Патенты с меткой «мягкое»

Номер патента: 1126468

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Белан, Вангниц, Махан, Юрина

МПК: A47C 7/18, B60N 2/58

Метки: мягкое, пожаробезопасное, сиденье

...прикрепленной к основанию, и эластичной набивки 11.Недостатком таких конструкций является невысокая пожаробезопасность в случае действия мощного источника огня на поверхность сиденья, обусловленная применением горючего набивочного материала, несмотря на наличие сложной в изготовлении и дорогостоящей огнезащитной обивки.Цель изобретения - повышение пожарной безопасности сиденья.Поставленная цель достигается тем, что мягкое пожаробезопасное сиденье, состоящее из огнезащитной обивки, прикрепленной к основанию, и эластичной набивки, имеет металлическую сетку, установленную между основанием и набивкой с образованием полости под сеткой, основание выполнено в виде металлического поддона, при этом набивка выполнена из материала, имеющего...

Номер патента: 1638418

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Васильев, Вельчев, Гехман, Матвийчук, Трофимов, Шукаев

МПК: F16L 1/028

Метки: изолированного, искусственное, мягкое, основание, подземного, трубопровода

...(типа Дорнита), из полиэфирных волокон (типа 20 ЕТК- производства японской фирмы "Кутеха") и других аналогичных материалов.Основание готовят следующим образом.В стационарных условиях(например, в 25 бы с полотнищем 1, скрученным в рулон (с учетом валиков 2), могли производить операции два человека. В этом.же цехе изготавливаются валики 2 (скрутки), Верхний слой скрутки закрепляется путем приварки к предыдущему. Валики 2 могут изготавли 35 ваться из синтетических материалов в виде монолита, скрутки или надувной оболочки, а также комбинации из них,На специальном стенде размещаются валики 2, на них накладывается полотнище 1 из НСМ и приваривается к валикам 2. Готовое полотнище с валиками скатывается в рулон. Рулоны доставляются на трассу...

Номер патента: 1821429

Опубликовано: 15.06.1993

Автор: Дрозд

МПК: B64D 17/02

Метки: крыло, мягкое, самонаполняемое

...полотнища целесообразно располагать в.носовой и концевойчастях крыла, где искажения формы наиболее сильно сказываются на аэродинамических характеристиках.Проницаемость дополнительных полотнищ не сказывается на форме оболочек крыла, но может влиять на характеристикинаполнения. Поэтому проницаемость дополнительных полотнищ выбирается длякаждой конкретной конструкции исходя изпредьявляемых к ней требований.Дополнительное полотнище, формирующее форму воздухозаборника может бытьвыполнено заодно с верхней оболочкой.Конструкция работает следующим образом, После наполнения секции 5 крыла 1набегающим потоком внутри крыла 1 устанавливается давление Ро, близкое к давлению торможения потока, а на наружныхповерхностях верхней 2 и нижней 3 оболочек...