B64D 37/32 — меры безопасности, не отнесенные к другим группам, например предотвращающие создание взрывоопасных условий

Номер патента: 84287

Опубликовано: 01.01.1950

МПК: B64D 37/32, F01N 3/02

Метки: 84287

...с поршневым мотором; на фиг. 2 - общий вид приспособления (один из возможных вариантов конструктивного выполнения).Отработавший газ из выхлопного патрубка (или коллектора) 1 двигателя через газозаборник 2 по трубопроводу 3 поступает в конден М 84287саторный элемент 4 системы. Выделившийся при этом из газа, в результате его охлаждения, конденсат водяных паров, скапливаясь в нижней части конденсаторного элемента, снабженной в данном варианте приспособлением в виде охваченной кожухом 5 сливной коробки б с калиброванным отверстием 7, стекает вместе со смоченными в нем твердыми несгоревшими частицами и копотью через отверстие по трубке 8 наружу, а очищенный газ по трубопроводам 9 и 10 поступает в топливные баки 11,Сливная коробка...

Номер патента: 84638

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Богданов, Сухов, Терехин

МПК: B64D 37/32

Метки: баки, газа, горючим, инертного, подачи

...в нем температуры, имеет ту особенность, что в корпусе датчика установлен предельный клапан, прекращающий подачу инертного газа при достижении необходимой величины его давления, Для управления электромагнитным клапаном применен термозамьисатель или электрогазоанализатор.На фиг, 1 схематически изображена общая схема описываемого устройства; на фиг. 2 - разрез предельного клапана этого устройства.Инертный газ по трубопроводу 1 (фиг, 1) подводится к датчику 2, в который вмонтирован электромагнитный клапан 3. Датчик 2 установлен на баке 4 с горючим. При повышении температуры термозамыкатель 5, включая ток от источника питания б, открывает электромагнитный клапан и инертный газ поступает в паровое пространство а, При достижении...

Номер патента: 114375

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Пиликян, Шатерников

МПК: B64D 37/32

Метки: газом, групповых, емкостей, заполнения, нейтральным, топливных

...включения, подкачивающего насоса данной изолированной емкости (или изолированной группы емкостей), а для закрытия крана используют импульс автоматического или ручного выключения того же насосаНа чертеже показана принципиальная схема устройства применительно для самодвижущейся машины с тремя двигателями.Топливные емкости 1, питающие первый двигатель, емкости 2, пигаюшие второй двигатель, и емкости, 3, питающие третий двигатель, соединены трубопроводами 4 с газоисточниками, например, баллонами 5. Все изолированные емкости или группы емкостей 1, 2 и 3 снабжены соединенными между собою электроцепью кранами б и подкачивающими насосами 7, кроме того, в систему трубопроводов 4 включены дозаторы 8 газа по числу питаемых двигателей.При...

Номер патента: 114851

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Ващенко

МПК: B64D 37/32

Метки: масляных, промывки, радиаторов

...бак 2.При перекрытом окне 16 промывочная жидкость из цилиндра 8 через окно 17 по трубопроводу 19 направляется в радиатор и возвращается обратно по трубопроводу 18 через окно 16 и через окно 23 по трубопроводам 21 и 22 возвращается обратно в бак,Еонец трубопровода 22 имеет изгиб и введен в нижнюю часть бака 2 под центральным отстойником 24 под таким направлением, что вытекающая из него жидкость имеет круговое вращение. Вынесенные промывочной жидкостью из радиатора твердые частицы отложений осаждаются в отстойнике 24. По мере накопления в отстойнике 24 твердых частиц они сливаются из него через сливной кран 26. Для предупреждения попадания твердых частиц в насос 1, конец заборной трубки 3 размещен в нижней части бака 2 выше изогнутого...

Номер патента: 163027

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B64D 37/32, B65D 90/22, B67D 5/32 ...

Метки: 163027

...от известных тем, что к горизонтальной перегородке бака прикреплен .карман прямоугольной формы с окнамидля сообщения между полостями, Днище кармана расположено ниже входного отверстия заборного патрубка.На чертеже показано противоперегрузочное устройство.Оно состоит го бака, сливной 2 риз перегородки 1 масляно и дренажной 3 трубок, ка СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТ И%СК)4 Х РЕСПУБЛИКПодписная группа125 мана 4 с окнами 5, укрепленного снизу пере-городки, и заборного патрубка (заборника) 6, Входное отверстие заборника расположено на 5 - 10,н.я выше днища кармана.Перегрузочное устройство обеспечивает двухстороннее аккумулирование жидкости у заборника масла в баке как при отрицательпой перегрузке, так и при возврате к положительной. Предмет...

Номер патента: 186237

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Иванов, Мурашов

МПК: B64D 37/32, F16K 17/22

Метки: клапан, предохранительный, сильфонный

...отсутствии избыточного давления в линии подвода воздуха от источника повышенного давления и в топливных баках сильфонный клапан 1 под действием пружины 2 находится в нижнем открытом положении, и топливные баки сообщаются с атмосферой.При подводе воздуха по трубке 3, при повышенном давлении, сильфонный клапан, преодолевая сопротивление пружины, благодаря заполнению полости под сильфоном 4 воздухом поднимается и закрывает выход воздуха из системы дренажа.Если же в системе дренажа по каким-либо причинам повысится давление, то мембрана б, сжав отрегулированную на определенное давление пружин ет вспомогательн духа из полостильфонный кла открывается и системы дрена вру. Си2изсф избьмбраныйвновькланиз ТОЧНОГО на опуклапан.заполном, и...

Номер патента: 195333

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Борисов, Климков, Малышев, Надей

МПК: B64D 37/32, G05D 16/06

Метки: аппаратов, баллонов, газа, летательных, нейтрального, обогрева, систем, топливных

...газа в топливные баки.Это позволяет автоматизировать регулирование подачи горячего воздуха.Подача горячего воздуха к баллонам регулируется двойным клапаном-регулятором в зависимости от величины давления в трубопроводе подвода нейтрального газа в топливные баки.На чертеже схематически изображено предлагаемоее устройство.Горячий воздух (например, от компрессора двигателя) по трубопроводу 1 через двойной клапан-регулятор 2 поступает и теплоизоляционный контейнер 3, где подводится непосредственно к баллонам 4 с нейтральным газом. Из баллонов нейтральный газ попроводу б поступает в топливные бакчертеже не указан).Для автоматического регулированиячи горячего воздуха по давлению нейтрго газа трубопровод подвода нейтралгаза к...

Номер патента: 379199

Опубликовано: 07.03.1981

Авторы: Воронин, Другов, Егоров, Климов, Цупочкин

МПК: B64D 37/32

Метки: аппарата, газа, заполнения, летательного, нейтрального, топливныхбаков

...воздух для охлаждения. Нейтральный газ, частично охлажденный, через трубопровод 6 поступает в сепаратор 7,где очищается от механических примесей. Перед сепаратором установлен клапан 8 сброса нейтрального газа при запуске системы,Из сепаратора нейтральный газ поступает в один из трех параллельно работаюших адсорб. цнонных осушителей 9 н далее по трубопроводу 10 в поверхностный конденсатор 11,где он охлаждается продувочным воздухом до температуры 5 - 15 С. Сконденсировавшая. ся влага удаляется через сливной штуцер 12, Ц качестве продувочного воздуха для ох.лаждения нейтрального газа в поверхностном конденсаторе и камере сгорания использует. ся отработанный воздух системы кондиционирования, который нз кабины 13 через вы. пускные...

Номер патента: 1744002

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Грибанов, Захаренков, Кокорин

МПК: B64D 37/32, H02H 5/10

Метки: заземления, защитного, самолет-топливозаправщик, системы, целостности, цепи

...в виде термопары и установлен в коллекторе выхлопных газов двигателя топливозаправщика, а датчик оперативного сигнала вы полнен в виде магнитного модулятора с низкоомным входом.На чертеже приведена принципиальная электрическая схема устройства,Устройство представляет собой после довательный контур, содержащий термопару 1, магнитный модулятор 2 с низкоомным входом, к выходу которого подключен реагирующий орган 3, заземлитель топливоэаправщика 4, цепь защитного заземления 15 системы самолет - топливозаправщик 5, заземлитель самолета б, корпус топливозаправщика 7, корпус самолета 8.Устройство работает следующим образом. 20Термопара создает оперативный ток в контуре устройства, одним из участков которого является низкоомная входная...

Номер патента: 1838183

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Колесниченко, Оксентюк

МПК: B64D 37/32

Метки: аппарата, баков, газом, дренажа, летательного, наддува, нейтральным, топливных

...пневмокрэна 5и двухпозиционного переключателя 7 с перекрывнымиэлектрокранами 13 и 14 и жиклерами 15, Кроме того, магистраль 4,соединяющая заборник дренажа 6 с центральным баком 3, содержит предохранительный 16 и вакуумный 17 клапаны междубаком 3 и пневмокраном 5. Входной канал18 переключателя 7 соединен через коллекторный трубопровод дренажа 1 с бахамивыработки 2, один из выходных его каналов19 соединен с трубопроводом сброса газа 8,а другой выходной канал 20 связан с центральным баком 3, При этом центральныйбак 3 снабжен дополнительным трубопроводом 21 с перекрывным злектрокраном 22и жиклером 23, причем трубопровод 21 соединен с трубопроводом 9 подачи нейтрального газа в баки 2 и 3.Система дренажа работает...

Номер патента: 1795628

Опубликовано: 20.02.1996

Авторы: Иванов, Климов, Тырнов, Хохлов

МПК: B64D 37/32

Метки: бака, взрывобезопасности, криогенного, обеспечения, отсека, топлива

...распределительный коллектор 3, который через запорные краны 4 и 5,связанные электрически с блоком управления 6, соединен трубопроводом вентиляции7 с источником воздуха 8 и трубопроводом9 с бортовым запасом инертного газа 10,датчики замера паров криогенного топлива11 и концентрации кислорода 12, сигналыкоторых поступают в блок управления 6,трубопровод сброса продувочного газа 13 сперекрывной заслонкой 14 и линию дренажа бака 15, устанавливается дополнительная магистраль 16 с запорным клапаном 17одним концом подсоединенная к трубопроводу вентиляции 7 перед запорным краном5 4, а другим - к трубопроводу сброса 13 заперекрывной заслонкой 14, при этом линиядренажа. бака 15 также соединена с трубопроводом сброса 13 за перекрывной заслонкой 14,...

Номер патента: 734937

Опубликовано: 27.07.1996

Авторы: Емельянов, Зарецкий, Ковановский, Коршунова, Крылов, Синицын

МПК: B64D 37/32

Метки: баков, наддува, самолета, топливных

Система наддува топливных баков самолета, содержащая расходную магистраль с дренажным клапаном повышенного давления, к которой подключены линия подачи нейтрального газа с регуляторами давления и линия подачи воздуха с ограничителем расхода, дренажным клапаном низкого давления и запорным устройством, отличающаяся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности и экономичности системы, линия подачи нейтрального газа на ее участке между двумя ступенями регуляторов давления соединена с рабочей камерой запорного устройства, которое расположено за дренажым клапаном низкого давления, установленным в месте подключения к этой линии компрессора и воздухозаборника.

Номер патента: 1727330

Опубликовано: 10.09.2000

Авторы: Гусаров, Малышев, Миндлин

МПК: B64D 37/32

Метки: аппарата, двигателя, двухконтурного, летательного, противопожарная, турбореактивного

Противопожарная система двухконтурного турбореактивного двигателя летательного аппарата, содержащая установленный в мотогондоле коллектор продува, устройство забора воздуха, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности в работе, она снабжена трубопроводом с запорным краном, соединяющим второй контур двухконтурного турбореактивного двигателя с коллектором продува, коллектор продува установлен в передней части мотогондолы, а устройство забора воздуха снабжено заслонками.

Номер патента: 1628422

Опубликовано: 10.09.2000

Авторы: Вахтин, Логвинюк, Малышев, Надей

МПК: B64D 37/32

Метки: аппарата, баков, дренажа, летательного, открытого, топливных

Устройство открытого дренажа топливных баков летательного аппарата, содержащее топливные баки, соединенные дренажными трубопроводами, и заборники атмосферного воздуха, отличающееся тем, что, с целью уменьшения потерь нейтрального газа и паров топлива путем исключения вентиляции баков, оно снабжено дополнительным дренажным трубопроводом, подключенным к дренажным трубопроводам баков и соединяющим между собой заборники атмосферного воздуха.

Номер патента: 292431

Опубликовано: 27.10.2004

Авторы: Доброскоков, Жуковский, Орловский

МПК: B64D 37/32

Метки: баков, взрыва, предотвращения, топливных

Система предотвращения взрыва топливных баков, включающая трубопроводы с перекрывными кранами, установленные внутри баков, и топливные насосы, отличающаяся тем, что, с целью создания негорючей топливно-воздушной смеси в топливных баках путем переобогащения ее топливом, установленные внутри баков трубопроводы снабжены форсунками-распылителями топлива, подаваемого к ним от топливных насосов.

Номер патента: 307012

Опубликовано: 20.11.2004

Авторы: Егорцев, Елисеев, Жуковский, Литвинович, Смирнов, Тихонов

МПК: B64D 37/32

Метки: аварийная, баков, быстродействующая, вертолетов, газом, заполнения, нейтральным, самолетов, топливных

Аварийная быстродействующая система заполнения топливных баков самолетов и вертолетов нейтральным газом, содержащая баллоны с нейтральным газом, электрические краны, обратные клапаны, распылительные устройства и сигнализаторы давления, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности защиты топливных баков от взрыва при аварийной ситуации и обеспечения быстрого автоматического заполнения топливных баков нейтральным газом с последующим длительным поддержанием потребной для предупреждения взрыва концентрации нейтрального газа в баках, она снабжена регуляторами скорости подачи нейтрального газа, выполненными в виде сочетания двух параллельно установленных жиклеров: одного с малым...

Номер патента: 702691

Опубликовано: 10.12.2004

Авторы: Волков, Жуковский

МПК: B64D 37/32

Метки: аварийная, аппарата, баков, газом, заполнения, летательного, нейтральным, топливных

Аварийная система заполнения топливных баков летательного аппарата нейтральным газом, содержащая баллоны с нейтральным газом, пироклапаны, подключенные к бортовой сети, обратные клапаны, трубопроводы, распылительные устройства, сигнализаторы давления, выключатель и жиклеры, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности системы, она снабжена дискретным следящим устройством, содержащим установленные в топливных баках ступенчатые сигнализаторы уровня топлива и реле, причем контакты реле включены в цепи пироклапанов, установленных на баллонах.

Номер патента: 345760

Опубликовано: 27.02.2005

Автор: Берзон

МПК: B64D 37/32

Метки: аппаратов, баков, летательных, наддува, топливных

Система наддува топливных баков летательных аппаратов, содержащая теплоизолированный баллон со сжиженным нейтральным газом, магистраль подачи сжиженного нейтрального газа к смесителю и регулятор расхода нейтрального газа, управляемый датчиком, смонтированным в расходном баке, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы топливной системы, смеситель установлен на магистрали подачи топлива в расходный бак.

Номер патента: 372893

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Емельянов, Крылов, Ярыгин

МПК: B64D 37/24, B64D 37/32

Метки: аппарата, баков, летательного, наддува, топливных

Система наддува топливных баков летательного аппарата, содержащая трубопроводы подачи нейтрального газа и воздуха с установленными на них перед точкой соединения регуляторами расхода и стабилизатором давления, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности и надежности работы системы, в магистрали подачи воздуха перед регулятором расхода смонтирован дроссельный клапан, исполнительный орган которого соединен с мембраной, разделяющей полости стабилизатора давления.

Номер патента: 319195

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Берзон, Емельянов, Крылов, Шевырев, Ярыгин

МПК: B64D 37/32

Метки: баков, вырабатываемых, газом, наддува, нейтральным, самолете, сверхзвуковом, топливных, центровочных

Способ наддува нейтральным газом вырабатываемых и центровочных топливных баков на сверхзвуковом самолете путем заполнения свободного объема их нейтральным газом и редуцирования последнего, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности системы наддува топливных баков и уменьшения ее веса, свободный объем центровочных топливных баков наддувают на земле до давления, превышающего давление наддува вырабатываемых топливных баков на величину не менее одной атмосферы, а редуцирование осуществляют при подаче нейтрального газа из дренажной системы центровочных баков в дренажную систему вырабатываемых баков.

Номер патента: 898712

Опубликовано: 20.03.2005

Автор: Заславский

МПК: B64D 37/32

Метки: взрывопредотвращающей, газов, горючей, емкостей, жидкостью, наддува, смесью

1. Способ наддува емкостей с горючей жидкостью взрывопредотвращающей смесью газов, основанный на том, что забирают воздух из атмосферы и подают в наджидкостное пространство емкости, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и эффективности создания взрывобезопасной смеси газов при уменьшении числа реагентов, воздух перед подачей в емкости пропускают через горючую жидкость, имеющую различную способность растворять азот и кислород.2. Способ по п.1, отличающийся тем, что горючую жидкость, обогащенную кислородом, перед дальнейшим использованием деаэрируют.

Номер патента: 584491

Опубликовано: 20.03.2005

Авторы: Ковановский, Крылов, Ярыгин

МПК: B64D 37/32

Метки: баков, наддува, топливных

Система наддува топливных баков, содержащая дренажный клапан, баллон с нейтральным газом, снабженный штуцером заправки и линией сброса, оборудованной запорным краном и заглушкой, а также магистраль подачи нейтрального газа с пусковым краном и редукторами высокого и низкого давления, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения взрывобезопасной концентрации паров топлива, раздаточные коллекторы, установленные в баках, подключены к магистрали подачи нейтрального газа на участке между редукторами при помощи трубопровода продувки, оборудованного нормально закрытым клапаном, рабочая камера привода которого соединена через нерегулируемый дроссель с трубопроводом продувки, а трубопроводом...

Номер патента: 828613

Опубликовано: 20.03.2005

Авторы: Берзон, Крылов

МПК: B64D 37/32

Метки: баков, наддува, самолета, топливных

Система наддува топливных баков самолета, содержащая магистраль подачи воздуха, оборудованную запорным клапаном, в котором камера управляющего давления сообщена с магистралью подачи нейтрального газа на ее участке перед регулятором низкого давления, а также патрубок подпитки с вакуумным клапаном, смонтированным на баке, оборудованном топливным насосом, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности защиты баков от взрыва при поражении, в патрубке подпитки перед вакуумным клапаном установлен отсечной клапан, камера командного давления которого сообщена через жиклер с баком, а регулятор низкого давления снабжен, выполненным в виде ограничителя хода рабочего органа этого регулятора,...

Номер патента: 544230

Опубликовано: 20.03.2005

Авторы: Жуков, Ковановский, Крылов

МПК: B64D 37/32

Метки: аппарата, баков, летательного, наддува, топливных

Система наддува топливных баков летательного аппарата, содержащая магистраль подачи сжатого воздуха с установленным на ней перекрывным краном, подпружиненный запорный орган которого укреплен на подвижной стенке рабочей камеры, сообщенной трубкой командного давления с магистралью подачи нейтрального газа на участке до обратного клапана, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы путем автоматизации поочередности задействования дренажного клапана на сброс нейтрального газа и воздуха, запорный орган перекрывного крана снабжен открытым с обоих концов патрубком, длина которого больше расстояния от седла крана до седла, расположенного соосно с ним дренажного клапана,...

Номер патента: 600759

Опубликовано: 10.04.2005

Авторы: Емельянов, Клименко, Крылов, Юрасов

МПК: A62C 35/00, B64D 37/32

Метки: аппарата, защиты, летательного, отсека, противопожарной

Система противопожарной защиты отсека летательного аппарата, содержащая кольцевой форсуночный коллектор, соединенный с источником хладоагента через трубопровод, снабженный краном, и устройство управления приводом, связанное с датчиком наличия пламени, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы системы, кольцевой форсуночный коллектор электрически изолирован от трубопровода и корпуса отсека и подключен в качестве датчика наличия пламени к указанному устройству управления.

Номер патента: 459942

Опубликовано: 10.05.2005

Авторы: Емельянов, Крылов, Лученок

МПК: B64D 37/32

Метки: аппарата, баков, взрыва, летательного, предотвращения, топливных

Устройство для предотвращения взрыва топливных баков летательного аппарата, содержащее распылители топлива, установленные на концах топливопроводов в надтопливных пространствах баков, соединенных трубопроводами с источником сжатого воздуха, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы устройства, заборные патрубки топливопроводов распылителей выведены в придонные зоны баков, а распылители выполнены в виде инжекторов, подключенных отдельными трубопроводами к источнику сжатого воздуха.

Номер патента: 640518

Опубликовано: 10.05.2005

Авторы: Беляков, Емельянов, Талакин, Чекалов, Ярыгин

МПК: B64D 37/32

Метки: баков, наддува, топливных

1. Система наддува топливных баков, содержащая магистраль подачи нейтрального газа от его источника и дренажные клапаны большего и меньшего давлений, установленные на соединенных линией перепуска трубопроводах наддуве бака-аккумулятора и расходного бака, а также регулятор на линии перепуска и редукторы, отличающаяся тем, что, с целью повышения взрывобезопасности в широком диапазоне режимов полета, линии перепуска подключена к трубопроводу наддува бака-аккумулятора на участке после встроенного в него редуктора, вход которого соединен с выходом редуктора на трубопроводе наддува расходного бака через нормально открытый канал пневмореле, рабочая камера которого при помощи командной линии,...

Номер патента: 425441

Опубликовано: 10.05.2005

Авторы: Берзон, Емельянов, Крылов

МПК: B64D 37/32

Метки: баков, наддува, самолета, топливных

Система наддува топливных баков самолета, содержащая магистраль подачи нейтрального газа от источника в баки с установленными на ней редуктором и регулятором давления наддува, камера командного давления которого сообщена с зоной наддува расходного бака, отличающаяся тем, что, с целью повышения живучести самолета путем сохранения необходимого запаса нейтрального газа за счет ограничения подачи его в поврежденный бак, на трубопроводе параллельно регулятору давления наддува установлены дополнительный регулятор давления и запорный кран, управляемый по сигналу индикатора критической скорости снижения самолета.

Номер патента: 658850

Опубликовано: 10.05.2005

Авторы: Емельянов, Ярыгин

МПК: B64D 37/32

Метки: баков, дренажа, наддува, самолета, топливных

Система дренажа-наддува топливных баков самолета, содержащая магистраль наддува с мембранным азотным обогатителем воздуха, отбираемого от компрессора двигателя, регулятор давления, обратный и дренажный клапаны, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности защиты от взрыва в процессе высотного маневра путем замещения выделяемого из топлива кислорода азотом, введена продувочная линия топливного бака, соединенная с магистралью наддува перед регулятором давления и за обратным клапаном через соответствующие обратные клапаны.

Номер патента: 753004

Опубликовано: 27.08.2005

Автор: Крылов

МПК: B64D 37/32

Метки: моторном, отсеке, пожара, самолета, сигнализатор

1. Сигнализатор пожара в моторном отсеке самолета, содержащий регистрирующий прибор, замкнутый на массу через ионизируемый при пожаре воздушный зазор и связанный с датчиком наличия пламени, выполненным в виде охватывающего двигатель кольцевого разомкнутого проводника, который укреплен в электроизоляционных опорах, разнесенных по периметру датчика с образованием промежуточных междуопорные участков, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы устройства путем предупреждения ложного срабатывания при вибрации и низкотемпературной ионизации воздуха, междуопорные участки датчика наличия пламени заключены в электроизоляционные трубки выполненные из материала, сублимирующего при...