.Целью изобретения является упрощение конструкции стенда. 5На фиг, 1 изображен стенд для испытания редуктора привода лифта, общий вид;на фиг. 2 - вид А на фиг. 1 (кабина, противовес и груз, находящийся между ними).Стенд содержит кабину 1 и противовес 2, закрепленные на концах ветвей каната 3, огибающего канатоведущий шкив 4. На кабине и противовесе закреплены кронштейны 5 с резиновыми прокладками 6 и штырями-фиксаторами 7 на горизонтальных поверхностях.В зазоре между кабиной и противовесом находится груз 8, поочередно перестанавливаемый с кронштейнов кабины на кронштейны противовеса и наоборот. Для компенсации веса груза на кабине и противовесе предусмотрены дополнительные гру зы 9.Устройство работает следующим образом.При включении двигателя от редуктора (не показаны) приводится во вращение канатоведущий шкив 4, на котором находится канат 3 с кабиной 1 и противовесом 2 на концах. Кабина и противовес начинают перемещаться в противоположные стороны.Груз 8, имеющий массу, равную половине грузоподъемности лифта, первоначально находящийся на кронштейне одного из вертикально подвижных тел (кабины или противовеса, в момент прохождения этих тел мимо друг друга автоматически перекладывается с кронштейнов тела, идущего вверх. Возможность перестановки груза обеспечена расположением кронштейнов на кабине и противовесе в чередующемся порядке, а удержание груза от смещения с кронштейна обеспечивается находящимися на кронштейнах штырями 7, входящими в предусмотренные в грузе отверстия.4 ОПри перемещении грузов 8 с кабины на противовес (и наоборот) резко уменьшается нагрузка на одно из ветвей каната и увеличивается на другой, что приводит к перемене направления крутящего момента от нагрузки. В результате этого при каждой передаче груза в зацеплении редуктора выбирается боковой зазор передачи и происходит перемена поверхностей зубьев, находящихся в контактировании. При этом нагрузка на зубья передачи редуктора меняет свое направление. Указанное обстоятельство сопровождается возникновением динамических нагрузок, превышающих обычные статические нагрузки, действующие на зубья передачи при испытаниях, когда отсутствует передача дополнительного груза с кабины на противовес и обратно. Знакопеременные нагрузки на зубья передачи вызывают усталостные напряжения.Предлагаемое устройство позволяет при испытаниях редуктора создать условия, идентичные тем, которые возникают при эксплуатации лифта. Тем самым обеспечивается возможность получения достоверных результатов испытаний редуктора на долговечность, что невозможно при испытаниях, проводимых известными способами.В известных лифтах максимальная неуравновешенность системы кабина - прогивовес составляет половину грузоподъемности лифта, а в предлагаемом устройстве масса противовеса равна массе порожней кабины,а масса передаваемого груза составляет половину грузоподъемности лифта.формула изпбретекияСтенд для испытания редуктора привода лифта, содержац;ий с возможнос-о кинематического взаимодействия с редук;ором двигатель и нагружатель, включаюн 1 ий в себя канатоведущий шкив, огибаемый канатом, на ветвях которого подвешены кабина и противовес, нагружаемые грузом, отличающийся тем, что., с целью упрощения конструкции стенда, он снабжен расположенными на обрагценных друг к другу сторонах кабины и противовеса и установленными в чередующемся порядке кронштейнами, которые выполнены с вертикальными фиксаторами, а в упомянутом грузе выполнены отверстия для этих фиксаторов, причем масса противовеса равна массе пустой кабины, а масса груза в . половине грузоподъемности кабины.Составитель А. ПрТсхред И. ВересТираж 777ного комитета СССР по дел;Москва, Ж - 35, Раушскаяграфическое прслприятие, г. Редактор Н. ШвыдкаяЗаказ 374/43НИИПИ Государств113035,Производственно-пол воровКорректор М. СамбоПолписносм изобретений и открытийна 6., д. 4 5Ужгород, ул. Проектная, 4 ская