B64C — Самолеты; вертолеты

Номер патента: 47903

Опубликовано: 31.07.1936

Автор: Жохов

МПК: B64C 25/52

Метки: лыжные, самолета, шасси

...на его регулиОбычно примерзание лыж устраняется путем смазки, опрыскивания, подогрева или покрытия полоза слабо примерзаю ЩИМИ МЗТЭРИЗЛЗМИ.В предлагаемом лыжном шасси при подъеме хвоста самолета на месте при помощи двигателя лыжа шасси получает небольшое поперечное вращение вокругсо снегом нарушается, чем н облегчается отрыв ее при примерзания. На чертеже фиг. 1 изображает видсбоку ЛЫЖНОГО ШЭССИ ДЛЯд СЗПОЛЕТОВсамолета; фиг. 4 то же при подъеме хвоста самолета.Лыжа а связана ушками Ь посредством шарниров х с кабаном с, укрепленным на шасси 1;. Кроме того, посредством ушка а и тяги е лыжа сочленена с ушком 1 на шайбе у (например тормозном фланце шасси), расположенным эксцентрично относительно осн шасси. При подъемехвоста самолета...

Номер патента: 49860

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Гринберг

МПК: B64C 7/02

Метки: аэростата, гондола, дном, отделяющимся

...другой жидкостью, которая дает возможность цилиндру 2, подвешенному в точке 3, постепенно занимать то или иное положение в зависимости от крена гондолы. При отсутствии масла цилиндр 2 раскачивался бы и ударялся о стенки сосуда 1.В цилиндре 2 находится стакан 4,распорки 5 которого дают ему возможность двигаться свободно вверх по цилиндру 2, На дно стакана 4 налита ртуть 6, В верхней части цилиндра 2 помещены две пластины 7, которые при верхнем положении стакана 4 погружаются в ртуть в целях замыкания их,Цилиндр 2 заполнен жидкостью, причем вес стакана 4 относительно этой жидкости подбирается такой, который дает возможность этому стакану всплыть", как только скорость снижения аэростата превысит допустимую. При верхнем положении...

Номер патента: 49862

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Жарныльский

МПК: B64C 3/50

Метки: крыло, раздвижное

...как в свободнонесущем крыле, так и в любом другом (моноплан подкосный и расчалочный, биплан и т. д.).Для уменьшения давления на рукоятке или просто кольце троса раздвижения предусмотрена постановка амортизационных шнуров, которые при освобождении кольца или рукоятки раздвигают крыло. Все крыло, при желании, может быть запроектировано так, что центр давления аэродинамических сил остается постоянным, не перемещаясь по хорде крыла вперед или назад,На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид сверху раздвижного крыла с частичным разрезом; фиг. 2 - поперечное сечение его во время полета; фиг, 3 - то же во время но- садки,Средняя грузовая основная часть 1 раздвижного крыла может быть любой конструкции, Носок 2 крыла крепится к грузовой...

Номер патента: 49863

Опубликовано: 31.08.1936

Авторы: Гаттенбергер, Телегин

МПК: B64C 13/14

Метки: воздушных, гидравлическое, стопорное, судов, штурвалов

...сдвига, определяемого болт(фиг. 1 и 2), причем пружина 23навливает части 2 и 3 в исходноеложение. Вал 15, выполненный понесет снаружи шатунно.поршневойханизм 14, 33, а внутри в упомвыше валик 7. Поршни 33 при повтах вала 15 могчт перемещаться в цилиндоах корпуса 12, если золотник 31 сообщает через выточку корпуса ци-линдры между собой, в противном слу.чае поршни 33, а значит и штурвал застопорены, и все усилие от пере-, дачи 20, 21 замыкается на корпус,Золотник 31 управляется штурваломчерез валик 7, который при вращении штурвала, совершая поступательно-вращательное движение, нажимает наконечником 34 на рычаг 25 и перекладывает золотник 31 в нужном направлении.Действие стопорного устройства заключается в следующем. При управлении...

Номер патента: 49864

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Звенигородский

МПК: B64C 1/12

Метки: креплений, обшивки, полотняной

...конструкции (труба, балочка, стрингер), и размечается по нервюрам простым карандашом (при разметке химическим карандашом после покраски эмалитом чернильный карандаш расходится и образует пятна). Затем к размеченным местам из более легкого полотна пришиваются машиниым швом 3 снизу обшивки ленты 2 необходимого размера;которые должны охватывать вокруг трубу, балочку, стрингер. Когда пришиты все ленты, то производят натяжку их. Если это крыло, то обшивки верхней и нижней части крыла производятся отдельно каждая и потом соединяются вместе ручным швом на передней и задней кромках. Верхняя часть крыла натягивается совершенно и все пристроченные ленты ложатся по нервюрам и обшиваются вокруг нервюр специальными авнанитками ручным швом...

Номер патента: 49868

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Буланов

МПК: B64C 25/52

Метки: крыло, лыжа, складная, убирающаяся

...части, с цел выполнены скл ностью враще скости откосмощью червяного вала 9, б Класс 62 Ь, 40В предлагаемои складной лыже, уби.рающейся в крыло самолета, с цельюуменьшения габарита ее, концевые частивыполнены складными и шарнирно прикреплены к средней части лыжи с возможностью вращения в диаметральнойплоскости посредством червячной передачи и карданного вала, связанногос барабаном, который приводится вовращение посредством огибающего еготроса,На чертеже фиг. 1 изображает видспереди складной убирающейся в крылолыжи; фиг. 2 - вид ее сверху; фиг. 3 -вид лыжи сбоку.Лыжа 1 выполнена из трехчастей -средней и концевых, разъемных по линиям АВ (фиг, 3). Концевые части лыжисоединены со средней часть 1 о посредством шарниров 5. В подшипниках...

Номер патента: 49871

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Денисов

МПК: B64C 11/42

Метки: винт, гидравлической, лопастями, передачей, поворотными

...другой стороны насаживается второй шарикоподшипник 9 и затем нажимается гайкой 10.Для монтировки поршня сервомотора в виде кольца, охватывающего вал винта, кольцо 7 сцепляется с кольцом шарикоподшипника 6, вдвигая зуб кольца 7 между зубьями кольца шарикоподшипника 6 через пазы, потом поворачивается одно из колец и зуб заходит за зуб, после чего контрится между зубьями сухариком, который привинчивается изнутри кольца 7 шурупом. Разъемный корпус 5 шарикоподшипника охватывает подшипник 6 и в то же время своим бортиком входит в поршень цилиндра 8 сервомотора,к которому привинчиваются кожаные уплотнительные кольца 35 и вставляются сальники; после этого насаживается кольцо 4 и контрится шурупом к разъемному корпусу 5, Собран ный поршень,...

Номер патента: 50345

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Пророков

МПК: B64C 25/52

Метки: аэросанная, лыжа, самолетная

...щаяся т н подвиж озу для ействия с олоза. на я и т. п.). ем, что кабан ным по отно- воспроизведецелью отрыва амо летнаяотличаювыполнек полрного дзшего п обычной самолет ся подвижной каба зит по направл ого, как самолет ) приобрел доста На полозелыжи монтируекоторый сколщим 2. Послевинт (пропелле нои н 1,лы.ка, лыжи шению ния уд приме я Устройство предлагаемой самной (аэросанной и т. п,) лыжиназначается для отрыва лыж,мерзших к снежному покрову во встоянки самолета и т. п.Для отрыва примерзшего покабан предлагаемой лыжи выпоподвижным по отношению к пдля воспроизведения ударногоствия на последний.На чертеже фиг. 1 изобрперспективный вид самолетныхсанных и т, п.) лыж; фиг. 2сбоку лыжи с частичным разфиг, 3 - поперечный разрез пфиг. 2....

Номер патента: 50373

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Вишневский

МПК: B64C 11/24

Метки: листов, лопастей, металлических, пропеллера, пустотелых

...механическую обработку - штамповку, волочение и т. п., то его в этот период подвергают прокатке на валках для получения на листе (выкройке) продольного овального профиля. Прокатанная выкройка с овальным профилем свертывается каким-либо известным приемом в пустотелую заго. товку-трубку, как это изображено на фиг. 2. Трубка имеет у ступицы три слоя листового металла (фиг. 3), а у конца один слой 1 фиг, 5). Наслоение болванки, выходящее наружу по всей длине ее, запиливается на ус для лучшего обтекания воздухом. В период старения указанную заготовку склепывают вдоль длины дюралевыми заклепками в потай, так чтобы гладкая сторона заклепок приходилась наружу.После клепки пустотелую заготовку заполняют изнутри определенным весовым...

Номер патента: 50525

Опубликовано: 01.01.1937

Авторы: Камышев, Чарский

МПК: B64C 1/06

Метки: деревянный, лонжерон

...заднего лонжерона, служащей для распорки нервюр и придания нужной формы полотну на расстоянии длины элерона, влага задерживается и планка все время находится в сыром состоянии. Предохранительная лакировка планки при продолжительном нахождении в сырости не выдерживает и планка разрушается, т. е. намокает, образуется синева, которая и заражает лонже порчи, в предлагаемом деревянном1 лонжероне по длине его, на некото ром расстоянии от нижней полки,, расположен водосборник в виде металлического угольника с отверстиямид я стока влагиНг чертеже изображен перспек.тивный вид заднего деревянного лонжерона, если смотреть на н госнизу.Планка на нижней полке заднеголонжерона снимается и вместо нееставится водосборник в виде металлического угольника...

Номер патента: 50677

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Лисичкин

МПК: B64C 25/42

Метки: самолетов, тормозное

...поперечную ось с насаженными на нее рычагами передачи к тормозам колес.Устройство дает возможность независимого торможения в любое время левого или правого колеса посредством педалей и торможения от ручки сразу обоих колес, независимо от педалей и положения рулей управления.На чертеже изображена схема тор. мозного устройства для самолетов.Качалка 4 установлена поворотно около горизонтальной оси й- гг и несет поперечную ось с - с с насаженными на ней рычагами 3 и 3. Концы нижнего рычага 3 посредством передачи из гибких тяг 8 соединены с рычагами тормозов колес 1 и 2 летательного аппарата, Качалка 4 может качаться около горизонтальной оси посредством перемещения рукоятки 10, Верхний рычаг 3 соединен гибкими тягами 8, огибающими ролики...

Номер патента: 50716

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Мацюк

МПК: B60J 10/02, B64C 1/14

Метки: заделка, окон, преимущественно, рамах, самолетов, стекол, фонарей

...предлагается снабжать каркас рамы, в местах заделки стекла, дополнительным резиновым или пружинным амортизатором, который соприкасается с кромкой стекла, заделанной в резину.гта чертеже фиг, 1 изображает разрез заделки стекла в рамах фонарей или окон, преимущественно самолетов, с резиновым амортизатором; фиг. 2 - то же в другой форме крепления; фиг, 3 и 4 в разр заделки стекол с применением пружинного амортизатораКромка стекла 1 (фиг. 1, 2), заделанного в резину б, соприкасается с дополнительным амортизатором 2, выполненным из губчатой резины, Заделка производится в каркас, образованный пластинами 4, 7, прикрепленными к профилю или трубке 3 посредством болтов 5 или шурупов,Вместо дополнительных резиновых амортизаторов могут быть...

Номер патента: 51106

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Каменомосткий

МПК: B64C 1/26

Метки: самолетов, свободнонесущий, стабилизатор

...во избежание возникновения вибраций, необходимо обеспечить значительную жесткость фюзеляжа, стабилизатора и их креплений.Для обеспечения этой жесткости верхнюю и нижнюю стороны средней части стабилизатора предлагается снабдить надстройками, предназначенными для крепления стабилизатора к заднему шпангоуту фюзеляжа при помощи крепежных деталей, распределенных по всему периметру шпангоута.На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку части фюзеляжа со стабилизатором; фиг. 2 поперечный разрез стабилизатора и фиг. 3 отрезок стабилизатора в перспективном изображении.Фюзеляж 1 заканчивается концевым шпангоутом 2, к которому крепитсяЛонжероны стабилизатора имеют надстройки в виде полушпангоутов 4,к которым крепятся работающая...

Номер патента: 51234

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Лобанов

МПК: B64C 25/52

Метки: лыжа, самолетная, самоустанавливающаяся

...1 оследний укреплен на лыже шарнирно и снабжен оттяжпой пружиной. позволяющей удобно использовать лыжу на убцрающихся во время полота шасси при утоплешш се в корпусе цли крыле самолета, в заВ 11 СНМОСтц От мсста располОжеция шаССи на нем.На схематическом чертеже фиг, 1 изображает впд сбоку самоустанавлцваюшсйся лыжи п фиг. 2 поперечный вид ее,Лыжа 13 подвешпвастся к самолету при помощи подвесок 8 и 9, связанных шарниром 2 с лыжей 13 и с корпусом самолета, шарнирами 10 и 11.Шарниры 11 прцкрсплены неподвижно, а каждый шарнир 10 на концах подвесок 8 выполнен с возможностью нсобходцмого перемещения по направл 5 пощцм 12 в момент уоирания илп выдвигания шасси. Самое же убцрание и выдвигание производится поворотом подвесок 8 около...

Номер патента: 50227

Опубликовано: 31.01.1937

Автор: Ромейко-Гурко

МПК: B64C 9/02

Метки: руль, составной

...чертеже показан профиль задней части крыла с предлагаемым рулем.Устройство и действие его заключаются в следующем. Орган управления по всему размаху разделен на две части, верхнюю и нижнюю, имеющие оси вращения А и В на неподвижной части крыла или оперения, чем обеспечивается устранение щелей между подвижными и неподвижными частями и, тем самым, улучшается обтекание. Кроме того, от. падает необходимость в кронштейнах и вырезах для доступа к шарнирам, а управление подводится только к одной из частей и легко может быть . осуществлено без выхода на поверхность. На чертеже тяга управления Д подводится внутри крыла или оперения к верхней части руля, а нижняя часть связана с верхней несколькими (по размаху) скользящими шарнирами Ш. Для...

Номер патента: 50292

Опубликовано: 31.01.1937

Автор: Клинтон

МПК: B64C 11/06

Метки: переменным, пропеллер, шагом

...я вдоль относительно це;1 одижоп зубча(ой рейки 24, что произидит изменение шагд лопасти. 3;(есь цеобх- ДИХ 10 О Е(ИТЬ, что О ГЦОСГ ГЕльОЕ движецие тулки вперед . (Оль деп. с Гву)0)цего Вдл;1 у.;ецьппет пяг,)0.паг( ей.Чтобы предопредел 11 елчипу т 51- ги и произвести джеие тул ки передд вдоль дейсту юп(его длд, для 5 мецьшепия п(ягд лоаггей, предус)отрены средств, сог 051 цие из пеСКОЛ)КЦХ ЭЛДСТИПП 1 01)ДН 013. КК например пружин 26, закл)оч( цпых МЕЖд П 12 СТИНОЙ 25 ц ЧСТЕ 1 О с 3 Ту- ки 7, причем пдпряжецие этих пружин может регулровтс 1, по ж;лпик, соотБетстуюшцм 00)дзом.обходпмо 3;ме ить, гго этп эла, . И 1 цые органы нормально стрем 1 Ггядвигдть Бтулк; Бздд к положеш(к,цри котором шаг лопд(тей им( епредопределеццую...

Номер патента: 54726

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Вишнев

МПК: B64C 3/54

Метки: крыло, раздвижное, самолета

...гармоникой, может раздвигаться таким же образом, как отсеки в крыле по авторскому свидетельству38429, скользя по крылу. При выпускании воздуха раздвижное крыло будет сдвигаться к фюзеляжу, складываясь, при помощи резиновых тяг или тросов 7 (фиг. 1) с тем или иным механическим приводом.Для поддержания внутреннего давления воздуха в раздвинутом крыле, Классификатор работает следующим образом, Суспензия, состоящая из воды и классифицируемого материала, непрерывно поступает из напорного бака по питающей трубе 1 в элементарный конус 2. По выходе из последнего в цилиндр 3 скорость потока понижается соответственно увеличению горизонтального сечения. С этим понижением скорости потока связано оседание из суспензии первой фракции,...

Номер патента: 54787

Опубликовано: 01.01.1939

Авторы: Покровский, Рево

МПК: B64C 11/42

Метки: винта, гамильтона, изменения, механизм, шага

...этого предлагается (см. чер. теж) переднюю часть полости цилиндра винта 1 сообщить посредством трубки 2 с калиброванным сечением 3 на выходе с полостью картера мотора через сверление в заглушке 4 коленчатого вала 5, Благодаря этому в полости цилиндра механизма устанавливается постоянная, зависящая от сечения калиброванного отверстия в трубке, циркуляция горячего масла, подводимого из мотора по трубке б.Приблизительный расчет теплоотдачи цилиндра винта в воздух показывает, что для поддержания достаточной температуры масла в полости цилиндра (+ 15 + 20) при температуре окружающего воздуха в - 40 - 45 достаточна циркуляция масла в полости цилиндра винта, 15 - 20 кг,час при температуре масла+50 .Практически можно допустить циркуляцию масла...

Номер патента: 54789

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Болдырев

МПК: B64C 3/50, B64C 33/02

Метки: крыло, подвижным, предкрылком, разрезное

...Госплана при СНК СССР А. И. Болдырев. зрезное крыло с подвижным предкрылоступательное движение аппа здать рата,Побретени ред,мет езное к ылком, елях уве оздуха, предкрь ичной за но сове тельныеаботе хв В целях улучшения работы разрезных крыльев, а также при использовании летательного аппарата в качестве орнитоптера предлагается при менение колеблющегося предкрылка 2 с эластичной задней кромкой.Будучи приведен в движение, предкрылок, благодаря наличию гибкой задней кромки, будет совершать волнообразные колебания. Воздух, засасываемый через щель, будет прогоняться за крыло с добавочной скоростью, благодаря чему можно сопредкр что, в ц тока в щель, с эласт дитель колеба ные р рыло с подвижным отличающееся тем, личения...

Номер патента: 54947

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Щербаков

МПК: B64C 25/54

Метки: гидросамолетов, или, лодка, поплавок

...лодки или поплавка.Настоящее предложение заключается в том, чтобы все существующие острые ребра, скулы и реданы лодок или поплавков герметически закрывать тонкой резиной,Так как поплавок для скоростной машины имеет сравнительно небольшие размеры, то для придания ему в полете обтекаемой формы предложено, начиная с носа и до кормы, по ложной скуле, вседнище поплавка герметически обшить резиной толщиной приблизительно 1,5 - 2 я,ц так, как это показано на фиг. 4. Так как за подреданной частью, благодаря обшивке его резиной, может не получиться разрежения, необходимого для отрыва самолета от воды, и, возможно, резина не создаст такого резкого перегиба, который имеет редан, то в этом случае можно применить простой воздушный насос,...

Номер патента: 55366

Опубликовано: 01.01.1939

Авторы: Агладзе, Мен

МПК: B64C 25/60, F16F 9/44

Метки: амортизатор, масляно-пневматический

...ь уАпо единяетНастоящее изобретение имеет сво-ей целью изменять, по мере надобности, длину амортизационной ногипутем переключения масла из одной камеры в другую (камеры находятсяпо обе стороны поршня).На чертеже показана схема продольного разреза амортизационной ноги. Эта нога состоит из цилиндра 1 с неподвижно закрепленными в нем диафрагмой э" и крышкой б, заключающего основной поршень 2 и пла- , вающий поршень 3.Поршни 2 и 3 отделяют в цилиндре три камеры, из которых две, масляные А и В и одна воздушная С, Б последнюю воздух накачивается через клапан 9; первые две камеры заполняются маслом через подводы 7 и 10, причем подвод 10 может перекрываться краном 8. Действие амортизатора заключается в следующем. Кран 8 закрыт. При ударе...

Номер патента: 55672

Опубликовано: 01.01.1939

Авторы: Андрианов, Селецкий

МПК: B64C 25/22, F15B 15/10

Метки: автоматический, гидравлический, замок

...предохранителями от аварий при посадке,Описываемое изобретениевляет собой автоматическрасположенный внутри подъема шасси, который запирает шток в опущенном (а при надобности и в поднятом) положении шасси.Замок закрытого типа, находящийся в масляной среде, является полным автоматом, не требующим никакого добавочного управления, Своей простотой и надежностью в работе, а также изолированностью от среды и самосмазки он совершенно исключает самоизлом бокового под. коса, а следовательно, аварию,Замок состоит из шарнирно закрепленной на крышке масляного цилиндра подъема собачки А, которая своим зубом защелкивает выточку штока Б. Собачка штоком В присоединена к мембране Г, которая одним концом припаяна к диску штока, а другим - к крышке...

Номер патента: 57725

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Рутер

МПК: B64C 3/54

Метки: крыло, разрезное, щитком

...самолета.На чертеже фиг. 1 изображает крыло в закрытом состоянии и фиг. 2 - то же в открытом.Предлагаемое разрезное крыло состоит из основного крыла 1, надкрылка 2, щитка 5, системы тяги рычагов 3, 4, б и замкового амортизатора 7, которые связывают основное крыло 1 с надкрылком 2 и щитком 5,Открывание надкрылка 2 производится при освобождении замка (на чертеже не показанного) в амортизаторе 7; одновременно при помощи рычагов 4,и б открывается щиток б. Применениеуменьшать плоа, следовательвозможностьдля открываниверхняя поверостается гладкс надкрылкомкрыла компенжеление,надкрылка щадь основн но, система р отказаться о я надкрылка хность основ ой в отличиуменьшен сирует возм позволяет ого крыла,ычагов дает т привода и щитка; ного...

Номер патента: 57996

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Шаповалов

МПК: B64C 3/50

Метки: аэропланное, крыло, применением, фаулер-щитков

...крыла с возмвления ими в любомпомощи винтовойиной передачи. Предлагаемое изобретение касает ся конструкции аэропланного крыла, снабженного фаулер.щитками, и состоит в том, что, с целью увеличения эффективности фаулеров, последние выполнены подвижными в направлении хорды крыла и могут быть управляемы в любом положении при посредстве, например, теле. скопического устройства и винтовой или иной передачи.На чертеже фиг. 1 и 2 изображают кинематическую схему привода фаулеров в двух различных положениях.В хвостовой части нервюры расположена направляющая 1, на которой на двух подшипниках б и 7 может перемещаться кронштейн 8, несущий на свободном конце фаулер. Подшипник 7 жестко скреплен с упорным подшипником 2 вала 8 телескопической передачи...

Номер патента: 58378

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Гроховскнй

МПК: B64C 3/34

Метки: коробка, крыльев, самолета

...за М 40ноября 1940 года. Предметом изобретения, согласно данному авторскому свидетельству, является особое конструктивное выполнение коробки крыльев самолета,Изобретение поясняется чертежом, на фиг. 1 и 2 которого изображен общий вид двухместного самолета в двух проекциях.Как видно из чертежа, нижнее крыло коробки, представляющее собою ферме иную плоскость, выполнено в форме кассеты, снабженной несколькими (на чертеже восемнадцатью) отсеками, служащими для размещения грузов или людей (лежа). При такой форме выполнения нижнего крыла значительно увеличивается грузоподъемность самолета, вследствие чего двухместный разведывательный самолет может выполнить функции транспортного само. лета (с грузоподъемностью в двадцать человек).Предмет...

Номер патента: 58461

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Лащавер

МПК: B64C 11/00

Метки: вращающееся, гребное, колесо

...осей в Г и Г, вращающихся с одинаковой скоростью в одну и ту же сторону, сидят спицы В и В" разной длины, Из них спица большей длины В" выдвинута несколько вперед на вели- н чину Е относительно спицы В, Между удлиненными стержнями Б и Б" этих э спиц в положении ОО - 0"0 ф (фиг. 2) д помещается эластичная перепонка А", соединенная со стержнями Б, Б". При д одновременном вращении осей Г и Г" в направлении, указанном на фиг. 1 стрелками, стержни Б и Б" будут Г едмет изобретения составляе о изобретпений Госплана ирн СНК СССРъ,занимать последовательно положения - О" 1 - 1", 2 - 2 ф 7 - 7" и опять - 0", расстояния между стержнями и Б" будут меняться, увеличиваясь о максимума У" - Б, и уменьшаясьдо ервоначального размера 0 - О"=А.ри этом...

Номер патента: 58674

Опубликовано: 01.01.1940

Авторы: Александров, Блок

МПК: B64C 25/18

Метки: аварийный, пировыпускатель, шасси

...затрудняется тем, что пользование ими становится невозможнымпри отсутствии сжатого Воздуха илиповреждении воздухапроводов.Предлагаемое изобретение имеетцелью устранение упомянутого недостатка выпускателей, действующих припосредстве сжатого воздуха, путемустановки на них специального выпускателя, действующего от пиротехни-ческого заряда, Предлагаемые пировы-пускатели могут быть установлены насамолетах также взаимен механическихвыпускателей.На чертеже изображена схема предлагаемого выпускателя,К цилиндру 6 в поршнем 7, осуществляющему,подъем шасси при посредстве сжатого возду.ха, через золотник о изобретений Госплаоа при СНК СССР 8 присоединен трубопровод пиропистолета 3 - 5, снабженного электрозапалом, состоящим из аккумулятора 2...

Номер патента: 58781

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Логунов

МПК: B64C 13/16

Метки: гировертикали, коррекционное

Номер патента: 59091

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Гроховский

МПК: B64C 11/00

Метки: гребной, движитель

...равномерного распределения нагрузки на приводном валувыравнивания цикла работы каждый вал должен быть снабжен тремя (или более) крыльями. Предмет изобретенияГребной движитель, о т л ищ и й с я тем, что, для осуществвзмахов лопастями вниз и поворопри обратном движении вверх, онане каждой лопасти снабжено обс рычагами 2, шарнирно соединес валом 5 движителя и двигающпри вращении вала по краямвляющего кулачка 4. чаюления та их сноваойцой иными июися капраВо время враще шарнирно с нимприводится во вра тем посредством3, скользящих покулачка 4 при вых нее положение, д Предлагаемое изобретение сос гоит в особом конструктивном выполнении гребного движителя для летательных аппаратов и ставит своею целью позышение коэфициента полезного действия...

Номер патента: 59092

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Жуковский

МПК: B64C 25/52

Метки: лыжа, самолетов

...состоит из трех основных частей; корпуса 1 лыжи и двух подошв 2 и 3, надетых с хвостовой части на выступы в форме ласточкина хвоста и удерживаемых от разьединения с корпусом лыжи стержневым затворотм 4, шарнирно соединенным с тросом 5, идущим,в кабину пи. лота.Имея такие сменные подошвы, летчик имеет возможность в случае вынужденной посадки и примерзания лыжи к снежному покрову, подняв чри помощи троса 5 стержневой затвор 4, оставить нижнюю подошву 3, т, е. отлелиться от снежного покрова без всяОБРЕТЕНИ юро изобретений Госплана при СНК СССР ких трудностей и приземлиться на базе-аэродроме другой лыжной подошвой 2, которая также является съемной и защищает основную часть лыжи от повреждений.В случае израсходования летчиком нижней...