B64C 33/02 — крылья; приводы для них

Номер патента: 13396

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Радченко

МПК: B64C 33/02

Метки: авиационный, двигатель

...крыла во время холостого хода внутрь аппарата,На чертеже фиг. 1 изображает виддвигателя сбоку; фиг. 2 - вид его сверху,Две пары сцепленнь 1 х между собой зубчатых колес Ж - Ж насажены на осях О - О, укрепленных в опорных кругах С - С(фиг, 2), зажатых между полосами Ж и М, между которыми кроме того укреплены круги С - С с направляющими О - О, имеющими прорезы, служащие для прохода крыльев В - В, снабженных в своих корневых концах втулками и, надетыми на пальцы р, установленные по одному на окружности каждой из двух пар зубчатых колес ХС - ХС. Крылья В свободно скользят в прорезах направляющих О. При каждом обороте колеса происходит два взмаха крыльев - рабочий взмах с выдвинутыми крыльями и холостой - с автоматически убирае мыми...

Номер патента: 22478

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Скорин

МПК: B64C 33/02

Метки: движение, лопастей, ортоптера, приведения

...в разрезе,Вал 1 является валом ротативного авиационного мотора, картер которого крепится в чашеобразном корпусе 2 крыла ортоптера. На конце вала 1 за контренгайкой 3 имеется пустотелый диск 4, несущий палец 5, который является осью вращения для колеса б и на конце которого насажена щека 7, закрепленная гайкой 8, Палец этой щеки, в свою очередь, является осью вращения для колеса 9 и на конце несет палец 10, закрепляемый гайкой 11. Таким образом, система деталей 1, 4, 5, 7, 10 является неподвижной относительно ча. шеобразного корпуса 2 крыла ортоптера. вижение лопастеи орто ина, заявленному 16 апреля 1930 года68466).нубликовано 31 августа 1931 года.шарнирно тягой 25 с втулками 16, а ушки колеса 9, в свою очередь, тягами 26, с...

Номер патента: 54789

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Болдырев

МПК: B64C 3/50, B64C 33/02

Метки: крыло, подвижным, предкрылком, разрезное

...Госплана при СНК СССР А. И. Болдырев. зрезное крыло с подвижным предкрылоступательное движение аппа здать рата,Побретени ред,мет езное к ылком, елях уве оздуха, предкрь ичной за но сове тельныеаботе хв В целях улучшения работы разрезных крыльев, а также при использовании летательного аппарата в качестве орнитоптера предлагается при менение колеблющегося предкрылка 2 с эластичной задней кромкой.Будучи приведен в движение, предкрылок, благодаря наличию гибкой задней кромки, будет совершать волнообразные колебания. Воздух, засасываемый через щель, будет прогоняться за крыло с добавочной скоростью, благодаря чему можно сопредкр что, в ц тока в щель, с эласт дитель колеба ные р рыло с подвижным отличающееся тем, личения...

Номер патента: 85555

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Шарый

МПК: B64C 33/02

Метки: крыльев, механизм, орнитоптера, привода

...д;Н 1 пы. 111)и по:ощп ГОльпиков 10 лонжероны 11 крыльев 12 с цо:,опью двойны:( шарццров с секторами, состоящих из дета:ей 13 и 14 к 1)сп 5 тс 5 к;В 1 хшсрнпрных замкам 9, Ооеспечивяюпим поВорот К 15)ы.7 ьев Отпоситс;1 ьно двух взаиме 10-перпендиклярных ОССЙ, ле)кащх в Г 01)изотя,ьноЙ и;Оскост и;яюшзх ВозмОкность пОЛУс 1 епп 51 Маховых 1 Г,ОВ Ятсп(п 11 движеп 1 Я КРы;Я 5 псс 1)ед и назад,Хвостовки 15 двухшарппрных замков рапаотс 5 во втулках 16, укрепленных на стойке 17.С помощью двойных шарниров с секторами детали 13 и 14 7ннеронов 11 произиодитс требуемые пз)специя углов подгиба крыльев 12.1(ривошипы 7 с рсгу.1 русмы)п радиусами позволяют изменять глубину взма:(ов и диапазон углов атаки крыльев.Сила тяГи 1(рь 1.ьев 1)сг 5 ГЛН)стс 5...

Номер патента: 91725

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Виерт

МПК: B64C 33/02

Метки: крыло, орнитоптера

...3 ЦИРМ, С РЛ 30 3 с 305 С(. ЭфР(ТИОГс) С 30 ГЬЗОВЯПИ 51 )са)ОТ) Д 33 геР;35, 0а ЕР 35 а ЗЯКЛ 10 аЦТ и Со(Ю ЯЫЦ)Т)сТО)Ь 1 Э, 3)(.",3 ЯЗасР 3 ЬР ДЛ 5 ГсПРИ П) ПОЗИИКЯЮЦИХ 3 РИ 33)КО 33 5 РИ(3 33 РР)3303 И),ГХ СЦЛ..33 ) Р Д. РИ 3 0 0 Р Р Т Р И И 511, 1(р.30 орпитццтеря вын)лисиноР из д)ух 3 а 1)3 и)30 с)за 33 х 31 3 Зса 3 НО ГИ)ДвижПЬ, ЙСТРИ, 0 Т Л П Ч а Ю Ц О Р С 5 ТРМ, ТО, С 3(,ГЬ 10 ИО)п РИ 51 ЯГ)1)ОДис) Икц 3)ЬГЛЯ, 3 3)р 333)13 ГИ уЗРЛ СГ)РД 3 И 53)3 ГИ сЯСТП крыла, сиаб)ко 33,3 уя з 3)30 а(г 033333)и осями, озоля 5(ц 3;)и ВНРНГ 3(3 сСТИ К)3 с 3)3 )ЗМЯХ( ОТ(035 ТЬС 5 ЯЗЯД 3 33 З УСТЯЯ:3 Я 5 СЬ ПРИ ЭТОМ В 3 с)ГО 303 РЕ Равив(СНОС ИОЛО;КЕИН.3)О 33 ЬП 0,ПГРНН 5 К)3 Я )0 И. , 0 Т Л И Ч с )ц П Я 5 С 5 ТРМ, ЧТГ) с НРльв) ооесн;чРИя...

Номер патента: 131228

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Андреев, Шиуков

МПК: B64C 33/02

Метки: крыло, орнитоптера

...роль аккумуляторов энергии для упруого изменения кривизны профиля, а сдувание пограничного слоя осуществляется от бортового источника сжатого воздуха через нашитые на верхнюю поверхность крыла мягкие сплюснутые трубки.На фиг. 1 схематически изображено крыло; на фиг. 2 - то же в поперечном сечении.Носовая часть крыла представляет собои широкий лонжерон, выполненный из продольных стальных труб 1, 2, 3 и 4, на которых смонтированы пакеты 5, склеенные из пластмассовых пластин б. Между пакетами 5 расположены силовые стальные нервюры 7 с кронштейнами б для ц арнирнои подвески хвостовой части 9 крыла. Для повышения жесткости и прочности лонжерон стянут по всей длине сверху и снизу капроновыми струнами 10. Стальные трубы 1 и 4 лонжерона...

Номер патента: 136628

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Аветисов, Лобанов, Пятницкий

МПК: B64C 33/02

Метки: движение, крыльев, механизм, орнитоптера, приведения

...движением от кулис придает крыльям движение по эллипсам.Колебательное движение от кулисы 7 регулируется путем передвижения кулисного камня 13 в пазах кулисы, что обеспечивается штурва136628лом 14 через шестеренчато-винтовой механизм 15, 16, 17. Регулирование вращения комля крыла обеспечивается передвижением кольца 18 посредством зубчатого сектора 19 и рейки 20. Движение это синхронизируется штурвалом 14 с движением кулисныхкамней 13.Изменение угла атаки крыла при маховом движении осуществляется телескопическим штоком 21, один конец которого соединен с комлем крыла, а другой - с кривошипом кулисы, подвешенной шарнирно на рычаге. Камнем этой кулисы является эксцентрик главного вала.Предмет изобретения1, Механизм для приведения в...

Номер патента: 151937

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Виноградов

МПК: B64C 33/02

Метки: всасывающее, жалюзийное, крыло

...крыла.Упругий подкос 2 представляет собой телескопическую стойку с поршнем и штоком, шарнирно прикрепленную одним концом к узлу лонжерона 17, а другим к шарниру фюзеляжа 18,Всасывающее жалюзийное крыло может осуществлять маховые движения в пределах амплитуды от 20 до 40 и вращательные колебания посредством силового гидроцилиндра 19, около оси основного лонжерона в пределах +8.Ограничение маховых движений достигается объемным регулированием силовых гидроцилиндров 19, подключенных к шарниру 20 основного лонжерона 1,Всасывающее устройство, расположенное внутри крыла; увеличивает его подъемную силу. При взмахе крыла двуплечий рычаг 12 отжимает одноплечий рычаг 7, благодаря чему меха растягиваются под действием пружины 9, открывается...

Номер патента: 155403

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B64C 33/02

Метки: 155403

...расположенными магистралями б для выдувания сжатого воздуха по хорде крыла.Эжектор 4 включает кожух 7 с диффузорами 8, имеющими эж торные сопла 9, служащими для эжектирования воздуха, поступающ через, приемник 10 и форсунку 11 и из трубопровода сжатого воздуха (на чертеже не показан). Последний подается от компрессора (на чертеже не показан).Сущность двойного действия эжектора заключается в том, что отходящие тазы от двигателя 12 поступают в газовый коллектор 13, откуда через дроссель 14 по газопроводу 15 подаются к входному соплу 1 б эжектора 4. Здесь они соединяются со сжатым воздухом, поступаю1554 ОЗщим через форсунку 11, и далее проходят через диффузоры 8 эжектора 4, вследствие чего в орнитопторе 3 достигается мгновенное...

Номер патента: 159407

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B64C 33/02

Метки: 159407

...2 б и 27, служащих для вращения секций крыла, и пружинной блокировки 29, 32 лонжеронов в обоймах телескопических цилиндров.Орнитоплан имеет ручное управление 33 и ножное управление (на чертеже не показано).Орнитоплан предлагаемой конструкции может быть использован для спортивных целей и дальнейшего изучения динамики полета летательных аппаратов с машущими крыльями,Предмет из о ор етеп и я1, Моторный орпитоплан, выполненный по схеме моноплана с несущим горизонтальным и вертикальным оперением, трехколесным шасси, механизированным всасывающим жа;позпппым, реакторным или экекторпым крылом и с гидравлическими силовыми агрегатами для обеспечения махового движения упруго-эластичных с автоматически изменяющейся кривизной профиля крыльев,...

Номер патента: 170305

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: B64C 31/02, B64C 33/02

Метки: 170305

...со штоком 28 подкосного гидропневматического цилиндра 24. Хвостовик 25 шарового шарнира 20 связан с главным лонжероном 17, а через шарнир 2 б - с горизонтальным демпфером 27, выполненным из набора резиновых колец 28 для ограничения заноса и отвода крыла.Для получения режима автоколебаний каркаса крыла в пределах + 5 применен сервомотор 29 постоянного тока, приводящий в движение звеньевой редуктор 30, состоящий из червячной и винтовой пары,Шестерня 31, вращая вал с винтовой нарезкой 32, приводит в поступательное движение внешнюю обойму с грузовым диском 33. При удалении последнего от центра тяжести возникают автоколебания крыла.Начальный импульс крылу сообщается пневматическим отбойным цилиндром 34, подвешенным к стенке лонжерона 17 с...

Номер патента: 187533

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: B64C 33/02

Метки: 187533

...на фиг. 2 - представлен механизм изменения углов атаки перовидных лопаток.Моторный махоциклет представляет собоймоноплан со складчатыми крыльями на раме 1 мотоциклета, заключенной в корпус 2.Крыло состоит из двух секций 3, 4 и перовидных лопаток 5 на конце секции 4, Механизм изменения углов атаки перовидных лопаток, изображенный на фиг. 2, содержит экранный упор б, отражательный балансир 7, кулису 8. Экранный упор тягами через кронштейн соединен с приводом 9, а через шар от ражательного балансира 7 - с кулисой д,передающей движение лонжеронам перовидных лопаток 5. Автоматический поворот лопаток изменяет поступь по траектории движения.Во время взмаха крыла вверх с увеличением угла установки возрастает подъемная сила, при...

Номер патента: 487808

Опубликовано: 15.10.1975

Автор: Селиванов

МПК: B64C 33/02

Метки: крыла, орнитоптера, привод

Номер патента: 878652

Опубликовано: 07.11.1981

Автор: Мудров

МПК: B64C 33/02

Метки: крыла, механизм, орнитоптера, привода

...кривошипа,и тяпи в корпусе орнитоптера и превышает удаленне лрямолинейных образующих гиперболоидов от их продольных осей, При этом,оси шарниров сочленения рычага с кривошипом и тягой расположены под углами 30 - 45 к их осям вращения, а угол между осями вращения крнвошипа и тяпи равен 50 - 65.На чертеже приведена схема механизма.Механизм привода крыла орнитоптера состоит из кривошипа 1 и тяги 2, закрепленных в корпусе 3 орнитоптера спомощью шарниров 4 и б и сочлененных посредством шарниров 6 и 7 с рычагом 8, на котором закреплено машущее крыло 9 орнитоптера. Оси 10 и 11 шарннров 4 и 5 являются сюрещивающимися лрямымии,величина уг. ла а между ними находится в пределах 50 - 65. Оси 12 и 13 шарниров 6 и 7 являются прямолинейными...

Номер патента: 1121182

Опубликовано: 30.10.1984

Автор: Богомолов

МПК: B64C 33/02

Метки: крыла, махолета, привод

...изменения аэродинамических сил (силы тяги и подъемной силы) в зависимости от режима полета, т.е. дистанционно из кабины летчика. Цель изобретения - обеспечение возможности дистанционного изменения угла установки крыла.Указанная цель достигается тем, что в приводе крыла махолета, содержащем два кривошипно-шатунных механизма, шатуны которых шарнирно соединены с крылом махолета в точках, разнесенных вдоль хорды, и механизм изменения углового положения 2 Б кривошипов, указанный механизм выполнен в виде жестко соединенных с последними ведомых зубчатых колес, взаимодействующих между собой через систему паразитных шестерен, подвижно соединенных между собой и с зубчатым колесом серьгами и рычагом, связанным с пультом управления.На чертеже...

Номер патента: 1728086

Опубликовано: 23.04.1992

Автор: Атланов

МПК: A63H 27/00, B64C 33/02

Метки: лопастей, махолета, модели, приводное

...качалки с О-образным карманом на конце и прорезью, через которую пропущено колено ступенчатого вала, причем напротив кармана в плоскости движения качалки размещена дугообразная направляющая, при этом ползун посажен на колено ступенчатбго вала с помощью подшипника и заключен в О-образный карман, а на изломе колена ступенчатого вала установлен кольцевой карданный шарнир, одна пара звеньев которого жестко связана с ползуном, а другая пара - с основанием лопасти,На фиг,1 изображено приводное устройство при виде сборку; на фиг,2 - разрез А - А на фиг.1; на фиг.З(а-е) - кинематика движения лопастей махолета.Приводное устройство содержит размещенный в корпусе 1 механизм движения лопастей, состоящий из двигателя 2, вариатора 3 и центрального...

Номер патента: 1785953

Опубликовано: 07.01.1993

Автор: Богомолов

МПК: B64C 31/04, B64C 33/02

Метки: аппарат, виде, движителем, крыльев, летательный, машущих

...оснащен шарнирным узлом,20 13,установленным на стойках 3 подкосов 2,Машущее крыло 4 оснащено механизмом.изменения угла установки внутренней 10, ивнешней 11 частей консолей.Механизм изменения угла установки25 включает. шарнирный узел 13, обеспечиваю- .щий возможность поворота внутренней 10 ивнешней 11 частей консоли относительнооси лонжерона 12 и поворот лонжерона 12относительно стойки 3 в горизонтальнойи30 вертикальной плоскостях и гибкие тяги 14,концы которых закреплены на носовых ихвостовых участках хорды внутренней 10 ивнешней 11 частей консоли машущего крыла 4 и проходящих через отверстия 15 в35 стойках 3.Такой механизм обеспечивает согласование углов установки частей 10, 11 консолей машущего крыла 4,Механизм изменения угла...

Номер патента: 1818275

Опубликовано: 30.05.1993

Автор: Фокин

МПК: B64C 33/02

Метки: крыльев, механизм, орнитоптера, привода

...ферма 16, которая прикреплена к силовому валу 15. На каркасе 1 выполнены сквозные пазы 17 для взаимодействия с силовыми элементами 9.Механизм работает следующим образом.После запуска двигателя 2 при выключенном сцеплении 3 силовой вал 15 вращается, а с ними кольцеобразная ферма 16 с большими волнообразными кольцами 6 и малым волнообразным кольцом 14. По внутренним полостям кольца 6 враьцаются ролики 7, закрепленные на опоре 8, которая взаимодействует с силовым элементом 9 крыла 5, По пазам 17 поднимаются или опускаются силовые элементы 9. Взмах крыла 5 вверх или вниз осуществляется путем следования роликовой опоры 8 по волнообразной поверхности кольца 6, При подьеме ияиспуске крыла 5 силовой элемент 9 поворачигвается вокруг своей...

Номер патента: 1253020

Опубликовано: 27.01.1997

Автор: Ахмедов

МПК: A63H 29/00, B64C 33/02

Метки: аппарата, крыльев, летательного, машущих, модели, привод

Привод машущих крыльев модели летательного аппарата, содержащий установленные на корпусе модели резиномотор, соединенный с резиномотором двухкривошипный коленчатый вал (с противоположно ориентированными кривошипами) и кинематически связанные с коленчатым валом промежуточные валы, на которых неподвижно установлены рычаги крепления машущих крыльев, отличающийся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик путем увеличения амплитуды машущих движений крыльев, промежуточные валы снабжены жестко закрепленными на них барабанами, а кинематическая связь каждого из промежуточных валов с коленчатым валом выполнена в виде гибкого эластичного элемента, охватывающего барабан, концы которого закреплены на противоположных кривошипах...

Номер патента: 304185

Опубликовано: 10.06.1998

Автор: Фетисов

МПК: B64C 33/02

Метки: орнитоптер, фетисова

Орнитоптер, содержащий подвижные крылья, механизм движения крыльев, двигатель и шасси, отличающийся тем, что, с целью улучшения летных качеств орнитоптера, механизм передачи движения от рукояток пилота к крыльям выполнен в виде двух раздельных для правого и левого крыльев следящих систем, например, гидравлического типа, снабженных устройствами передачи усилий, воспринимаемых крыльями, на рукоятки управления следящими системами.