F02F — Цилиндры, поршни, корпуса или кожухи цилиндров; устройство уплотнений в двигателях внутреннего сгорания

Номер патента: 1495477

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Денисов, Сизов, Тимохин, Устинов

МПК: F02F 3/16

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...2, регулятор 3 расхода, отводящий канал 4, форсунку 5 для охлажления орошением поршня, заглушку 6 с лренажным отверстием 7, пружину 8, золотник 9 с проточкой, образуошей полость 10, лемпфирующее отверсти 1 в поясе золотника, лемпферцую полость 12.Двигатель рабогает следующим образом.Гри номинальном скоростном режиме масло из магистрали по каналам в коленчатом валу и нижней головки шатуна посту. пает в полость 10 и воздействует ца золотник 9. Благодаря лемпфцрующему отверстцо 11 давление в полостях 1 О и 12 выравнивается и золотник 9 пол лействием давления масла перемещается влево, сжимая пружину 8 и открывая максимальную подачу масла к форсуцке 5.При снижении частоты вращения коленчатого вала давление в полости 10 уменьшается...

Номер патента: 1495478

Опубликовано: 23.07.1989

Автор: Мартынюк

МПК: F02F 5/00, F16J 9/00

Метки: внутреннего, двигатель, поршневой, сгорания

...Двигатель содержит блок 1, головку 2 цилиндра, снабженную со стороны ее днища 3 кольцевой выточкой 4 с боковой цилиндрической поверхностью 5, на которой выполнены кольцевые канавки 6 для уплотнительных колец, поршень 7 с цилиндрическим стаканом 8, расположенным в его верхней части, причем стакан 8 размещен в кольцевой выточке 4 головки 2 и сопряжен своей внутренней рабочей поверхностью с боковой цилиндрической поверхностью 5 выточки 4. Двигатель также содержит масляную магистраль и систему впуска с фильтруюцим элементом (це показаны). Закольцевое пространство канавок 6 для уплотнительцых колец соединено трубопроводом 9 с масляной магистралью двигателя. Уплотнение 10 поршня выполнено в виде чулочного уплотнения с помощью кольцевой...

Номер патента: 1495479

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Костюченко, Рывкин, Ходзинский

МПК: F02F 5/00

Метки: поршневой, узел

...и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж - 35, Раушскаи наб., д. 4/5Гроизводственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 1 О 1 Изобретение относится к двигателестроению, в частности к поршневым узлам, содержащим маслосъемные поршневые кольца. Цель изобретения - повышение ресурса путем улучшения упругих свойств расширителя. На чертеже показана схема поршневого узла.Поршневой узел содержит сегмент 1 и расширитель 2, охватывающий канавку 3 поршня 4. Расширитель 2, выполненный в виде пружины растяжения, расположенными на ее концах зацепами 5 (5) входит в пазы 6 (6) сегмента 1,Сборка поршневого узла осуществляется в следующей последовательности. Расширитель 2 закрепляют на сегменте 1 так, что зацепы 5 (5)...

Номер патента: 1495480

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Андропов, Марков, Ющенко

МПК: F02F 5/00

Метки: зеркалом, между, поршнем, уплотнение, цилиндра

...грани 7 поршневой канавки. Силы инерции объемов масла в маслоотводящих каналах 8 уменьшаются по мере удаления кольца от ВМТ. В то же время против сил инерции в этот момент действуют силы гидродинамического давления в масляном слое между рабочей поверхностью 4 кольца и 25 зеркалом цилиндра 9 и силы давления газов. Под действием равнодействующих этих сил опять начинается отвод масла в щель между нижней гранью 2 кольца и нижней гранью 6 канавки.На второй половине пути от ВМТ к НМТ на кольцо 1 действуют силы инерции, направленные к НМТ, и под действием этих сил кольцо отрывается от верхней грани 7 канавки, а масло из объема, ограниченного гранями 6 и 2, выдавливается в зазор между цилиндром и поршнем.В коническом компрессионном кольце...

Номер патента: 1495481

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Разумчик, Христофоров

МПК: F02F 11/00

Метки: внутреннего, двигатель, жидкостным, охлаждением, сгорания

...их перепускных каналов, разрез.Двигатель содержит блок 1 с рубашкой 2 охлаждения и перепускным каналом 3, головку 4 цилиндра с внутренними полостями для охлаждающей жидкости и перепускным каналом 5, втулку 6 с наружной цилиндрической поверхностью 7 и резиновую уплотннтельную прокладку 8. Втулка 6 размещена в месте сопряжения перепускных каналов 3 и 5 блока 1 и головки 4 цилиндра и снабжена кольцевым цилиндрическим буртом 9, размещенным в центральной части втулки со стороны ее наружной поверхности 7. Ирок алка 8 выполнена И.образного сечения, размецена на цилиндрическом бурте 9 втулки 6, охватывая его с наружной стороны, и зажата между блоком 1 и головкой 4 цилиндра. Втулка может быть выполнена из черного металла с последующим...

Номер патента: 1502869

Опубликовано: 23.08.1989

Авторы: Кравченко, Фастовский

МПК: F01P 3/10, F02F 3/20

Метки: жидкости, охлаждающей, поршень, принудительной, циркуляцией

...с пазом 5, расположенным на ее внутренней поверхности от нижнего торца до выходного отверс тия 3 канала 4, Свободно движущийся элемент 1 выполнен из материала, плотность кОторого превышает плотность масла. Поршень дополнительно снабжен кольцом 6, закрепленным в канавках 7, выполненных на внутренней поверхности 8 юбки поршня, при зтом заглушка 9 размещена в кольце 6.Поршень работает следующим образом,При движении поршня к верхней мерт вой точке с положительным знаком ускорения масло, заполняющее часть объема масляной полости ГО, по каналу ч поступает н дккуму пирующую камерундд свободно движущимся элементом При изменении знака ускорения на огрицательный масло, заключенное в объеме аккумулируюшей камеры 2 совместно с элементом 1,...

Номер патента: 1506161

Опубликовано: 07.09.1989

Авторы: Бондаренко, Смирнов

МПК: F02F 7/00

Метки: v-образного, блок-картер, валом, внутреннего, двигателя, коленчатым, подвесным, сгорания

...Опорные фповерхности между линиями их пересечения с внутренней и наружной поверхностями 6 и 7 каждой коренной опоры 45 5 выполнены в виде гладкой выпуклой со стороны крышки 11 коренной опоры поверхности, например цилиндрической, и плавно сопряжены с плоскими опорными поверхностями. Оси отверстий для элементов крепления расположены под углом к осям цилиндров. Приливы выполнены в боковых стенках 3 картерной части 2, которые по внутренней своей поверхности снабжены плоскими утолщениями 14 арочного типа, расположенными между коренными опорами, причем приливы 8 плавно сопряжены с плоскими утолщениями 14. При работе на блок-картер действуют силы от давления газов в цилиндре, силы инерции от вращательно и поступательно движущихся масс....

Номер патента: 1508004

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Орунас, Плоткин

МПК: F02B 25/00, F02F 1/22

Метки: блок, внутреннего, двигателя, двухтактного, кривошипно-картерной, продувкой, сгорания, цилиндров

...на нем одно или несколько продольных ребер 7 и установлен в выемках корпуса цилиндра так, чтобы основанием касался наружной поверхности гильзы цилиндра, а кромками ребер опирался в наружную поверхность выемок продувочного канала корпуса цилиндра. При сборке цилиндра с картером вкладыш кромками ребер также опирается в наружную поверхность выемок 3 картера 8 и, деформируясь по кромкам ребер подстраивается под профиль выемок, стабильно фиксируясь в них.Продувочные каналы при этом образуются наружными поверхностями вкладышей, боковинами их ребер и поверхностью выемок корпуса цилиндра, причем наружные и боковые поверхности выемок для образования продувочных каналов выполнены в отливке цилиндра с высокой истоой и точностью,...

Номер патента: 1513164

Опубликовано: 07.10.1989

Авторы: Потиченко, Редько

МПК: F02B 75/28, F02F 1/16

Метки: внутреннего, втулка, двигателя, сгорания, цилиндра

...однополостного гиперболоида. Втулка цилиндра 1 представляет собой цилиндрическую оболочку переменной толщины, в центральной части 2 которой (силовом поясе) имеются каналы 3 охлаждения, выполненные под углом к образующей, а также отверстия 4 для установки форсунок, расположенные между каналами 3 охлаждения. Наружная поверхность 5 силового пояса 2 выполняется в форме однополостного гиперболоида, образованного поверхностью вращения с образующей, параллельной направлению охлаждающих каналов 3.Выполнение силового пояса 2 втулки цилиндра 1 в виде однополостного гиперболоида обеспечивает в рабочем состоянии в зоне камеры сгорания постоянное возрас 131644тание величины радиальных смешений зеркала втулки по образующей в направлении пояса...

Номер патента: 1513168

Опубликовано: 07.10.1989

Авторы: Арон, Лапшин, Леонтьев, Седых

МПК: F02F 1/18

Метки: внутреннего, гильза, двигателя, сгорания, цилиндра

...соответственно на наружной цилиндрической поверхности 2 фланца 1, горизонтальной опорной поверхности и наружной цилиндрической поверхности 4 гильзы. Внутренний контур пояса 3 описывается плавной выпуклой линией. Одна точка 8 пересечения внешнего и внутреннего контуров расположена на наружной цилиндрической поверхности 2 фланца 1 и приближена к опорной поверхности. Вторая точка 9 пересечения контуров расположена на наружной цилиндрической поверхности 4 гильзы. Внутренний контур пояса 3 выполнен в виде линии, соединяющей точки 8 и 9 пересечения внешнего и внутреннего контуров и проходящей через точку 10, расположенную на биссектрисе прямого у гла 11, образованного линиями 6 и 7 наружного контура, Точка 9 пересече чя контуров...

Номер патента: 1518560

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Копылов, Мотлохова, Шеховцов

МПК: F02B 31/04, F02F 1/42

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...винтовую лопатку б,крепленную известным способом и рположеннчю по оси 7 канала 3 таки в цилиндре. Для реыения этои лопатка выполнена винтовой и жена по оси канала. таким обр что ее верхняя кромка распол расстоянии (3-5)й от оси кл занимает не более половины г ческого диаметра сечения, в она расположена, где с 1 - ци штока клапана. 2 ил. разом, что входная кромкпересекает диаметральноние 9 канала 3, а выходная кромка 1лопатки 6 расположена оклапана 4 на расстоянии(3-5) диаметрам штока 5причем выходная кромкатяженность не более половины гидравФ,лического диаметра сечения 13, в котором кромка 10 расположена. ловка цилиндра работает следуюкомбинированное вихревое движение, состоящее из движения 14 вдоль оси 7 ,канала 3 и спиралеобразного...

Номер патента: 1518561

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Басистый, Гитис, Головков, Картуесов, Шпара

МПК: F02F 1/24, F02F 1/42

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...фигуры 8, симметричной относительноплоскости, проходящей через оси 9и 10 канала и клапана соответственно,а большая ось 1 1 фигуры 8 перпендикулярна оси 10 клапана.Фигура выполнена в виде прямоугольника со скругленными углами.Радиус скругления (г) выбирается всоответствии с выражениемг=0,5 К-К,а большая ось фигуры превышает ееменьшую ось на величину Н, равнуюГ -(К 2-г 2) (4-т2 КЮгде К - радиус седла клапана;Р - площадь втулки и клапана,перекрывающая прочную частьканала,Фигура 8 может быть выполнена в виде эллипса или овала.Во время работы поток газа поступает по каналам 2, огибая выступающие в проточную часть втулку и стержень ьклапана, в камеру сгорания, а по каналам 3 отводится из камеры сгорания, благодаря выполнению каналовв...

Номер патента: 1518562

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Аникин, Сидяков, Трифонов, Хачиян

МПК: F02F 3/02

Метки: высокофорсированного, дизеля, поршень, четырехтактного

...9 и средний 10 кольцевые выступы. Накладка 2 опирается на корпус 1 через проставку 11, выполненную иэ материала с коэффициентом теплопроводности, равным коэффициенту теплопроводности накладки, и центрируется относительно него через вставку 12.При работе двигателя, особенно35 высокофорсированного четырехтактного дизеля, поршень подвергается значительным температурным воздейстиям. Накладка 2, защищая корпус 1 от воздействия газов, воспринимает неравномерные тепловые нагрузки по радиусу, При выполнении в накладке 2 камеры б сгорания в виде тороидального углубления по типу "Гессельман" термометрированием установлена кольцевая эона с экстремально повышенной температурой в накладке 2. Ширина этой зоны составляет 0,6-0,7 диаметра поршня....

Номер патента: 1518563

Опубликовано: 30.10.1989

Автор: Шепельский

МПК: F02F 5/00

Метки: кольцо, поршневое

...изношенности рабочей поверхкости. Это достигается тем, что нарабочей поверхности кольца выполненоуглубление под углом к цилиндрическойповерхности, находящимся в функциональной зависимости от .высоты кольцаи предельного теплового зазора в стыке. 1 з.п. ф-лы, 2 ил. кы нижнего торца 4 в сторону вер го торца 5При этом т,А являетс общей для рабочей поверхности 2, него торца 4 кольца и внутренней верхности канавки 3. Канавка выл кена под угломк цилиндрическо верхности 6При работе кольца, по мере из вания рабочей поверхности 2, т,е следовательного пересечения кана цилиндрической поверхностью 6, с ной с кольцом 1, и уменьшающимся диусом К а канавки уменьшае и при ра ом износе б, равноЗаказ б 585/4 ВЯИИПИ Госуд 482 Ти одписное та по...

Номер патента: 1518564

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Флаксин, Ханин

МПК: F02F 5/00, F16J 9/06

Метки: внутреннего, двигателя, кольцо, маслосъемное, поршневое, сгорания

...скребок 3, нижний скребок 4, канавку 5. экспан 6, установленный в канавке 5 и за счет того,что дренажные отверстиякольца смещены в сторону верхнего скребка, а высота рабочей поверхности нижнего скребка равна 1 г 20-1,25 высотырабочей поверхности верхнего скребка.Конструкция кольца гарантирует приустановке его в канавке порыня скручивание по всему периметру, а увеличение высоты рабочей поверхности нижнего скребка обеспечивает равномерный износ обоих скребков. При движении поршня вверх такое кольцо всплывает на масляный клин, а при движении вниз снимает масло равномерносо всей рабочей поверхности цилинцровой втулки. 2 ил. щение дренажных отвер в сторону верхнего скребка чивает скручивание кольца 1 деленный угол равномерно по периметру...

Номер патента: 1521894

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Левкин, Сапунов, Шепельский

МПК: F02F 5/00, F16J 9/10

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...25Кольцо работает следующим образом.Установленные в поршневую канавку 6, эа счет сил упругости в осевом направлении скребкового элемента 6 вспомогательные элементы 1 и 2 при- З 0 жимаются к торцовым поверхностям поршневой канавки. Контакт между рабочей поверхностью 7 скребкового элемента 5 и поверхностью цилиндровой втулки обеспечивается более высокой жесткостью в радиальном направ 35 лении вспомогательных элементов 1 и 2. При подходе поршня к НМТ под действием силы инерции от массы верх 40 него вспомогательного элемента 1скребковый элемент 5 стремится осуществить перемещение отдельных частей по окружности кольца в сторону замка. Однако это воэможно только при45 г увеличении длины окружности, а так как она неизменна и ограничивается...

Номер патента: 1521895

Опубликовано: 15.11.1989

Автор: Зингер

МПК: F02F 5/00

Метки: поршень

...упоров5 выбирают в два раза больше высотыпластинчатого сегмента 2, что обеспе 35чивает надежную эксплуатацию устройства и облегчает сборку.В поршне 3 в плоскости, перпендикулярной плоскости качания шатуна,имеется окно 8 для монтажа расширителя 1 в канавку 6 поршня 3,Монтаж устройства осуществляетсяследующим образом.Расширитель 1 вводится в канавкупоршня тангенциально и фиксируетсяво внутренней ее части 7 своими вертикальными упорами 5. Осуществляетсястыковка замка 9 расширителя 1, Затемпоследовательно устанавливаютсяпластинчатые сегменты 2. Ввиду того,что высота вертикальных упоров 5расширителя выбрана в пределах 2,53,0 высоты пластинчатых сегментов2, прн монтаже смещают расширитель1 вверх или вниз и устанавливают55один сегмент...

Номер патента: 1521896

Опубликовано: 15.11.1989

Автор: Нуруллин

МПК: F02F 5/00

Метки: группа, шатунно-поршневая

...части кольца с поверхностью цилиндра,Формула и э о б р е т е н и я Составитель В.ЗимаТехред Л.Олийнык Редактор И.Касарда Корректор О.Кравцова Заказ 6904/30 Тираж 482 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская иаб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент". г.ужгород, ул. Гагарина,10 Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроениюеЦель изобретения - повышение эф 5фективности уплотнения сферическогопоршня.На фиг.1 представлена шатуннопоршневая группа, общий вид; нафиг.2 - уплотнительное составное коль цо для сферического поршня.Шатунно-поршневая группа содержитсферический поршень , сопряженныйс шатуном 2 и снабженный уплотнительным...

Номер патента: 1523698

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Воробьев, Рак, Фокин

МПК: F02F 1/10

Метки: внутреннего, гильза, двигателя, жидкостным, охлаждением, сгорания, цилиндра

...комбинат "Патент", г,ужгород, ул. Гагарина,101 Изббретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению.Целью изобретения является повы 5 шение надежности путем снижения. образования накипи и повышения интенсивности охлаждения.На чертеже представлена гильза цилиндра. 10Гильза 1 цилиндра содержит кольцевые проточки 2, выполненные на наружной цилиндрической поверхности гильзы 1. В проточках 2 установлены втулки 3, выполненные из материала, обладающего эффектом памяти йормы, например, на основе меди и алюминия.Гильза цилиндра работает следующим образомОхлаждающая жидкость омывает наружную цилиндрическую поверхность гильзы цилиндра, в том числе и втулки 3. На непрогретом двигателе наружная поверхность...

Номер патента: 1523699

Опубликовано: 23.11.1989

Автор: Кучеров

МПК: F01P 3/02, F02F 1/14

Метки: внутреннего, гильза, двигателя, двухтактного, сгорания, цилиндра

...снизу - с кольцевой канавкой 4 посадочного пояса 2, Гильза 1 снабжена составной в вертикальной плоскости цилиндрической разнотолщинной по высоте рубашкой 10расположенной в кольцевой выемке 8и сопряженной своей нижней торцовойповерхностью через прокладку 11 сторцовой поверхностью 5 посадочногопояса 2, а верхней торцовой поверхностью - с верхней горизонтальнойпосадочной поверхностью 9 выемки 8,Нижняя часть рубашки 10 выполненаутолщенной с отверстиями 12, расположенными равномерно по ее периметру тангенционально к поверхностирубашки 10 и наклонно к кольцевойканавке 4 посадочного пояса 2.Составные части рубашки 10 могутбыть соединены между собой, например,сваркой.Прокладка 11 может быть изготовлена из резины и установлена в кольцевом.п на...

Номер патента: 1523700

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Веревкин, Курзель

МПК: F02F 3/00, F16J 1/02

Метки: поршневая

...поршня, перпендикулярнойоси 7 бобьшек, и установлены на подшипниках 24 и 25 с возможностью вращения вокруг осей, параллельных оси7 бобышек и расположеных на расстоянии одна от другой вдоль оси 2 цилиндра 1. Подшипники 25 установленына пальцах 29, Выпуклые наружные поверхности роликов 14, 15, 21, 22 имеют точки контакта 30 - 33 со стенкойцилиндра 1, расположенные в проекциина плоскость, перпендикулярную осямроликов в вершинах треугольника,внутри которого расположена проекцияоси 7 бобышек, и в проекции на плос,кость, проведенную перпендикулярнооси 2 цилиндра 1, в вершинах треугольника, внутри которого расположенапроекция оси 2 цилиндра 1. 2 ил. тиях 11 и 12, расположенных с другой стороны от плоскости 13, установлены два...

Номер патента: 1523701

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Абрамчук, Левтеров, Пылев, Шеховцов

МПК: F02F 3/14

Метки: алюминиевого, внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, сплава

...и снабжена буртиком 11.Во время работы поршня 1 тепловой поток от жаропрочного кольца 2 направлен в тело горловины 3 камеры 4 сгорания, и вдоль поверхности 5 сопряжения горловины 3 возникает неравномерное поле термических напряжений сжатия таким образом, что со стороны донышка 7 поршня 1 оно минимально,. а со стороны конусной образующей 8 горловины 3 камеры 4 сгорания - максимально. Однако вследствие того, .что поверхность 5 сопряжения горловины 3 выполнена конической с вершиной 9 конуса, расположенной со стороны камеры 4 сгорания, а поверхность Ь сопряжения жаропрочного кольца 2 выполнена цилиндрической, то в теле горловины 3 действуют напряжения растяжения от установки кольца. При этом со. стороны донышка 7 поршня 1 они...

Номер патента: 1523702

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Абрамчук, Левтеров, Пылев, Шеховцов

МПК: F02F 3/14

Метки: алюминиевого, внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, сплава

...его в горловину 3 камеры 4 сгорания, При этом канавка 7 жаропрочного кольца 2 охватывает буртик 8 горловины, и происходит сопряжение поверхности 5 контактирования жаропрочного кольца 2 с поверхностью 6 контактирования горловины 3. 55Во время работы происходит интенсивный разогрев жаропрочного кольца 2, его термическое расширение компенсируется уменьшением ширины 3 винтового разреза 9, а окружные напря- жения в жаропрочном кольце 2 при его свободной деформации незначительны, что повьппает долговечность поршня.Однако через разрез 9 происходит контактирование рабочего тела с горловиной 3 камеры 4 сгорания. Но вследствие того, что разрез 9 жаропрочного кольца 2 выполнен винтовым, ось винтовой линии которого совпадает с осью 10...

Номер патента: 1525295

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Кузнецов, Лугин, Медведева

МПК: F02F 5/00

Метки: кольцо, поршневое

...осевой вибрации в районе разрезов з,ьцевы элементов.1 а фиг. 1 представлено радиальное сечение поршневого кольца, содержацего три кольцевых элемента; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1 кольцо, находящееся в сво дю состоянии); на фиг. 3 - то же, кольцо, ипходяшееся в рабочем состоянии; на фиКольцо н рабочем состоянии, с),н , ипее четыре кольцевых элемента.1 рп)гное кольцо содержит по меньшей хер). три кольц вьх элемента 1,2,3 с разрезами 4,5 6 с)стветственно, смещенными друг от,оппельн друга, причем разрезы аспюл)жень в и;жми ггом порядке, а кольце)зьк элемепы н районе разрезов скреплены между скй, например, при помощи диффзи)пой сварки(: епене, ра)резон огносителын друг др) ; выбирается из ус,нвий работы кольца 5, ) н,) и) еп пом,п)...

Номер патента: 1528937

Опубликовано: 15.12.1989

Авторы: Гракович, Григорьев, Мироненко

МПК: F02F 3/22

Метки: гидропривод, погрузчика, фронтального

...9 или стрелы 8,приводя в движение рабочее оборудование,Жидкость под давлением поступаетк входу 17 гидроклапана 3. При подъеме стрелы 8 рабочая жидкость поступает через гидрораспределитель 11 впоршневые полости гидроцилиндров 6.При этом давление у насоса 10 выше,чем н поршневых полостях на величинупотерь в гидрораспределителе 11 игидролиниях, по которым протеКает5 15289жидкость, 11 отери будут цдибо.ьшмцпрц мдксимдльцой поллс цдсосд 1 О.Гидрокгдпдц 3 Лаюения булет здкрыт, тдк кдк лдвлецис в камере 5боцье, чем в камере ч нд величицу пе/5перепада давления межлу цдс.осом 1 О ив поршневых полос.тях гидроцилицлров6 стрелы 8. Следовательно, жидкостьне поступает к входу насос-мотора12 и подъем стрелы происхолит со скоростью определяемой...

Номер патента: 1534198

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Кобяков, Флаксин, Ходзинский

МПК: F02F 5/00, F16J 9/06

Метки: внутреннего, двигателя, поршневое, сгорания, уплотнение

...гладкие и параллельные плоскости, Иежду витками расширителя (кроме расширйтеляиспользуемого для уплотнения закольцевого пространства) имеются установочные зазоры 11. Расширитель, используемый для одновременного уплотнения закольцевого пространства, устанавливается без зазоров между витками (фиг.4) и одновременно в проточку 12 выполненную на внутренней стороне компрессионного поршневого кольца, и в проточку 13 в канавке 2 поршня 3..; 25 30 35 40 45 50 51 Установка расширителя в канавкупоршня может производиться двумяспособами.По первому способу расширительвручную или распорным приспособлейием разжимается (раскручивается)таким образом, чтобы внутренний егодиаметр был больше диаметра поршня,и вводиться в предназначенную для него канавку,...

Номер патента: 1537863

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Васильев, Гоцкало, Кинжалов, Розанов, Тарасов, Третьяк

МПК: F02F 1/16

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...от рядаФакторов, в том числе от потерь натрение поршня 3 о гильзу цилиндра 2и потерь теплоты на ее охлаждение,которые и конечном итоге определяются уровнем тем 1 ератур последней, По вышение топливной экономичности дизеля достигается оптимизацией теплового состояния гильзы цилиндра 2 за счет согласования по еР высоте эако нов подвода и отвода теплоты (уменьшение потерь теплоты на охлаждение) и обеспечением оптимальной температуры ее образующей из условий трения (снижения потерь на трения). Для этого в верхнем поясе гильзы цилиндра 2 на 1/10 ее высоты имеется полость 5 охлаждения. Циркуляция жидкости в полости 5 охлаждения обеспечивает заданный уровень температур образующей гильзы цилиндра 2 в зоне наибольшего ее нагрева. Подвод...

Номер патента: 1539358

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Аждер, Ений, Поштару, Чебан

МПК: F02F 5/00

Метки: кольцо, поршневое

...сечения, выполненный вдоль периметра рабочей поверхности 2 с минимальной осевой Шириной около замка 5 и максимальной на диаметрально расположенной стороне, причем разрез расположен симметрично в обе стороны от замка 5 и образовывает на рабочую поверхность 2 в пределах 5/6 периметра верхнюю 6 и нижнюю 7 части.Поршневое кольцо 1 устанавливатся в канавке поршня 8 и контактирует с зеркалом цилиндра 9 по всей ширине рабочей поверхности 2 около замка 5 (около 1/6 части периметра или 60окружности кольца), а на участке длиною 5/6 от периметра верхним 6 и нижним 7 частями рабочей поверхности.В процессе работы верхняя часть 6 рабочей поверхности 2, кроме сил трения и инерции, воспринимает и силы от давления газов, обеспечивая герметизацию...

Номер патента: 1548489

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Бабяк, Василенко

МПК: F01M 1/02, F02F 1/20

Метки: внутреннего, гильзы, двигателей, поверхности, поршневых, рабочей, сгорания, смазки, цилиндра

...от верхнегокомпрессионйого кольца меньшем, чемвеличина рабочего хода поршня, масляный насос-дозатор 6 с приводом 7,соединительные трубопроводы 8 и масляную емкость 9.Устройство работает следующим образом.В момент нахождения поршня 3 внижней мертвой точке масло из емко-.сти 9 при помощи насоса-дозатора 6,приводимого в действие от приводе 7,,.поступает по соединительным трубопроводам 8 в каналы 2 гильзы цилиндра 1,Одновременцо происходит перекрытиеканалов 2 дополнительным кольцом 5, .устанснпаиным а нипнай части паршин )3. Кольцо 5 с уплотнительным замком.лению давления, масла у выхода из 4каждого канала 2 на рабочую поверхность гильзы цилиндра.1, что ведет к равномерной. подаче смазки по ее окружности. А полная и равномерная смазка...

Номер патента: 1548490

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Базавлук, Копылов, Пылев, Шеховцов

МПК: F02F 1/40

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, теплоизолированного, цилиндра

...стержень 3 передается направлякицей втул-ке 2 и быстро распространяется поней, так как направляющая втулка 2выполнена из высокотеплопроводногоматериала, но со значительным сопротивлением передается головке,так какона не имеет общей водяной полостии сама нагрета до высоких температур, Чатем тепло от направляющейвтулки 2 через ее наружную поверх"ность локально передается к охлаждающей жидкости, движущейся в винтовых канавках 4 и 6, которые последовательно, по мере роста нагрузкина двигатель подключаются к системеохлаждения с помощью регулятора 8,что позволяет при частичных нагрузках отключать некоторые канавки иуменьшать потери тепла в системе охлаждения, При этом уменьшается зазормежду направляющей втулкой 2 и стержнем 3 клапана,...