B60J 10/02 — для окон или ветровых стекол

Номер патента: 50716

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Мацюк

МПК: B60J 10/02, B64C 1/14

Метки: заделка, окон, преимущественно, рамах, самолетов, стекол, фонарей

...предлагается снабжать каркас рамы, в местах заделки стекла, дополнительным резиновым или пружинным амортизатором, который соприкасается с кромкой стекла, заделанной в резину.гта чертеже фиг, 1 изображает разрез заделки стекла в рамах фонарей или окон, преимущественно самолетов, с резиновым амортизатором; фиг. 2 - то же в другой форме крепления; фиг, 3 и 4 в разр заделки стекол с применением пружинного амортизатораКромка стекла 1 (фиг. 1, 2), заделанного в резину б, соприкасается с дополнительным амортизатором 2, выполненным из губчатой резины, Заделка производится в каркас, образованный пластинами 4, 7, прикрепленными к профилю или трубке 3 посредством болтов 5 или шурупов,Вместо дополнительных резиновых амортизаторов могут быть...

Номер патента: 350682

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Володин, Кузнецов, Майоров, Межевич, Обрезумов, Резников

МПК: B60J 10/02, E06B 3/62

Метки: оконного, пассажирского, помещения, средств, стекла, транспортных, уплотнитель

...пассажирского помещения, выполнен замковый паз 4, в котором снатягом установлен шнур 5. Шнур изготовлениз эластичного материала и снабжен соединенным с ннм ручным захватом б, высгучаю 25 щим над поверхностью уплотнителя и выполненным в виде проушины 7 с цилиндрическойобоймой 8, охватывающей с натягом шнур б,и расположенной внутри замкового паза 4.Шнур может быть выполнен разрезным,а ручной захват б закреплен на одном из егоаказ 3217/5 Изд. Мо 1297 Тираж 400 ПодписноеЕНИИПИ Комитета по делам изобрегепий и открытий при Совете гЛинистров СССР Москва, Ж 35, Раушская наб., д. 4/5 ипография, пр, Сапунова,концов. При изготовлении шнура 6 из материалов, значительно теряющих прочность на разрыв,в процессе старения, шнур выполняется армированным...

Номер патента: 1630921

Опубликовано: 28.02.1991

Авторы: Косяков, Чаплинский

МПК: B60J 10/02

Метки: средств, стекол, транспортных, уплотнитель

...элементе можно выполнить как по всему периметру,так и только по криволинейным участкам, форма надрезов преимущественнопрямоугольная, ширина их равна расстоянию между ними. Надрезы предназначены для равномерного (без образования складок) сгиба распорного элемента, что обеспечивает надежную герметичность оконного проема и упрощаетмонтаж и демонтаж.Термоэлемент 9 может быть любогоизвестного выполнения, удовлетворяющий требованиям обжатия и температурного режима нагревания распорногоэлемента 3,ФВ поперечном сечении с боковыхсторон ленты на ее внешней сторонеи на боковых стенках среднего пазашнура выполнены соответственно канавки и выпуклости для взаимодействия ленты и шнура между собой инадежной их фиксации. друг относительно друга. Дпя...

Номер патента: 1779228

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Брайан, Эдвард

МПК: B60J 10/02

Метки: ветрового, стекла, установки

...4 - 50% по массе от суммарной массы клеющего вещества, 10 СОВР, можно использовать для улучшения тиксотропных свойств, а также придания цвета продукту. Эффективные количества этих компонентов составляют 0,1 - 10% по массе, предпочтительно 0,5 - 6% по массе от суммарной массы клеющего вещества,Для улучшения липкости и связывающей прочности горячих расплавов клеющих веществ можно добавлять пластификаторы, которые уменьшают вязкость расплава и улучшают низкатемпературную гибкость клеящих веществ. Примером акого пластификатора является тримеллитатный пластификатор РХ 338, поставляемый фирмой ОЯЯСНЕМСАЯ, Примером полимерного алкидного пластификатора является СЕ 11 ОКУО Р 5, поставляемый СЕ.МЕВ СОКР, Вдобавок к этому можно использовать...

Номер патента: 1798240

Опубликовано: 28.02.1993

Авторы: Раченко, Черных, Ярмашев

МПК: B60J 1/02, B60J 10/02, B62D 33/06 ...

Метки: кабина, средства, транспортного

...винтовыми связями.Кабина состоит иэ пола 1 (фиг. 1), крыши 2, задней стенки 3, боковых стенок 4 и 5, которые объединены в жесткий каркас. Переднее стекло 6 и боковые стекла 7 и 8 вставлены в каркас с помощью уплотнителей 9, 10, 11 и 12, а в местах стыка кромок переднего стекла 6 и боковых стекол 7 и 8 установлены формованные уплотнители 13 и 14 специального углового профиля. На боковых стойках 15 и 16 внутри кабинь 1 закреплена П-образная поперечина 17, в углах которой установлены Т-образные элементы 18 (фиг. 2 и 3) с уплотнителями 13 и 14, что обеспечивает прижатие стекол 6, 7 и 8 между собой и к каркасу кабины и достаточную прочность конструкции, Т-образные элементы 18 с уплотнителями 13 и 14 могут быть выполнены из двух стержней,...