F02F — Цилиндры, поршни, корпуса или кожухи цилиндров; устройство уплотнений в двигателях внутреннего сгорания
Упрочняющая кольцеобразная вставка канавкипоршня
Номер патента: 358567
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Вдовий, Ермолаев, Петриченко, Рубин, Теплов, Шаманов
Метки: вставка, канавкипоршня, кольцеобразная, упрочняющая
...слева), на котором показано расположение упрочняющей вставки относительно канавки кольца.5 Упрочняющая вставка 1 имеет отверстия 2для связи с материалом поршня, состоит из плотно сжатых в рабочем положении витков 3 и переходного участка 4, расположенного в разрыве 5 спирали. Головка поршня б вклю чает упрочняющую вставку 1, залитую в материал поршня и расположенную таким образом, что торцовые поверхности 7 канавки 8 для верхнего поршневого кольца образованы преимущественно материалом вставки.5 При обжатии спирали вставки в осевомнаправлении происходит сближение витков спирали до соприкосновения. При этом виток деформируется в разрыве спирали, и образуется переходный участок между концом одно го витка и началом другого витка...
Всесоюзная
Номер патента: 359424
Опубликовано: 01.01.1972
МПК: F02F 1/12
Метки: всесоюзная
...схеме соединяют с отрицательным полюсом источника постоянного тока, положительный полюс которого подключают к массе. Таким образом, за.мыкание цепи происходит через омывающуюгильзы токопроводящую жидкость,При работе двигателя вследствие неравно 5 мерного нагрева гильз по высоте между верхней и нижней частями гильзы возникает тер.мо- э.д.с., переменная по образующей цилиндра, вызывающая электрохимпческую коррозию зеркала цилиндра. Снижение электрохи 10 мической коррозии происходит в результатесоздания переменной плотности защитного 1 ока по высоте гильзы от постороннего источника тока. Установка колец в зоне верхней мертвой точки и использование в качестве второ 15 го проводника охлаждающей жидкости обеспечивают высокую плотность...
Способ моделирования проточной частиканалов
Номер патента: 359425
Опубликовано: 01.01.1972
МПК: F02F 1/42
Метки: моделирования, проточной, частиканалов
...твертный слой. бласти двигате шаблона фо бменных ка и синтетиче лов ее покрьи, благодаргладкий по рмуют и алов. В кой за вают т я кото 1 верхнос ки и газоо лестро Изв ной ч цилин путемя проточв головкахсгорания чной части. и павы,шеособу про- разъемной рованиаловегонегопротоостиому опют в маци кана кра,с дый изобретения едм ния т точнумодел Способ моделнр каналов, например цилипдро,в двигате путем изготовления отличающийся тем трудоемкости и по ную часть каналов дели головки цилин очная гая и асть газо- описываеобмен момуДля налах при п чнои части в ка; овки цили)ндр ов 15 етической замазбретение относится кения.естны опособы моделиасти газообменных кандров двигателя внутризготовления слепковсокращения трудоемочности по предлагаемо...
Поршень двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 387134
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Мордухович
МПК: F02F 3/26
Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания
...тепла и на нее воздействует высокая температура сгорания топлива,В предлагаемом поршне вставка выполнена из теплопроводной медной проволоки и снабжена размещенными в теле поршня теплопроводами, Теплопроводы могут иметь переменное сечение. На фиг. 1 показан предложенный поршень, сечения по оси; на фиг. 2 - вид на днище поршня.Кольцевая вставка 1, размещенная в горловине камеры сгорания, выполненной в поршне 2, выполнена из меди и снабжена находящимися в теле поршня теплопроводами 3. Тепло- проводы могут быть прямолинейными (на чертеже пунктир) или изогнутыми (на чертеже сплошные и штрихпунктирные линии).Сечение теплопроводов может быть переменным. Медь, обладающая высокой теплопроводностью, меньше подвержена термическим напряжениям, чем...
Двигатель внешнего сгорания
Номер патента: 389279
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Архипов, Карельский, Панкратов, Пахомов
Метки: внешнего, двигатель, сгорания
...б, связанные трубопроводами. Возвратно-поступательное движение поршней преобразуется во вращательное движение вала при помощи силового механизма б, установленного в герметизированном картере. Рабочие и компрессорные поршни движутся со сдвигом фаз на 180, В каждой паре цилиндров рабочие поршни движутся с некоторым сгорания, содержапусе с картером рацилиндры и аккумучаощийся тем, что,Авторы зобретения А. М, Архипо угловым смещением относительно компрессорных поршней.Двигатель работает на газе, например ге.лии, по циклу Стирлинга, Давление газа в5 картере равно минимальному давлению цикла. Картер соединен с рабочими камерамикомпрессорных цилиндров газопроводами припомощи обратных клапанов 7. При наличиинекоторой утечки газа в картер...
Маслосъемное поршневое кольцо
Номер патента: 389280
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Голицын, Зингер, Концов, Молдаванов, Штейн
Метки: кольцо, маслосъемное, поршневое
...проникно в камеру сгорания. к цилин сни- эле 3 масло верхним иченное ольцево м сверле ече- про- иям ляется мапазов для я устра ического его отжи вение см давот зки бретен и т Маслосъемное поршнев для двигателя внутренне щее два установленных 0 мента скребкового типа ним торцам, снабженные отличающееся тем, что,площади проходного сече хода масла на угар, др ь него элемента располож торцу, а нижнего - по веое кольцо, например,го сгорания, содержав одну канавку элесо скосами по верхдренажными пазами,с целью увеличенияния и снижения расенажные пазы верхены,по его нижнемурхнему,Изобретение относится к двигателестроению, в частности к конструкции поршневых колец.Известны маслосъемные,поршневые кольца, содержащие два установленных в одну...
Глтнтно-текнннесн. б; -олиотена i
Номер патента: 389281
Опубликовано: 01.01.1973
Метки: глтнтно-текнннесн, олиотена
...угол наклона которых равен углу наклона образующей боковой наружной поверхности кольца. вигателестроемет изооретения Поршневое разрезнцо двигателя внутренбоковая поверхностьуглом к верхнему торся тем, что, с целью пности и долговечностповерхности к верхнеразвея 89 - 8930, ане - 9030 - 91. Изобретение относится к днию.Известны поршневые разрезные уплотнительные кольца двигателя внутреннего сгораниянаружная боковая поверхность .которых выполнена под углом к верхнему торцу.Однако эти кольца, недолговечны и недостаточно работоспособны.Цель изобретения - повышение работоспособности и долговечности колец. Эта цель достигается тем, что угол наклона боковой поверхности к верхнему торцу в зоне разреза равен 89 - 8930, а в...
Гильза цилиндра
Номер патента: 392258
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Гинцбург
МПК: F02F 1/18, F16J 10/04
...1 нсзпии теплоВых деформаций перемычек и пламенного перемешеци 51 поргпневых колец по поверхност 11 цилнцдр. Од 1 ако произвольная форма проф 11 ля за 1 шкения нс обеспечивает безударного прохождеогия колец В районе газораспределительных окои, что,приводит к повышеИному износу зеркала циливдра и рязбивацию кя 13 ВОК пор 11 евых колец.Целью изобретения является уменьшение износа и повышение надеж 1 ости в работе гильзы цили 1 ндра в районе гязораспределцтельных окон. Это достигаетсяция выбирается 1 осил инерции в нач (ремещения поршне кменения этих сил рщения.Сущность изобретенияжом.Геометрические харак 1 ысотя и длина , а также их (1392258 предназначенных для возвратно-поступательного перемещения (направляющие станков, кулачковые...
Всесоюзная п, т: н7; 0-тгх: ; г1гкдя uisjlhotska
Номер патента: 395605
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Чирков
МПК: F02F 7/00
Метки: 0-тгх, uisjlhotska, всесоюзная, г1гкдя
...виде перемычек постоянной толщины, в какдой из которых установлена втулка диаметром, превышающим толщину перемычки. Поверхности сопряжения втулки и перемычки могут быть уплотнены при помощи н 1)окладок. 11 а наруокно поверхности втулки мн ут быть выполнены выемки,На фпг. 1 показана перемычка, разрез и сечение в плоскости, проходящей через оси цилиндров; на фиг. 2 - то же, сечение в перпендикулярной плоскости.Размещенный между поверхностями 1, обхватывающими цплпндровые втулки, выступ на внутренней омываемой охлаждающей жидкостью поверхности, сопряженной с головкой блошка, стенки 2 выполнен в виде перемычки постоянной толщины. В перемычку установлена втулка 8, наружный диаметр которой превышает толщину перемычки. Втулка установлена в...
Перфорированный металлический каркас
Номер патента: 396473
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: F02F 11/00
Метки: каркас, металлический, перфорированный
...каркасдля асбесто-металлических прокладок, например, двигателей внутреннего сгорания, выполненный в виде металлического листа с рядом цодрсзок, отопутых ио обеим сторонам лста, для удерживашя на нем асбесто.композиционной массы, отличаощийся тем, что, с целью улучшения качества обкладки. подрезки имеют прямоугольную форму, где большая сторона прямоугольника отогнута и направлена по направлению движения листа в обкладывающем устройстве. Известны перфорированные металлические каркасы для асбесто-металлических прокладок, например, двигателей внутреннего сгорания, выполненные в виде металлического листа с рядом образованных штамповкой подрезок, отогцутых по обеим сторонам листа, для удержания ца нем асбесто-композиционной...
Гильза цилиндра двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 397669
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Вител, Домбровский, Савин
МПК: F02F 1/02
Метки: внутреннего, гильза, двигателя, сгорания, цилиндра
...для размещения в них переходных деталей.Недостатком известных конструкций является отсутствие элементов, увелич ива ющцх прочность гильз в направлении действия главных окружных напряжений в наиболее нагруженной части, ослабленной отверстиями.В предлагаемой гильза для снижения напряжений по крайней мере один из участков пересекает оси, проходящие через центры отверстий параллельно образующим цилиндра.На чертеже изображена наружная поверхность гильзы.Участки 1 ребер расположены по окружности на поверхности гильзы 2 с отверстиями 3, предназначенными для размещения в них переходных деталей. К деталям крспятся дизельные форсунки, индикаторный кран и пусковой воздушный клапан. Участки 1 о Красного Знамени научножелезнодорожного...
Вс; 1согсзими
Номер патента: 362941
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Бережной, Никольский, Пергаменцев
...быть укреплены либо на самойгильзе цилиндра (сторона Б) с помощью крепежных элементов 4, либо на блоке цилиндров б (сторона А) посредством упругих элементов б,Крайнее нагруженное положение опоры при ее перемещении ограничено упором 7. Для предотвращения проточек масла и газов между гильзой цилиндра и опорами установлена уплотняющая прокладка 8. Расстояние, на котором опора выступает над поверхностью гильзы, регулируется толщиной прокладки.Опоры имеют форму полуколец или сегментов (см. фиг. 2), расположенных в плоскости качания поршня. Для снижения потерь на трение они могут быть выполнены из антифрикционных пли самосмазывающихся материалов или с покрытиями, обладающими этими свойствами,При перемещении поршня 1 опора 2 воспринимает...
Уплотнение жидкостного стыка гильзы и блока двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 363808
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Бочаров, Коломиец, Садовский
МПК: F02F 11/00, F16J 15/08
Метки: блока, внутреннего, гильзы, двигателя, жидкостного, сгорания, стыка, уплотнение
...поясок 4 гильзы, и кольцо 5, скрепленное при помощи сварки кромок с кольцом 3 и с гильзой 1 и опирающееся наружной поверхностью на посадочный поясок б блока 2. Кольца 3 и 5 образуют уплотнительный элемент. Возможно и другое соединение колец 3 и 5 с гильзой 1, например развальцовкой кромок колец 3 и 5 или при помощи клея. Натяг между блоком 2 и кольцом 5 подобран в зависимости от размеров и жесткости гильзы 1, рабочих нагрузок двигателя и других величин. Кольцо 3 изготовлено из материала с коэффициентом линейного 5 расширения ббльшим коэффициента линейного расширения материала блока 2 и меньшим коэффициента линейного расширения материала гильзы 1. Например, если блок 2 алюминиевый с коэффициентом линейного расшире ния а=23 10 - 1 с, а...
Йоьсиюзная
Номер патента: 371731
Опубликовано: 01.01.1973
Метки: йоьсиюзная
...профилированной для направления жидкости из отверстий 25к цилиндровым гильзам.На фиг. 1 изображен блок, вид со ствходного отверстия канала; на фиг, 2 - сечение по продольной оси канала; на фиг. 3 -поперечный разрез блока. 30 Канал 1 находится в боковой стенке 2 блока 3 цилиндров двигателя внутреннего сгорания и примыкает к стыку 4 с головкой блока. Канал занимает всю длину блока и выполнен в виде открытого со стороны стыка русла с сечением, уменьшающимся по мере удаления от входного отверстия 5.Функции отсутствующей стенки канала выполняет примыкающая к стыку стенка головки блока (или головок, если двигатель выполнен с индивидуальными головками). Уплотнение стыка производится при помощи известных уплотнительных средств. Открытое...
Поршень
Номер патента: 376589
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Козин
МПК: F02F 5/00
Метки: поршень
...дополнительных деталей для стопорения колец вызывает определенные затраты на изготовление и уменьшает надежность данного конструктивного элемента,Целью изобретения является упрощение конструкции поршня за счет ликвидации дополнительных деталей узла стопорения поршневых колец,Для этого каждый ограничитель предлагаемого поршня выполнен на корпусе в виде выступов.На фшень; н иг. 1 изображен, предлагаемый пор а фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез по А - А на фиг. 2; на фиг, 4 - 6 - узел 1 на фиг. 2 (узел фиксации поршневых колец с предлагаемым ограничителем для стопорения с различными видами 5 замков поршневого кольца),В кольцевой канавке поршня 1 расположены кольца 2, имеющие фасонный разрез (замок) 3. После...
Головка цилиндра для двигателя внутреннего сгорания с воздушным охлаждением
Номер патента: 380855
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: F02F 1/30
Метки: внутреннего, воздушным, головка, двигателя, охлаждением, сгорания, цилиндра
...вырезов предыдущего.Наружный контур ребер может быть выполружности или прямоугольным.ый контур ребер выполнен большим посадочных отверстий в головке и плите,окружности; на фиг. 6 - то же, вид сверху;на фиг. 7 - то же, продольный разрез,Головка 1 цилиндра содержит отъемнуюплиту 2 и снабженную ребрами направляю 5 щую втулку 3 клапана. Наружный контур Кребер и толщина стенки Л выполнены увеличивающимися по направлению к тарелкеклапана. Это дает возможность более эффективно отводить тепловую энергию в менее на 10 гретые верхние зоны втулок, а также выравнивать температуру втулки по всей высоте.Ребра снабжены по наружному контуру радиальными вырезами 4, смещенными в каждом последующем ребре относительно вырезов15 предыдущего. Это...
413270
Номер патента: 413270
Опубликовано: 30.01.1974
Метки: 413270
...и, в чСтпосгп, и пориИям для и"- ПЬТГПП 5 К,ЕЦ ИЯ ПЯЛСЖИОСГЬ.113 асс Ь ИО 1 тиии, ;ьсота кГПапок,котоэ:.: покольца выполнена искодя из условий иалежцой работы колец В процессе зкспл а ации.Однако такие поршпи це пригодны для испытяиия колец ца цадежность, так кяк продолжителыось исиытаиий сопз.,грима с ресурсом двигяеля.В предлагаемом порпше высота Яиявок и,и ИСПЫТЫИЯОлНЕ йОЛЫЯ ВЫПОЛПСПЯ т СО: - цсиСпиц 1,14 - 1,16 к исходОму размеру я- иавок, обеспечивгиошему цадежцуго раооуколец.Выполнение капавок в таком соотношетии к искодиому размеру значительно сокряиьяет ,3 рстя псп 1 яПи ,СГОц, тяк кяк ПИГ 1 Якя я ко.ьц; ИО:Г)яс.с и исско.ь,) 1).1,11 озтомм с ;,ОО Гиос раз 1 иСи ив П 5 Сс мс Сто При МЕШоШЕ -.родОЛжцЕЛЬц.дстц ИС;ЫЯний,ПорИець,...
Головка цилиндров двигателя внутреннегосгорания
Номер патента: 418623
Опубликовано: 05.03.1974
Авторы: Адамович, Антонов, Взоров, Исаев, Камнев, Кононенко, Ройфберг, Яковишин
МПК: F02F 1/24
Метки: внутреннегосгорания, головка, двигателя, цилиндров
...стыл(а.Однако при увеличении числа крепежныхэлементов, необходимом, например, в быстроходных высокофорсированных двигателях, возможность существенного расширения сечениявпускных каналов (для повышения коэффициента наполнения цилиндра) ограничена. Зто,в свою очередь, увеличивает потери давления 15в воздухоподводящем тракте, что, в конечномитоге снижает удельную мощность ДВС,При сокращении же числа крепежных элементов снижается надежность системы уплотнения головки вследствие неравномерного 20прижатия отдельных участков стыка,Цель изобретения - повышение надежности уплотнения головки.Для достижения этой цели кана части, между которыми размецей мере, один из элементов кре При таком выполнении поность уплотнения и, кромеснижаются потери...
Поршеньrrt -7г— i 1 l-jsfgt; amp; fin 0_: i: “fr: -; tr5 чн; j, 4 i. -o; .; l. r уй
Номер патента: 418624
Опубликовано: 05.03.1974
Авторы: Адамович, Брайман, Буров, Гальчинский, Ганзюк, Гершман, Горбулев, Еременко, Немец, Полонский, Соколов
Метки: 7"(г, l-jsfgt, поршеньrrt, чн
...в том, что не предусмотрено устройство для фиксирования зазора между вставками, и точность размещения вставок в поршне невелика,Цель изобретения - повышение точности размещения вставок в поршне, достигается оно тем, что вставки сопряжены, по меньшей мере, с одним расположенным между ними фиксирующим элементом, соединенным со скобой.На фиг. 1 изображен предлагаемьш поршень, разрез; на фиг. 2 - разрез по вставкам и соединяющим их скобам; на фиг. 3 - то же, вид сверху; на фиг. 4 - варианты сопряжения вставок с фиксирующим элементом.В поршне 1, выполненном из теплопроводного материала невысокой твердости, размещены твердые вставки 2 и соединяющие их скобы 3. Канавка 4 для поршневого кольца выполнена во вставках, Вто повышает износостойкость...
Поршень
Номер патента: 420797
Опубликовано: 25.03.1974
Авторы: Годердзишвили, Эджиби
МПК: F02B 75/04, F02D 15/04, F02F 3/00 ...
Метки: поршень
...г.11 ри снижени давления масла в канале додопустимого предела пружина 5 возвращает 25 запорный орган 3 на седло. Смазка трущихсяповерхностен осуществляется через сьерлениев и отверстие е. орга е, что Для этого нооительно предусмотре ной опверсти На фиг. 1 продольный органразрем отмере,язаншень, рный утреннего сгоражатия содержит авкой 2 полость аналом, в кото 3, Канал абраг с полостями Поршень для ния с изменяем образованную д лг, соединенную ром размещен з зован сверлени Б и В. двигателя вной степеньюнищем 1 и всс картеромапорный оргаями а, б, в ег изобретения Поршень для двигателя внутренпего егораия с изменяемой степенью сжатия, содержа Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано впоршневых двигателях...
Картер пускового двухтактного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 420798
Опубликовано: 25.03.1974
Авторы: Данилов, Елисеев, Малиновский, Невенчанный, Сорокот
МПК: F02F 7/00
Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, картер, пускового, сгорания
...сгорания, в картере которых выполнены каналы слива конденсата, выходящие на боковые стороны картера и снабженные резьбовыми пробками.Предложенный картер отличается тем, что канал слива конденсата вьнолнен в оси шестерни отбора мощности, а резьбовая пробка имеет удлиненный хвостовик.Это позволяет упростить его конструкцшо, а также в значительной мере уменьшить свободный объем канала.На чертеже изображен картер, продольнь(й разрез,На картере установлена шестерня 1 отоора мощности, связанная с шестерной 2 кривошипа 3. Шестерня 1 вращается на оси 4, закрепленной в стенке картера и прилива 5. В осп 4 выполнен канал а слива конденсата, выходящий в кривошипную полость А картера. Канал а закрыт резьбовой пробкойудлиненный хвостовик 7, для...
422860
Номер патента: 422860
Опубликовано: 05.04.1974
Авторы: Антонов, Брайнман, Голубович, Изобретени, Исаев, Коржаков, Мельник, Муханько, Никонов, Осокин, Рубинштейн, Солодовник, Фонштейн, Шафаревич
Метки: 422860
...А на фиг. 1.Блок цилиндров 1 имеет стенки 2, в верхнейчасти которых предусмотрена плита 3 (ее 5 толщина Й). Плита образована соединеннымимежду собой флаццами 4, поверхность которых частично имеет цилиндрическую форму, Внутри флаццев выполнена кольцевая часть 5 (условно показана двойнымц штриховыми3линиями), на которую опираются бурты 6 гильзы 7 (ее наибольший диаметр Р,). Р, - диаметр направляющей поверхности плиты. Поверхность 8 гильзы образует со стенками 2 блока охлаждающую полость 9. Головка цилиндров крепится в плите шпильками, для которых предусмотрены глухие резьбовые каналы 10, выполненные в бонках 11. Со стороны, соосно с ней, бонки образуют цилиндрический пояс 12, диаметр которого Р, не превышает наибольшего диаметра гильзы Рь...
Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 434180
Опубликовано: 30.06.1974
Авторы: Анищенко, Изобретени, Овс, Шелков
Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра
...цилиндра.Целью изобретения является повышение надежности головки цилиндров.15Для этого внутренняя стенка корпуса установлена с возможностью перемещения относительно плиты.Плита может быть снабженположенными в полости охлаженными с корпусом.На чертеже показана описываемая головкацилиндров.Она содержит корпус 1, внутренняя 2 и наружная 3 стенки которого образуют с плитой 254 полость А охлаждения, Своей внутреннейстенкой 2 головка сопряжена с деталями, размещенными в ней, например с втулкой 5, образующей седло клапана 6,Внутренняя стенка 2 установлена с возмож ностью перемещения относительно плиты 4, которая снабжена ребрами 7, расположенными в полости охлаждения и опирающимися на корпус 1.11 ри раоо 1 е двпга гол мехапп сскпе нагрузки ог...
Расширитель для пластинчатых маслосъемных поршневых колец двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 438798
Опубликовано: 05.08.1974
Авторы: Калинина, Лапшина, Носовецкий, Савостьянов
МПК: F02F 5/00
Метки: внутреннего, двигателя, колец, маслосъемных, пластинчатых, поршневых, расширитель, сгорания
...симмеТакое выполи точность стыков ложении расши ол ществляется овысить точность стыостигается тем, что за скости симметрии расм ет изобретен маслосъемвнутреннего пряженных Ем замком, ью повыше- замок рассширителя,сширитель для пластинчатых поршневых колец двигателя ния, выполненный в виде с разных элементов с разрезн ичающийся тем, что, с цел точности стыковки элементов, жен в плоскости симметрии р цирителя. На фиг. 1 и ым маслось фиг. 2 - расш аготовка для В канавке 1 атые кольцаинч ооражсн поршень с пла мным кольцом, разрс ритель, общий вид; на фрасширителя.поршня 2 установлены п3 с расширителем 4, вы Еыхсгора1-ооотл 3; еЕ. г. 3 - 1астин- олнснп 1 яоло Изобретение относи нию, в частности к ко для цластинчатых маИзвестны...
Поршневое маслосъемное кольцо двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 444893
Опубликовано: 30.09.1974
Авторы: Бейзерман, Зингер, Концов, Конюк, Краснянский, Леонидов, Любарский, Молдаванов, Пикман, Ройтбурд, Штейн
МПК: F02F 5/00
Метки: внутреннего, двигателя, кольцо, маслосъемное, поршневое, сгорания
...основным металлом, образуя многочисленные сколы хрома в процессе обработки и, что особенно опасно, во время работы поршнево. го кольца в двигателе. Цель изобретения - повышение надежности и снижение трудоемкости изготовления колец.Это достигается тем, что размеры канавки выполнены в соответ ствии с соотношением д. - при Ье - -сдь - глубина канавки;дВ - высота канавки;6 - высота кольца;ы - угол наклона конуса;х - толщина хромового покрытия.На фиг. 1 изображено предлагаемое кольцо, в плане; на фиг.2- то же, вид сбоку; на фйг. 3 - разрез по А-А. на фиг. 1.Поршневое кольцо содержит конусную рабочую поверхность 1, покрытую хромом, толщиной х. Со стороны большего диаметра конуса выполнена кольцевая канавка 2, глубина которой д равна...
Поршень двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 449503
Опубликовано: 05.11.1974
Автор: Фишер
МПК: F02F 3/18
Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания
...- создание подвигателя внутреннего сгорания, внаряду с улучшенными пусковымими обеспечивается постоянство темстенки поршня, в которой расположеневые кольца, и регулирование теплокамеры сгорания.Для этого внутренняя полость чаполнена легкоплавким материалом,сплавом Вуда, который может бытьна уровне, обеспечивающим его сопние со стенкой камеры сгорания.На фиг. 1 показан вариант выполишня, продольный разрез; на фиг. 2вариант его выполнения.Поршень 1 двигателя внутреннегов своей верхней части имеет шаро п 11 449503вующую тепловую изоляцию, чем достигается быстрый после пуска двигателя нагрев стенки 4 камеры сгорания 2. Как только температура стенки 4 камеры сгорания 2 достигнет своей номинальной температуры, например 200 С, легкоплавкий...
Поршень двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 454364
Опубликовано: 25.12.1974
Авторы: Васильев, Порутчиков
МПК: F02F 3/20
Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания
...тем, что, с целью сти охлаждения, оси 5 пересечения в районевнутреннего сгоран ю камеру охлажденразмещенными с плоскости кача оршневого пальца ом, отличающ овышения интенсив каналов имеют токамеры охлажден м- ия Изобретение относитслестроения.Известны поршни двигателя внутреннего сгорания, содержащие кольцевую камеру охлаждения, соединенную каналами, размещенными симметрично относительно плоскости качания шатуна, с полостью поршневого пальца, и отверстием - с картером.Однако в известных поршнях тепло недостаточно интенсивно отводится от головки.Целью изобретения является повышение интенсивности охлаждения поршня путем завихрения встречных потоков масла в камере охлаждения.Для этого оси каналов имеют точку пересечения в районе камеры...
Поршень
Номер патента: 457816
Опубликовано: 25.01.1975
Автор: Чирин
МПК: F02F 3/26
Метки: поршень
...обладают достаточтвие высоких темпе внутрен ен от го в днищ ствует п зону уп я. него сгорания рловины 5 чее поршня. Нароникновению лотнительных етения дмет и е всттержнпоследшня авку я и нимза 20 порПоршень двига содержащий кам в ее днище, отл целью повышени ка выполнена в входной горловин нем ребрами и у с зазором.ания и вы Изобретение относится к облстроения и касается поршней дреннего сгорания.Известны поршни двигателей внутреннего сгорания, содержащие камеру и вставку, закрепленную в ее днище.Однако эти поршни нной надежностью вследсратурных напряжений.Цель изобретения - повышение надежно сти поршня.Задача для достижения поставленной цели состоит в использовании вставки для изменения направления тепловых потоков в теле поршня. 1Для...
Поршень двигателя внутреннего сгорания с наклонным расположением цилиндров
Номер патента: 464131
Опубликовано: 15.03.1975
Автор: Ханс
МПК: F02F 3/18
Метки: внутреннего, двигателя, наклонным, поршень, расположением, сгорания, цилиндров
...2 - то же, вид снизу на оправку камеры сгорания.Поршень двигателя внутреннего сгоранияимеет расположенную в нем камеру 1 сгорания и две полностью раздельные одна от другой полости охлаждения. Вокруг стенки 2 камеры 1 сгорания расположена охватывающая ее внутренняя полость 3 охлаждения, которая частично заполнена легкоплавким материалом 4, который по достижении своей температуры плавления переходит в жидкое состояние, Вокруг внутренней полости 3 охлаждения расположена охватывающая ее внешняя полость 5 15 охлаждения, которая проходит между внутренней полостью 3 охлаждения и несущпмн поршневые кольца 6 наружнымп стенками 7 поршня и снабжена устройствами для подвода и отвода охлаждающей жидкости.20 Внутренняя полость 3 охлаждения разделе.на...
Поршневое маслосъемное кольцо двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 468025
Опубликовано: 25.04.1975
Авторы: Зингер, Концов, Конюк, Любарский, Молдаванов, Ройтбурд, Штейн
МПК: F02F 5/00
Метки: внутреннего, двигателя, кольцо, маслосъемное, поршневое, сгорания
...сгорания, со жаИзобретение касается поршневыхдвигателей внутреннего сгорания,Известны малосъемные поршневые кольца повышенной эффективности.Такие поршневые кольца имеют рабочийпоясок высотой 0,3-0,5 мм и скос. Нестабильность высоты рабочего пояска, зависящая от биения обрабатываемого пакетаколец, точности установки режущего инструмента, точности остановки суппорта, вызывает резкое колебание удельного давленияна кольцо при его работе, что отрицательно сказывается на работоснособности поршневых колец, Поле рассеивания данной величины превышает установленный допуск.Попытка стабилизации высоты кольца по-.вышает трудоемкость его изготовления,Целью изобретения является повышениестабилизации высоты рабочего пояска иснижение трудоемкости...