B64D 31/10 — для предотвращения несимметричной тяги в случае повреждения одной силовой установки

Автомат для компенсации асимметрии тяги авиадвигателей

Загрузка...

Номер патента: 114083

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Родин, Росенбаули, Спиридовская

МПК: B64D 31/10

Метки: авиадвигателей, автомат, асимметрии, компенсации, тяги

...асимметрии тяги путем введения поправок на скорость поЛЕта И ПЛОТНОСТЬ ВОБЛха. ЭТО ДОСЕГИСТСЯ ПРИ)ЕНЕНЕЕМ ДатЕИКБ СКОРОСГЕОГО напора, ооелиненного с преобразователеи, непрерывно вводяцвнпоправки на рсжм полета самолета.На чертсже изоор 2)кена принцппе 2 Г 1,15251 элОктряческая схема прс 1,- лагаемого автомата,Для из)ереиия тягги авиалВиатслс 1 примееены мембранные датчики даБлсни 51 1, ) ст 21 Овленные за - .б;01;, По:т;пательное,лви)е(сннс х 1 смбрап датчиков У преобразуется В угловое порсмеше 1 пс ротОРОВ малОГабарНтных инее 1 ных Вращаю 1 цихс 5 трсанс)Ормсторов 2 сбмотеси ко ТОРЫХ ВКЛЕОЧЕНЫ ПОСЛЕДОВ 2 ТЕЛЬНО ЛЯ Ка)КДО ИЗ Г 12 Р ДБТЧИКОВ, РБСПОЛО- женных симметри 1 но ОтЕОСителыно плоскости сп)метрНи самолет 2. ПлсЧИ Р 2 ЗЛИЧНЫХ...

Способ контроля разнотяговости двигателей многодвигательной силовой установки самолета

Загрузка...

Номер патента: 1838182

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Донцов, Прокудин, Рябченко

МПК: B64D 31/10

Метки: двигателей, многодвигательной, разнотяговости, самолета, силовой, установки

...качестве параметра, определяющегорежим работы двигателя, величина статического давления за компрессором двигателя,которое плавно изменяется при изменениирежима работы двигателя и резко падаетпри отказе двигателя, связанном с потерейтяги.Изменение режимов работы двигателейна самолете с многодвигательной силовойустановкой производится синхронно длявсех двигателей рукояткой управления двигателями, это влечет за собой соответствующее изменение параметров работыдвигателей (частота вращения, температурагазов за турбиной, давление эа компрессорами и др,), контролируемых с помощьюприборов и аппаратуры контроля. При отказе двигателя резко падает только статическое давление воздуха за компрессоромвысокого давления, другие параметры изменяются...

Система управления двигателем с реверсированием тяги

Номер патента: 426445

Опубликовано: 20.11.2004

Авторы: Калачев, Соловьев, Стебелев

МПК: B64D 31/10

Метки: двигателем, реверсированием, тяги

Система управления двигателем с реверсированием тяги, содержащая рычаги управления двигателем и реверсированием тяги на пульте управления, ролики, тросы и тяги управления, топливный агрегат двигателя и электрогидравлический кран реверсивного устройства, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы и предотвращения произвольного включения реверсивного устройства двигателя при обрыве троса, она снабжена электромеханическим блокировочным устройством, состоящим из кулачков, соединенных с рычагом управления реверсированием тяги и рычагом топливного агрегата и взаимодействующих с концевыми выключателями, установленными последовательно в электроцепи управления...