Способ определения воздушной скорости летательного аппарата

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 19821 04 ГОСУДАРСТВЕНЮЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР) РЕТЕН ЗС) ПИСАН К 23 Ю, П. Литвные приб М ВВИ 81, с. 126 иноворы иА им.- 131,ИЯ ВЬНОГО Ду АПП ной ния(57) Изобрететехнике, а им СКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ Бюл. М 21бангалиев иА, Авиационые системы.уковского, 19, 5,1.ОПРЕДЕЛЕСТИ. ЛЕТАТЕЛ ие относится к авиац енно к способам изм скорости. Целью изобретения является повышение точности измерения малых скоростей. С помощью приемника воздушного давления 2 часть воздуха подают в первую 14 и третью 15 камеры статического давления; замеряют температуру торможения датчиком 8, а датчиком 16 - температуру в первой 14 камере статического давления, затем с помощью датчика 18 измеряк;т скорость движения потока воздуха в соединительном канале 17, а вычислителем 9 определяют воздушную скорость по формуле. 3 ил.Изобретение относится к авиационной технике, а именно к измерению воздушной скорости летательного аппарата.Цель изобретения - повышение точности измерения малых скоростей,Цель достигается тем, что по способу определения скорости летательного аппарата, заключающемуся в том, что из воздуш-. ного потока отбирают часть воздуха и подают в камеры .статического давления приемника воздушного давления, выполненного с компенсатором, часть воздуха тормозят до нулевой скорости, измеряют давление и температуру заторможенного потока, давления в статических камерах и вычисляют воздушную скорость, первую и третью камеры статических давлений сое-. диняют между собой, измеряют скорость перетекания воздуха, температуру воздуха в первой камере статического давления; а воздушную скорость определяют по формуле/т 4 Р. - Г Т 1Б 1 - Бз где Тт - температура заторможенного потока;Т 1 - температура воздуха в первой камере статического давления;Чп - скорость перетекания воздуха из первой камеры в третью;Рл - давление заторможенного воздуха; Р 1 - давление в первой камере статического давления;Рз - давление в третьей камере статического давления;На фиг. 1 изображена схема устройства для реализации извес%ого способа; на Фиг.2 - схема для реализации предлагаемого способа; на фиг. 3 - представлены зависимости среднеквадратических отклонений определения воздушной скорости от измеряемой известным и предлагаемым способом.На фиг, 1 показаны воздушный поток 1, приемник воздушных давлений 2, с приемным отверстием 3 полного давления, соединенным с камерой 4 полного давления и приемным отверстием 5 статического давления, соединенным с камерой 6 статического давления, приемник 7 температуры с датчиком 8 температуры, вычислитель 9, на первый вход которого подают сигнал с датчика 10 полного давления, на второй вход подают сигнал с датчика 11 статического давления в камере 6 статического давления, на третий вход вычислителя 9 подают сигнал сдатчика 8 приемника 7 температуры заторможенного потока. На фиг, 2 показан воздушный поток 1,приемник 2 воздушных давлений с приемным отверстием 3 полного давления и приемными отверстиями 5, 12, 13 статического5 давления, причем отверстие 5 соединено спервой камерой 14 статического давления,а приемное отверстие 13 соединено с. третьей камерой 15 статического давления,приемник 7 температуры заторможенного10 потока, с датчиком 8 температуры, выходкоторого подключен на третий вход вычислителя 9, датчик 16 температуры воздуха впервой камере 14 статического давления,выход которого подключен на четвертый15 вход вычислителя 9, канал 17, соединяющийпервую и третью камеры статического давления, датчик 18 скорости перетекайия воздуха в канале 17, выход которого подключенна пятый вход вычислителя 9.20 Измерение скорости производится следующим образом,Из воздушного потока 1, движущегосясо скоростью Ч с помощью отверстий 5 и 13приемника воздушных давлений 2 отбирают25 часть воздуха со статическим давлением иподают в первую 14 и третью 15 камерыстатического давления, часть воздушного .потока 1 тормозят в приемнике 7 температуры до нулевой скорости и с помощью дат 30 чиков 8 температуры измеряюттемпературузаторможенного потока Тт в приемнике 7температуры и температуру воздуха Т 1 впервой камере 14 статического давления спомощью датчика 18 измеряют скорость Ч 135 движения воздуха в соединительном канале17, измеренные величины передают в вычислитель 9, где по формуле вычисляют воздушную скорость.На фиг, 3 представлены зависимости40 среднеквадратических отклонений (о ) определения воздушной скорости от измеряемой: линия А - для известного способа,линия Б - для предлагаемого способа с датчиком скорости на основе массового расхо 45 домера воздуха,Результаты показывают, что предлагаемый способ повышает точность определения малых воздушных скоростей ирасширяет диапазон измерения.50 Ф ормула и зоб рете н ияСпособ определения воздушной скорости летательного аппарата, заключающийсяв том, что из воздушнао потока отбираютчасть воздуха и подают в камеру статического давления, приемника воздушного давле"ния, выполненного с компенсатором, частьвоздуха тормозят до нулевой сорос 1 и, измеряют давление и температуру заормо.женнаго пОтока. леллеил . е 1 дг,1 чееки:камерах и ВычиспякэГ ;1.,;, ,,11 п:,е 1,1819821 КТу Рп - РР 1-РзЮУГЯ Ю У Корректор М, Кешел Составитель А,Лев ехред М.Моргента Редактор Тираж Подписноеенного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 13035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 аказ 2003 ВНИИПИ Го изводстеенно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения точности измерения малых скоростей, первую и третью камеры статических давлений соединяют между собой, .измеряют скорость перетекания воздуха, 5 температуру воздуха в первой камере статического давления, а воздушную скорость определяют по формуле где Т - температура заторможенно о потока;Т 1 - температура воздуха в первой камере статического давления;Ч - скорость. перетекания воздуха из первой камеры в третью;Рл - давление заторможенного потока; Р 1 - давление в первой камере статического давления;Рз- давление в третьей камере статического давления,