B64C 25/60 — стойки шасси с масляным амортизатором

Номер патента: 55366

Опубликовано: 01.01.1939

Авторы: Агладзе, Мен

МПК: B64C 25/60, F16F 9/44

Метки: амортизатор, масляно-пневматический

...ь уАпо единяетНастоящее изобретение имеет сво-ей целью изменять, по мере надобности, длину амортизационной ногипутем переключения масла из одной камеры в другую (камеры находятсяпо обе стороны поршня).На чертеже показана схема продольного разреза амортизационной ноги. Эта нога состоит из цилиндра 1 с неподвижно закрепленными в нем диафрагмой э" и крышкой б, заключающего основной поршень 2 и пла- , вающий поршень 3.Поршни 2 и 3 отделяют в цилиндре три камеры, из которых две, масляные А и В и одна воздушная С, Б последнюю воздух накачивается через клапан 9; первые две камеры заполняются маслом через подводы 7 и 10, причем подвод 10 может перекрываться краном 8. Действие амортизатора заключается в следующем. Кран 8 закрыт. При ударе...

Номер патента: 73596

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Чернов

МПК: B64C 25/60

Метки: амортизатор, масляно-пневматический, телескопический

...амортизатор для самолетов с двумя пневматическими камерами.На чертеже схематично изображен предлагаемый, согласно изобретению, амортизатор в частичном продольном разрезе,Масляно-пневматический амортизатор имеет телескопический шток 1, промежуточный элемент которого выполняет роль поршня цилиндра 2 амортизатора и роль цилиндра для нижнего элемента 3 амортизатора,Амортизатор имеет дв ые пневматические кам что обеспечивает мягкост ции и увеличивает ходмортизатора. независиры 4 иб амортиза. штокаедмет изобретени Масляно-пневматическии пический амортизатор с д матическими камерами, о щ и й с я применением пр ного элемента, служащег ром для нижнего элемент затора и поршнем для ве телес ко. вумя пневтлич а юом ежуточ. о цилинда амортирхнего....

Номер патента: 90513

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Кожевников, Пономаренко

МПК: B64C 25/60

Метки: амортизатора, воздуха, масляно-воздушного, пакет, предотвращения, сальника, самолетного, уплотнительный, утечки, штока

...в виде двух установленных ка уплотняющих прокладках на штоке и в ц)илиндре амортизатора колец, вступающих во взаимное соприкосновение прои выдвинутом штэке амортизаторе.На фиг 1 изображен амортизатор с описываемыхг устройством при выдвинутом штоке; фиг.2 - то же, при нагруженном амортизаторе. Кольцо 1 установлено над уплотняющим,пакетом сальника в,цилингдре 2 амортизатора с уплотняющими прокла 1 дками 8 и 4 На штоке д установлено второе кольцо б с уплотняющей прокла,дкой 7 и кольцевым выступом В, взаимодействуюш 1 им с прокладкой 4 кольца 1 при выдвинутом штоке амортизатора редмет изобретен утеч воз,ду акет убр ольгеи воз шного духа через упсамолетного ка от непоср отнител мортиз едственношасси, о тположено нно в в оке е двух кол на...

Номер патента: 135343

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Марголин

МПК: B64C 25/60

Метки: амортизационная, стойка

...обратном ходе амортизатора, она оборудована электромагнитным клапаном, который соединяет воздушную и кольцевуо гидравлическую полости и включается от реле давления при подаче давления в тормоза колес самолега,На чертеже, с частичным разрезом, изображена амортизационная стойка с электромагнитным клапаном, состоящая из сварного цилиндра 1, штока 2 амортизатора, иглы 3 штока, поршня 4 штока, верхнего цилиндрического кольца 5, электромагнитного шунтирующего клапана б, обратного клапана 7, опорно-упорного кольца 8, нижнего цилиндрического кольца 9 и нижней крышки 10 цилиндра.Цилиндр 1 и шток 2 в сборе образуют кольцевую гидравлическую полость В, которая через клапан сообщается с верхней полостью цилиндра,Выполнение предлагаемой...

Номер патента: 141391

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Белозеров, Гродко, Литваков

МПК: B64C 25/60

Метки: вертолетов, земного, резонанса, устранения

...гидросмеси правой и левой стоек поршнем, центрируемым пружинами. Введение перетекания гидросмеси из одной стойки в другую, кроме увеличения демпфирования, позволяет также снизить частоту собственных колебаний вертолета на шасси.Эффективносгь всех мероприятий повышается с уменьшением сухого трения в стойках.Уменьшение сухого трения практически может быть реализовано разными путями, например: переходом от Ч-образных манжет уплотнения к манжетам круглого сечения, уменьшением числа колец, перехд. лом к рычажному и пирамидальному шасси и т, д. едме зобретени олетов, основанныи шасси, о т л и ч а юарактеристик шасси, сухое трение.увеличивают лемптном ходе,о резо деми ния де еднего юший тойкахнанса вер фирования мпферных уменьшаю ся...

Номер патента: 141756

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Лившиц

МПК: B64C 25/60

Метки: амортизационная, клапаном, противоперегрузочным, самолетного, стойка, шасси

...головкой плунжера камеру, соединенную с масляной полостью амортизатора рядом отверстий, что обеспечивает уменьшение перегрузок, возникакицих при наезде колес шасси на препятствия ВПП - взлетно-посадочной полосы. Кроме этого, для облегчения мон. тажа и демонтажа амортизатора предложенной стойки, защепки выполнены с выступами и синхронизированы посредством зубчатого зацепления,На чертеже показана схема работы амортизатора шасси, снабжен. ного противоперегрузочным клапаном, при нейтральном положении - 1, при прямом ходе - 11. при прямом ходе во время удара из частичнообжатого положения - 111, и при обратном ходе - 11. На чертеже (положение 1) показаны основные части предлагаемой амортизационной стойки: плунжер 1, стакан 2, пружина 3, игла...

Номер патента: 144403

Опубликовано: 01.01.1962

МПК: B64C 25/10, B64C 25/60

Метки: 144403

...этом шток 2 смещается внутрь цилиндра 1, а рабочая жидкость должна одновременно удаляться из камеры Б,Газовая камера А, размещенная в полости штока, отделена откамеры Б с рабочей жидкостью плавающим поршнем 4, опирающимся в диффузор б, жестко прикрепленный к штоку.Торможение обратного хода в камере В происходит благодаряперекрытию отверстий в верхней буксе б клапаном 7 и перетеканию рабочей жидкости через отверстия этого клапана. После выпуска стойки ииспользования устройства только для амортизации производится отключение амортизатора от общей гидросистемы, для чего служит двухсторонний гидравлический замок, обеспечивающий абсолютную герметичность. Этот замок снабжен специальными резиновыми клапанами 8,укерпленными на толкателе 9,...

Номер патента: 145136

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Петров, Тюхтин

МПК: B64C 25/60

Метки: амортизатор, воздушными, двумя, жидкостно-воздушный, камерами

...откроегся и воздух начнет перетекать из камеры в камеру, поддерживая усилия по амортизатору в заданных пределах на оставшемсяОбратныи ход амортизатора производится под действием энергии сжатого воздуха в камерах А и Б.Спроектированный и построенный опытный образец жидкостно-воздушного амортизатора успешно прошел копровые испытания, в процессе проведения которых было установлено, что использование амортизатора, выполненного согласно изобретению, дает возможность за счет повышения полноты диаграммы, снизить нагрузку на конструкцию п ир о на 30/о, и сделать работу самого амортизатора в значительной степени более мягкой.Предмет изобретенияжидкостно-воздушный амортизатор с двумя воздушными камерами, с торможением на обратном ходу,...

Номер патента: 171137

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Масленников, Шейнин

МПК: B64C 25/60, G01L 1/04, G01M 1/12 ...

Метки: самолета, центровки

...и состоит из датчиков давления, пульта управления и счетно-решающего устройства, автоматически определяющих вес и центровку самолета перед загрузкой и перед стартом. Устройство позволяет также корректировать процесс загрузки для обеспечения центровки в допустимом диапазоне. Подъемник устанавливается в рабочее и походное положение с помощью гидроцилиндра б. Шток б подъемника (см. фиг. 2) может перемещаться в вертикальном направлении благодаря скольжению стакана 7. Шток крепится с помощью сферического шарнира 8 к лыже. Кольцо 9 установлено между верхней 10 и нижней 11 сферическими опорными площадками, центр которых совпадает с центром кольца, благодаря чему направление сжимающей силы всегда постоянно и не зависит от перекосов лыжи,...

Номер патента: 184145

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: B64C 25/60, F16F 9/06

Метки: 184145

...лостью 21 плунжера. Капал 20 перекрывается притертым по торцу плоским кольцом 22, выполняющим роль клапане. ШтОк 11510 рти затора несет упорное кольцо 23, прижатое к внутреннему буртику штока прукнОй 24 с предварительной затяжкой. Между верхним и торцовым поршнями в стенке плунжера имеется отверстие 25.При резком обжатии амортизатора из полностью распрямленного положения давление, создающееся в полости 7, передается через отверстие 25 в полость 12 и прижимает цилиндр противоперегрузочного клапана вниз к упору в торцовый поршень 3 плунжера. Поэтому в течение всего прямого хода гидравлическая жидкость перетекает из полости 7 через калиброванное отверстие 5, поглощая необходимую работу при первом ударе коле. са о землю на посадке.Когда шток...

Номер патента: 187369

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Дмитриев, Кудр

МПК: B64C 25/60, G01M 7/02

Метки: вибрационный, испытаний, стенд

...отли елью приближения экспе его пробег летательного дки на грунтовую взлет аэродрома, к натуре, он ного типа, колебателы у передает электродв Известные копры для испытаний амортизационных стоек шасси летательных аппаратов, не позволяют воспроизвести динамические нагрузки на амортизационные стойки, возникающие при пробеге летательного аппарата после посадки на грунтовую взлетно-посадочную полосу аэродрома. Предложенныи вибрационныи стенд, состоящий из основания, стола консольного типа, 1 приводимого в колебательное движение кривошипно-шатунным механизмом с маховиком, коленчатый вал которого получает вращение от электродвигателя, клети для установки испытуемого объекта и пневматическо го разгружающего устройства с направляющими,...

Номер патента: 190787

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Кутепов, Олейник, Семенов

МПК: B64C 25/60, F16F 9/18

Метки: амортизатор, двухкамерный

...доработок,Сущность изобретения состоит в сочетании обычного жидкостно-воздушного амортизатора и дополнительной воздушной камеры с давлением зарядки большим чем в основном амортизаторе, отделенной от основной камеНа фиг. 1 и 2 изображен предложенныйамортизатор в разрезе, соответственно в необжатом и максимально обжатом положениях.Амортизатор состоит из цилиндра 1, пор шня 2 с уплотнениями, трубы диффузора 3,жидкостных полостей 4, воздушной полости 5 основной камеры цилиндра б дополнительной камеры, плавающего поршня 7 с уплотнениями, регулировочной гайки 8 с шайбой 9, 20 При обжатии амортизатора сначала работает его основная камера, поглощающая удар работой, затраченной на перетекание жидкости из одной полости 4 в другие и на сжатие...

Номер патента: 192027

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Дмитренко, Ионов

МПК: B64C 25/60, F16F 9/06

Метки: 192027

...перед наездом произошло частичноеили полное разжсте смортизациопной стоЙ- ки, то, несмотря на то что шток 4 своими зацепами переместит внешний стакан в икнее 20 положение, внутренний стакан 2 перекроетнижние горизонтальные отверстия плунжера лишь через некоторое время, необходимое для заполнения жидкостью увеличивающегося объема В между внутренним стаканом и 25 плунжером. Величина этого времени определяется усилием пружины внутреннего стакана и величиной зазоров между плунжером и внутренним стаканом и между стенками плавающего поршня и плуюкера.О При посадке самолета во время первонаЗаказ 725 уз Подписноеткрытий 1 НИ биография, пр. Сапунова, д,чального прямого движения штока жидкость перетекает из нижней полости стойки шасси в...

Номер патента: 473642

Опубликовано: 15.06.1975

Авторы: Соколов, Федоров

МПК: B64C 25/60

Метки: амортизатор, пневмогидравлический

...нижней части штока 6 расна пневматическая камера В с болеедавлением зарядки, а в его верхней - гидравлическая камера Б - тормопрямого хода штока, Между стенками и цилиндра расположена гидравличемера Г торможения обратного хода затор работает следующим образомПри обжатии амортизатора (прямой ход штока) жидкость, вытесняемая плунжером 5 из камеры Б через калиброванное отверстие а, поступает в камеру А и сжимает находящийся в ней газ. При этом усилие на штоке 6 амортизатора возрастает. Часть жидкости, поступившей в камеру А через кольцевой зазор в верхней части буксы 7, отжав кольцевой клапан 8, свободно перетекает через отверстия в нижней части буксы в камеру Г, заполняя освобождающееся при движении штока пространство. Когда давление в...

Номер патента: 1107464

Опубликовано: 19.06.1995

Автор: Рабинович

МПК: B64C 25/60

Метки: аппарата, летательного, опора, шасси

ОПОРА ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащая поворотную тележку с колесами и газогидравлический амортизатор с дросселирующим устройством и противоперегрузочным клапаном, перекрывающим дополнительные отверстия для прохода жидкости в газовую полость, отличающаяся тем, что, с целью снижения перегрузок летательного аппарата при посадке и движении по аэродрому, амортизатор снабжен дополнительным плунжером, связанным с поворотной тележкой, обратным клапаном и дросселем, причем полость дополнительного плунжера соединена с подклапанной полостью противоперегрузочного клапана постоянно открытым каналом, а с жидкостной полостью амортизатора посредством обратного клапана и дросселя.

Номер патента: 295710

Опубликовано: 10.11.2004

Автор: Пикалов

МПК: B64C 25/60

Метки: амортизационной, букса, нижняя, самолетов, стойки, шасси

Нижняя букса амортизационной стойки шасси самолетов, включающая вкладыши и уплотнительные кольца, обеспечивающие радиальное перемещение штока амортизатора, а также сальниковые устройства, отличающаяся тем, что, с целью предотвращения защемления буксы при действии боковых нагрузок, один из вкладышей выполнен в виде сферического шарнира, исключающего радиальное перемещение штока.

Номер патента: 295711

Опубликовано: 10.11.2004

Авторы: Кутепов, Привень, Семенов, Смирнов

МПК: B64C 25/60

Метки: амортизатор, аппарата, двухкамерный, летательного, шасси

Двухкамерный амортизатор для шасси летательного аппарата, содержащий цилиндр с установленными в нем поршнем с буксой и клапаном обратного хода, трубой диффузора, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы амортизатора и снижения динамических нагрузок, возникающих при посадке и рулении по грунту, в цилиндре труба диффузора установлена подвижно, а цилиндр снабжен упором, ограничивающим ход трубы.

Номер патента: 801423

Опубликовано: 27.11.2004

Авторы: Андреев, Гольдберг, Мильштейн, Соловьев

МПК: B64C 25/60

Метки: амортизатора, аппарата, букса, летательного, нижняя, шасси

Нижняя букса амортизатора шасси летательного аппарата, содержащая силовую часть, выполненную в виде размещенной в корпусе втулки с внутренним кольцевым выступом, которой расположена взаимодействующая со штоком внутренняя втулка с бочкообразной наружной поверхностью, и уплотнительную часть в виде ступенчатой втулки с уплотнительными кольцами, причем силовая и уплотнительная части разделены упорным кольцом, отличающаяся тем, что, с целью повышения ресурса амортизатора путем снижения контактных напряжений на силовой части буксы, внутренняя бочкообразная втулка выполнена в виде одинаковых вкладышей с тороидальной торцевой поверхностью установленных вплотную друг к другу.

Номер патента: 811654

Опубликовано: 27.11.2004

Автор: Пикалов

МПК: B64C 25/60

Метки: амортизатор, газогидравлический, самолета, шасси

Газогидравлический амортизатор шасси самолета, содержащий цилиндр, поршень со штоком, верхнюю буксу и нижнюю буксу, содержащую уплотнительную часть, установленную в цилиндре с зазором и включающую подвижные и неподвижные уплотнительные пакеты, силовую часть с упругим вкладышем, в котором выполнен кольцевой паз, а также сальник, неподвижно закрепленный на гайке и содержащий скребок и набивку, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы путем уменьшения контактных напряжений на силовой части буксы, силовая и уплотнительная части нижней буксы жестко соединены между собой, при этом силовая часть выполнена в виде тонкостенной оболочки, внутренняя поверхность которой имеет...

Номер патента: 332694

Опубликовано: 10.03.2005

Автор: Федоренко

МПК: B64C 25/60, F16F 5/00, F16F 9/06 ...

Метки: амортизатор, гидропневматический, клапаном, противоперегрузочным

Гидропневматический амортизатор с противоперегрузочным клапаном по авт.св. № 286511, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы амортизатора, в нем сверху и снизу диафрагмы, смонтированной в плунжере, подвижно установлены кольцевые плоские клапаны, соединенные с пружинными ограничителями, расположенными в отверстиях диафрагмы, между которыми выполнены в диафрагме дополнительные сквозные отверстия, перекрываемые клапанами.

Номер патента: 286511

Опубликовано: 10.03.2005

Автор: Федоренко

МПК: B64C 25/60, F16F 9/06

Метки: амортизатор, аппарата, гидропневматический, клапаном, летательного, противоперегрузочным, шасси

1. Гидропневматический амортизатор с противоперегрузочным клапаном для шасси летательного аппарата, содержащий цилиндр со штоком, плунжер с диффузором и полой иглой, внутри плунжера расположены взаимно подпружиненные золотник и стакан, снабженный, как и полая игла, радиальной перегородкой с центральным отверстием и образующий совместно с иглой накопительную полость, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы амортизатора, в центральном отверстии перегородки иглы установлен золотниковый клапан, а на игле смонтирован плавающий поршень, скользящий внутри стакана и взаимодействующий с буртиком, выполненным в нижней части стакана, и образующий совместно с радиальной...

Номер патента: 1605475

Опубликовано: 27.04.2005

Автор: Ионов

МПК: B64C 25/60

Метки: амортизатор

Амортизатор, содержащий шток, размещенный в корпусе с образованием гидравлической и газовой камер, разделительный поршень и компенсатор с плавающим поршнем, отделяющим газовую полость компенсатора от гидравлической, причем гидравлическая камера амортизатора соединена с гидравлической полостью компенсатора посредством подпружиненного клапана, отличающийся тем, что, с целью уменьшения габаритов амортизатора и повышения надежности его работы, плавающий поршень компенсатора выполнен двухступенчатым, причем ступень большего диаметра установлена в разделительном поршне, выполненном полым, имеющем отверстие и образующим своими внутренними стенками со ступенью большего диаметра газовую и...

Номер патента: 705773

Опубликовано: 10.05.2005

Авторы: Баумгартэ, Жуков, Строканов

МПК: B64C 25/10, B64C 25/60

Метки: аппарата, летательного, передняя, стойка, шасси

1. Передняя стойка шасси летательного аппарата, содержащая амортизатор, соединенный посредством полурычажной подвески с осью колеса, и демпфер колебаний колеса, выполненный в виде подпружиненного с двух сторон поршня, размещенного внутри цилиндра с двумя днищами и образующего в нем две камеры, связанные между собой через гидравлический дроссель, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции, уменьшения габаритов и веса стойки, демпфер размещен по оси колеса, а гидравлический дроссель установлен в выполненном по оси поршня канале.2. Стойка по п.1, отличающаяся тем, что одно из днищ выполнено в виде регулируемой пробки с направляющим хвостовиком для пружины демпфера и опорной...