F02F — Цилиндры, поршни, корпуса или кожухи цилиндров; устройство уплотнений в двигателях внутреннего сгорания

Номер патента: 868077

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Маневич, Пшеничников

МПК: F02F 3/02

Метки: поршень

...того, угол между боковыми сторо-.нами выреза выполнен в пределах 10 - 30.На фиг. 1 изображен поршень, общий вид;на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Поршень содержит головку 1, юбку 2и бобышки 3 для поршневого пальца. По окружности между головкой 1, юбкой 2 и бобышками 3 расположены две прорези 4.На концах прорезей 4 выполнены концентраторы напряжений в виде каплеобразных вырезов 5, образованные расходящимися прямолинейными боковыми сторонами 6, сопряженными между собой радиусами 7 и 8.Больший радиус 7 сопряжения расположен со стороны юбки 2. Угол между боковыми 15 сторонами 6 выполнен в пределах 10 - 30. Во время работы поршня прорези 4 ограничивают поток тепла от головки 1 поршня к юбке 2 и снижают тепловое расширение юбки поршня,20...

Номер патента: 870750

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Антонов, Гриднев, Израильский

МПК: F02F 1/10

Метки: блока, жидкостного, охлаждения, рубашка, цилиндров

...карманами 7 - 9, расположенными между резьбовыми гнездами 10 силовых элементов крепления головки цилиндров. Карман 8 соединен непосредственно с подводящим коллектором 5, а карман 7 каналом 11 соединен с отводящим коллектором (не показан) и перепускным каналом 12 - с нижней полостью 4 охлаждения. Карманы 9 введены для облегчения блока 1 цилиндров, Цилиндрический направляющий кожух 13 установлен без зазора в расточке 14, образующей верхнюю кольцевую полость 6. В кожухе 13 выполнены прорезь 15, совмещенная с карманом 8, и дренажные отверстия 16 со стороны кармана 7.Площади проходных сечений перепуск ного канала 12 и дренажных отверстий 16, лимитирующих расходы охлаждающей жидкости соответственно в нижней 4 и верхней 6 кольцевой полостях...

Номер патента: 873892

Опубликовано: 15.10.1981

Автор: Никола

МПК: F02F 11/00

Метки: прокладка, уплотнительная, эластичного

...блока и снабженные фиксирующим устройством, ограничивающим взаимное перемещение элементов блока с одной стороны и прокладки - ., - с другой 11).В известных конструкциях фиксиру- . ющие устройства непосредственно свя-зывают верхний и нижний блоки, в результате чего вибрационные пер мещения, возникающие в верхней ч двигателя, передаются прямо на е нижние элементы, вызывая нежелат ные смещения элементов уплотнения и арматуры. ограничивающих вз мноедельных деталей,Для достижения этого фиксустройстве.выполнено в виде увочных штырей, изготовленныхриала прокладки, для размещениотверстиях- нижнего блокдиаметр. укаэанных штырейбольше диаметра соответсверстий,;: а толщина прокше установочного зазораним и нижним блоками.теже представлена про.вора...

Номер патента: 877101

Опубликовано: 30.10.1981

Авторы: Леонидов, Молдаванов, Пикман, Рывкин, Штейнберг

МПК: F02F 5/00

Метки: кольцо, маслосъемное, поршневое, составное

...цель достигается изменением выполнения взаимодействующих элементов расширителя и колец, 5 составляющих комплект. Для этого,по меньшей мере, одна из внешних торцовых поверхностей колец, составляющих комплект, со стороны внутреннего диаметра снабжена изолированными друг 20 от друга углублениями под горизон- .тальные полки расширителя.На чертеже изображено.составноепоошневое маслосъемное кольцо.877101. Формула изобретения Составитель В 1 Тка Редактор М.Янович Техред М. Гергельж 584венного комитета етений и открыти Раушская наб д. Зак ПодписиССР Государс лам изоб а, Ж,лиал ППП "Патент", г. У.;горощ, ул. Проектная, 4 Кольцо 1 содержит два кольца скребкового типа верхнее 2,и нижнее 3 и радиально-осевой волнистый расширитель 4 с...

Номер патента: 878994

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Вирник, Городков, Павловский, Рощин, Хасанов, Черноиванов

МПК: F02F 3/10

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...ще с керамиче юбку, отлич ью повышения сти, днище пор ми штырями, а пожено между слоя покрытияПоршень для двигате рания, содержащий дни защитным покрытием и щийся тем, что, с цел плуатационной надежно снабжено металлически щитное покрытие распо рями, причем толщина тавляет 3 - 6 мм. сгоскимаю- эксшняза- шты- соспнять 1, Авторс362712, к Изобретение относится к двигателестроению, в частности, к поршням для двигателя внутреннего сгорания,Известны поршни для двигателя внутреннего сгорания, содержащие днище поршня с керамическим защитным покрытием и юбку 11.Недостаток поршня состоит в том, что его защитное покрытие плохо противостоит воздействию механических напряжений, которые возникают в процессе работы поршня.Цель изобретения -...

Номер патента: 883540

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Воробьев, Евенко, Кузнецов

МПК: F02F 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, кольцо, маслосъемное, поршневое, сгорания

...углубления 5 длиной. а, в виде сошлифовок, вдающихся в тело опорного пояса: их радиальная глубина 5 превышает допустимый радиальный износ Е кольца, Между углублениями 5 расположены участки прилегания 6 нижнего опорного пояса 3 к цилиндру (не. показан), Суммарная длина углублений 5, измеренная на удалении 0,2-0,3 мм от наружной поверхности опорного пояса 3 составляет 0,65-0,90 от длины его окружности:а=(0,65-0,90)Л.Ъ(Фиг.1,2 )Верхний опорный пояс 2, контактирующий с цилиндром по всей окружности, имеет нижнюю рабочую) кромку 7 для съема масла с поверхности цилиндра, а нижний - кромку 8, служащую как бы дополнительной опорой между кольцами и цилиндром.Функционирует кольцо следующим образом.Через определенное время после начала эксплуатации...

Номер патента: 884582

Опубликовано: 23.11.1981

Автор: Гозен

МПК: F02F 1/14

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, сгорания, цилиндр

...кольцевой направляющий элемент, экранирующий часть внутренней поверхности цилиндра и ограничивающий , таким образом, поток жидкости в зоне газообменных окон.На чертеже показан цилиндр двухтактного двигателя.Цилиндр 1 двухтактного двигателя внутреннего сгорания с внутренней полостью 2 для жидкостного охлаждения содержит расположенные один над другим ряды продувочных 3 и выхлопных 4 окон, в перемычках 5 между которыми расположены сквозные каналы 6 для циркуляции жидкости вокруг выходов 7, из которых со стороны выхлопных окон выполнен кольцевой направляющий элемент 8, экранирующий часть внутренней поверхности цилиндра, котораяв указанной зоне может быть снабжена теплоизоляционным покрытием 9.Охлаждается цилиндр двигателя следующим...

Номер патента: 885585

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Зверев, Костров, Макаров, Шишаев

МПК: F02F 1/42

Метки: внутреннего, двигатель, карбюраторный, сгорания

...вращения коленчатого вала двигателя и на полной нагрузке в диапазоне малых и средних частот45 вращения коленчатого вала привод термоизоляционной вставки 3 находится в исходном положении., доступ газов к стенкам выпускного патрубка 2 перекрыт, что способствует увеличению температуры газов на входе в турбокомпрессор, а следователь- - но, и увеличению мощности турбокомпрессора 17. Поэтому при разгоне карбюраторного двигателя с турбонаддувом по внешней характеристике в диапазоне малых и средних частот вращения коленчатого вала время 5раскрутки турбокомпрессора 17 сокращается, увеличивается его производительностьчто способствует более рез(кому нарастанию крутящего момента двигателя. С дальнейшим ростом числа оборотов двигателя растет...

Номер патента: 891997

Опубликовано: 23.12.1981

Авторы: Кондриков, Маслов, Моисейчик, Хмельницкий

МПК: F02F 1/14

Метки: v-образного, блок, внутреннего, двигателя, сгорания, цилиндров

...работает спедуюшим образом.При предпусковом подогреве двигатепя охлаждающая жидкость по трубопроводу 14 собирается из охлаждающих понос 25тей 5 в передней части блока цилиндров.Насосом 13 подогреватепя охлаждающаяжидкость по трубопроводу подается в котеп 12 подогревателя, где нагревается,Затем нагретая жидкость по трубопрово 30ду 15 подается через подводящее отверстие 7 в канале 5 распопоженное в торцевой стенке, сопряженной с картером маховика. Распределительная камера 9 обеспечивает равномерную подачу нагретойохлаждающей жидкости по обеим охпаждающим полостям 5, Внутри охлаждающихпопостей 5 жидкость проходит от заднейдо передней торцевых стенок 1. Под действием гравитационного напора часть ох 40паждаюшей жидкости через...

Номер патента: 891998

Опубликовано: 23.12.1981

Автор: Варламов

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, картер, многоцилиндрового, сгорания

...и по коленчатого регородокой оси 5 о поп еречн превь шее бра- циоевнутреннегоозникаюшийх внутренних аботе двигателей силовой импульс, -либо из поперечнь ок 3, передается ако овые имметперегород Изобретение отнстроению, а именнолей внутреннего сгоИзвестен картердвигателя внутреннедушным охлаждениеные внутренние перподшипники коленчат ИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГ лшины перегородки.лины волн на соседних уча891998 оставитель И. Вапье едакто Н. Джуган Тех д М. Тепе КорректоА ференц 1 1 181/50 ВНИИПИ Госуда по делам изоб 11303 5, МоскваТираж рстве нного ретений и Ж 35, 8 одпи комитет открыти Раушская аб., д. 4/5 илиал ППП Патент", г. Ужгород., уп. Прое верхности 1 и распространяется по длине картера.Наименьшее сопротивление для распространения имеет...

Номер патента: 891999

Опубликовано: 23.12.1981

Автор: Кузнецов

МПК: F02F 11/00

Метки: поршневое, сварки, уплотнение

...из фасок расположена параллельно к продольной оси кольца или под углом 6 до 11 С 1, а уголмежду образующимиО . офасок составляет 70-179 45.Поршневое замкнутое кольцо является элементом поршневого уплотнения, вк.почаюшего поршень 3 и цилиндр 4, На поршне выполнена канавка 5, профиль которой соответствует профилю кольца, Фаска 2 образует цилиндрический поясок, которым кольцо прижимается к зеркалу. цилиндра,Устанавливают кольцо на поршень следующим образом.Посредством оправки 6, имеющей расточку 7, поршневое кольцо прижимают фаской 1, образующая которой расположена под углом 6 к продольной оси кольца,к торцу поршня 3. Зазор О. между внутренним радиусом оправки и наружным радиусом поршня выбирают равным 0,5-0,7 радиуса сечения кольца,...

Номер патента: 898111

Опубликовано: 15.01.1982

Автор: Староверов

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...камеру сгорания 2 и размещенную вокруг нее в теле поршня 1 вставку 3 с внешней периферийной зоной 4, образующей канавку с опорными поверхностями 5 под верхнее поршневое кольцо 6 и связанной перемычками 7 с центральной зоной 8. Периферийная зона 4 вставки 3 выполнена разрезной в плоскости, перпендикулярной оси поршня 1 так, что каждая вторая перемычка 7 удлинена и отогнута для образования нижней опорной поверхности канавки 5 под поршневое кольцо 6, причем величина удлинения каждой второй перемычки 7, по меньшей мере, не меньше ширины отдельного сегмента периферийной зоны 4, а между центральной зоной 8 вставки 3 и телом поршня 1 выполнен тепло- изолирующий слой 9 для снижения термических напряжений.Поршень функционирует следующим...

Номер патента: 907283

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Горохов, Те

МПК: F02F 11/00

Метки: кольцо, уплотнительное, фасонное

...поперечное сечение кольца; на фиг, 2-4 примеры конкретного выполнения газового стыка двигателя внутреннего сгорания с.уплотнительным фасонным кольцом,Уплотнительное фасонное кольцо 1 имеет вертикальную полку 2,горизонтальную полку 3 и наклонную полку 4, состав ляющую с полкой 2 и 3 тупые углы Ы иНаклонная полка снабжена уплот907283 нительными канавками 5. Фасонное кольцо устанавливается с натягом по вер"тикальной полке во внутреннюю расточку 6 верхней части цилиндра 7.Угол между наклонной полкой 4 игоризонтальной полкой 3 выбираетсяиз конкретных конструктивных особенностей двигателя и должен обеспечивать постоянный контакт между нак"лонной полкой 4 и головкой 8 при удлинении шпилек 9 во время работы двигателя,Уплотнение работает...

Номер патента: 909256

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Кузнецов, Левин, Мигай

МПК: F02F 5/00

Метки: внутреннего, группа, двигателя, нереверсивного, поршневая, сгорания

...стенке поршня2, а также пружину 6, прикрепленную к 1шатуну 7 в точке А, которая расположена в горизонтальной плоскости С-Ссмещенной относительно оси 8 поршневого пальца 7 на величину б . Торцы 4кольца 1 ориентированы в плоскости качания шатуна 7 (В-В)В варианте выполнения (фиг. 3) гибкий элемент 3 соединен с торцами 4кольца 1 рычажным шарнирным устройством 10, ось которого 11 закреплена фна стенке поршня 2,Поршневая группа работает следующимобразом.Во время работы двигателя шатун 7совершает качение вокруг оси 8 поршне- Зйвого пальца 10, отклоняясь от вертикали. Движение поршня 2 вниз соответствует отклонению шатуна 7 от вертикалина угол-у(фиг, 1) и положению крепления пружины 6 и шатуну 7 в точке А,а движение вверх - отклонению на уголи...

Номер патента: 909257

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Моргунов, Чернышев

МПК: F02F 11/00

Метки: блока, внутреннего, гильзы, двигателя, жидкостного, сгорания, стыка, уплотнение

...упругое антикавитационное кольцо 1 расположенноемежду гильзой 2 и блоком 3, в его расточке 4, которая открыта в сторону рубашки 5 охлаждения. На поверхности расточки блока, обращенной к гильзе, примерно в ее серецине, выполнен кольцевойвыступ 6 (фиг. 2). Кольцо 1 имеет кольцевую канавку 7, сопрягаемую с выступом6 в расточке блока, а с противоположнойстороны - канавку 8, глубина которойменьше, чем глубина канавки 7. Утолщенные части верхняя 9 и нижняя 10 кольца 1 в свободном состоянии имеют ок 3 9092 руглое поперечное сечение. Наружный диаметр кольца 1 в свободном состоянии меньше диаметра расточки.Монтаж узла осуществляется следующим образом.5Антикавитвционное кольцо 1 устанвв - ливают в блок 3, как показано на фиг, 2. При установке...

Номер патента: 917707

Опубликовано: 30.03.1982

Автор: Макс

МПК: F02F 1/24

Метки: внутреннего, головки, двигателя, сгорания, цилиндров

...более конкретно к двигателе- строению, .и может быть использовано при изготовлении головки блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания.Известен способ изготовления головки цилиндров для двигателя внутреннего . сгорания путем запрессовки в головку кругового кольца концентрично относи-. тельно оси цилиндра 1, 1ИзвЬстный способ изготовления голов-ки не позволяет исключить появление трещин в межклапанной ттеремычке как самой термонапряженной части днища головки цилиндров дизельного двигателя, изготовляемой обычно из чугуна.Цель изобретения - предотвращение трещин в перемычках между клапанами путем. создания в данной области предварительных сжимающих усилий. МУказанная цель постигается тем, что, кругьвое.кольцо запрессовывают по...

Номер патента: 918476

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Межецкий, Стрельников, Шаронов

МПК: F02F 1/36

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...перемычках.Цель достигается тем, что наконечникстакана форсунки выполнен ступенчатым, причем его меньший диаметр составляет 0,6 - 0,7 основного, а теплопроводность материала наконечника в 2 - 8 раз больше теп лопроводности материала головки цилиндра.На чертеже показана предлагаемая головка.Головка цилиндра 1 двигателя внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением содержит клапанные гнезда 2, ступенчатое отверстие 3 для стакана форсунки 4 и его опорный наконечник 5, выполненный из высокотеплопроводного материала в виде отдельной детали, суживающейся в направле918476 Формула изобретения 3нии камеры сгорания 6. Наконечник 5 выполнен ступенчатым, причем его меньший диаметр 7 составляет 0,6 - 0,7 основного диаметра 8, а теплопроводность...

Номер патента: 919603

Опубликовано: 07.04.1982

Автор: Мартин

МПК: F02F 11/00

Метки: блока, внутреннего, головки, двигателя, прокладка, сгорания, цилиндров

...цилиндро двигателя внутреннего сгорания, армированная металлическими простая" хами 2, содержит отверстия 3-5 для камеры сгорания, охлаждающей среды и масла с установленными вокруг них обкладками 6 и 7 и участки 8, пропитанные в зоне, до обкладок 6 и 7 прониточным средством.Обкладки 6 и 7 выполнены из термо стойких синтетических смол или эластотомеров, а толщина Вт прокладки 1 под обкладками выполнена меньше ее общей толщины В на 1/5-1/20 с калйдой стороны, а между внутренними поверхностями обкладок 6 и 7 и, нагрузочными поверхностями прокладки. нанесены слои адгезивного материала.Обкладки 6 и 7 наклеивают на уплот. няющие поверхности прокладкиПропиточное вещество не протекает в зоны под обкладками 6 и 7. Приг:ходит коксование...

Номер патента: 920244

Опубликовано: 15.04.1982

Авторы: Никольская, Никольский, Ольховский, Разуваев

МПК: F02F 1/20

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...с камерой 2 в стенке, цилиндр 3, во внутренней полости которого установлен поршень4 с поршневыми кольцами 5, и систему вен 2тиляции картера с полостью разрежения 6. Камера 2 сообщена с полостью цилиндра и полостью разрежения системы вентиляции картера при помощи каналов 7, 8 и 9.Двигатель внутреннего сгорания работает следующим образом.При ходе поршня 4 от ВМТ и НМТ кольца 5 снимают масло с рабочей поверхности цилиндра 3 и смещают,его к каналу 7. Вследствие того, что камера 2, в которую открывается канал 7, герметически отделена от картера двигателя и сообщается с полостью разрежения 6 системы вентиляции картера, в камере 2 создается разрежение, увлекающеевоздух, а вместе с ним частицы и пары масла из зазора между поршнем 4 и...

Номер патента: 920245

Опубликовано: 15.04.1982

Авторы: Молдаванов, Пикман, Рывкин, Савицкий, Ходзинский

МПК: F02F 5/00

Метки: кольцо, маслосъемное, поршневое, составное

...тангенциальных и осевых усилий, воздействующих на скребковые элементы, и осуществляется изменением конструкции отдельных звеньев экспандера в направлении их более гибкой адаптации к скребковым элементам в процессе нарастания износа. Для этого витки тангенциальных звеньев пружинного расширителя деформированы до образования опорных площадок, взаимодействующих с горизонтальной внутренней поверхностью скребковых элементов.Наличие сплющенных участков экспандера, равномерно распределенных по длине кольца, позволяет, сохранив основное преимущество пружинных расширителей - относительную простоту изготовления, более гибко приспосабливаться и адаптироваться в поршневых канавках и относительно поверхности цилиндра в процессе нарастания износа,На...

Номер патента: 928056

Опубликовано: 15.05.1982

Автор: Степанов

МПК: F02F 11/00

Метки: внутреннего, головки, двигателя, сгорания, уплотнение, цилиндра

...7 по внутреннему ее диаметру д. Дно 8 канавки 6 выполнено наклонным с углом наклона 1 = Огсз в , а максимальная глуКбина и канавки 6 составляет 0,85-0,95 толщины прокладки в зоне вне окантовки 5, причем глубина канавки измеряется на диаметре д, соответствующим диаметру отверстия для камеры сгорания (от уровня поверхности блока цилиндра, как это показано на фиг. 1 и 2). Предельная же глубина кольцевой канавки равна 0,3-0,7 соответствующей толщины прокладки 3. 4функционирует узел уплотнения следующим образом,Асбестовая прокладка 3 с металлическими элементами, установленная в,узел уплотнения 1 между головкой 2и гильзой цилиндра Ъ двигателя, призатяжке крепежных элементов (не показаны). подвергается деформации, включая стальную окантовку 5...

Номер патента: 935639

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Богданов, Пашин

МПК: F02F 3/00

Метки: группы, поршень, цилиндропоршневой

...поршня позволяет уменьшить время приработкиконтактных поверхностей юбки поршняи цилиндра и увеличить долговечностьцилиндропоршневой группы.На чертеже приведена схема профилирования внешнего контура юбки поршня цилиндропоршневой группы, поперечное сечение.,Внешний контур поперечного сечения профилированной юбки поршня 1образован пересекающимися дугами.Дуга 2 внешнего исходного контурапоперечного сечения юбки поршнявыполнена радиусом В равным радиусу В рабочей поверхйости цилиндра 3, уменьшенному на величину радиального температурного зазора 5между поверхностью юбки поршня 1и рабочей поверхностью цилиндра 3,а ее центр (точка 0) расположенв точке пересечения осей у - совпадающей с осью поршневого пальца их - перпендикулярной оси...

Номер патента: 936824

Опубликовано: 15.06.1982

Автор: Фридрих

МПК: F02F 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...по радиусу 11,Верхняя 9 и нижняя 10 граничные по- рверхности выполнены расходящимися относительно плоскости 12, перпендикулярной к боковой поверхности поршня 8, причем угол наклона а верхнейграничной поверхности 9 и указанной 25плоскости 12 определяется из условия,что перемычка 6 в сечении выполненав виде балки с постоянным напряжением,на изгиб, а угол наклона нижней граничной поверхности 10 к той же плоскости 12 в 2,5 раза меньше угла с;между маслоуловительной канавкой 5и следующей кольцевой канавкой 3 также предусмотрена перегородка 13 сразделительным пояском 11. Для опре 35деления величины угла с 6 проводятпримерный расчет поперечного сеченияперемычки 6 как консольной балки,удовлетворяющей условие сохраненияпостоянного напряжения...

Номер патента: 937749

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Грехов, Ивин, Терехов

МПК: F02B 31/08, F02F 1/42

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...сечении минимального диаметра по-садочной фаски седла.Проекция осей на поверхность 1имеет эксцентриситет с центром 2,равный для первого и второго каналовЯ (Зо, 0,35 и Я/Р=0,23. Сегмент-ные выемки 9 в огневой поверхностинаправлены по осям каналов,Линия б определяет средний уголнаклона канала к огневой поверхности 10головки и составляет для первого канала оА = 15-40 фи для второго канала2760 оУстройство работает следующим образом. 15При движении поршня к нижней мертвой точке через впускные каналы вцилиндр поступает воздух, образуя,благодаря направляющему действию каналов, две организованные струи преимущественного течения.,Эти струи образуют в цилиндре два встречно направленных тангенциальных вихря, причемблагодаря предлагаемой ориентации...

Номер патента: 937750

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Зверев, Костров, Макаров, Шишаев

МПК: F02F 1/42

Метки: блока, внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндров

...подсоединена одним концом 8 к патрубку 3,а другим концом 9 - к подвижной оси10, которая через рычаг 11 подсоеди.иена к подвижной вставке 4. Биметал937750 лическая пружина 5 находится в корпусе 12, который через возвратнуюпружину 13 подсоединен к головке 1блока цилиндров, а через стержень.14 - к оси 10. Подвижная вставка 4выполнена воащающейся вокруг осивыпускного канала 2 .и снабжена продольными пазами 15. Дополнительная вставка б размещена внутривращающейся вставки 4, На торцевставки б, расположенном в патрубке 103, выполнены отогнутые лепестки 16,которые упираются в стенку патрубка3 и обеспечивают неподвижностьвставки б. Головка блока цилиндров работает следующим образом.При непрогретом двигателе под воздействием биметаллической...

Номер патента: 941656

Опубликовано: 07.07.1982

Авторы: Зыков, Овчинников, Пшеничников

МПК: F02F 1/24

Метки: внутреннего, вставка, головки, двигателя, жаропрочная, сгорания, цилиндра

...11.Недостатком известных вставок является то, что они плохо удерживаются в головках вследствие различных коэффициентов расширения материалов вставки и головки.Цель изобретения - повышение надежности фиксации вставки.Цель достигается тем, что вставка выполнена Х-образной с клинообразными вырезами на торцах.На фиг. 1 показана жаропрочная вставка, вид в плане; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - вид на головку цилиндров со стороны опорной поверхности; на фиг. 5 - сечение В - В на фиг. 4.Жаропрочные вставки 1 расположены в теле головки 2 цилиндров между соседними При работе двигателя головка цилиндров они вставки, установленные в неи, подвергаются воздействию горячих газов и расширяются....

Номер патента: 941657

Опубликовано: 07.07.1982

Авторы: Власенко, Гнилицкий, Краюшкин, Кулик, Лубченко, Протопопов, Рязанцев, Сошенко

МПК: F02F 3/00

Метки: группа, шатунно-поршневая

...на стяжной оси при помощи крепежных элементов и соединены с шатуном через торцевые шлицы. На чертеже показана конструктивнаясхема шатунно-поршневой группы.Поршень 1 соединяется с шатуном 2 припомощи разрезного пальца 3, состоящего из двух частей. Палец соединяется с шатуном торцевыми шлицами 4 на центрирующей оси 5 и затягивается с помощью крепежных элементов 6.При этом поршень 1 опирается на наружную поверхность 7 пальца 3. Поршень 1 имеет расточки 8 под поршневой палец и внутреннюю полость 9.Шатунно-поршневая группа собираетсяследующим образом.Шатун 2 вводится во внутреннюю по лость 9 поршня 1, а через расточки 8 вставляются половинки пальца 3 и сопрягаются с шатуном с помощью торцевых шлицев 4.Затем в расточку пальца 3 и...

Номер патента: 941658

Опубликовано: 07.07.1982

Авторы: Баженова, Богданов

МПК: F02F 3/12

Метки: поршень

...керамического материала или жаростойкой стали с радиальными 4 и тангенциальными 5 терморазгружающими канавками (фиг. 2), расположенными с наружной поверхности сегментов и термораспределительными канавками 6, расположенными на внутренних поверхностях сегментов. На боковой поверхности поршня выше верхнего поршневого кольца закреплены пластины 7 с продольными 8 и поперечными 9 терморазгружающими канавками (фиг. 3) и термораспределительными канавками 10 (фиг. 1). Сегменты 3 и пластины 7 закреп941658 Формула изобретения ль В. Лобановойкас КорректорПодписноеного комитета СССРний и открытийРаушская наб., д. 4/5Ужгород, ул. Проектная СоставитеТехред А. Бираж 552ударственизобретеЖ - 35,ент, г. Редактор Н. ГуиькЗаказ 4793/21 Пономарен ВНИИПИ Го по...

Номер патента: 943422

Опубликовано: 15.07.1982

Автор: Егоров

МПК: F02F 1/24

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...исследовательских работ по выбору оптимального положения форсунки, не затрачивая средства на изготовление других вариантов головки цилиндра.О Формула изобретения 35 ся ступенчатые втулки 6 и 7, размещенные одна в другой с возможностью взаимного перемещения вокруг их продольной оси 8 и относительно колодца 3. Наружные 9 и внутренние 1 О поверхности втулок 6 ивыполнены эксцентричными с одинаковым эксцентриситетом 6. Между частями 4 и 5 форсуночного колодца 3 образовано дно 11 на которое опирается наружная втулка 7 Во внутренней втулке 6 расположена фор сунка 12 с распылителем 13. Между дном 14 внутренней втулки 6 и форсункой 12 имеется сменная уплотнительная прокладка 15.Пространственное перемещение форсунки 12 осуществляется следующим...

Номер патента: 943423

Опубликовано: 15.07.1982

Автор: Добриян

МПК: F02F 3/14

Метки: поршень

...то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид А - А на фиг, 2; на фиг, 4 - то же, вид Б - Б на фиг. 2.Поршень 1 содержит камеру сгорания 2,жаропрочное разрезное кольцо 3 и стопор 4 клиновидного типа. Горловина камеры сго 1 о рания 2 выполнена с буртиком 5, а жаропрочное разрезное кольцо 3 с круговой канавкой 6, которая в рабочем положении сопряжена с круговым буртиком 5, Клиновидный стопор 4 запирает жаропрочное разрезное кольцо 3 в горловине камеры сгорания 2. Разрез жаропрочного кольца 3 и стопор 4 могут иметь форму клина с одинаковым углом при вершине. Присборке поршня жаропрочное разрезное кольцо 3 предварительно сжимается (например, при по 2 о мощи конусной оправки) и устанавливаетсяв горловине камеры сгорания 2 так, чтобы буртик 5 и...