B64C 3/54 — изменение площади крыла

Номер патента: 54726

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Вишнев

МПК: B64C 3/54

Метки: крыло, раздвижное, самолета

...гармоникой, может раздвигаться таким же образом, как отсеки в крыле по авторскому свидетельству38429, скользя по крылу. При выпускании воздуха раздвижное крыло будет сдвигаться к фюзеляжу, складываясь, при помощи резиновых тяг или тросов 7 (фиг. 1) с тем или иным механическим приводом.Для поддержания внутреннего давления воздуха в раздвинутом крыле, Классификатор работает следующим образом, Суспензия, состоящая из воды и классифицируемого материала, непрерывно поступает из напорного бака по питающей трубе 1 в элементарный конус 2. По выходе из последнего в цилиндр 3 скорость потока понижается соответственно увеличению горизонтального сечения. С этим понижением скорости потока связано оседание из суспензии первой фракции,...

Номер патента: 57725

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Рутер

МПК: B64C 3/54

Метки: крыло, разрезное, щитком

...самолета.На чертеже фиг. 1 изображает крыло в закрытом состоянии и фиг. 2 - то же в открытом.Предлагаемое разрезное крыло состоит из основного крыла 1, надкрылка 2, щитка 5, системы тяги рычагов 3, 4, б и замкового амортизатора 7, которые связывают основное крыло 1 с надкрылком 2 и щитком 5,Открывание надкрылка 2 производится при освобождении замка (на чертеже не показанного) в амортизаторе 7; одновременно при помощи рычагов 4,и б открывается щиток б. Применениеуменьшать плоа, следовательвозможностьдля открываниверхняя поверостается гладкс надкрылкомкрыла компенжеление,надкрылка щадь основн но, система р отказаться о я надкрылка хность основ ой в отличиуменьшен сирует возм позволяет ого крыла,ычагов дает т привода и щитка; ного...

Номер патента: 63901

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Савельев

МПК: B64C 3/54

Метки: крыло

...чертеже фиг. 1 изображаетразрез крыла, фиг. 2, 2 а, 2 б, 2 в - различные виды расположения лопаток, фиг, 3 и 4 - вид части крыла с горизонтальным и вертикальным расположением лопаток.Крыло имеет современный нормального типа выбранный профиль и рациональную форму по размаху и удлинению.В задней части крыла, на некотором расстоянии друг от друга, расположены вдоль крыла лопатки 2 обтекаемой формы. Лопатки укреплены на осях, заделанных в подшипниках в крыле (фиг. 1). Оси проходят вдоль лопаток в любом выгодном месте по ширине лопатки, (фиг, 2, 2 а, 2 б, 2 в).Лопатки управляются с месталетчика и могут быть поставлены по его желанию в вертикальное, горизонтальное или любое промежуточное положение. При горизонтальном положении лопаток...

Номер патента: 64600

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Щербаков

МПК: B64C 3/54

Метки: крыло, раздвижное, самолета

...сот из обтекателя, птельную подъемДля возможности изменения посадочной и взлетной скорости самолетов предлагалось применение раздвижного крыла, у которого концевая часть выполнена передвижной при помощи зубчатой или т. п. передачи и соединена с основным крылом посредством полотна.Настоящее изобретение имеет целью достигнуть более значительного увеличения площади крыла, уменьшив одновременно вес раздвижного крыла и улучшив его обтекаемость. С этой целью между концевой частью и основным крылом расположены шарнирно связанные между собой нервюры, служащие каркасом для полотна, складываемого в виде гармоники.На чертеже фиг. 1 изображает вид в плане сложенного крыла, а фиг. 2 в в раздвинутого крыла.Жесткая концевая часть 4 соединена...

Номер патента: 183448

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Бенгус, Грищенко, Литвак, Муратов

МПК: B64C 3/54, G01M 13/00, G01N 3/02 ...

Метки: автоматическая, закрылка, испытаний, самолета, усталостных

...двух последовательно включенных пластинчатых дросселей 14 и 15, обеспечивающих стабильные по времени расходные характеристики. Давление в управляющей полости золотника меняется пропорционально выходному давлению гидроусилителя 8. Усилие предварительного обжатия пруж 1 гны золотника 18 выбирается таким образом, чтобы подача жидкости в цилиндр 12 началась при достРжении заданного превышения нагрузки цилиндра 7 над нагрузкой цилиндра 12. Обратная связь осуществляется по давлению в этом цилиндре, которое подается ня другой торец золотника 18. Таки) образом поддерживается постоянная разность давлений в цилиндрах 12 и 7, Разгрузка дефлектора осуществляется через золотник 1 б с электромагнитным управлением. Скорость разгрузки регулируется...

Номер патента: 1839660

Опубликовано: 30.12.1993

Автор: Цой

МПК: B64C 3/54

Метки: аппарата, летательного, спасения

...телескопическим с размещенной в нем надувной конструкцией и с возможностью его полной уборки в летательный аппарат в нерабочем положении,На фиг. 1 показан вид в плане на самолет; на фиг, 2 - поперечное сечение по фюзеляжу в районе аварийного крыла; на фнг, 3 - сечение Л - А на фиг. 1.Самолет помимо основного крыла (показано тонкими линиями) содержит аварийФормула изобретенияУСТРОЙСТВО СПАСЕНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащее аварийное крыло. выпускаемое от фюзеляжа, отличающееся тем, что, с целью повышения зфные крылья 1 и 2 - передние и задние, выпускаемые от фюзеляжа, В нерабочем положении крылья 1 и 2 полностью убраны вфюзеляж. Надувная конструкция 3 в нерабо 5 чем положении размещается на упоре 4 исоединяется с...