B64C — Самолеты; вертолеты

Номер патента: 1309478

Опубликовано: 27.09.2005

Автор: Воронов

МПК: B64C 13/18

Метки: аппаратом, летательным, снижении

Устройство управления летательным аппаратом при снижении, содержащее датчики вертикальной скорости, путевой скорости, угла тангажа, первый сумматор, последовательно соединенные второй сумматор, вычитающее устройство и астатический автопилот, а также первый блок деления и индикатор на лобовом стекле, включающий генераторы изображения линии визирования и индекса цели, причем входы первого блока деления подключены к датчикам вертикальной и путевой скоростей, датчик угла тангажа соединен с первым входом первого сумматора, выход которого связан с генератором изображения линии визирования, с вторым входом вычитающего устройства и с первым входом второго сумматора, выход которого соединен с...

Номер патента: 190784

Опубликовано: 27.09.2005

Автор: Лусис

МПК: B64C 13/22

Метки: бустерное

Бустерное устройство, содержащее силовой цилиндр со штоком и поршнем, золотник автопилота и золотник ручного управления, отличающееся тем, что, с целью обеспечения возможности ручного управления летательным аппаратом при включенном автопилоте без пересиливания нагрузок от привода и получения на органах ручного управления нагрузок, пропорциональных нагрузкам на рули летательного аппарата, в нем золотник автопилота связан каналами с силовым цилиндром через золотник ручного управления, на котором выполнены дополнительные пояски, перекрывающие эти каналы при перемещении его в ту или иную сторону, при этом установка золотника ручного управления в нейтральное положение осуществлена посредством...

Номер патента: 993569

Опубликовано: 27.09.2005

Авторы: Дроздов, Зайцев, Крельберг, Пхор

МПК: B64C 13/18

Метки: балансировки, плоскости, продольной, самолета

Способ балансировки самолета в продольной плоскости, включающий отклонение руля высоты и изменение положения стабилизатора, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности полета во время интенсивных изменений скорости полета, при отклонении руля высоты от нейтрального положения на величину, больше его порогового значения, дополнительно осуществляют непрерывное перемещение стабилизатора в зависимости от угла отклонения руля высоты и величины продольного ускорения самолета до тех пор, пока руль высоты не вернется в нейтральное положение.

Номер патента: 270509

Опубликовано: 27.09.2005

Авторы: Володарский, Гольдберг, Гурарий, Денисьев, Жуков, Лежава

МПК: B64C 13/50

Метки: аппаратом, летательным

Устройство для автоматического управления летательным аппаратом, содержащее двуполярный пороговый датчик сигнала одного из полетных параметров, контактные датчики крайних положений регулирующего органа, реверсивный блок управления, состоящий из двух логических узлов, реагирующих на разные полярности, и соответственно двух усилителей на транзисторах, и сервопривод регулирующего органа, управляющие обмотки которого включены в цепи коллекторов транзисторов, отличающееся тем, что, с целью устранения прохождения ложных команд и совмещения логических операций "И" и запоминания в одном узле, каждый логический узел выполнен на тиристоре, управляющий электрод которого соединен с...

Номер патента: 1200527

Опубликовано: 27.09.2005

Авторы: Дроздов, Крельберг, Павлина, Пхор, Чикулаев

МПК: B64C 13/18

Метки: выравнивания, плоскости, полетом, продольной, самолета, этапе

Система автоматического управления полетом самолета в продольной плоскости на этапе выравнивания, содержащая последовательно соединенные вычислитель высоты и вертикальной скорости, первый сумматор и первое коммутирующее устройство, а также датчик разовых команд, подключенный к управляющему входу первого коммутирующего устройства, и автопилот, отличающаяся тем, что, с целью повышения точности управления самолетом на этапе выравнивания в условиях турбулентности атмосферы, в нее введены последовательно соединенные усилитель с зоной нечувствительности, входом подключенный к выходу первого коммутирующего устройства, запоминающее устройство, второй сумматор, первый инвертор и третий сумматор,...

Номер патента: 198927

Опубликовано: 27.09.2005

Авторы: Барынина, Епишкин, Окоемов, Рыжов, Чикулаев

МПК: B64C 13/50

Метки: аппаратом, директорного, летательным

Система автоматического и директорного управления летательным аппаратом, состоящая по каждому каналу управления из датчиков и приемников исходной информации, сервопривода, директорного прибора, синхронизатора и вычислительного блока, содержащего вычислители с программным курсовым прибором каждый, связанные с датчиками и приемниками исходной информации и подключенные параллельно к сервоприводу, директорному прибору и генератору тестсигналов, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности системы в целом, в ней к выходам вычислительных устройств подключены дифференцирующие ячейки со сглаживающими фильтрами, включенными встречно к сравнивающему устройству, предназначенному для перевода...

Номер патента: 201053

Опубликовано: 27.09.2005

Авторы: Гольберг, Долгов

МПК: B64C 13/50

Метки: аппаратом, демпфирующая, летательным, устройства

Демпфирующая система устройства управления летательным аппаратом, содержащая датчики, усилитель и цепи коммутации, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности регулирования, в ней управление рулевым агрегатом осуществлено через широтно-импульсный модулятор, подключенный к выходу усилителя и входу силового электронного реле, соединенного с двигателем рулевого агрегата.

Номер патента: 1208720

Опубликовано: 27.09.2005

Авторы: Дроздов, Крельберг, Павлина, Пхор, Чикулаев

МПК: B64C 13/18

Метки: выравнивания, плоскости, продольной, самолетом, этапе

Система автоматического управления самолетом в продольной плоскости на этапе выравнивания, содержащая вычислитель высоты, первый сумматор, формирователь управляющего сигнала, автопилот и задатчик высоты начала выравнивания, подключенный к управляющему входу формирователя управляющего сигнала, причем первый сумматор первым и вторым входами подключен к вычислителю высоты, а выходом - к формирователю управляющего сигнала, отличающаяся тем, что, с целью повышения безопасности приземления самолета, в нее введены последовательно соединенные источник постоянного сигнала, коммутатор, второй сумматор, интегратор, третий сумматор, нелинейный элемент типа зоны насыщения и четвертый сумматор,...

Номер патента: 1098174

Опубликовано: 27.09.2005

Авторы: Воронов, Окоемов, Сычев

МПК: B64C 13/18

Метки: посадки, режиме, самолетом

Система автоматического управления самолетом в режиме посадки, содержащая полупрозрачное зеркало с коллиматором, генератор изображения линии визирования, генератор изображения индекса цели, расположенные в фокальной плоскости коллиматора, а также делитель, последовательно соединенные усилитель с регулируемым коэффициентом усиления, первый и второй сумматоры, причем выход второго сумматора подключен к управляющему входу генератора изображения линии визирования, датчики приборной и вертикальной скоростей, выходы которых подключены к первому и второму входам делителя, выход которого подключен к первому входу усилителя с регулируемым коэффициентом усиления, последовательно соединенные первый...

Номер патента: 1048651

Опубликовано: 27.09.2005

Авторы: Лобанов, Митриченко, Михайлов

МПК: B64C 13/18

Метки: заходе, полетом, посадку, самолета

Система управления полетом самолета при заходе на посадку, содержащая блок датчиков, последовательно соединенные блок формирования заданного ускорения, вход которого соединен с выходом блока датчиков по сигналу отклонения от глиссады, первый коммутатор, блок амплитудно-фазовой коррекции, второй вход которого соединен с выходом блока формирования заданного ускорения, и исполнительный блок, а также блок формирования вертикального ускорения, первый, второй и третий входы которого соединены соответственно с выходами блока датчиков по сигналам нормальной перегрузки, угла крена и компенсирующему, а выход подключен к третьему входу блока амплитудно-фазовой коррекции, четвертый вход которого...

Номер патента: 1213653

Опубликовано: 27.09.2005

Авторы: Дроздов, Пхор

МПК: B64C 13/18

Метки: второй, круг, режиме, самолетом, ухода

1. Система автоматического управления самолетом в режиме ухода на второй круг, содержащая датчик угла тангажа, датчик угловой скорости тангажа, датчик положения закрылков и датчик продольного ускорения, а также интегратор, первый сумматор, сервопривод, подключенный к выходу первого сумматора, второй сумматор и кнопку включения режима ухода на второй круг, причем первый, второй, третий и четвертый входы первого сумматора подключены соответственно к датчику угла тангажа, датчику угловой скорости тангажа, датчику положения закрылков и выходу интегратора, а первый вход второго сумматора подключен к датчику продольного ускорения, отличающаяся тем, что, с целью повышения безопасности полета...

Номер патента: 1213654

Опубликовано: 27.09.2005

Авторы: Дроздов, Пхор

МПК: B64C 13/18

Метки: второй, круг, режиме, самолета, скоростью, ухода

1. Система автоматического управления скоростью самолета в режиме ухода на второй круг, содержащая вычислитель автомата тяги, указатель-задатчик скорости, датчик продольного ускорения, блок включения режима ухода на второй круг, вычислитель ухода на второй круг, сервопривод и формирователь сигнала заданной скорости, причем первый и второй входы вычислителя автомата тяги подключены соответственно к указателю-задатчику скорости и датчику продольного ускорения, а первый, второй, третий, четвертый входы и выход вычислителя ухода на второй круг подключены соответственно к блоку включения режима ухода на второй круг, формирователю сигнала заданной скорости, вычислителю автомата тяги, датчику...

Номер патента: 1053432

Опубликовано: 27.09.2005

Авторы: Дементьев, Пхор

МПК: B64C 13/18

Метки: самолета, стабилизатором

Система для автоматического управления стабилизатором самолета, содержащая подключенные к вычислителю управляющих сигналов блок концевых выключателей, датчик продольной перегрузки, датчик угла тангажа и первое реле времени, вход которого соединен с блоком концевых выключателей, а также сервопривод, связанный со стабилизатором самолета, отличающаяся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности системы, в нее дополнительно введены последовательно соединенные датчик положения руля высоты, формирователь сигнала отклонения руля высоты, второе реле времени, формирователь сигнала отказа управления, формирователь контрольного сигнала неисправности, третье реле времени, а также...

Номер патента: 1012524

Опубликовано: 27.09.2005

Авторы: Попов, Пхор, Сергиенко

МПК: B64C 13/18

Метки: заходом, посадку

Система управления заходом на посадку, содержащая радиовысотомер, маркерный радиоприемник и последовательно соединенные блок информационных датчиков, вычислитель, автопилот и блок контроля, выход которого соединен с автопилотом, а другой вход - с усилителем, отличающаяся тем, что, с целью повышения безопасности посадки, в нее введены подсоединенные к маркерному радиоприемнику формирователь сигнала пролета приводной станции, а между радиовысотомером и усилителем - последовательно соединенные формирователь текущей высоты, другой выход которого соединен с вычислителем, блок пороговых устройств, блок определения отказов, формирователь сигнала вида отказов, выход которого соединен с...

Номер патента: 1285712

Опубликовано: 27.09.2005

Авторы: Бледных, Воронов, Каменцев

МПК: B64C 13/18

Метки: автопилот

Автопилот, содержащий последовательно соединенные датчик отклонения регулируемого параметра от заданного значения, первый суммирующий усилитель и рулевую машинку, кинематически связанную с управляющей поверхностью, датчики скоростной и жесткой обратных связей, входы которых подключены к выходу рулевой машинки, и первый фильтр нижних частот, причем выходы датчика скоростной обратной связи, датчика жесткой обратной связи и первого фильтра нижних частот подключены соответственно к первому, второму и третьему инвертирующим входам первого суммирующего усилителя, отличающийся тем, что, с целью снижения колебательности переходного процесса при возмущениях, в автопилот введены последовательно...

Номер патента: 1113989

Опубликовано: 27.09.2005

Авторы: Лобанов, Митриченко

МПК: B64C 19/02

Метки: аппаратов, защиты, летательных, полета, системы, скоростью

Устройство для защиты систем управления скоростью полета летательных аппаратов, содержащее датчик отклонения скорости полета от заданной, датчик продольного ускорения, выходы которых соединены с входом вычислительного блока, выход которого соединен с первым входом сервопривода, механически связанного с входом исполнительного элемента, пороговый блок, выход которого соединен с вторым входом сервопривода, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности защиты, в него введены дополнительный датчик отклонения скорости полета от заданной, концевые выключатели, суммирующий усилитель, выпрямители, причем выход сервопривода механически связан с подвижными контактами концевых выключателей,...

Номер патента: 716402

Опубликовано: 27.09.2005

Авторы: Дроздов, Зайцев, Крельберг, Павлина, Пхор, Чикулаев

МПК: B64C 13/18, G06G 7/78

Метки: выравнивания, вычислитель, посадкой, самолета, системы

Вычислитель выравнивания системы автоматического управления посадкой самолета, содержащий масштабирующий и дифференцирующий элементы со входами для сигнала радиовысотомера, выходы которых подключены соответственно к одному из входов первого и второго сумматоров, источник постоянного сигнала, соединенный со вторым входом первого сумматора, выход которого соединен со вторым входом второго сумматора, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности приземления самолета, в него введены коммутатор, включенный между выходом источника постоянного сигнала и вторым входом первого сумматора, изодромное звено, включенное между выходом коммутатора и третьим входом первого сумматора и нелинейный...

Номер патента: 244471

Опубликовано: 27.09.2005

Авторы: Ротфельд, Торбан, Шехтман, Ширяев, Ярмарков

МПК: B64C 13/50

Метки: аппаратов, двухканальный, летательных, электропривод

Двухканальный электропривод для летательных аппаратов, содержащий редуктор и рулевой орган, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, уменьшения веса и габаритов при сохранении степени надежности и повышения точности настройки, в нем на выходе общего для двух каналов редуктора установлены соединенные между собой электромагнитная муфта и подключенная к рулевому органу зубчатая муфта в виде двух зубчатых пар с числом зубьев в них, отличающимся друг от друга на единицу.

Номер патента: 1123242

Опубликовано: 27.09.2005

Авторы: Горичев, Петрушин, Попов, Пхор, Титов

МПК: B64C 13/18, G01P 7/00

Метки: вертикальной, самолета, сигнала, скорости, формирования

Устройство для формирования сигнала вертикальной скорости самолета, содержащее последовательно соединенные высотомер и дифференцирующее звено, а также датчик вертикальной перегрузки, интегратор, первое изодромное звено, первый и второй сумматоры, отличающееся тем, что, с целью повышения точности формирования сигнала вертикальной скорости самолета при посадке, в него введены второе изодромное звено, задатчик вертикальной скорости, фильтр и два пороговых устройства, при этом выход дифференцирующего звена через фильтр связан с первым входом первого сумматора, второй вход которого через второе изодромное звено соединен с выходом второго сумматора, к первому входу второго сумматора через...

Номер патента: 1125918

Опубликовано: 27.09.2005

Авторы: Дроздов, Пхор

МПК: B64C 13/18

Метки: второй, круг, режиме, самолетом, ухода

Способ управления самолетом в режиме ухода на второй круг, включающий увеличение скорости самолета путем перемещения рычагов управления двигателями с максимальной скоростью в положение, соответствующее наибольшей тяге, одновременно увеличение угла тангажа самолета путем подачи управляющего сигнала на руль высоты, сравнение текущего значения угла тангажа самолета с заданным и стабилизацию заданного угла тангажа, начиная с момента равенства текущего значения угла тангажа заданному, а также сравнение текущей скорости полета с заданной, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности полета самолета повышенной тяговооруженности без изменения его посадочной конфигурации при уходе на...

Номер патента: 1300817

Опубликовано: 27.09.2005

Авторы: Бледных, Воронов, Каменцев

МПК: B64C 13/18

Метки: автопилот

Автопилот, содержащий последовательно соединенные датчик отклонения параметра движения самолета от заданного значения, сумматор и рулевую машину, выход которой кинематически связан с управляющей поверхностью, датчик усилий, радиовысотомер, датчики скоростной и жесткой обратных связей, входы которых кинематически соединены с выходом рулевой машины, а выходы подключены соответственно к первому и второму инвертирующим входам сумматора, и первый фильтр низких частот, выход которого подключен к третьему инвертирующему входу сумматора, отличающийся тем, что, с целью снижения колебательности системы самолет-автопилот при ветровых возмущениях, в него введены последовательно соединенные...

Номер патента: 1184192

Опубликовано: 27.09.2005

Авторы: Дроздов, Пхор, Сергиенко

МПК: B64C 13/18

Метки: автомат, тяги

Автомат тяги, содержащий сигнализатор положения ручки управления заданной скоростью, указатель-задатчик скорости с датчиком текущей скорости, блок сигнализации, датчик продольной перегрузки, датчик угла тангажа, вычислитель, выход которого соединен с исполнительным механизмом, модель автомата тяги, выход которого соединен с вторым входом сумматора, первый вход которого соединен с выходом датчика скорости исполнительного механизма, а выход - с входом первого компаратора, при этом выходы указателя-задатчика скорости, датчика продольной перегрузки и датчика угла тангажа соединены с входами вычислителя и модели автомата тяги, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности полета, в...

Номер патента: 1075568

Опубликовано: 27.09.2005

Авторы: Дроздов, Пхор

МПК: B64C 13/18

Метки: самолета, стабилизатором

Система автоматического управления стабилизатором самолета, содержащая сервопривод и последовательно соединенные датчик продольной перегрузки, интегратор, второй вход которого соединен с датчиком угла тангажа, пороговое устройство, формирователь дополнительного управляющего сигнала и вычислитель сигнала управления, второй вход которого через первое реле времени соединен с блоком концевых выключателей руля высоты, выход которого соединен с другим входом формирователя дополнительного управляющего сигнала и третьим входом вычислителя сигнала управления, отличающаяся тем, что, с целью повышения безопасности полета путем повышения точности установки руля высоты в нулевое положение при...

Номер патента: 984158

Опубликовано: 10.10.2005

Автор: Воронов

МПК: B64C 13/18

Метки: посадкой, самолета

Система управления посадкой самолета, содержащая последовательно соединенные блок деления, входы которого связаны с датчиком вертикальной скорости и датчиком путевой скорости, первый суммирующий усилитель с регулируемым коэффициентом усиления, первый сумматор, причем вторые входы суммирующего усилителя и первого сумматора связаны с задатчиком угла наклона траектории, и второй сумматор, второй вход которого связан с датчиком угла тангажа, выход которого связан с коллиматорным индикатором, а также глиссадный радиоприемник, выход которого связан с фильтром нижних частот, выход фильтра нижних частот связан с первым и вторым входами третьего сумматора через инвертор и нелинейный элемент типа...

Номер патента: 984159

Опубликовано: 10.10.2005

Автор: Воронов

МПК: B64C 13/18

Метки: посадкой, самолета

Система управления посадкой самолета, содержащая радиовысотомер, датчики вертикальной и приборной скорости, связанные с первым и вторым входами блока деления, выход которого через последовательно соединенные первый суммирующий усилитель, первый сумматор и второй сумматор связан с индикатором изображения, а также задатчик угла наклона траектории, связанный с инвертирующим входом суммирующего усилителя и вторым входом первого сумматора, и датчик угла тангажа, связанный с вторым входом второго сумматора, отличающаяся тем, что, с целью повышения точности стабилизации самолета на заданной глиссаде и безопасности захода на посадку, в нее введены последовательно соединенные второй суммирующий...

Номер патента: 934647

Опубликовано: 10.10.2005

Авторы: Дроздов, Зайцев, Пхор

МПК: B64C 13/00, B64C 13/16

Метки: самолета, стабилизатором

Система автоматического управления стабилизатором самолета, содержащая соединенные последовательно блок концевых выключателей положения руля высоты, реле времени, вычислитель управляющего сигнала и сервопривод, причем выход блока концевых выключателей положения руля высоты подключен также ко второму входу вычислителя управляющего сигнала, отличающаяся тем, что, с целью повышения быстродействия системы при интенсивных разгонах и торможениях, в нее введены соединенные последовательно датчик продольной перегрузки, интегрирующее устройство, пороговое устройство, логическое устройство формирования дополнительного управляющего сигнала, выход которого соединен с третьим входом вычислителя...

Номер патента: 934650

Опубликовано: 10.10.2005

Авторы: Амброжей, Аронская, Киселев, Петров, Россельс, Чикулаев

МПК: B64C 13/18

Метки: аппаратом, летательным

Система автоматического управления летательным аппаратом, содержащая последовательно соединенные блок датчиков углов отклонения и угловой скорости, вычислитель управляющего сигнала, блок дифференцирования, блок выделения знака производной, блок умножения, второй вход которого соединен с задатчиком амплитуды сигнала компенсации, суммирующий усилитель, второй вход которого соединен с вычислителем управляющего сигнала, и исполнительный механизм, отличающаяся тем, что, с целью повышения точности путем устранения автоколебаний в системе, в нее между выходом блока дифференцирования и третьим входом блока умножения введены последовательно соединенные блок выделения модуля и блок сравнения с...

Номер патента: 736503

Опубликовано: 10.10.2005

Авторы: Дроздов, Зайцев, Палеева, Функсон, Чикулаев

МПК: B64C 13/18

Метки: аппарата, летательного, посадкой

1. Система автоматического управления посадкой, содержащая блок датчиков, выход которого соединен с блоком вычислителей, блок кворумирования, выходы которого через блок усилителей сервопривода соединены с блоком рулевых машин, а через блок контроля сервопривода с блоком муфт включения, связанных с выходным валом блока рулевых машин и рулем, выходной вал блока рулевых машин связан с блоком тахогенераторов с первым блоком датчиков позиционной обратной связи и через блок муфт включения - со вторым блоком датчиков обратной связи, выходы блока тахогенераторов соединены с блоками контроля сервоприводов и с блоком усилителей сервоприводов, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности...

Номер патента: 948071

Опубликовано: 10.10.2005

Авторы: Дроздов, Зайцев, Пхор

МПК: B64C 13/18

Метки: высоты, режиме, самолетом, стабилизации

Система автоматического управления самолетом в режиме стабилизации высоты, содержащая соединенные последовательно датчик угла тангажа, сумматор, элемент с изодромной характеристикой, вычислитель управляющего сигнала и сервопривод, а также корректор высоты, связанный с вторым входом вычислителя управляющего сигнала, датчик положения руля высоты, подключенный ко второму входу сумматора, датчик угловой скорости тангажа, датчик угловой скорости курса, датчик угла крена и датчик воздушной скорости, отличающаяся тем, что, с целью улучшения точностных и динамических характеристик в режиме стабилизации высоты, в нее введены датчик положения закрылков и датчик положения стабилизаторов,...

Номер патента: 687731

Опубликовано: 10.10.2005

Авторы: Дроздов, Зайцев, Крельберг, Павлина, Пхор, Чикулаев

МПК: B64C 13/18

Метки: выравнивания, плоскости, продольной, самолетом, этапе

Система автоматического управления самолетом в продольной плоскости на этапе выравнивания, содержащая последовательно соединенные вычислитель высоты и сумматор, выход которого через коммутирующее устройство подключен ко входу формирователя управляющего сигнала с подсоединенным к его выходу сервоприводом руля высоты, второй вход которого подключен к автопилоту, причем управляющий вход коммутирующего устройства подключен к задатчику высоты, отличающаяся тем, что, с целью повышения безопасности полета она снабжена нелинейным элементом, включенным на выходе формирователя управляющего сигнала, и дополнительным коммутирующим устройством и интегратором с нелинейной обратной связью, включенными...