Поршневое кольцо
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(54 Г 02( 500 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ц ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Брянский институт транспортного ма.шиностроения(57) Изобретение позволяет повысить надежность и долговечность кольца путем исключения осевой вибрации в районе разрезов кольцевых элементов. Поршневое кольцо содержит по меньшей мере три кольцевых элемента 1,2 и 3 с разрезами 4,5 и 6 соответственно, сме шенным и относительно друг друга в шахматном порядке, причем кольцевые элементы в районе разрезов скреплены между собой, например, и ри помоши диффузионной сварки. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.ир ) иоткртинч ирн КНТ (:О;Р наГ)л. 4 аМж гиригк т л. аари и;),Пи ) ),;и )и.к ) нн) н; и)нн к).) , ) и) и )и) и.)р).", ианк), И),):-,).),:),), ж 3;), Р, н)гк.)н л,)никия иии,) ),) н) ,1 Ь 6)рс 1 сние относится к машиностроенииин, а имепно к двигателестроению.11 е,ьк изобретения является новьшение надежности и,)оп говечносты путем исключениян осевой вибрации в районе разрезов з,ьцевы элементов.1 а фиг. 1 представлено радиальное сечение поршневого кольца, содержацего три кольцевых элемента; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1 кольцо, находящееся в сво дю состоянии); на фиг. 3 - то же, кольцо, ипходяшееся в рабочем состоянии; на фиКольцо н рабочем состоянии, с),н , ипее четыре кольцевых элемента.1 рп)гное кольцо содержит по меньшей хер). три кольц вьх элемента 1,2,3 с разрезами 4,5 6 с)стветственно, смещенными друг от,оппельн друга, причем разрезы аспюл)жень в и;жми ггом порядке, а кольце)зьк элемепы н районе разрезов скреплены между скй, например, при помощи диффзи)пой сварки(: епене, ра)резон огносителын друг др) ; выбирается из ус,нвий работы кольца 5, ) н,) и) еп пом,п) ),ре.Кльнеы) э,е;,цны мо; 6),ть выполнены из рваньх нигерии.о, );личаюпихся и,)псник и и,и мод) цм п)угости, что позволяет варьировать суммарной массой кольца и его упругостью в радиальном и осевом направлениях.При работе кольца благодаря тому, 5 что кольцевые элементы в районе их разрезов блокируют друг друга в осевом направлении, исключается вибрация кольца в этом направлении, причем с увеличением количества кольцевых элементов возрастает плотность и прочность кольца в районе разрезов. 1, Поршневое кольцо, содержащее по 15 меньшей мере три кольцевых элемента сразрезами, смещенными друг относительно друга, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и долговечности путем исклкчения осевой вибрации в районе разрезов кольцевых элементов, разрезы расположены в шахматном порядке, а кольцевьн элементы в районе разрезов скреплены между собой. 2. Кольцо по п. 1, отличающееся тем,чтс кольцевые элементы скреплены при по.моци диффузионной сварки.
СмотретьЗаявка
4396379, 21.03.1988
БРЯНСКИЙ ИНСТИТУТ ТРАНСПОРТНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ
КУЗНЕЦОВ ГЕННАДИЙ КОНСТАНТИНОВИЧ, ЛУГИН ВАЛЕРИЙ ПАВЛОВИЧ, МЕДВЕДЕВА ТАТЬЯНА ДМИТРИЕВНА
МПК / Метки
МПК: F02F 5/00
Опубликовано: 30.11.1989
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1525295-porshnevoe-kolco.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Поршневое кольцо</a>
Кольцевой счетчик на двухтактных феррит-диодных элементах с цифровой индикацией
Номер патента: 291341
Опубликовано: 01.01.1971
Автор: Шилов
МПК: H03K 23/82
Метки: двухтактных, индикацией, кольцевой, счетчик, феррит-диодных, цифровой, элементах
...В режиме счета единицы, предварительно записанные в один из счетных сердечников 4 триггера 1 и регистра сдвига 2, последовательно сдвигаются тактовыми импульсами, которые формируются счетным ферротранзисторным триггером 19 при поступлении на его вход импульсов, подлежащих счету.В этом режиме переключаются счетные сердечники 4 триггера 1, и единицы циркулируют по счетным сердечникам 4 регистра сдвига 2, замкнутого в кольцо. Чтобы энергия не передавалась в обратном направлении, диоды в цепях связи управляются ключевыми транзисторами, роль которых играют триоды ферротранзисторного триггера 19.В режиме счега информация не индицируется, так как ферротранзисторный триггер индикации 11 заперт.В режиме индикации поступление счетных импульсов...
Узловое соединение предварительно напряженных элементов железобетонных ферм и других несущих конструкций
Номер патента: 93277
Опубликовано: 01.01.1952
Автор: Будберг
Метки: других, железобетонных, конструкций, напряженных, несущих, предварительно, соединение, узловое, ферм, элементов
...которые были бы просты н монтаже и достаточно надеэкттьт в работе.ОПНСЫВНСЧОС НЗОСРСТЕННС ПШОТ ЦЕЛЬЮ СЗНПОЛНИТЬ ЭТОТ ПрОббЛ.ОСОЙСННОСТЫО ОПНСЫВЗСМОГО СОСДННЕППЯ ЯВЛЯСТСЯ ПРНХТСНВНЪТС УЗЛОВЫХ Пр 11 Е 32 рН 10 ХЬНО НЕПЦППКСННЫХжелезобстониьтх фасонок, и которых напряженная арматура нанита на таыстуиьт (колки) стыковых метацтдтихлестких планок, к которым присоединятотся аналогичные гтланктт стержней конструкции.Указанная особенность обусловливает третнпоуттгттоттътивость узла. атакже удобство прнсоедтттнетаття стержней конструкции (фермы) к фасонкам, например. путем снарки стыковых планок.На фит. 1 пзобргпкена схема сбор ион отторы линнтт 3:1 ектрогтередачтт; на фит. 2 узловая фаеонка; на фнг. 2% узец: фермы п собранном вице; иа...
Аппарат для подсчета форменных элементов крови и любых других частиц в суспензиях
Номер патента: 148483
Опубликовано: 01.01.1962
МПК: A61B 5/145, G06M 11/02
Метки: аппарат, других, крови, любых, подсчета, суспензиях, форменных, частиц, элементов
...повороте рукоятки кулачок замыкает контакты К и рычаг-шептало РП западает в стопорный вырез системы пуска СП. Одновременно с этим включается РМ и на шкив 15 наматывается гибкая лента 14, равномерно удлиняющая сильфон 10 через кулисный рычаг 18 и рычаг 12.В жесткой гидравлической системе при удлинении сильфона 10 резко падает давление, сильфон 11 сокращается и система 18 размыкает цепь неоновой лампы Л (+). При нормальном режиме контактор находится междуконтактами К ( - ) и К; (+).Если диафрагма датчика случайно засоряется, давление в гндравлическои системе резко падает до нуля и зажигается аварийная неоновая лампа Л( - ). контакт К, блокировки .усилителя У замыкается лишь после того, как водило пройдет сектор. Благодаря этому счет.,ная...
Устройство для отвертывания и завертывания элементов крепления рельсошпальной решетки железнодорожного пути
Номер патента: 659681
Опубликовано: 30.04.1979
Авторы: Амелишко, Левчук, Свирепа
МПК: E01B 29/28
Метки: железнодорожного, завертывания, крепления, отвертывания, пути, рельсошпальной, решетки, элементов
...нижнем положении.В раме 4 выполнены отверстия эллиптической формы, благодаря чему возможна перестановка ключей 5 на разные расстояния в зависимости от типов креплений.Для одновременной ориентации по оооим рельсам ключей 5 относительно элементов крепления они объединены в один блок внутри рамы 4. Подъем и опускание рамы 4 производится силовыми цилиндрами 12, штоки 13 которых прикреплены к ползунам 14. Последние скользят по вертикальным направляющим 15, прикрепленным к корпусу цилиндра 12. В горизонтальной плоскости рама 4 перемещается на подшипниках 16, установленных на раме 2 при помощи упругих элементов 3. Для плотного прижатия шпалы к подошве рельса устройство снабжено механизмом поджатия, содержащим силовой цилиндр 17, закрепленный на...
Устройство для отвертывания и завертывания элементов крепления рельсошпальной решетки железнодорожного пути
Номер патента: 753967
Опубликовано: 07.08.1980
Авторы: Журавский-Скалов, Мартынов, Свитов
МПК: E01B 29/28
Метки: железнодорожного, завертывания, крепления, отвертывания, пути, рельсошпальной, решетки, элементов
...установлены механизмы 17 поджима шпалы. Поджим шпалы к рельсу осуществляется силовым цилиндром, на конец штока которого крепится плита 18. Колеса ходовых тележек безребордчатые,чем обеспечивается возможность переездаустройства с одного собираемого звена рельсошнальной решетки на другое при нарушении соосности расположения последних вплане,Для центрирования устройства относительно оси пути и ликвидации схода по торцам рамыустановлены направляющие горловины9. Верхнее (транспортное) положение включей фиксируется конечным выключателем 20. Для удержания блока впоперечном положении установлены пружины растяжения 21.Остановка устройства над обрабатываемой шпалой, т. е. выключение привода 14передвижения осуществляется путевым конечным...
Предыдущий патент: Нейтрализатор отработавших газов двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Способ диагностирования топливного насоса высокого давления
Случайный патент: Устройство автоматического управления планировочной маниной