F02F — Цилиндры, поршни, корпуса или кожухи цилиндров; устройство уплотнений в двигателях внутреннего сгорания

Номер патента: 1372084

Опубликовано: 07.02.1988

Авторы: Кобяков, Флаксин

МПК: F02F 5/00

Метки: кольцо, маслосъемное, поршневое, составное

...84 2 Сборка составного маслосъемного кольца может производиться в следующем порядке: в канавку 8 поршня устанавливается расширитель 2, которыйсоединяется в кольцо при помощи зацепов 10, затем в канавку 8 поршнявводится нижний и после него верхний скребковые сегменты 1.При вводе поршня в цилиндр 11скребковые сегменты сжимаются за счетналичия зазоров в их замках и онивнутренними поверхностями 7, упираясь в подгибы петель 5 расширителя,поджимают их в радиальном направлении ко дну канвки 8 поршня.В ходе этого поджима упорные петли 3, действуя как рычаги, скручивают горизонтальные торсионные участки 4 расширителя, создавая постоянные радиальные усилия поджима скребковых сегментов к стенке цилиндра.Кроме того, допрлнительные тангенциальные...

Номер патента: 1373846

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Верба, Галянт-Головская, Игнатьев, Коваль, Ковтун, Лесовицкий, Погребной, Рык, Рябинин, Савран, Тухман, Филатов

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...координата по дугепоперечного сечения поршняс началом отсчета от диаметральной плоскости С-С изменяется в пределахЦ0 с2Поскольку поршень имеет две вертикальные плоскости симметрии, то изменение величин К в и К рассмотренотолько в одной четверти, т.е. при изменении угла м от 0 до е /2, В остальных четвертях К в и К изменяютсяаналогичным образом.Показатели степени Пв и П парабол 5 и 6 переменны по дугам поперечного сечения юбки 2 и величины ихмаксимальны в диаметральной плоскости С-С, перпендикулярной оси 14 отверстий 3 для поршневого пальца, иминимальны в диаметральной плоскости,совпадающей с осью 14. Изменение показателей степени Пв и Пц по дугепоперечного сечения юбки 2 определяют из следующих уравнений:Пв = (1 ф 83,5) - 0,20 ь,П =...

Номер патента: 1373847

Опубликовано: 15.02.1988

Автор: Ужун

МПК: F02F 3/00

Метки: машин, поршень, поршневых, цилиндрический

...цилиндровой втулки и поршня.На фиг1 показан поршень, разрез, вид спереди; на фиг.2 - то же, вид сверху.Поршень состоит из сердечника 1,вкладышей 2, внутренних уплотнительных колец 3, уплотнения вертикального разъема вкладышей 4 наружных уплотнительных колец 5.Вкладьвни 2 опираются на наклонную опорную поверхность сердечника 1Угол наклона опорной поверхности к горизонтали больше угла самоторможения, но близок к нему. Вкладыш 2 под действием собственной силы тяжести и силы давления газов проскальзывает по опорной поверхности и прижимается к стенке цилиндра с малым усилием.Поршень работает следующим образом.При движении поршня зазор образуется между сердечником и одним из вкладышей 2. В районе "мертвой точ 13847 2 10 1 г 20 25...

Номер патента: 1374076

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Бондаренко, Быков, Головко, Копачев, Копылов, Парсаданов

МПК: F02F 1/42, G01M 15/00

Метки: аэродинамическая, внутреннего, впускных, двигателя, доводки, исследования, каналов, сгорания

...на фиг.2.15Установка содержит одноцилиндровый двигатель 1 с головкой 2 цилиндра, включающей впускной 3 и выпускной 4 каналы, и систему измерения аэродинамических показателей, например при боры 5 и 6 для замера расхода воздуха и определения составляющих скорости вихря в камере сгорания. Головка цилиндра в зоне впускного канала выполнена составной в виде корпуса 7 го ловки, сменного вкладыша 8 с впускным каналом и крышки 9. Сменный вкладыш может быть выполнен составным, например, .с разъемом по линии 10 и изго". тавливается из легкодеформируемых З 0 материалов, таких как гипс, быстро- твердеющие пластмассы и др. Он размещается в корпусе 7 между торцовой 11 и боковыми 12 стенками и фиксируется крышкой 9 и фланцем 13 воздухоподво 35...

Номер патента: 1375846

Опубликовано: 23.02.1988

Авторы: Балюк, Максимов, Маляров, Меньшенин, Страдомский, Трофимов

МПК: F02F 1/06

Метки: внутреннего, воздушного, головка, двигателя, охлаждения, сгорания, цилиндра

...13 выпускного канала 5. Канал 10 охлаждения образован приливом 6 с ребром 8 жесткости и боковой поверхностью прилива 14 впускного канала 4. Ребра 3 охлаждения в каналах 9 и 10 размещены перпендикулярно основанию 1. Канал 9 охлаждения снабжен ускорителем потока воздуха, выполненным в вида кожуха, боковая часть 15 которого изолирует друг .от друга каналы 9 и 10 охлаждения, а верхняя часть 16 кожуха охватывает вершины ребер 3 охлаждения и образует конфузор на входном участке 11 и диффуэор на участке 12, т,е. поперечное сечение канала 9 от его начала до прилива 6 уменьшается, я от последнего к выходу учяс.ка 12 увеличивается. Канал 10 охлаждения сообщается посредством щели 17 с боковыми каналами 2 охлаждения. Торец расположенного...

Номер патента: 1377432

Опубликовано: 28.02.1988

Авторы: Гришин, Курзель, Манджгаладзе, Милитов, Мухарский, Степаненко, Сурин

МПК: F02F 1/42

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...от границы с конфузорным участком (сечение Б-Б) к зоненаибольшего сплющивания (сечение Д-Д) .Соотношение ширины Ь и высоты Н пе-реходного участка равно 1 на границес конфузорным участком (сечение Б-Б)и 1,5 - 2,0 в зоне наибольшего сплющивания (сечение Д-Д), Проходное сечение Р переходного участка 8 навсем протяжении примерно постоянно.Длина конфузорного участка б отплоскости А-А, проведенной через выходную кромку посадочного пояска 4седла 2 клапана, до границы с переходным участком 8 (сечение Б-Б) равна 0,3-0,32 диаметра 0 отверстия седла 2 в плоскости А-А. Площадь Р проходного сечения конфуэорного участка б канала на границе с переходнымучастком 8 (в сечении Б-Б) равна 0,70,75 площади Р проходного сеченияотверстия седла 2 в...

Номер патента: 1377433

Опубликовано: 28.02.1988

Авторы: Высоцкий, Костылев

МПК: F02F 3/00

Метки: группа, цилиндропоршневая

...группа, разрез.Цилиндропоршневая группа содержитпоршень 1 и гильзу 2, Поршень закреплен в верхнем 3 и нижнем 4 держателях, соединенных между собой болтами.На верхнем держателе 3 крепится болтами защитный экран 5, который касается маслосьемного кольца б. Нижний 15держатель 4 при помощи болтов крепится к ползуну 7. Поршень 1 и гильза2 помещены в цилиндр 8. Поршень 1,располагаясь в верхней мертвой точке,образует с гильзой 2 полость 9. 21Цилиндропоршневая группа работаетследующим образом.Поршень 1 перемещается из верхнеймертвой точки параллельно оси цилиндра, так как действие нагрузки, направленной по нормали к оси, компенсируется ползуном 7 на цилиндр 8. Частьгаза истекает между поршнем 1 и гильзой 2. Однако в полости 9...

Номер патента: 1377434

Опубликовано: 28.02.1988

Авторы: Костюченко, Рывкин

МПК: F02F 5/00

Метки: кольцо, маслосъемное, поршневое

...Фиг.1(разрез в месте расположения витков 15с большим внутренним диаметром); нафиг.4 - пружина расширителя.Пружину 1 со штифтом 2 устанавливают в канавку 3 маслосъемного поршневого кольца 4, имеющего дренажные 20окна 5. Маслосъемное кольцо размещается в канавке 6 поршня 7, который,в свою очередь, располагается в гильзе 8,Расширитель состоит из витой проволочной шлифованной по наружномудиаметру пружины 1 с неравномернойпо длине упругостью, выполненной спостоянным шагом навивки и переменным внутренним диаметром витков, и 30штифта 2. Вследствие того, что припостоянстве наружного диаметра и шага пружина 1 имеет переменный внутренний диаметр, расширитель обладаетнеравномерной упругостью по всей длине. В рабочем состоянии при возникновении...

Номер патента: 1379475

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Абрамчук, Левтеров, Лесовицкий, Овечкин

МПК: F02B 23/06, F02F 3/26

Метки: внутреннего, двигателя, камера, сгорания

...интенсивное вихревое горение с распа 20 25 30 35 40 45 50 55 дом кольцевого вихря. Кроме того, при продувках камера сгорания с неравномерной кромкой лучше освобождается от остаточ ых газов, так как образовавшийся вихрь раньше распадается и не обладает такой живучестью, как кольцевой за сплошной кромкой.Кроме того, снижается термическое напряжение в горловине 4 камеры 1, так как скругленные кромки менее подвержены перегреву и занимают половину или большую часть горловины 4 и частично отводят тепло на себя, а острые кромки могут расширяться в свободные зоны в стороны участков со скругленными кромками, что увеличивает прочность горловины.ЭФфективность камеры сгорания обусловлена тем, что при сжатии надпоршневого пространства в...

Номер патента: 1379482

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Гоц, Ильин, Папонов, Салов

МПК: F02F 1/04

Метки: внутреннего, воздушным, двигателя, охлаждением, сгорания, цилиндр

...разрез.Цилиндр содержит оребренную стенкус внутренней 2 и внешней 3 поверхностями и верхнюю 4 и нижнюю 5 опорные поверхности, Толщина стенки 1 у опорных поверхностей ч и 5 выполl15 пена переменной и увеличивается в напранлепин последних, Внешняя по - верхность 3 стенки 1, примыкающая к зонам б и 2 утолщения, выполнена в Форме эллипсоида вращения, большая ось 8 которого совпадает с осью цилиндра, а малая ось 9 расположена посредине оребренной стенки 1. Радиус г малой оси 9 выполнен в соответ 25 ствии с соотношением 1)г = --- + а(1, - 1,3),где Б - диаметр цилиндра30а - минимальная толпища стенки.Устройство работает следующим образом.Г 1 ри установке цилиндра опорной поверхностью 5 на картер (не показан) на опорную поверхность 4 цилиндра...

Номер патента: 1379483

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Пикман, Рывкин

МПК: F02F 5/00

Метки: расширитель, тангенциальный

...надежность расширителя и всего кольца в целом. Изобретение относится к машиностроению, а именно к конструкциям улотнительных и маслосъемных колецдля двигателей внутреннего сгоранияЦель изобретения - повышение надежности расширителя,На фиг.1 изображен тангенциальньрасширитель, общий вид; на фиг,2расположение витков расширителя вканавке кольца относительно плоскости сжатия; на фиг.З - сечение А-Ана фиг.1,Расширитель из пружинной проволккруглого сечения выполнен в виде последовательно расположенных выпуклыхдугообразных участков 1, в местахсопряжения переходящих в петли 2, обращенные внутрь расширителя, Стык 3выполнен в вице отогнутых внутрь рас Оширителя концов-упоров в вершине одной из дуг,Расширитель располагается в канавке 4 (фиг,З)...

Номер патента: 1379484

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Левкин, Шепельский

МПК: F02F 5/00

Метки: кольцо, маслосъемное, поршневое

...к машиностроению, а именно к двигателестроению, и направлено на повышение эффективности действия маслосъемных колецпоршневых уплотнений двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - снижение расхода масла на угар путем повышенияэффективности маслосбрасывающих 10свойств,На чертеже изображено маслосъемное кольцо с экспандером, поперечноесечение.Кольцо содержит верхнюю 1 и нижнюю 2 полки и экспандер 3. Наружнаяповерхность экспандера 3 имеет выступы 4, расположенные вдоль образующей, а сам экспандер расположен между полками 1 и 2. Нижняя полка выполнена наклонной к вертикальной стенке5 кольца.Работа маслосъемного кольца аналогична работе известных конструкцийкоробчатого типа, Однако в отличие 25от известных конструкций при...

Номер патента: 1382982

Опубликовано: 23.03.1988

Автор: Косырев

МПК: F01P 3/10, F02F 3/22

Метки: внутреннего, двигатель, масляным, охлаждением, поршней, сгорания

...с масляным охлаждением поршнейсодержит полостьохлаждения впоршне 2, сочлененном с шатуном 3при помощи полого поршневого пальца4, снабженного заглушками 5, стяну- Втыми шпилькой 6, и эаиксированно го в бобышках поршня стопорными коль цами 7, маслоподводящие 8 и 9 и сливной 10 каналы в поршне и шатуне,причем маслоподводящие каналы связаны 2 Ос полостью охлаждения.в головке поршня и полостью 11 поршневого пальца,в которой размещена биметаллическаяпластина 2, взаимодействующая с запорным органом 13, снабженным дроссельными отверстиями 14.Двигатель работает следующим образом.В случае непрогретого двигателязапорный орган 13 перекрывает доступ ЗОмасла по каналу 9 из полости 11 поршневого пальца 4 и канала 8 шатуна 3к полости 1 охлаждения...

Номер патента: 1386037

Опубликовано: 30.03.1988

Автор: Франц

МПК: F02B 77/11, F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигатель, звукоизолирующим, кожухом, охватывающим, сгорания

...половиной кожуха, выполняющей роль теплообменника. Со стенками кожуха могутбыть связаны и головка цилиндра 11или выпускной трубопровод,Тепловая труба 9 состоит из металлического замкнутого полого тела12, в котором имеются горячая 13,.холодная 14 и транспортная 15 зоны.Внутри полого тела 12 имеется металлическая ткань 16 с каниллярнойструктурой, а полое пространствозаполнено играющей роль теплоносителя жидкостью, Горячая зона 13 размещается в той части двигателя 1, от которой йеобходимо отводить тепло, холодная же зона 14 примыкает к стенке кожуха. Транспортная зона 15 трубы 9 экранируется от окружающей среды теплоизолирующим материалом.Двигатель внутреннего сгорания работает следующим образом.Разбрызгиваемое при работе двигателя 1,...

Номер патента: 1386726

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Левкин, Шепельский

МПК: F02F 5/00

Метки: поршневое, составное, уплотнение

...1, п оршень 2, в канавке 3 которого усановлены основное 4 и вспомогатель-ое 5 компрессионные кольца и контакирующий с концами разрезной маслоъемный элемент 6, Элемент 6 выполненвиде упругой кольцевой пластины, ершина которой обращена к основному ольцу, при этом наружный диаметр лемента выполнен меньше диаметра тулки цилиндра, а величина прогна пластины выбрана не меньше полоины разности диаметров элемента и тулки. Торец маслосъемного элемена 6, обращенный ко втулке цилиндраимеет антиизносное покрытие 7. лемент 6 может быть установлен таке в сторону головки поршня.Уплотнение работает следующим абазом.На первой половине хода от верхней ертвой точки ВМТ и НМТ поршня 2 во тулке цилиндра 1 с ее стенок сниматся пленка масла кромками колец 4...

Номер патента: 1386727

Опубликовано: 07.04.1988

Автор: Лангер

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, корпус, сгорания

...является упрощение конструкции,Поставленная цель достигается тем,что в корпусе двигателя внутреннегосгорания, содержащем блок цилиндрови масляный картер и снабженный корпусом коробки передач, состоящим издвух частей, и корпусом маховика,согласно изобретению картер двигате ля выполнен как одно целое с однойчастью коробки передач, а корпус маховика выполнен за одно целое с вто,рой частью корпуса коробки передач.На Аиг.1 изображен корпус двигателя, вид сбоку; на фиг.2 - то же,.вид спереди. 30 Корпус двигателя внутреннего сгорания содержит блок 1 цилиндров и масляный картер 2 и снабжен корпусом 3 коробки передач, состоящим из двух частей, и корпусом маховика б.Масляный картер 2 выполнен как . одно целое с одной частью 4 коробки передач,...

Номер патента: 1388571

Опубликовано: 15.04.1988

Автор: Завьялов

МПК: F02F 1/00, F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...плоскости, проходящей через его ось и ось коленчатого вала 4,выполнен составным, рабочие поверхности 7 цилиндра 1 выполнены в видедвух связанных цилиндрических сегментов, соответствующих поверхности 25поршня, а составные части цилиндрав плоскости разъема .снабжены Фланцами 8, которые могут быть снабженысоосными отверстиями год крепежныеэлементы 9, либо могут быть склеенымежду собой. Поршневые кольца 3 выполнены в Форме дуги цилиндрическогосегмента и размещены вместе с радиальными пружинами в канавках поршня,Кольца 3 могут быть выполнены с охватом узкой части поршня. В этом случае35канавки под поршневые кольца на цилиндрических сегментах боковой поверхности поршня выполняются на разных уровнях и соответствуют по проФилю форме колец,...

Номер патента: 1388572

Опубликовано: 15.04.1988

Авторы: Дружинин, Законов

МПК: F02F 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршневое, сгорания, уплотнение

...Редактор М.Товтин Техред Л.СердюковаКорректор С.ЫекмарЗаказ 15 б 1/35 Тираж 505 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к двигателестроению, а конкретно к проектированию, производству и эксплуатации ДВС.5Цель изобретения - увеличение мощности, ресурса и надежности двигателя за счет перераспределения рабочей нагрузки между компрессионными кольцами путем изменения их формы и по ложения в головке поршня.На чертеже показана ДВС с компрессионными кольцами, расположенными согласно их назначению и форме при движении поршня ц. - в верхнюю мертвую точку и д - в нижнюю...

Номер патента: 1390410

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Егоров, Мельников, Соколов

МПК: F02F 1/00

Метки: группа, цилиндропоршневая

...установленная в блоке 2 цилиндров с охлаждающей жидкостью 3, имеет вставку 4, установленную в расточку в верхней 20 части гильзы 1 в области, не доходящей до первого поршневого кольца 5 на величину Ь при положении поршня 6 в ВИТ, что предохраняет кольцо 5 от рабочы по горячей вставке 4 и по 25 стыку вставки с гильзой 1. Величина д равна 1-2 мм. Вставка 4 выполнена из теплостойкого материала с теплоизолирующим слоем 7 переменного сечения по длине и толщине по наружной поверхности, большего в месте высоких температур гильзы,Величину теплоизолирующего слоя 7между вставкой 4 и гильзой 1 определяют расчетным или экспериментальным путем так, чтобы при реальном неравномерном тепловом потоке отсутствовали искажения геометрии гильзы.Гильза...

Номер патента: 1390411

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Горохов, Чемерис

МПК: F02F 1/08

Метки: внутреннего, гильза, двигателя, сгорания, цилиндра

...защитой(изоляцией) камеры сгорания,Целью изобретения является повышение надежности гильзы путем предотвращения разрушения покрытия,На фиг.1 показана гильза цилиндрас продольными теплоэащитными полосами; на фиг.2 - то же, поперечное сечение; ца фиг,3 - гильза цилиндра снаклонными теплозащитными полосами,Гильза цилиндра ДВС содержит корпус 1 с составным покрытием 2 иэ теплозащитного материала, выполненнымна зеркале 3 цилиндра. Нижняя часть4 покрытия 2, расположенная со стороны, противоположной головке цилиндра,выполнена в виде продольных полос 5, 20равномерно расположенных по окружности, (фиг.1) или в виде наклонных кобразующей цилиндра, равнорасположенныхпо окружности и пересекающихсяполос 6 (фиг.3)Суммарной шириной 251.=2 йР - В,...

Номер патента: 1390412

Опубликовано: 23.04.1988

Автор: Арутюнян

МПК: F02F 3/00, F16J 1/00

Метки: поршень

...оси цилиндра, пересекающей ось 30(центр) эллипсоида,Поршень снабжен пружинами 5 и 6,связывающими головку 2 с юбкой 1 иустановленными с эксцентриситетомотносительно центра эллипсоида, соответстненно в двух главных его плоскостях АОС и ВОС.Поршень работает следующим образом,Поворотом головки 2 вокруг осей 40карданного шарнира 4 в двух плоскос.тях обеспечивается самоустановка поверхности эллипсоида относительновнутренней поверхности цилиндра 3 иих сопряжение по замкнутой контактной 45линии. Уровень контактных давленийв сопряжении и необходимое усилиепо повороту эллипса обеспечиваетсядвумя моментами, обусловленными воздействием пружин 5 и 6, установленныхс эксцентриситетом относительно центра эллипсоида. Компенсация...

Номер патента: 1390413

Опубликовано: 23.04.1988

Автор: Ющенко

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, группа, двигателя, сгорания, шатунно-поршневая

...снабжен регулировочными плас тинами 9, расположенными на стягивающей оси 6 между торцами 10 поршнева го пальца 5 и крепежными элементами 7.Сборка шатунно-поршневой группы осуществляется следующим образом.Шатун 3 вводится во внутреннюю полость 11 поршня 1, а через одно иэ конических отверстий бобышек с внешней стороны поршня вводятся предварительно собранные на стягивающей оси 6 одна часть поршневого пальца 5 и регулировочные пластины 9. На свободный конец стягивающей оси 6 одевается оставшаяся часть поршневого пальца и стягивается крепежными элементами 7. После сборки шатун- но-поршневой группы проверяется зазор между коническими поверхностями 8 поршневого пальца 5 и бобышек поршня 1. Величина зазора регулируетсятолщиной пакета...

Номер патента: 1390414

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Кобяков, Флаксин

МПК: F02F 5/00

Метки: кольцо, маслосъемное, поршневое

...спираль ную пружину 3 с замыкающим элементомразмещенную между внутренней поверхностью 5 кольца и дном канавки поршня.Каждый виток пружины 3 выполнен в виде восьмерки, имеющей верхнюю 6 и нижнюю 7 головки. При этом восьмерка образована сопряжением противоположно направленных выпуклостей 8 и 9 соответственно верхней 6 и нижней 30 7 головок восьмерки.Контакт внутренней поверхности 5 сегментов 1 с расширителем осуществляется в горизонтальных плоскостях Н, и Н , проходящих через середину35 высоты каждого из сегментов 1.Замыкающий элемент 4 представляет собой скобу Х-образной формы 10 иои Н-образной формы 11 с четырьмя параллельными ветвями 12, продольные 4 О оси которых нежат в плоскостях Н, и Н 1, Ветви 12 соединены перемычкой 13,На...

Номер патента: 1393920

Опубликовано: 07.05.1988

Автор: Егоров

МПК: F02F 1/18

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...для газообмена.Выступы 9 жаропрочной проставки 3 расположены в камер 12 с 1 орания вверхней части по днищу 13 головки с, , зазором Ь от днища 13 головки, со, общающимся с камерой сжатия. В предлагаемом варианте показано центральное расположение форсунки 14, высту пы 9 имеют концы 15 Двигатель работает следующим обНизкая теплопроводность материала проставки 3 позволяет получить высокий перепад температур на конце 15 выступа 9, где температура практически может быть равна средней температуре рабочего цикла 600-800 С, а на;эО периметре она значительно ниже за счет введения ребер 16 охлаждения.,Й зависимости от расположения форсунки 14 н клапанов 10 и 1 количество высоконагретых концов 15 может55 быть различно, что позволяет осуществить...

Номер патента: 1393921

Опубликовано: 07.05.1988

Автор: Ющенко

МПК: F02F 3/00

Метки: группы, поршень, цилиндропоршневой

...Ви КиМинимальное расстояние между юбой поршня 2 и рабочей поверхностью цилиндра 3 приходится на точку 4, 30 э которой радиус-вектор контура К,оеньше радиуса рабочей поверхности илиндра К на величину радиального емпературного зазора Б, Радиус ривизны контура в точке 5 также З 5 Меньше радиуса рабочей поверхности Цилиндра.Радиальные зазоры Б и Бр больше температурного зазора Б на величину ожидаемой деформации юбки поршня йод 40 действием нормальной прижимающей силы соответственно в плоскости качания шатуна ОХ и плоскости поршневого пальца ОУ. Следовательно, радиусы кривизны дуги, симметричной относительно оси ОХ, совпадающей с плоскостью качания шатуна (точка 5), и дуги, симметричной относительно оси ОУ, совпадающей с осью поршневого...

Номер патента: 1395846

Опубликовано: 15.05.1988

Авторы: Воробьев, Новиков, Фокин

МПК: F02F 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, кольцо, компрессионное, поршневое, сгорания

...бпоршня 7, размещенного в цилиндре 8,Зеркало 9 цилиндра 8 контактируетс наружной цилиндрической поверхостью 10 кольцевого элемента 1,вставка 4 выполнена из материала,обладающего высоким коэффициентомдемпфирования.В качестве материала с высокимицемпфирующими свойствами могут бытьиспользованы железоникелевые илимедно-аммониевые сплавы.35Поршневое кольцо может быть снабжно вставкой 4 в выточке 2 кольцевого элемента 1 на одной из торцовыхповерхностей 3 (фиг. 1) или двумявставками 4 в выточках 2 кольцевого40элемента 1 на обеих торцовых поверхностях 3 (фиг. 2),Вставка может быть расположенапо всему периметру кольцевого элемента 1 (фиг. 3 и 4) или в виде участков45 на дуге с -" 90, размещенных симлы.трично по обе стороны от замка 5...

Номер патента: 1401151

Опубликовано: 07.06.1988

Авторы: Барсуков, Возненко, Давыдов, Затынайко

МПК: F02B 23/00, F02F 3/26

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...14 и 15, симметрично размещен-. ные относительно оси 16 центральной выемки 7, сужающиеся в направлении сопла 5 и примыкающие к последнему. Криволиней, ные выемки 11 и 2 расположены под ; клапанами и глубина их меньше глубины центральной выемки 7.и сообщены между собой, с буферной полостью 13 и двумясимметричными полостями 14 и 15 на оди наковой глубине. Зоны 17 и 18 соответ ственно буферной полости 13 и двух сим, метричных полостей 14 и 15 выполнены с уменыпающейся глубиной в направлении периферии днища 6 поршня 2. Днище 6 поршня 2 может быть выполнено из тепло- изоляционного материала и закреплено на поршне 2 при помощи соединения 9 в виде ласточкина хвоста.Двигатель внутреннего сгорания работает следующим образом.При движении порцня...

Номер патента: 1404671

Опубликовано: 23.06.1988

Автор: Шмаков

МПК: F02F 1/18

Метки: внутреннего, группа, двигателя, сгорания, цилиндро-поршневая

...неизменной.На фиг,изображена гильза, разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг, 1.Цилиндро-поршневая группа содержит гильзу 1 и направляющие бурты 2и 3, имеющие форму круглого цилиндра. толщ на стенки Нъ ги ьзы 1 в плоско сти 4 действия боковой силы поршня (не показан) больше толщины стенки Н, гильзы 1 в плоскости, перпендикулярной плоскости 4 и проходящей через ось гильзы. Наружная поверхность 5 гильзы 1 образована в сечении овалом, большая ось которого расположена в плоскости 4 действия боковой силы поршняаДля гильзы с неодинакоВой толщи ной стенки целесообразно принять боль шую толщину стенки Нт "- (0,10-0,12)Р именьшую толщину Н, =(0,05-0,06)Ь где Р "ф диаметр цилиндра.Устройство работает следу щ об разом,1 следовательно, и ускорение...

Номер патента: 1404672

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Кузнецов, Медведева

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, кривошипно-шатунный, механизм, сгорания

...поршня в районенижней мертвой точки. Контактирующая поверхность 10 выступа 9 выпол 3кека из фрикциоккого материала, в качестве которого может быть искользо"вак асботекстолит. корпуса 2, обрашенная к КВ 5, выходит из цилиндра, и В 9 входит в контакт с этой частью корпуса, вследствие чего поршень проворачиваетсявокруг своей оси. Поскольку величина силы трения между В 9 и частью 7корпуса зависит от силы упругости В9 и коэффициента трения, т,е, от материала поверхности 10, а в районеНИТ сопротивление корпуса.2 проворачиванню минимально,. требуемая величина силы трения ограничена. 1 з.п,ф-лы,3 ил. Устройство работает следующим образом.При вращении коленчатого вала 5 поршень совершает возвратно-поступательное движение в цилиндре 1,При...

Номер патента: 1404673

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Масляненко, Огородников

МПК: F02F 3/12

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, составной

...схема составного поршня двигателя внутреннего сгорания,Поршень включает в себя тронк 1и теплоиэолирующую головку, выполненную в виде стальной обечайки 2с теплоизолирующей вставкой, представляющей собой набор оптическипрозрачных пластин 3 из теплоизоляционного материала, например ситалла, При этом нижняя поверхность 4т,е, поверхность, обращенная в сторону тронка 1, и боковые (торцовые)поверхности 5 каждой из пластин 3имеют зеркальное покрытие, например хромовое, обладающее односторонней прозрачностью в направлении камеры сгорания двигателя, а наружная(верхняя) поверхность первой пластины, т,е. поверхность, образующая 30днище поршня, имеет покрытие 6 изтеплопроводного материала, обладающего высокой поглощающей способностью,...