Система дренажа и наддува топливных баков летательного аппарата нейтральным газом

,г,ТЕНТУ завод им ксентюк ический И.Е. Проектимолетов, М.: рис.6,2 (б). ОСУДАРСТВЕН 10 Е ПАТЕНТНОЕЕДОМСТВО СССРГОСПАТЕНТ СССР) 1) 4777173/23 2) 02;01,90 6) 30.08,93, Бюл. В 3271) Киевский механически ,К,Антонова 2) И,М.Колесниченко и О.Б.О 3) Авиационный научно-технлекс им. О,К.Антонова56) Лещинер Л.Б. и Ульяновование топливных систем с ашиностроение, 1975, с.159,(54) СИСТЕМА ДРЕНАЖА И НАДДУВА ТОП ИВНЫХ БАКОВ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППА АТА НЕЙТРАЛЬНЫМ ГАЗОМ(57) Изобретение относ ции, а именно к топлив тельных аппаратов, и системы дренажа и на ков нейтральным газом является повышение вз режиме экстренного сн тся к области авианым системам летаасается устройства ддува топливных баЦелью изобретения ывобезопасности в ижения летательно1838183 20 25 30 35 40 45 го аппарата, В систему дренажа и наддува, содержащую коллекторный трубопровод 1, сообщающий баки выработки 2 с центральным баком 3, который соединен магистралью 4 через пневмокран 5 с заборником дренажа 6, двухпоэиционный переключатель 7, трубопровод сброса газа 8, трубопровод 9 подачи газа в баки 2 и 3, введен Изобретение относится к области авиации, в именно к топливным системам летательных аппаратов, и касается устройствасистемы дренажа и наддува топливных баков нейтральным газом,Целью изобретения является повышение вэрывобезопэсности в режиме экстренного снижения летательного аппарата.На чертеже изображена система дренажа и наддува группы баков правой консоликрыла.Система дренажа и наддува топливныхбаков летательного аппарата содержит коллекторный трубопровод дренажа 1, сообщающий баки вмработки топлива 2 сцентральным баком 3, который соединен маги стралью 4 через пневмокран 5 с заборникомдренажа 6,двухпозиционный переключатель 7в коллекторном трубопроводе 1, подключенный входом к нему перед центральнымбаком 3, трубопровод сброса газа 8, трубопровод 9 подачи нейтрального газа в бахи 2и 3 с перекрывным эпектрокранэми 10, скоторым связаны трубопроводы управления 11 и 12 соответственно пневмокрэна 5и двухпозиционного переключателя 7 с перекрывнымиэлектрокранами 13 и 14 и жиклерами 15, Кроме того, магистраль 4,соединяющая заборник дренажа 6 с центральным баком 3, содержит предохранительный 16 и вакуумный 17 клапаны междубаком 3 и пневмокраном 5. Входной канал18 переключателя 7 соединен через коллекторный трубопровод дренажа 1 с бахамивыработки 2, один из выходных его каналов19 соединен с трубопроводом сброса газа 8,а другой выходной канал 20 связан с центральным баком 3, При этом центральныйбак 3 снабжен дополнительным трубопроводом 21 с перекрывным злектрокраном 22и жиклером 23, причем трубопровод 21 соединен с трубопроводом 9 подачи нейтрального газа в баки 2 и 3.Система дренажа работает следующимобразом,дополнительный трубопровод 21 с перекрывным краном 22 и жиклером 23, сообщающий трубопровод 9 подачи газа в баки 2 и 3 с полостью центрального бака 3 так, что при экстренном снижении летательного аппарата в центральный бак 3 нейтральный газ будет поступать с повышенным расходом. 1 ил,В горизонтальном полете на эшелоне электрокран 13 открыт, нейтральный газ поступает по трубопроводу управления 11 к пневмокрану 5 заборника дренажа 6 и пневмокран 5 закрывается. Злектрокран 14 переключателя 7 закрыт, при этом давление из камеры командного давления переключателя стравливается через жиклер 15 и его входной канал 18 сообщается с выходным каналом 20. В результате баки выработки 2 сообщаются с центральным баком 3. Нейтральный гаэ поступает в баки выработки 2 и центральный бак 3 по трубопроводу подачи 9 через перекрывные краны 10.В режиме экстренного снижения с эшелона нейтральный газ в центральный бак 3 поступает еще дополнительно по трубопроводу 21, оттуда по коллекторному трубопроводу 1 распространяется в баки выработки 2. Формула изобретения Система дренажа и наддува топливных баков летательного аппарата нейтральным газом, содержащая коллекторный трубопровод, сообщающий баки выработки топлива с центральным баком, который соединен магистралью через пневмокран с заборником дренажа, двухпозиционный переключатель в коллекторном трубопроводе, трубопровод сброса газа, подключенный к одному иэ выходных каналов переключателя, трубопровод подачи нейтрального газа в баки с перекрывными электрокранами и жиклерами, предохранительный и вакуумный клапаны в магистрали, соединяющей заборник дренажа с центральным баком,. о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения взрывобезопасности центрального бака в режиме экстренного снижения летательного аппарата, система снабжена дополнительным трубопроводом с краном жиклером, при этом вход трубопровода соединен с трубопроводом подачи в баки нейтрального газа, а выход подведен в центральный бэк,