Устройство для сбрасывания грузов

Номер патента: 1005334

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Барласов, Кабанова, Кочетков

МПК: H05K 5/00

Метки: пульта, размещения, шкаф

...одним звеном на корпусе шарнирного четырехзвенникв, второе звено которого соединенос крышкой, а третье - с направляющими,3 10При этом шкаф снабжен стойкой,шарнирно связанной с крышкой с возмо)киосгЬю перемещения и фиксации огносигельно корпуса.На фиг. 1 изображен шкаф, общийвид; на фиг, 2 - то же, сечение А-Ана фиг, 1; на фиг, 3 - шкаф при выдвинутом положении пуль"га управленияобщий вид,Шкаф содержит корпус 1, соединенный.с помощью шарниров 2 и 3 соответственно с крышкой 4 и направляющими 5, шарнирно связанными между собой гягой 6 с образованием шарнирного четырохзвенника. На направляющих5 установлен пульт управления 7. ХрВппка 4 посредством шарнира 8 соединенас одним концом стойки 9, второй конецкоторой взаимодействует с...

Номер патента: 649643

Опубликовано: 28.02.1979

Авторы: Алексеев, Верстов, Либин, Ожерельев, Ханович, Цыганков

МПК: B66C 23/36

Метки: звеньев, обратно, перевода, положения, рабочее, складывающей, стрелы, транспортного

...положении; на фиг. 2ющаяся стрела; на фиг. 3 - разна фиг. 2; на фиг. 4 - разрезфиг. 3.3Устройство для перевода складывающейся стрелы из транспортного положения в рабочее и обратно используется преимущественно на самоходном монтажном агрегате, состоящем из базового автомобиля 1, на котором установлены платформа 2 с оборудованием для освоения и ремонта скважин, складывающаяся грузоподъемная стрела, состоящая из вертикального 3 и наклонного 4 звеньев, грузовая лебедка 5 и винтовой домкрат 6 для подъема вертикального звена стрелы в рабочее положение.Крюк 7 грузового каната 8 лебедки 5 снабжен коническим упором 9, а кожух 10 головного блока 11 стрелы - соответствующим упору гнездом 12.В месте сопряжения вертикального 3 и наклонного 4...

Номер патента: 484350

Опубликовано: 15.09.1975

Авторы: Васильев, Смородин, Шелухин

МПК: F16J 15/10

Метки: высокого, давления, корпуса, крышки, разъемное, самоуплотняющееся, соединение, сосудов

...низком давлении за счет первоначального затяга прокладки, а при повышении давления - за счет дополнительного уплотняющего усилия. Однако в известных соединениях направление первоначального затяга совпадает с направлением силы давления рабочей среды на уплотняемую деталь, что приводит к их разгерметизации.Предложенное самоуплотняющееся соединение отличается тем, что уплотнительное кольцо имеет обтюраторы, запрессованные в кольцевые гнезда, образованные внешней кромкой установленных в корпусе и крышке нажимных колец круглого сечения и внутренними поверхностями корпуса и крышки сосуда. Это повышает герметичность соединения при резких изменениях температуры и давления находящейся в сосуде среды. Для уменьшения числа разъемов уплотнительное...

Номер патента: 421559

Опубликовано: 30.03.1974

Авторы: Автомоторный, Баранов, Маслова, Пахтер, Реполовский, Рудаков, Центральный

МПК: B62D 53/08

Метки: механизм, разъемно-сцепной, седельно-сцепного, средства, транспортного, устройства

...вспомогательной пружины сжатия 8 прижат к боковой поверхности паза 31 запорного кулака 4 стороной, противоположной выступу 32, тем самым увеличивая усилие сжатой пружины 6.Под воздействием вспомогательной пружины сжатия 8 стержень 34 рукоятки 10 прижат к боковой стенке отверстия 39 плиты 2, а торцовый упор 37 на стержне 34 рукоятки 10 взаимодействует с внутренней поверхностью боковой стенки плиты 2, фиксируя закрытое положение разъемно-сцепного механизма, тем самым предохраняя от случайной расцепки даже в случае поломки пружины 6. При этом фиксатор 11 опущен (см. фиг. 6) и предохраняет от бокового смещения рукоятку 10.Для расцепки разъемно-сцепного механизма фиксатор 11 переводится в открытое положение - поднимается вверх....

Номер патента: 837316

Опубликовано: 07.06.1981

Автор: Тибор

МПК: B62D 53/02

Метки: соединение, сочлененноготранспортного, средства, шарнирное

...пальцев 13 и 14 с кронштейнами 15 и 16.Шарнирное соединение 1 состоит из переднего 17, заднего 18 и промежуточного 19 звеньев, которые соединены между собой шарнирами с вертикальной осью поворота У - У и шарнирами с горизонтальной осью поворота Х-. Для подвески промежуточного звена 19 в переднем звене 17 и в заднемзвене 18 имеются шаровые шарнир-ные опоры, которые попарно расположены вдоль осей Х-Х и У-У. ДвеповоротнЫе опоры 20 и 21 (фиг.4)расположены нри этом вдоль оси У-Уи присоединены к кронштейнам 22 и23 на звене 17. Вдоль горизонталь-.ной оси Х-Х предусмотрены поворотные опоры 24 и 25, причем опора 24поддерживается с помощью кронштейна 26 заднего звена 18, а опора 25установлена в корпусе заднего звена 18,Поворотный палец 27...