F02F — Цилиндры, поршни, корпуса или кожухи цилиндров; устройство уплотнений в двигателях внутреннего сгорания

Номер патента: 1749518

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Бутов, Ермаков, Медведева, Мурдасов, Перевоин, Терентьев, Федоров

МПК: F02F 3/00

Метки: заглушка, пальца, поршневого

...головку и хвостовик, выполненный ввиде цилиндрической втулки, снабженнойпо меньшей мере одной продольной сквозной прорезью,В известной заглушке наличие продольных прорезей позволяет при введении заглушки в поршневой палец сформироватьхвостовик до посадочного диаметра и завести его в палец,Цель изобретения - облегчение монтаВ заглушке поршневого пальца, содержащей головку и хвостовик, выполненный в виде цилиндрической втулки, снабженный по меньшей мере одной продольной сквозной прорезью, в головке и прилегающей к ней части хвостовика выполнена по меньшей мере одна выборка, пересекающая прорезь.На фиг. 1 изображена заглушка, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, вид слева; на фиг, 3 - заглушка, вариант,Заглушка (фиг. 1) содержит головку 1...

Номер патента: 1749519

Опубликовано: 23.07.1992

Автор: Бондаренко

МПК: F02F 3/00

Метки: группа, шатунно-поршневая

...связанная с необходимостью обрабатывать на головке цилиндрический выступ, поверхность которого пересекается с плоской поверхностью нижнего торца головки, необходимостью обрабатывать цилиндрические пазы в тронке поршня, утопленные в его тело, и цилиндрическую наружную поверхность вогнутого элемента шатуна, в то время как она пересекается со стержнем, а также с необходимостью обеспечить высокую эквидистантность поверхностей профилированного выступа тронка и пазов тронка,Целью изобретения является повышение технологичности конструкции.В шатунно-поршневой группе, содержащей разъемный поршень, состоящий иэ головки и тронка, с направляющими пазами, и шарнирно связанный с поршнем шатун, причем шарнир выполнен в виде вогнутого...

Номер патента: 1749520

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Егоркин, Котельников, Кузнецов, Медведева

МПК: F02F 5/00

Метки: двухскребкового, кольцо, маслосъемное, поршневое, типа

...технологичности изготовле- цилиндричности; кольцо, притираясь, приния кольца при обеспечении его обретает форму многоугольника, т,е, учэст- .цилиндричности в сжости в сжатом состоянии и не- ки кольца, имеющие меньшую жесткостьдостаточном с оком сроке службы кольца вследст- (меньший момент инерции), больше разгивие неодинаковонаковой поперечной жесткости 30 баются, отходя от калибра. Аналогично икольца на участкна участках, занятых окнами и в припоследующейработенадвигэтелекольах между окнами. цо, изнашиваясь, перестает уплотнять наЦелью изобретения является повыше- участках, имеющих меньшую жесткость сение срока службы кольца путом обеспече- чения. что служит причиной отбраковкиния постоянства поперечной жесткости 35 кольца и его...

Номер патента: 1751378

Опубликовано: 30.07.1992

Автор: Флаксин

МПК: F02F 5/00, F16J 9/20

Метки: кольцо, маслосъемное, поршневое

...35 - с внутренней.Подким сочлененных элементов к стенке Кольцевые элементы 1 сочленены меж"- цилиндра осуществляется тангенциальным ду собой таким образом, что целые участкирасширителем спирального типа. наклонных осевых ветвей каждого из нихОднакотакомупоршневомукольцупри- входят в просечки с единым наружным и.сущи следующие недостатки. Не исключает внутренним диаметрами.ся возможность осевых колебанийНаружные ребра 5 полок 2 и наклонныхмаслосъемных пластинчатых скребков за ветвей 3 образуют при этом рабочие массчет суммарных зазоров между полками и лосъемные поверхности (пояски), а промезацепами и кольца в целом со стенками жутки 6 между ними образуют окна дляканавки поршня, что снижает долговечность 45 отвода масла.кольца в...

Номер патента: 1752995

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Васильев, Вашенко, Гавриленко, Ганичев, Гергенредер, Звонов

МПК: F02B 23/06, F02F 3/26

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

..." 5ющей оковой стенки 5 расположены.Цель изобретения - повышение топ-оси вые о 7 8оси выемок 7 и 8, параллельные осилйвной экономичности и снижение дым, ности.камеры 4 сгорания. Радиусы Г 1 и Г2фвыемок 7 и 8 соответственно равны,ц Отнопению диаметра 1 камеры сгора Что оси выемок расположены проходя- , вадратному корнюиэ расстояния 4 кквний Ь и Ь ме. щИми через соответствующне точки пе-,: . 1 а между соответствующими Ресечения осей распыпительных отверРаспьтитЕльными отверстиями и точкастий с Образу 10 щим бокоВой с енки и пересечения их Осей с Осями выкамеры сгорания, а радиус каждой . 50 емок 7 .и 8 при положении пор 1 ця 3 Выемки равен отношеню диаметра ка-, а Гранях, образованных перев ВМТ Нмеры сгорания к квадратному корню ,...

Номер патента: 1752999

Опубликовано: 07.08.1992

Автор: Сторчевой

МПК: F02F 3/00, F16J 1/08

Метки: поршень

...несу"Поршень содержит головку 1, юбку 2, О щей поверхности юбки. несущая поверхность которой снабженаЦель изобретения - повьппение эх.по периметру замкнутой канавкой 3, Аективности смазки. соединеннойнаклонными каналами 4 сПоставленная цель достигаетсявнутренней полостью 5. тем, что в поршне с неполной несущей. В случае охпаждаемого поршня во поверхностью юбки для двигателя вйут- внутренней полости выполнена камера реннего сгорания, содержащем головку масляного охлаждения (показана пунктии юбку, несущая поверхность юбкиром) .снабжена по периметру замкнутой канавкой, а головка поршня выполнена . При движении поршня вверх масцо с наклонными каналами связывающими из подпоршневой полости по.наклопоршня пори- охлаж 146134/06.2гвнутреннего...

Номер патента: 1753000

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Блинов, Дмитриев, Клоков, Столбов

МПК: F02F 3/22

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждением, поршень, сгорания, струйным

...вершине которо 5то ого охлаждаемой поверхности, а также пол- размещен сливной канал 10, площадь ный слив масла из камеры вследствиепоперечного сечения которого обеспе" отсутствия застойных зон. .чивает заполнение центральной полостиВыполнение поршня с площадью попе О охлаждающим маслом.Полость 7 соедиречного сечения сливного капала свя- цена с масляной системой двигателя занной с суммарной площадью попереч , (не показана) отверстиями 11, ных сечений соединительных каналов . Другой вариант выполнения поршня уравнением представлен на Фиг. 4-6. Я этом поршне соединительные каналы 9 выполнены Г 1 =2 ---- так, что наиболее удаленная от оси Р 1- Рк. 1 (Н- )Пеитрапьиой полбсти оилаипеиия оьразующая цилиндрической поверхности обеспечивает...

Номер патента: 1753956

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Гончаров, Костылев, Масалов, Меньшенин, Шалай

МПК: F02F 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...внутренней 4 и наружной 5 частями с общим основанием б, Части полости со стороны днища 3 разделены кольцевым выступом 7. обращенным внутрь полости охлаждения. Высота Н 2 внутренней части 4 полости со стороны камеры 2 сгорания (наиболее теплонапряженного участка поршня) составляет (не менее) 1,5 высоты Н 1 наружной части 5 полости, а ее объем выполнен в пределах 0,2 - 0,5 объема полости, ограниченного общим основанием 6 и плоскостью, перпендикулярной оси 8 поршня, проходящей от дна общего основания б на расстоянии 0,65-0,75 высоты наружной части 5 полости охлаждения,Поршень работает следующим образом.С помощью оптимально подобранных сечений подводящих и сливных каналов(не показаны) или другим способом поддерживается...

Номер патента: 1754995

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Кравченко, Фастовский

МПК: F02F 3/00, F16J 1/18

Метки: поршень

...заглушек при работе поршневой группы и, следовательно, обеспечивает надежность смазки Положительным аффектом является и возможность утопить кольцо, проходящее сквозь тело заглушки. При этом боковые тангенциальные усилия воспринимаются всей боковой поверхностью поршня, что также улучшает работоспособность цилиндропоршневой группы в целом,Конструктивно указанные положительные эффекты достигаются тем, что поршень снабжен дополнительным фиксирующим упругим кольцом, размещенным в соответствующей канавке параллельно основному кольцу в зоне заглушек, причем основное и дополнительное фиксирующие упругие кольца размещены по обе стороны оси отверстия под поршневой палец и асимметрично последней;Используемые фиксирующие упругие кольца...

Номер патента: 1755712

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Гюнтер, Клаус, Людвиг

МПК: F02F 1/24, F02F 7/00

Метки: головки, крышка, цилиндра

...головки цилиндра содержит корпус 1 и установленную на нем крышку 2, а также установленный в корпусе 1 распределительный вал 3 (на чертеже изображенбез кулачков), который через колесную пару4 приводит в действие валик 5 регулятора,Регулятор воздействует на поворотный рычаг 6, который воздействует на перестановочную штангу 7 для управлениятопливоподачей, С помощью рычага 8 останова количество впрыскиваемого топливаустанавливается на нулевую подачу. Накрышке 2 установлены также маслоналивной затвор 9 и другие рабочие элемейты,например акселератор 10, расположенныйс возможностью вращения вокруг оси 11,которая проходит сквозь крышку 2. Ось 11имеет кулачок 12, который при накладывании крышки 2 соединяется со штифтом 13,закрепленным на рычаге...

Номер патента: 1760145

Опубликовано: 07.09.1992

Автор: Шумарин

МПК: F02F 5/00

Метки: кольцо, поршневое

...участки, имеющиеся в расширителе исключают возможностьсмещения расширителя относительно кольца, 35На фиг.1 изображено поперечное сечение кольца, установленного в канавку поршня; на фиг,2 - кольцевой элемент изстальной ленты, выполненный в виде-образного сегмента в изометрии; на фиг.З - 40спиральный расширитель, имеющий сошлифованные участки; на фиг.4- предлагаемоекольцо в плане; на фиг,5 - кольцо с расширителем в изометрии,Поршневое кольцо состоит из кол ьцевого Е-образного сегмента 1 из стальной ленты, полимерного наполнителя 2 испирального расширителя 3,Наружная кромка 4 нижней полки 5 50 стального сегмента 1 является скребком, а вертикальная полка 6 состоит из чередующихся сплошных поверхностей 7 и проемов 8, образованных отогнутыми...

Номер патента: 1760146

Опубликовано: 07.09.1992

Автор: Скороходов

МПК: F02F 11/00

Метки: внутреннего, газового, гильзой, головкой, двигателя, между, сгорания, стыка, уплотнение, цилиндра

...воздействующую нагазовый стык, Г, так как в этом случае укаэанная сила стремится раскрыть не газовыйстык между головкой и гильзой цилиндра, астык между блоком и буртом гильзы цилиндра, Таким образом, значительно повышается надежность уплотнения газового стыкамежду головкой и гильзой цилиндра двигателя, что исключает прорыв газов, а следовательно, улучшается топливнаяэкономичность двигателя. Кроме того, высокая надежность уплотнения газового стыкапозволяет уеличить максимальное давлениесгорания, что также улучшает топливнуюэкономичность двигателя, К достоинствамданной конструкции уплотнения газовогостыка можно отнести и менее жесткие требования к резьбовым крепежным элементам, так как здесь не требуется большихмоментов затяжки вследствие...

Номер патента: 1763692

Опубликовано: 23.09.1992

Автор: Веревкин

МПК: F02F 1/24

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндров

...влиянию пульсации давления в выпускном канале головки, т.е, в момент всасывания топливной смеси в цилиндр двигателя и одновременно всасывания масла через зазор между штоком и втулкой всасывающего клапана в выпускном канале головки устанавливается минимальное давление отработавших газов, поскольку выпускной клапан закрыт, В момент, когда в выпускном канале максимальное давления при открытом выпускном клапане - во всасывающем канале минимальное разряжение и минимальная возможность проникновения масла через зазор между втулкой и штоком всасывающего клапана. Несовпадение моментов максимального давления в выпускном канале и максимального разряжения во всасывающем канале приводит к недостаточному снижению проникновения масла через зазор...

Номер патента: 1763693

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Богачук, Новенников, Сурин

МПК: F02F 1/36

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндров

...перед форсункой, икак результат - недостаточное снижениемаксимальной температуры головки цилиндров.Цель изобретения заключается в снижении максимальных температур головкицилиндров и тем самым в увеличении еенадежности за счет существенного уменьшения термического сопротивления меж,-клапанных перемычек при достижениивысокой интенсивности охлаждения в полости перед форсун кой.Указанная цель достигается тем, что канал, выполненный в межклапанной перемычкс, выходит вблизи форсунки в глубокуюполость, камеры которой находятся в соотношении:1, Глубина полости от нижней образующей канала Н =(0,5.1,5)оо, где бо - диаметрканала;2, Ширина полости в направлении перпендикулярном оси канала В1,5 доНа фиг, 1 показано сечение А-А на фиг,2...

Номер патента: 1763694

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Ильиных, Шиманский

МПК: F02F 3/02

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, составной

...Д Ьу 1, Д ьу 4 точек а 14 и Ь 14, принадлежащихсоответственно корпусу 1 и вставке 4 равны (фиг. 3): Поместим продольное сечение поршня в прямоугольную систему координат так, что ось симметрии поршня совпала с осью 4 ординат (фиг. 2), а точка С 1,4, расположенная на внутренней окружности нижней контактной поверхности "Б" находилась на оси абсцисс ОХ, При нагревании детали 1 и 4 расширяются свободно. В начальный мо мент нагрева точка С 1,4, а также точки а 1,4 и Ь 1,4, находящиеся соответственно на пересечении контактных поверхностей "А" и "Б" с некоторой цилиндрической поверхностью радиусом р, ось которой совпадает с осью поршня. принадлежат одновременно корпусу 1 и вставке 4, При нагревании поршня на д 1 градусов точки а 1.4, в 1.4 и с...

Номер патента: 1765482

Опубликовано: 30.09.1992

Автор: Райков

МПК: F02F 3/10, F02F 3/12

Метки: внутреннего, двигателей, поршень, райкова, сгорания

...выполнена в виде перфорированного бандажа преимущественно из конструкционной стали, причем радиальная толщина бандажа в зоне жарового пояса головки поршня соизмерима с радиальной толщиной поршневых колец. Еще и тем, что в случае заделки кольцевой вставки в процессе штамповки поршня его бандаж в зоне ниже жарового пояса выполнен с увеличенной радиальной толщиной, необходимой под заштамповку и достаточной для размещения в этой зоне верхнего поршневого кольца, при этом для повышения надежности механического сое- динения бандажа с головкой поршня в зоне их контакта соединение осуществляют в горячем состоянии с гарантированным натягом, а перфорации в стенках бандажа , выполняют в виде конусных отверстий или прорезей с возможностью затекания в...

Номер патента: 1767206

Опубликовано: 07.10.1992

Автор: Юрасов

МПК: F02F 3/22

Метки: поршень, составной

...масла уменьшает объем взбалтываемого масла,а также объем масла прокачиваемого черезобе полости за цикл,Цель изобретения - повышение надежности путем интенсификации охлаждения.поршня.Поставленная цель достигается тем, чтов составном поршне с циркуляционныммасляным охлаждением взбалтыванием дляДВС, содержащем образованные головкойпоршня и тропком кольцевую и центральную полости охлаждения, связанные междусобой каналами, сливной канал из центральной полости и каналы подвода масла вкольцевую полость, последние снабженытрубками с изогнутыми концами, которыенаправлены в сторону периметра поршня итангенциально к окружности периметра, авыходные кромки трубок расположены вплоскости, перпендикулярной днищу кольцевой полости.На фиг,1...

Номер патента: 1768774

Опубликовано: 15.10.1992

Авторы: Бурячко, Власов, Мась

МПК: F02B 23/06, F02F 3/26

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...вставка выполнена в виде многолучевой звездочки из упругого материала с количеством лучей, равным числу сопловых отверстий распылителя. Кроме того, оси сопловых отверстий распылителя направлены в сторону лучей вставки с возможностью расположения оси каждого соплового отверстия и оси соответствующего луча в одной плоскости, проходящей через ось стойки, и пересечения осей соответствующих соплового отверстия и луча в зоне его конца при положении поршня в верхней мертвой точке (В.М.Т.),Сопоставительный анализ с прототипом показывает, что заявленный двигатель внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия отличается тем, что теплоизолированная вставка выполнена в виде многолучевой звездочки из упругого материала с количеством лучей,...

Номер патента: 1768788

Опубликовано: 15.10.1992

Авторы: Белоусов, Гитис, Димитренко, Клинкевич, Маргулис, Сербин

МПК: F02F 3/26

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...относительно плоскости днища 5 поршня, профиль днища поршня в поперечном сечении на участке от периметра до горловины выполнен по лемнискате Бернулли, узловая точка которой размещена на периметре днища, касательная к лемниска те и ее узловой точке лежит в плоскости периметра днища, а величина занижения горловины Л относительно плоскости днища определена в соответствии с соотношением: 15Л = (0,004 - 0,012)1,где- расстояние от периметра днища догорловины камеры сгорания,На чертеже представлен разрез поршняс профилем днища от периметра до горловины, выполненным по лемнискате Бернулли,Поршень 1 содержит головку 2 с размещенной в ней осесимметричной камерой 3сгорания, имеющую форму тела вращения, 25наибольший диаметр Окс которой...

Номер патента: 1770595

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Зленко, Кутенев, Решетцов, Романчев

МПК: F02F 3/00, F16J 1/22

Метки: аксиально-поршневой, группа, шатунно-поршневая

...В-В на фиг. 6,Шатунно-поршневая группа содержит поршень 1, шатун 2 со сферической головкой 3, вкладыш 4 для крепления сферической головки 3 в поршне 1, стопорный элемент 5 с верхней и нижней торцовыми и внутренней цилиндрической поверхностями 6, 7 и 8 соответственно, расположенный в кольцевой канавке 9, выполненной внутри поршня 1 и запорное кольцо 10, выполненное с лапками 11, расположенными с внутренней его стороны, и размещенное между вкладышем 4 и стопорным элементом 5. Часть лапок 11 запорного кольца 10 загнута в сторону стопорного элемента 5 и сопряжена с его внутренней цилиндрической поверхностью 8, а нижняя торцовая поверхность 7 стопорного элемента 5 и сопряженная с ней поверхность кольцевой канавки 9 выполнены коническими с...

Номер патента: 1770596

Опубликовано: 23.10.1992

Автор: Бондаренко

МПК: F02F 3/00

Метки: группа, шатунно-поршневая

...пазов вставки установлены с зазором вкладыши,содержащие отверстия для прохождениясоединительных болтов, и имеющие сферические поверхности, прилегающие к сферическим поверхностям фиксатора и5 поршневой головки шатуна, при этом радиальная толщина вкладышей большей радиальной толщины вставки на величинумонтажного зазора шарнира.На фиг. 1 представлен разрез предлага 10 емой шатунно-поршневой группы вдольплоскости качания шатуна; на фиг, 2 - разрез в плоскости, перпендикулярной плоскости качания шатуна.Шатунно-поршневой узел содержит15 поршень 1, вставку 2 со сквозными пазами3, кольцо 4 для закрепления вставки 2, шатун 5 с поршневой головкой в форме вогнутой пяты, фиксатор б шатуна 5, вкладыши 7,болты 8 крепления шатуна 5 и фиксатора б,20 А...

Номер патента: 1772387

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Кобяков, Рывкин, Флаксин, Ходзинский

МПК: F02F 5/00, F16J 9/06

Метки: кольцо, маслосъемное, поршневое, составное

...расширителем и менты 1, 2 имеют одинаковую радиальную5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 толщину, но разную осевую высоту, вследствие чего момент инерции у нижнего элемента 2 меньше, чем у верхнего элемента 1. Наружная поверхность маслосъемного элемента 1 образует рабочий поясок 4 в виде скребка.Пластинчатый сегмент 2 выполнен из тонкой стальной полосы (ленты), на которой по всему периметру сопрягаемого торца на одинаковом расстоянии друг от друга методом вытяжки выполнены плосковершинные выступы 5. Промежутки между выступами 5 образуют дренажные проходы для отвода масла.Расширитель 3 выполнен из стальной полосы (ленты). По всей длине его плоскости выполнены дренажные окна 6.Сборка составного маслосъемного поршневого кольца может...

Номер патента: 1774044

Опубликовано: 07.11.1992

Автор: Бородастов

МПК: F02F 1/24

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...оси цилиндра 2, Впускной патрубок 13 соединен с карбюратором и воздухоочистителем (не55 показаны). Свеча 14 накаливания установлена в стенке камер. л сгорания так, что ее нагревательный элемент упирается торцом в стенку камеры сгорания. Свеча накаливания соединена с источником питания через коммутатор принудительного управления40 45 двигателя, То, что нагреватель свечи прижат. 50 55(не показаны), Свеча 15 зажигания установлена в стенке канала 16 между полостью 17 цилиндра и камерой сгорания 4.Работает двигатель следующим образом.В процессах выпуска отработавшие газы в выпускном патрубке 7 нагревают ребра 12, на своде люка 8 вследствие чего температура крышки 9 повышается. Росту температуры крышки способствуют прокладка 10, на оловке 1...

Номер патента: 1774045

Опубликовано: 07.11.1992

Автор: Скороходов

МПК: F02F 11/00, F16J 15/08

Метки: газового, стыка, уплотнение

...сип.Указанная цель достигается тем, что уплотнение газового стыка между головкой и гильзой цилиндра двигателя с упорным буртом, включающее уппотнительный элемент, а также резьбовые крепежные элементы, соединяющие головку и блок, между которыми размещен упорный бурт, снабжено по крайней мере одним упругим элементом, размещенным между блоком и упорным буртом гильзы цилиндра. Упругие элементы могут быть выполнены в виде тарельчатых пружин и установлены соосно с резьбовыми крепежными элементами.Введение в конструкцию уплотнения газового стыка упругого элемента, размещенного между блоком и упорным буртом гильзы цилиндра, позволяет компенсировать удлинение крепежных элементов от действия газовых сил, так как усилием предварительно...

Номер патента: 1776850

Опубликовано: 23.11.1992

Автор: Павлов

МПК: F02F 5/00

Метки: внутреннего, группа, двигателя, сгорания, цилиндропоршневая

...жидкости, Однако происходит перетекание газа или жидкости при уплотнении поршня кольцами через зазор в замке кольца, между наружной поверхностью кольца и стенкой цилиндра, а также между торцовыми поверхностями кольца и поршневой канав-. 35 ки,Недостатком известной конструкции является присутствие перетекания рабочей среды через уплотнение поршня, чем снижается КПД энергетической машины.Целью настоящего изобретения является устранение перетекания рабочей среды через уплотнение поршня.Указанная цель достигается тем, что уплотнение поршня энергетической машины,помещенного в цилиндр, выполнено кольцами, имеющими в сечении вид пустотелого полукольца, изготовленного из упругого материала и жестко посаженного концами в канавки поршня, причем...

Номер патента: 1777627

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Боровиков, Дробышевский, Ершов, Клюев, Рудковский

МПК: F02B 23/06, F02F 3/26

Метки: дизель

...образом, Всасываемый через канал 1 воздух приводится во вращение и в цилиндре возникает осевой вихрь. В процессе такта сжатия сгорания смесеобразования и горения топвращающийся воздух перетекает из над 20 поршневого зазора в камеру сгорания 4 и при этом из-за срыва потока на козырьке 5 ливо-воздушной смеси, а следовательно, и снижения расхода топлива дизелем при снижении токсичности отработанных газов. Указанная цель достигается тем, что отвозникает дополнительная интенсивная пристенная. турбулизация воздуха; что увеличивает скорость смесеобразования и ношение угла наклона к горизонтали повер хности, сопрягающей кромку козырька и улучшает сгорание топлива. При впрыске днище поршня, у последнего к углу ее каждый факел топлива...

Номер патента: 1778343

Опубликовано: 30.11.1992

Автор: Бартенев

МПК: F02F 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, цилиндра

...может обрабатываться одновременно дополнительным кольцом режущей кромкой, установленным на юбке поршня,Предлагаемый способ формообразования зеркала цилиндра в условиях, близких к реальным, реализован следующим образом,Цилиндр для формирования его зеркала устанавливают на технологический двигатель, у которого на поршне, в отличие от обьективного, канавки выполнены так, чтобы помещенные в них кольца с нанесенными на их контактирующую с цилиндром поверхность многолезвийного режущего инструмента, например алмазного, пробегали по всей длине зеркала цилиндра во время работы. При этом зеркало цилиндра предварительно подвергают химическому окрашиванию на глубину 0,10,3 мм для последующей обработки, визуализации и контроля проведенного...

Номер патента: 1778344

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Бояркин, Казак, Кривоносов

МПК: F02F 1/36

Метки: блок, внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания, цилиндров

...рубашку цилиндров и размещенныев ней втулки цилиндров, установленныеопорным буртом в расточки рубашки и имеющий нижний посадочный пояс и полостьохлаждения втулки цилиндров жидкостью,"полусухие" втулки установлены с натягом вверхний и нижний посадочные пояса, последний из которых развит по высоте дозоны наибольшей амплитуды колебаниястенки втулки в месте первого удара юбкипоршня при перекладке в верхнеймертвойточке и выполненный овальным с симметричным смещением от оси цилиндра в направлении продольной оси, равнымполовине размера натяга,Рубашка охлаждения имеет две раздельные полости подвода охлаждающейжидкости к каждому цилиндру.Новым в предлагаемом блоке цилиндров, имеющем соотношение межцилиндро 1778344ваго расстояния к...

Номер патента: 1778345

Опубликовано: 30.11.1992

Автор: Флаксин

МПК: F02F 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, единый, поршневой, сгорания, узел

...и имеет верхний 4 и нижний 5 рабочие выступы и соединяющую их перемычку 6 с торцовыми полками 7.Расстояние между выступами соответствует величине необходимого осевого рассредоточения двухколечного поршневого комплекта, принятого в двигателестроении.Верхний выступ 4 обода 1 имеет, например, бочкообразную форму рабочей поверхности и выполняет компрессионные функции,5 10 15 Нижний выступ 5 выполнен в видескребкового элемента, выполняющего как внутри в плоскости, перпендикулярной перемычке 6, и предназначены для придания ободу 1 общей упругости, осевой остойчивости и торцового уплотнения.Перемычка 6 предназначена для осевого рассредоточения рабочих выступов 4 и 5 с торцовыми полками 7 и частичного отвода через масляную пленку тепла от...

Номер патента: 1778346

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Васильев, Васильева, Евенко, Назарова

МПК: F02F 3/10

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, составной

...изобретению на одной из опорных поверхностей выполнены концен трические канавки, а защитное покрытие,нанесенное на опорную поверхность с концентрическими канавками, выполнено из неметаллического материала, При этом в качестве защитного покрытия использован материал на основе дисульфида молибдена.25 На фиг.1 представлен составной поршень, общий вид, продольный разрез; на фиг,2 - сечением А - А на фиг,1; на фиг.З -сечение Б-Б на фиг.2. Составной поршень содержит тронк 1 и30 головку 2, связанные между собой через опорные поверхности 3 соединительными элементами 4. На опорной поверхности 3 головки 2 (фиг.З) выполнены концентрические канавки 5 и нанесено защитное покрытие б из неметаллического материала. В качестве защитного покрытия...